Reprise du message précédent :
Bof
De toute façon ça se vendra (ou en LOA/LLD) car « ouais ma couille c’est une Beheme samarchefort »

#116i MSport

On dirait un mélange de Ceed, de Leon et de Scala.
 
Ça se cherche fort côté design chez BM... Après les naseaux étirés à la verticale, maintenant ils les étirent a l'horizontale...

 
J'ai encore en tête la discussion lunaire entre un papa et une petite fille devant un 118i pack M en bas de mon ancien immeuble.
 
"T'as vu, il est beau le béhème hein ?!"  

 
Voire une Serie 2 Active Tourer.
 

En 225i je trouve que ça fait un bon sleeper, à l'ancienne

J'aurais pas pensé dire ça un jour, mais le 2 ActiveTourer est beaucoup plus proche des codes du design historique BMW...
 
C'est dire s'ils se sont égarés

Depuis les "G" surtout...
 
Mais bon de la à reprendre les lignes et face avant de la Ceed... abusé !  
 
Je croyais que c’était les mecs de BM qui étaient partis chez Hyundai/Kia, pas l'inverse!  

 
114d

 
Ca depend... Tu peux te projeter dans un 118i pack m. Je connais pas mal de monde qui ont ca, y compris en allemagne. Un voisin a une 318i break pack M... Il accelere comme une brute a chaque feu. Mafois c'est bien si il aime ca :-)  
 
Si jamais ces memes personnes voient une M3 ou M2, pour eux ce ne sera pas du concept de l'abordable. Mais pas non plus au niveau du reve d'une Bentley ou autre. Si a la limite ils alignent 2 neuronnes ils te diront "au regulo a 130 une 118i ou une 135i ca marche pareil". Pour eux les X35i et MX c'est pour les jacky friques du 21eme en gros quoi.
 
IMHO le sweet spot en serie 1/2, c'est les 30i (je parle generation FXX, plus recent j'ai aucune idee de la nomenclature).

 
   
 
Je parlais juste du fait de s'extasier devant une BMW aussi banale à regarder qu'une Mégane RS-Line. Si il y a des gens suffisamment bêtes pour banquer sur ce genre de truc et se faire plaisir avec, c'est un autre débat...

 
Ca depend, c'est la fille qui disait ca ou le pere ?  

autant une 118i, ca avance à peu près (quoique de nos jours, n'importe quel VE te régularise en silence en sortie de feu rouge/péage ) autant une 114d...

Le père, évidemment.
 
J'aurais pu trouver ca mignon venant d'une petite gamine mais je pense qu'elle s'en foutait...

 
Mouarf, il l'habillera en Pack M quand il viendront visiter le bmw welt lol  

 
Bien moins sympa que la précédente.  

 
On est sur le topic BMW svp, merci de respecter l'étiquette.
 
Une BMW sans 6 cylindres, ca n'A-VAN-CE PAS  

y a des 4 cylindres qui sont performant mais bon une BMW 4 cylindre c'est comme sortir avec Margot Robbie sans la baiser

Dommage que j'ai pas Margot Robbie  

 
En vintage tu peux faire du très sale avec Claudia Schiffer kommem

Je me suis fait doubler en PL par une E30 blanche hier. Pas eu le temps de voir le sigle du moteur, il devait être à un bon 180/80    
Y'en a qui ont encore foi en leur bonne étoile. C'est une route ou la maréchaussée est très souvent présente en plus...

 
Une 118i ca avance pas. T'as pas de couple. Suis sur qu'une 14d a autant de couple lol

 
Va falloir doser un peu

 
F20:
 
(114i - 102ps - 11.2s - 180nm)
 
118i - 136ps - 8.5s - 220nm
 
114d - 95ps - 12.2 - 235nm
 
Source : Wiki DE.
 
Je m'attendais pas a ce que la 14d soit aussi lente malgre le couple.

Ces combats d'infirme  
Limite ça me donnerait envie de passer à l'électrique

Pas ridicule la 118i. C'est plus perf que ma gaymix5

Ouais mais on sait tous les 2 que le plaisir est ailleurs dans notre meilleure voiture de sport du monde  

Impressionnant.

 
parce que, inconsciemment, tu fais la même chose la plupart des gens, tu oublies que les valeurs de couple sont annoncées avant la boite. et une boite de diesel, ca tire infiniment plus long que celle des essences.
 
si on changeait le référentiel en donnant une valeur couple/puissance moyenne après boite, je pense que bcp seraient très surpris

 
En effet  

Le 136ch ça sent la version pour des raisons fiscales ? il fait bien 170 en France (et 210 après reprog )

Y'a rien à se mettre sous la dent  

La 118i n'a jamais dépassé les 150ch en France. Tu as la 120i qui fait 184ch au dessus sinon.
 
(et merde)

Dommage qu'il n'y ai pas un chiffre qui prennent en compte ça, et qui donne simplement le potentiel d'accélération de la voiture sans prendre en compte la démultiplication ou le régime moteur    
 
Utilisez la puissance bordel de merde, y'a besoin de rien d'autres pour comparer des moteurs        

 
Apres tu peux utiliser des sites comme "zeperfs", mais je ne sais pas a quel point c'est fiable.  
 
C'est la que tu vois que pas mal d'elec qui te fument sur le 0-100, on plus de mal en reprise.

Visiblement 170 en phase 1 et 136 après 2015
https://www.autotitre.com/fiche-tec [...] /2011-2015

Oui, au 0-100 c'est démentiel mais hors exceptions passé 100 ça s'essouffle assez vite

Je préfère Claudia
#boomer

Je viens de voir qu’il n’y avait plus de molette idrive sur la nouvelle 1.  
 
Pourquoi BMW  

Sur le X1 récemment arrivé à la maison aussi
 
Les joies des manipulations tactiles sur la dalle, y compris pour la clim  
 
Tu t'y feras sur la prochaine- pas le choix, je pense pas qu'ils feront machine arrière ...

 
L'UE s'est officiellement plaint de cela donc il y a des chances que ca bouge.

Volkswagen va remettre les boutons physiques dans sa gamme EV

Tu as une clim manuelle ?  

Et quand un tocard de constructeur nous la refera à l'envers avec un beau discours marketing sur l'ergonomie et la supériorité aéronautique du "1 bouton 1 fonction", la crème des topics auto HFR viendra chier sur les boutons en bêlant que c'était mieux avant
 
La 1er F40 doit être ravie de se voir encensée par la seule grâce du lancement de la F70.

 
Non, une femme qui fonctionne sur une logique binaire "Lo Max Power" ou "28 degrés parce que je me les pèle"
 

 
Recette que j'utilise au quotidien dans mon taf: pour faire passer d'éventuels résultats médiocres, prendre les plus gros foirages de la boite en point de référence