Reprise du message précédent :

 
Non, une femme qui fonctionne sur une logique binaire "Lo Max Power" ou "28 degrés parce que je me les pèle"
 

 
Recette que j'utilise au quotidien dans mon taf: pour faire passer d'éventuels résultats médiocres, prendre les plus gros foirages de la boite en point de référence

 
À voir.  
Ils avaient déjà fait machine arrière après le premier idrive avec seulement le bouton « menu » il me semble.  
 
Là je ne vois vraiment pas l’intérêt hormis financer mais ça ne doit pas être énorme.  
Ils avaient vraiment le meilleur des deux mondes avec idrive 7 et 8 et aucun système (bouton ou tactile) ne gênait l’autre.

En principe ta clé reconnaît ton profil et cale automatiquement tes réglages sans que tu aies besoin de rien toucher. Siège, clim, affichage etc.

J'ai même pas de clé nominative mais encore une fois, vu le peu de fois ou je conduis la bétaillère * c'est VRAIMENT pas un souci pour moi, je note juste que je suis pas fan de l'interface  
 
*: sa principale crainte étant que je prenne des flashs avec un véhicule pro sur sa boite...Alors que tu sais que je respecte toujours scrupuleusement les limitations

Si on considère que les panneaux sont en mph, je ne peux que confirmer.
Sinon, gaule l'autre clé, et ni elle ni toi n'auront besoin de tripatouiller les réglages de l'autre. Et tu peux lui dire d'activer le mode valet/teenager qui réduit les perfs, si vraiment elle a peur

 
C'est pas une M3 competition qu'elle conduit hein

 
oui et y'a une planche de sticker dans la pochette de document de la voiture pour mettre un code couleur sur les clefs (génération E8x-E9x en tout cas).

Vous utilisez quoi pour l'entretien du cuir de vos béhèmes?  
 
Sur la M2 avec sièges "de base" je crois que c'est du cuir dakota, donc le milieu~entrée de gamme?
 
Dans mon cas il est en super bon état, mais je voudrais juste le "nourrir" un peu de temps en temps pour garder un bel aspect.
 
Des reco?
 

Sur ma BM et ma Volvo j'utilisais ça : https://gliptoneeurope.com/fr/produ [...] cuir-auto/
Ca m'avait bien rajeuni le cuir blanc de la Volvo qui commençait à tirer la tronche

https://www.amazon.fr/stores/Maddox [...] f_=ast_bln

La gamme Cuir detailer.
Après, y a certainement mieux.

Sur du cuir "synthétique" (donc pas du cuir, ca laisse une petite couche un peu glissante les 2-3 premiers jours. C'est ce que j'ai vu sur le Kona sur les parties en "cuir synthétique"

Sur le cuir de la BM (je sais pas quel cuir c'est, option Cuir sur F31 M Sport), ca va.
edit: ca doit être du dakota

Sur du cuir verni, un produit nourrissant ne sert qu'à encrasser le siège, à part ça...

C’est surtout pour le nettoyage que j’en avais besoin
On m' avait parlé d'eau savonneuse mais j'ai préféré prendre un truc fait pour.

Pigeon ?

 
surtout pas d'eau savonneuse, faut des savons à base de glycérine.
du type gliptone GT12

hello ici.
 
Je suis en train de regarder pour changer de voiture. Je suis en train de regarder les x1 phase 2 (2019/2022)  et x2 phase2 (2018-2023) . A ma grande surprise, je ne trouve aucune infos dans les brochures sur la présence d'un éventuelle régulateur adaptatif ou du maintient dans la file, chose qui sont présente sur ma 508 de 2019. J'ai mal cherché, ou bien ce n'est pas dispo sur ce modèle ?

Option 5AT (pack Driving Assistant Plus) sur le X1 comme le X2.

Merci  

 
Oui j'avais déjà vu ce produit, je vais tester.
 
Il y a un un cuir detailer et conditioner ... va savoir la difference    
 

 
Le dakota chez BM il est verni? Je n'y connais rien !

 
 
Mixa bebe

J’avais lu surtout pas

 
Je reviens la dessus.
 
Quand je cherche dans les brochures des modèles qui m'intéresse, (la ou on trouve les différentes finitions, les coloris et packs d'options), je trouve rien qui s'approche de ca.
 

Pourquoi ? C'est un mec qui bossait pour des produits d'entretien du cuir qui t'as dit ca ?  
 
A l'epoque, javais une 306 sieges cuirs, de 60k km a 250k km entretien au mixa bebe, ras.

crème universelle saphir pour le cuir.

Non même pas
Juste sur des forums (oui je sais, forumscience toussa )

 
page 12 du catalogue international du X1 2021 :
 
DRIVER ASSISTANCE.
 The Driving Assistant Plus1,* equipment provides a clear
improvement in safety and comfort. It includes the Collision Warning
and Pedestrian Warning with light city braking function, Lane
Departure Warning, the High-beam assistant, the speed limit info
and the camera-based cruise control with Stop&Go function.

 
https://autocatalogarchive.com/wp-c [...] 21-INT.pdf
 
 
brochure trouvé sur : https://autocatalogarchive.com/bmw/
 

Merci.
 
Je trouvais rien dans les brochures françaises

Par contre, ca parle pas de maintient dans la file j'ai l'impression ? Mais avertissement franchissement de ligne.

Je croise souvent les brochures de différents pays pour trouver des infos,
car selon les cultures les brochures c'est parfois pleins de blabla marketing et succins sur les équipements/caratéristiques.
 

J'ai été essayer un X3 G01. Bon bah le sifflement du toit pano s'entend des 80km/h en fait. Et c'est assez impressionnant qu'ils aient laissé passer un bruit aussi important.  
Évidemment, le vendeur de la concession qui était a l'arrière ne l'entendait pas, et pense que c'est "un joint a changer"
 
Bref, on va partir sur un autre modèle...
 

J'ai bien fait de te prévenir

Essaye le dernier X1, niveau dimensions intérieures t’es comme dans le "vieux" X3
Et pas de bruit avec le toit panoramique  (on en a un...)

Une photo du X3 G45 qui aurait ete dévoilée par erreur. Si c'est vrai,....

La "nouvelle" Serie 1 est finalement plus consensuelle...

Quand on prend les versions camouflées par BMW, dévoilées officiellement en mars dernier, on peut reconnaître les passages de roues aplatis et la calandre assez droite. Mais j'ai quand même un doute sur la fiabilité du leak.
 

Bon ça serait un fake

cette blague le design des nouvelles BM

 
Ça a la réputation de boucher les pores du cuir, et donc sur le long terme ça l'abîme. Si ça a marché sur ta 306 tant mieux, mais c'est pas dit que ça fonctionne sur d'autres cuirs.

Ca a d'autant mieux fonctionné que les pores du cuir de sa 306 (ou de n'importe quel cuir de bagnole grand public, cuir Dakota compris) sont bouchés avant même d'être cousus sur l'Armature du siège. Il aurait aussi bien pu étaler son lait sur son pare-brise ou ses pneus

Ce nouveau X3, sa présentation est prévu fin 24 ou en 2025 ?

 
Dans quelques semaines.

qui s'en fout de cette grosse merde à design de parpaing ?