Reprise du message précédent :
Yen a ici qui ont testé la Mini S John Cooper Works ?

Toi, tu vas avoir des problèmes !

J'avais essayé la nouvelle Cooper S en pas JCW : ça marchait bien et c'était super marrant. Par contre ça motricait déjà pas terrible, même avec l'autobloc'.

Attention, toutes les nouvelles n'ont pas l'autobloquant

Bonjour à tous    
 
voila, j'ai l'intention de changer prochainement de voiture.
mon budget achat correspondant exactement au prix auquel je vendrais ma voiture actuelle (soit à peu près 10000 €),
je comptais me tourner vers une série 3 type 320d datant d'à peu près 2002.
pour l'instant je suis assez hésitant car une 318ci me plairais bien aussi
je fait en gros dans les 15 à 20000 bornes par an, et une partie n'est pas à ma charge, du coup à chaque fois je me pose la question essence ou diesel, et je pars toujours sur le diesel plus par habitude qu'autre chose en fait
 
la question que je me pose sur ce type de voiture se situe surtout au niveau cout d'entretien, la quelle risque de couter le plus cher?
et sur une voiture d'en gros huit ans et 120000 km, quel sont le plus souvent les risques de pannes?
 
si non, si vous avez des liens de forum sur ces sujets la, je suis preneur    
 
merci d'avance pour vos réponses

pas besoin de diesel pour 15 a 20000km/an

 
www.6enligne.net

15 à 20000km par an et tu ne paye pas tout... bah prends un 6L, y'a même pas à réfléchir.

Si!
 
6L essence ou mazout?
 
 
 

 
Le mazout n'est pas une option envisageable pour moi, quand je dis 6L c'est bien-sur essence.
 
Une voiture diesel est un non sens dans l'absolu.  

En meme temps les gps bmw sur les e46 spa un plus pour ma part car sont pas top

Et puis c'est dommage de choisir une voiture pour cette option alors qu'un tomtom ça vaut 100€

Le débat tomtom VS gps embarqué
 
Pourquoi pas Ipod VS autoradio pour changer?

Pourquoi vous dites tous 6L et pas L6 ? On dit bien un V6 et pas un 6V, non ?

Mouarf, sur l'image principale du site, y'a la moitier des BM présentes qui ont un 4 en ligne...

merci à tous pour vos réponses
 
à la base je me dirigeais plutôt vers une 318ci pour le cout à l'assurance, mais en fait comparaison fait, c'est vrai que la différence est assez minime, alors une plus grosse cylindrée, pourquoi pas  
 

 
ca correspondrait assez bien à ce que je cherche, tant niveau prix que kilométrage oui, mais il est vrai que l'option GPS à peu d'importance pour moi, maintenant quand c'est fournis, pourquoi pas    
 

+1  
 
"6L" donne l'impression de lire "6 litres de cylindrée"  

Je te souhaite bien du courage pour arriver ensuite à revendre une 3XX i, avec plus de 120 000km
 
J'ai déja donné ya 2 ans, et c'est pas vraiment drôle...Et c'était justement une 318i (très propre d'ailleurs).

D'un autre coté, une petite panne sur un mazout de 8 ans et 120 000 bornes c'est pas impossible, et ça coute bien plus cher que sur une essence ces moteurs là...
 
Vu le budget, je ferais essence mais pas forcément chez BM.

Traitre !    
 

Mais pas du tout
 
Juste que sans passion affichée pour un 6 cylindres, et avec le risque de trouver un caisse un peu malmenée je ne suis pas sur que ce soit le meilleur choix.
Il y a des essences sympas et fiables bien discountées dans les autres marques ; si la revente restera dure le prix d'achat à 100 000 km est potentiellement ridicule.

Je trouve comme Ecs que ça porte à confusion de dire 6L au lieu de L6. On dit un V6/V8/V10, on dit un flat 6, un VR6, donc la logique voudrait qu'on garde l'ordre "disposition - nombre de cylindres" et donc L6 au lieu de 6L, qui indique plutôt un volume    

 
je vais essayer de ne surtout pas penser à la revente avant d'acheter alors    
 

 
à vrai dire je souhaite changer de voiture plus par plaisir que par besoin, le coté esthétique à donc son importance, et bmw l'emporte haut la main selon mes gouts.
je ne me suis donc pas beaucoup posé la question 4 cylindres ou 6, mais au vu du peu de différence niveau assurance et conso après vérification, pourquoi pas du 6.
 
quelques chose dans ce style correspondrait assez à ce que je recherche : http://www.leboncoin.fr/voitures/58946640.htm?ca=6_s
je compte aller en essayer la semaine prochaine pour me faire une idée
 
je vais allez faire mes petits calculs essence vs diesel, et choisir coupé ou berline
 
 

 
Pour ma part je prendrais plus une 323 ou 325i, car le 320 n'est pas tres sobre, il est un peu juste pour la voiture donc pousse un peu le conducteur a monter dans les tours avec la conso qui va avec.    

318===> 320===> 323, 325===>>>
 
Qui lui propose la M3?

L'avantage avec les petits 6 pattes chez BM (hors M3), c'est qu'on a un moteur a course courte, alors certe y'a moins de couple, mais un meilleur bruit et surtout un meilleur temps de reponse du moteur.

 
Que c'est bon de lire ça !    
 

 
C'est les x16i, x18i et x20i qui sont difficiles à vendre : il sont un peu limites par rapport au poids et du coup il faut plus souvent cravacher pour avancer, ce qui induit une conso pas très intéressante par rapport aux moteurs plus coupleux (x23i, x25i)...
 

 
Exactement !

 
On devrait pousser le vice jusqu'à dire "IL6", d'ailleurs...

I6 tu veux dire non ?

 
Non.
 
EDIT : en fait, je me trompe. Idéalement, on devrait dire "S6", voire même "6ZR". Mais on commence à enculer des mouches, là...

Lapin compris.

V6 = dessin schématique de la section du moulin par un plan perpendiculaire à l'axe de son villebrequin + nb cyl
Donc I6 est parfait.
Un moteur à plat c'est -6

HS : Tu viens le 8 au fait ?

Et pour les moteurs Flat/Boxer/Pob ?

- 6 ou _ 6 selon les conventions. S'il est à carter sec, on peut dire que c'est _ si c'est un moteur de sub à roues c'est -

 
InLine 6, Straight 6 ou 6 Zylinder Reihen. C'est pas des "schémas" à la con, c'est juste des abréviations.
V6 pour "V shaped 6 cylinders".

 
Donc I shaped ou _ shaped marcherait aussi.

 
Nan mais "I shaped", ça veut rien dire.

Si tu es sculpteur, si.

Mon conseil ne pronait pas l'escalade, juste que si on veut un L6 le 320i n'est pas frocement le plus judicieux, il est moins homogene.

+1 pour le 2.2 pas du tout ridicule, et plus sympa que le 4 pates à mon avis.