Reprise du message précédent :

 
bien vu

 
Même pas, pour moi, le scirocco, c'est une Kia Pro Ceed en plus moche. Si ça se vend au même prix qu'une Laguna Coupé, je prend la Laguna Coupé sans hésiter, même si l'intérieur du Scirocco devrait être a priori vraiment super.
 
J'espère qu'il y aura des intérieurs sportifs pour la Laguna Coupé avec un peu d'Alu.

Surtout que l'intérieur n'est pas dégueulasse non plus...

juste comme ça..
 

C'est moche.

non      
par contre ça ressemble plus à une compact 3 portes qu'a un coupé. j'ai pas l'impression que ça va réellement se concurencer.  

ça ressemble à une golf.
 
Après une petite recherche, c'est une golf.

le concept du scirocco, c'est d'être une golf avec une autre carosserie un peu + sport Personnellement je le trouve réussi, surtout l'avant, à l'inverse du coupé lag dont je préfère l'arrière. Mais rien à voir avec le scirocco 2 de l'époque  
 
Vu la taille des engins, le lag parait bcp + grand/gros, donc il sera sûrement préféré par ceux qui veulent avoir un vrai coffre ou de vraies places à l'arrière.  

L'arrivée du patron    
 

Lien HD
 

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Le truc c'est que sur la base de la golf, il y a déjà plein de modèles chez VAG, trop à mon goût, alors un de plus...

Phare façon peugeot...
 

 

 
Ca me fait penser à la fiat coupé  

 
Je préfère largement celui de la Concept... Mais pourquoi ne garde t-il pas 100 % celui de la concept ? Je pige pas parfois les constructeurs...  
 

 
Ben ouai, c'est vraiment dommage...  

Les contraintes industrielles, tu connais ? Sur un concept car, pas de contraintes, les constructeurs se font plaisir. Après, quand ils s'agit de produire une voiture en serie, il faut redescendre sur terre et revenir à la réalité : y a des process industriels, des normes à respecter qui touchent aussi bien le design que la technique...Etc...C'est pourtant simple à comprendre, non ?

C'est surtout pas le meme segment de voiture. Je comprends pas trop ce que certains cherchent à comparer

Surtout des contraintes financières

tu veux la comparer avec quoi? une BMW serie 3 coupé?

A3, Série 1, C30, C4 Coupé, etc.

EDIT -> A propos de la Scirocco bien sûr

Ba comparer lag3 coupé avec une voiture du meme segment    . Une Mondeo Coupé par exemple. Y en a d'autres.
 
Comparez nous une lag3 coupé à une punto 3 portes pendant qu'on y est  

Oui.
 
Et là normalement on va venir faire des comparo M3 E92 / Laguna Coupé dCi 150, on connait la chanson

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Allez hop, une video et 3 photos de plus :
 
La video : http://fr.youtube.com/watch?v=11hs9GkSSUk
 

 
mieux vaut l'original à la copie

Franchement plus je regarde le modèle commercial, plus je suis déçu
 
Parler de contrainte industrielle bof quoi, ce n'est pas comme si c'était impossible sans engendrer des couts exorbitants.
 
Potentiel acheteur d'ici quelques années, bah là, franchement non, pas pour moi

 
 
Bah si

 
source?
 
EDIT pour ce modèle bien entendu

 
justement  
 

 

j'aime bien les veilleuses dans la pointe des feux

La logique.  
Produire un cube de carosserie est bien plus simple que de produire une pièce tarabiscotée dans tous les sens, qui devra être solide mais légère, résistante à la pluie, éventuellement souple pour encaisser les petits chocs sans casser, etc... Matériau chiant à manipuler pour produire => compliqué => lent cher et couteux à produire  
 
=> facilité : on dégage tout ce qui fait chier  
 
et le consommateur va pleurer

Du coup moche, du coup flop cf laguna 3 berline

mouarf, si on parle d ela laguna 3 berline, c'est plutot renault qui pleure la..

 
 
chez Jaguar (??) le dernier modèle a dû laisser tomber les optiques présents sur le proto pour faire place à des optiques.... plus facile d'accès pour le changement des ampoules.... la législation française veut que les constructeurs doivent permettre le changement facile d'une ampoule en cas de panne de celle ci !

moche ne signifie pas flop, en tout cas dans l'hexagone.
les papy achetent toujours les produits français  

ah ben après c'est le constructeur qui doit évaluer dans quelles proportions il peut modifier le concept pour que ça plaise tjrs aux clients sans que ça lui coute trop cher à produire. Dans le cas de la lag 3, c'est foiré

d'un coté, c'est assez logique.
tous le monde va pas s'amuser a jouer les carrossier..

 
oui, mais du coup les ingés doivent repenser l'interieur du capot pour les trapes d'accès aux optiques, ce qui peu faire changer... le dit optique
 
c'était le mec de chez Jaguar qui faisait la gueule (ou riait jaune) en disant tout cela

tu parles du xf? c'est donc pour ça que l'avant est si moche?

ouai j'avais vu ce reportage.
dans turbo non?

non ce n'est pas rêglementé.
 
Essayes de changer une ampoule sur la logan par exemple.
 
De plus, si c'était obligatoire, une boite d'ampoules de rechange serait obligatoire à bord du véhicule, donc fournie par le constructeur.
 
Or ce n'est pas le cas.

Bref on sacrifie une ligne qui était franchement la plus belle voiture française avec la 907 pour en faire un truc sympa mais sans plus
 
Dommage