Reprise du message précédent :

 
Discours du proprio de M240i: Nan mais franchement, j'ai essayé les deux et c'est très proche donc pourquoi payer plus cher pour un gap si minime.
 
Discours du proprio de M2: Nan mais tu ne te rends pas compte de la différence entre les deux modèles. Déjà, c'est beaucoup plus puissant et regarde les trains roulants, c'est des vrai ///M alors que sur la M240i, ils sont identiques à une 218d. Une M2 est une vraie sportive alors que la M340i, c'est une 218d avec un survêtement de sport et juste un moteur plus puissant...
 
Je fais vite mais c'est généralement ce que tu peux lire et tu peux faire l'analogie avec M340i et M3    
 
 

 
C'est super vendeur comme présentation en ces temps de chasse au CO2 et aux particules    

Tu veux pas de M4 radioactive ? La M4 NBC

 
Le différentiel en prix d'achat entre la 240i et la M2 se recupérera largement à la revente (Précédent de la 135i versus 1M)
 
ça serait moi ce serait M2 mais je vais me taire car j'ai pas eu les cojones pour une M3 et j'ai pris une 335i à l'époque, pour quasi le même prix (mais moins de bornes)  
NB:  à l'usage en Daily ça me suffit laaaargement

Sur le fond ils ont pas tord. Autant prendre une 318d au final

Si tu veux une vraie sportive c'est les motorsport qu'il faut prendre le reste c'est déjà pas mal mais c'est pas ça encore en étant réaliste

Demande à Incassable, la 318d c'est pas le top pour l'Autobahn à 180 alors qu'une 335i/340i c'est le régime de croisière tranquille à 4000 Tours/Min

Pourquoi pas une 330d sinon ? Si c'est pour tracer sur l'autobahn

En ce moment suite a un léger accident moto en réparation. Je prends la 130i pour aller au travail. Si il y avait que les 1h30 de bouchon ça irait. Mais le suçage d'essence qu'elle me fait c'est horrible j'ai envie d'un diesel en ce moment

FYP

 
si t'a les moyens d'acheter et d’entretenir correctement une M2, la question ne se pose même pas.  

 
Et il faut encore moins de temps pour doubler une Tesla qu'un Camion sur l'Autobahn .

D'un côté, un espresso, de l'autre un espresso déca sans gluten. La comparaison ne fonctionne pas question thune, le second étant un truc de bobo/hipster/VivaGreta et donc hors de prix.

C'est quoi l'espresso et quoi le déca sans gluten alors ?

La M2 est un vrai plaisir, la M240i c'est un super moteur dans un chassis placide. Ah, note importante, la Compétition et la CS ont un moteur vraiment meilleur. Quoi qu'il en soit la motorisation sera pas décevante, le 40i est pas fabuleux mais répond à toutes les sollicitations, bruit potable, conso faible ( la M2 aussi consomme rien ). En revanche la partie châssis et freinage c'est vraiment flagrant.

Le 40i, je crois qu'il le connaît déjà un peu

ca reste vivable au quotidien la suspension d'une M2/M4 ? ou il y a aussi suspension adaptative avec mode confort ?

Je suis tarte des fois, bordel  

avec l'empattement plus court la m240i sera quand même un tantinet plus rigolote que sa série 4, pour le reste c'est du pareil au même.

c'est quoi le projet d'acheter une M* pour rouler en mode confort.

 
j'ai pas de progeay, je fais que demander
 
quand c'est ton daily la question est pas idiote
j'en vois souvent aller au taf en M dans le coin

 
Après ce que j'ai pris cet été en Corse avec une suspatte classique de 335i j'imagine la même chose en M "réglage sport +"
 
Bilan potentiel: 3 jantes fêlées, 1 pare-brise fendu, 1 puits d'amortisseur découpé façon Pollock "Cayman GT4 Style"

Avoir une m en daily c'est idiot à la base

Le tiers de la population genevoise d'origine Portugaise n'est pas d'accord avec toi
 
(Les 2 autres tiers se répartissant entre A45/C63 AMG et RS4/RS6...)

 
Pas quand tu es blindé  

quand tu es blindé, tu te fais rouler par ton chauffeur en série 7 rallongée

 
Se protéger le dos quand tu vieillis    

je propose de couper court à toute discussion stérile et de convaincre everso de suite:
 
https://www.youtube.com/watch?v=4JqVmRztYY4

Super moteur dans le sens où il fait tout bien. Pas fabuleux car il lui manque un petit plus pour aller chercher un max de plaisir. Le S55 ou S58 offrent ce petit surplus. Surtout une fois reprog d'ailleurs. Mais c'est un super moteur au quotidien, rien à lui reprocher franchement.

Merci d'avoir précisé ta pensée car au premier abord, c'était pas clair

Certes

Les photos des M3/M4 ont fuité visiblement  
 
https://g20.bimmerpost.com/forums/s [...] ?t=1759793

Et de très bonne qualité en plus !
 
La M4 est pas mal

Y en a qui vont en chier pour enlever les moucherons de calendre après un long voyage  

Le vert de la M3 lô
 
La M4 avec le vert caca et les jantes noirs

Rien qu'au niveau des proportions la M3 enterre 100x la M4. Maintenant, dans un cas comme dans l'autre, cette face de cochon absolument dégueulasse et taillée à la serpe...  

je crains le pire pour le facelift du X3 l’an prochain ...

 
Je suis fan    
 
Il me faut la M3 dans 4 ans  

La sortie d'échappement la future M3

Le département marketing est joueur en tout cas. Extérieur jaune dégueulasse et un intérieur bleu encore plus dégueulasse.