Reprise du message précédent :

j'ai mis un , pas un , je suis pas des bêtes, et c'était trop bien intégré, ca pouvait passer pour pas placé exprès.

je confirme c'est vraiment sympa  

Faut pas qu'il pleuve quoi

Etonnamment dans mon souvenir (essayé en 2007), j'avais + de place dans le Cab', fermé, que dans le Coupé...  
En tout cas avec un casque (sortie circuit occasionnelle, même si c'est pas la vocation première) c'était juste pas possible avec le Coupé

 
Ah oui ça je n'y avais même pas pensé tiens !  

 
Pas jouable avec des sièges aftermarket d'être plus bas ?

C'est ce que le vendeur de chez Lotus m'avait proposé quand j'avais eu le même problème (en pire) en essayant une Elise..certains clients le font, chez eux, ca doit etre faisable sur le Z aussi, mais bon...

 
 
Allez hop, deux jours de repos pour vous deux.

C'est tout de suite plus calme
Qu'est ce que vous pensez d'une vitre anti remou a la place du filet OEM sur une e89 ?

 Que ça va pour le milieu, mais faut aussi en mettre entre les appuis têtes, j'ai le soucis sur mon e85...

Le filet est super efficace sur l'e89

J'ai le filet mais c'est moche et ça gêne un poil la vue arrière...
Par contre c'est assez efficace... J'imagine

 
sur la 2,5 j'ai eu la vitre anti remou (en plexi, after market...) et maintenant sur la 3.0 j'ai le filet:  y'a pas photo la vitre en plexi est non seulement plus efficace mais aussi plus esthetique car on ne la voit pratiquement pas.

tu parles d'un E89 ?

Nan,  E85.

 la tienne tient comment? scratch autour des arceaux?

Non c'etait pas la version "montage de manouche". c'etait un kit en plexi qui se fixait sur des rails sur les arceaux.

http://www.roadstersolutions.com/page69.html

 faut que je me fabrique des rails...

 
si tu prends un kit, normalement les rails sont fournies.

 j'ai déjà le kit manouche , j'ai juste a virer les scratchs...

L'idée est donc de virer les scratchs manouches pour les remplacer par des rails manouches...?

 par du plus propre

ça, c'est une fausse bonne idée....  

si vous êtes pas habile de vos mains, j'y peux rien

Hello !
 
bon je louche vraiment sur la 220i. Des retours ?  
Sachant que je peux aller aussi au lux, Allemagne et Belgique niveau achat.

Si c'est le même moulin que les 120i premières du nom, j'en ai pas entendu que du bien.

Non c'est le 2.0T, même base que le 25i et 28i.  

 
 
Bah c'est une voiture neuve, 3ans de garantie, toussa toussa... faut se méfier ?

demande aux mecs qui ont acheté un thp...

C'est peut-être un peu tôt pour avoir ce genre de retours.. la voiture vient de sortir...

Pas le moteur, et c'est la question posée.

OK merci.
Niveau achat, quel est le plus avantageux ? Suis proche de 3 autres pays.

Prends les 3 comparateurs et épluche les équipements de série, le prix des options... Bref, configure 3 fois la même tire et regarde en bas à droite.

Bonjour nouveau sur ce topic, et j'ai cru voir que les Z4 se font un peu incendier en ce moment, mais j'ai tout de même pour projet d'en acquérir une d'ici moins d'un an (E89 évidemment, l'autre étant vraiment moins à mon gout).
 
J'ai remarqué quelques similitudes avec les dernieres séries 6 aussi (cet arrière fantastique).
 
Qu'en pensez vous, pour un conducteur jeune, vers quel modèle me dirigeriez vous avec un budget d'environ 20k sur le marché de l'occasion ?  
 
Merci pour vos réponses

24 ans, 20k de coté, ptain

D'une part ça n'a rien de monstrueux, d'autre part il ne précise pas si il a les fonds en propre ou s'il ouvre un crédit.

Edit: et un mec né en octobre 92 n'a pas 24 ans.

Faut voir ce que tu entends par JC, car là la limite sera plus l'assurance que le budget amha.  

a 24 ans je roulais en AX et j'etais deja bien content d'avoir un caisson

 
Ma date de naissance est dans mon profil

 
C'est quand même une année de salaire en France non ?