Reprise du message précédent :
Bha d'un autre côté ça n'affecte en rien la puissance, la fiab ou la qualité de la voiture, ça veut juste dire que les gens s'en foutent de l'écologie on leur vend de la merde , ils achètent ...

 
Mine de rien, tu me files une Model S maintenant, j'aurai toujours besoin d'une 2e caisse ... parce que les Lausanne-Paris dans le WE avec l'aller en 5h pause comprise, je pourrais oublier.
Et devoir aller louer une caisse (offre leasing BMW US: i3 à l'année + 2 semaines en 5 series) avec toute la logistique que ca comporte, fait chier.

Y'a pas une histoire de 20mn de charge pour 80% de la capacité de la voiture chez Tesla ? ce qui va te manquer c'est une borne superchager  bien placée

100% de charge = 350 km @ 130 kmh, sachant que je roule un peu plus fort sur Autoroute, on va dire 300.
Et encore, c'est avec climat californien du nord, donc pas de chauffage, essuis-glaces à fond, phares, etc ...

80% de charge ca me fait donc 240km.

En partant donc avec 100%, je peux faire 540km avec 1 recharge, alors que le trajet en fait 535:
- paye ton stress à l'arrivée
- ca suppose que la station soit pile aux 300km de mon parcours, sinon je suis parti pour faire 2 charges.
- chez mes parents, trouver une borne de recharge pour la voiture: LOL

et je calcule même pas le temps de parcours supplémentaire à cause des charges. (et oui, les superchargers sont en-dehors de l'autoroute à l'heure actuelle)

Bref, c'est bon pour le commuting et les trajets de 300km, mais pas au-delà.

Ouais c'est exactement ca, une pause café croissant ou pause dej et hop t'es reparti pour 200-300 bornes. Après faut qu'elle soit au milieu genre vers dijon...
 
Après je sais pas combien de bornes en moin ca te fait si tu a l'habitude de rouler à 140-50...
 
Au fait je vois quon ne peut plus choisir le modele activehybrid sur le site bmw, ils l'ont renommé 330e ? On peut pas le konfigurer...

si tu fais un croissant ou un dej tous les 250 km, tu deviens obèse  
 
suis pas sûr que la 330e soit déjà en vente.
 

 
370 miles soit 600km, pour une voiture censée être "green", c'est nul. (41L le réservoir...)

Ah la 330e n'aura que  248cv et BM ose abandonner la hybridactive...?? wtf
 
Ouais ca fait du 7 litres aux 100, pour une moteur de 320i + moteur elec de 8x cv, euh...  
 

faut aussi dire que c'est uniquement pour la ville ce moteur, et qu'en utilisation commuting tu seras pas à 7L vu que ta batterie sera chargée.
 
Personnellement je trouve que le système le plus intelligent c'est la Volt/Ampera ou i3 avec un générateur un peu plus costaud.

Ouaip, clairement orientée daily et voyages courts... Vu comme ca tu consommes pas grand chose, mais dans ce cas tu pourrais prendre une Tesla 70 et t'as 0 conso carburant... Le seul avantage c'est que tu peux voyager loin, mais à conso élevée (vs une Tesla 70 qui consomme queud en daily...).

300 quand tu roules "un peu fort", ça veut dire que tu prends combien quand tu ouvres en grand ?  

http://www.leboncoin.fr/voitures/846071874.htm?ca=12_s
 
Elle semble peut équipée ou alors il  pas tout noté ? car pour le reste elle semble propre et pas excessivement bornée, ce moteur doit pouvoir faire encore pas mal de kilomètres avant de faire de gros frais.

Nan je pense que c'est pas mal! Vu les options elle est pas loin du full option pour du 2008! Cuir, clim auto, sieges elec à mem, toit elec, gps, ordi, etc... Elle a même l'affichage tête haute... Par contre y'a pas le PDC avant, que  l'arrière, sur une grosse serie 5 ca peut être un défaut. Moi je ne l'ai pas à l'avant non plus et ca me dérange pas trop, suffit de calculer un peu de marge. L'arriere c'est plus important.

Je trouve que c'est cher par contre Mais je connais pas la côte.

Le parking en terre avec le préfa, original merguez seal of quality sans même jeter un oeil à la voiture.  

 
Site en rade : http://excellenceauto.fr/
 
ça donne envie  

Je regarde les "5" break en ce moment. Impérativement avec des sièges confort + prop + BVA, ce qui limite énormément la sélection.

Cette E61 est sympa mais le N53B25 n'est pas réputé fiable. Qu'en dites-vous?
http://www.autoscout24.ch/fr/d/bmw [...] 07%26r%3d5

L'amiral est demandé à la passerelle, l'amiral pour la 5

J'avais vu le message mais pas grand chose à dire, pour moi sorti de 2-3 trucs qui ont fait l'objet de rappels officiels, le N53 est fiable. A moins que le n53b25 ait des tares particulières  ?  

La petite phrase sous le pseudo, j'avions pas vu

Bon les amis, j'ai eu une bonne merde tout à l'heure :  
 
Je sors de la foire aux vins de chez Leclerc le caddie rempli de bouteilles.  
J'arrive à ma BMW E61 garé sur le parking.
Là les feux arrières sont allumés ... bizarre
J'essaye d'ouvrir la voiture avec la télécommande : rien .... bizarre
J'essaye d'ouvrir avec la poignée (soft open) : rien  
Je regarde le tableau de bord : tout clignote ...    
 
Au final j'arrive a ouvrir la voiture avec la clé mécanique  
Mais la voiture déconne complètement et impossible de la démarrer  
Tout l'électronique ne réponds plus :  
Les phares s'allument tout seul, idem pour les essuies glace, les lumières intérieur
Tous les codes erreur apparaissent au tableau de bord  
J'ai même la vision tête haute qui se met à clignoter
 
Mais globalement la voiture ne répond plus du tout et n'en fait qu'à sa tête
J'entends des bruits suspects (des télérupteurs j'imagine)
 
 
Du coup obligé d'appeler ma femme à l'aide pour ramener mes 80 bouteilles de pinard
 
J'ai bien essayé de débrancher la batterie pour la "ré-initialiser" ... mais rien, elle re-déconne encore plus
Donc je l'ai laissé sur le parking avec la batterie débranchée sinon elle continuait de faire n'importe quoi (même fermée)  
 
 
HELP  

batterie faible?    
 
j'ai eu plusieurs soucis d'électronique qui faisait nimp (même rien de comparable avec toi tout de même) par temps très froid (-15°) ou quand la batterie était fortement déchargée.

Ou trop de vin.. elle est bourrée... laisse là cuver une bonne nuit et retournes-y demain quand elle aura dessaoulé

Franchement j'y crois pas.

J'ai roulé un peu toute l'après midi et puis j'arrive à Leclerc, je reste une heure dans le magasin et là c'est le grand n'importe quoi  

J'ai vu sur le net que sur les E61 on pouvait avoir de l'eau dans le coffre à cause du toit panoramique (ce que j'ai)
Du coup j'ai regardé ... mais rien a priori.

Franchement voir une voiture qui fait ce qu'elle veut ... ça fait peur.
C'est un peu la voiture hantée  

Tiens vous pensez que je peux tracter mon E61 avec la C8 de ma femme ?
 
Enfin faudrait  déjà que je puisse mettre le point mort .
Et là ... c'est mort pour le moment

Au moins tu as de quoi boire pour oublier

Les assurances ne couvrent généralement pas les dégâts entre voitures du même contrat

Ha ?  c'est bon a savoir ...

Bah une batterie ça claque sans prévenir. Perso la dernière qui a claqué je me suis juste arrêter pour prendre le pain. Et c'était une fumel qui avait 2ans max...

Tu crois que je peux le voir en mesurant le voltage ?  
Et en la rechargeant avec des cables ?

Oui.

Mais si elle est claqué elle chargera pas tu va alimenter ta voiture en direct avec les câbles. Mais faut savoir que même après changement des batteries sur les voitures récente tout déconne tant que les codes erreur ont pas été effacé à la valise.

Une BMW avec une électronique de Renault ...

+1 comportement de batterie cuite

+1 Batterie, déjà fait sur une C5 phase 1.

Bon vous aviez raison  
 
C'était bien la batterie.
J'y suis retourné ce matin (sur le parking de Leclerc)  
J'ai testé la batterie : 11,5 V    
J'ai acheté une nouvelle batterie au feu vert juste à coté
Et la voiture repart comme en 40 !
 
Bref, plus de peur que de mal  
 
Merci  

Tu n'es peut être pas sorti totalement d'affaire. Quand la voiture détecte une batterie faible/défectueuse, elle se met en sécurité et désactive certains modules (type radio, éclairage du tdb,...) pour préserver ceux liés à la sécurité. Et ce, jusqu'à un passage à la valise et à l'effacement de l'erreur. En plus, en cas de changement de batterie, il faut l'indiquer à la voiture pour prise en compte.  
 
D'autre part, tu as le S&S? si oui, j'espère que tu as choisi une batterie adaptée (haute capacité et au gel...les plus chères en somme), sinon ca risque de merder.
 
Du coup, je te conseille de passer en concession mettre un coup de valise histoire d'indiquer le changement de  batterie et d'être sur que tout est ok.    
 
 

A merde ...

C'est quoi le S&S ?    
Edit : Start & Stop ?   Non j'ai pas

Tu connais l'age de la batterie ?

J'imagine celle de la voiture qui est de 2006  
Soit 9 ans quand même

Bon ça va alors.
 
C'était pour estimer le risque qu'en fait ce soit l'alternateur.

fais lui quand même un charge complète au chargeur comme il faut. Et normalement faut tester le circuit de charge mais bon ...

Rodage des batteries  

+1 pour la valise, avec ma Citron, tout déconnais après changement de batterie, l'ESP se déclenchait tout seul, calage des vitres perdu, ABS à tout les freinages, alerte airbag défaillant etc..

Les 5km les plus long de ma vie