Reprise du message précédent :

Il paraîtrait à ce qu'il paraît que c'est un changement de composition lors du passage aux peintures "propres". Même couleur, recette différente.

 
 
Ce coloris est vraiment beau.
 
Très changeant en fonction de la luminosité.

c'était vraiment Grau
au moins pas de faute de gout avec le gris  

Les reflets sont sympa, ca tire assez souvent sur le vert au soleil.
 

désactive le ray tracing stp.  

Fulguro poing

je suis ouvert sur les couleurs y'a que le gris clair que j'aime pas trop.

 
je voulais le Tanzanite pour ma G30, mais à plus de 2000 balles l'option, je me suis rabattu sur le phytonic, moins beau...
le carbon schwarz en plein lumière est sympa aussi. Un pote a ça sur une iX3, ça rend bien

 
Pourquoi s’emmerder à choisir une couleur quand on peut en changer avec son tel ?    
 

 
Alors quelle couleur tu veux ? Ca ?
 

 
Quoi ? Tu n’aimes pas ? Tiens et ca ?
 

La fin des calandres ridicule chez BMW ?  
Ça serait chouette

Je la trouve même plutôt sympa sur le caméléon Bavarois.

Question aux personnes qui ont eu une bm en 2022… vous avez le boulon antivol? Hier je veux mettre les pneus hiver… pas de boulons antivol dans la pochette où il devrait être.
Le gars de la centrale de pneus me dit que ça arrive très très souvent sur les bm et mini récentes…  

 
Rien sous le plancher du coffre ?

 
Non rien. J’ai tout fouillé hier.

 
ou  
 

Oui elle est là sur la G20 aussi mais j’imagine qu’il a déjà regardé
Le compartiment où elle est sensée être est vide ? J’avoue que j’ai googlé la première fois pour le trouver aussi.

Douille universelle, toujours utile    
 

 
 
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] de&ref=srp

Manuel de la g30 :
 

 
Ben il y était pas.

T'es sur que t'as un écrou anti vol??  
 

Au cas où, tu as un kit anticrevaison ? Des fois qu'ils aient tout mis ensemble...

Pas bête, mais un kit anticrevaison sur une bagnole avec des runflat, ça se fait ?

Y a bien des clignos sur les BM

Les runflat ne sont plus systématiques chez BM depuis plusieurs années, et ils sont capables (eux ou le gestionnaire de flotte) de coller le kit par défaut, des fois qu'un jour il y ait des non RF (monte hiver, ou à la mort du jeu RF)

Seem legit

Pas faux. J'imaginais ça d'un point de vue de rationalisation des stocks et des coûts, j'ai du mal à prêter des intentions louables ( prévoir le changement de pneu futur pour des non RF ) de la part un constructeur premium Sans doute à tort, et tant mieux.

Intention louable? À 50€ l'option, c'est tout sauf désintéressé

Me voilà rassuré  

 
Je confirme. Plus de RFT chez BMW.

Ha même en xDrive ?

 
Quand Mme a voulu commander un X1 xDrive, pas de RFT (c'était il y a 2 semaines).

Je crois que seuls les modèles "hautes performances"   en sont encore équipés pour des raisons de "sécurité".  

le délai est passé à fin 2023 pour une commande de new X1 d'ailleurs    
 
Les prix des occases récentes sont pas près de baisser

Même pas
échantillon juste pour voir: ///m440i, RF ou non selon le dessin des gentes. M4 pas de RF pneus route ou """"""track""""" avec mention "achtung achtung signez une décharge à la livraison on ne veut pas un procès parce que vous avez aquaplané sous un orage comme un gogol".

Sur la I4 M50 pas de RF, trop lourds qu'y disent, pas de galette ni de bombe anti-crevaison. Heureusement il y a BMW assistance.
 
Ben au final j'ai crevé semaine dernière à 50 km de chez moi, voiture sur un plateau, retour à la concession ( à environ 50 km du coup ) puis taxi jusqu'à un loueur ( pas de véhicule dispo à la concession ), j'ai crevé à 13h00 et je suis rentré à 19h00.
 
4 jours pour recevoir les pneus et récupérer ma voiture.
 
Bon c'est pris en charge mais punaise le coût pour une crevaison ... ça pèse si lourd que ça les RF ? Je veux bien faire un petit régime et perdre quelques kilos si c'est que ça.  

Oui c'est lourd (20~30% de plus),  en comportement c'est un peu moins bon et c'est plus cher forcement.

Les RFT ne sont pas réparables, enfin les garages refuseront de réparer puisque comme on ne peut pas savoir combien de temps le pneu a roulé avec la crevaison, quelle vitesse etc. donc l'état du pneu ne peut être garanti. Moi j'avais fait réparer un pneu RFT mais le trou était très propre (bien au milieu de la bande de roulement) et je sais que je n'avais pas roulé trop longtemps et allure réduite, mais paiement en liquide zéro facture. Jamais eu de problème ensuite.

 
J'ai roulé 7 ans avec des RFT sur la 335i, c'est une plaie
Lourds, chers, ruinent le confort, la suspension bosse 3* plus et souffre, j'aurais du passer en non-RFT beaucoup plus tôt (les 2 dernières années je l'ai fait, le jour et la nuit)
 
Evidemment le jour où tu crèves c'est plus la galère, mais je préfère largement être en non-RFT et avoir une bombe anticrevaison+compresseur (c'est le setup d'usine de la M2C)

 
C’est légal ça ?

ptain...

 
Je sais pas, je pense que l'assistance BMW en cas de crevaison justifie l'absence de tout dispositif embarqué.