Reprise du message précédent :

Sur lequel de problème de turbo ?
 
Celui avec l'oxydation des ailettes?  
Ou alors celui ou par manque de temps de devellopement on avait mal choisit le mapping de turbo, ce qui fait qu'on se retrouvait joyeusement dans la zone de pompage en cas de pleine charge/faible régime. => pompage de turbo =>Casse => fuite d'huile dans le moteur => emballement par apport de carburant dans la zone de combustion => BIM
 

 
Il parait que le dernier 2.0 Dci est une petite merveille. J'espère qu'il montrera sa fiabilité au cours des prochaines années

 
 
Moi aussi j'ai du mal avec l'arrière.
 
D'ou viennent ses images? on est sur que ca reflete la version finale ?

a priori j'aime pas trop sur ces photos, mais j'attends de voir mieux quand même.
 

Je certifie que ces photos donnent le style de la version de série
 

Je suis un peu déçu, ca ressemble en gros à une C5
Les phares à l'avant passent encore (je pense que ca rend meux en vrai), mais pour l'arriere, depuis longtemps j'avais l'impression que je n'allais pas aimer : et c'est le cas  

Je trouve que ces feux arr sont vraiment tres mal intégrés

Va y avoir une belle contenance de coffre

En "live" j'ai trouvé la position des feux très sympa, sur leur "promontoire". Mais je ne suis pas emballé par le graphisme intérieur des feux en question.
 
Je crois que je n'arriverai jamais à trouver ça joli, les feux à diode.

http://bp2.blogger.com/_FoXyvaPSnV [...] aguna1.jpg
 
On voit pas très bien sur la photo mais on dirait que les feux rentrent dans la malle  

apparemment, il reste un morceau de fluence sur le hayon

C'est carrément ça  

Ouai, trop laid cet effet de style ...Y a toujours une faute de gout sur les laguna ...Sur la II phase 1 c'était la barette en platique sur la calandre. Cette fois c'est le renfoncement des feux avec cette grosse plaque/logo disgracieuse entre les deux feux arrières. Mama  

Trop banal finalement, pas assez agressif, ça va vite vieillir comme la laguna II. Ca sent le restylage précoce dans 2 ans...Merci Carlos  ...Loulou reviens !  

Franchement, j'aimais bien
 

Jacky detected !

la phII restylée ressemble à une Megane de face

Bref, tout ça pour ça. Je suis déçu  ...En espérant que la voiture rende mieux en vraie qu'en photo  ...Le pire c'est qu'on a pas encore vue l'arrière du break...Reste plus que le coupé pour rattraper le coup !  

ou donner le coup de grâce

 
 
+1 pour la lagII, franchement l'ancien modèle avait au moins une calandre originale. Le restyling ne ressemble a rien et n'a aucune personnalité
 
Quant aux photos de la 3..................bof. Voyons en vrai. Mais.....bof.

L'arrière ressemble vraiment à celui de la version actuelle. Il paraît juste mieux intégré à la ligne de la voiture.

J'aime bien la berline, et la visibilité 3/4 arrière sera sans nul doute catastrophique .

avec un logo l'arriere passe mieux

je n'ai pas la fiche sous les yeux
 
Par contre le 2.0Dci est effectivement tres bien, tres peu de retours jusque là
juste un joint de bas moteur qui était un peu léger au début, mais ça a été modifié en usine (seul pb : un leger suintement d'huile)

Ok.
 
C'est quand même dingue qu'on arrive toujours pas à faire en France des voitures qui ne perdent pas d'huile
C'est assez sympthomatique (et PSA aussi...) alors que bon c'est quand même pas la mer à boire en R&D

Ca n'a aucune importance un moteur gras, voire même c'est bénéfique.

Le vieux foto-montage

Je ne pense pas qu'il reflète l'arrière correctement. Je ne sais pas pourquoi, mais j'ai plus confiance en l'arrière qu'en l'avant

Rediff : ça passe quand meme mieux en noir, et le retrait des feux semble moins prononcé !    
 

 
J-4 pour la prez officielle : http://www.insidenewlaguna.com/

 
En meme temps faut relativiser, le cout de la blague "turbo HS" Renault va faire participer son fournisseur...
 
Maintenant le soucis, c'est qu'un turbo de 1.9 dCi qui lache, ca arrive meme a des autos hors-OTS, la mienne par exemple. Et la facture est mechament salee...  
 
C'est la que je dis que pour garder les clients Renault se doit d'etre correct dans les prises en charge. A priori, ils offraient 20%, on est loin de la "prise en garantie", on est loin aussi des promesses faites a l'UFC-QueChoisir qui parlaient de 100% sous certaines conditions (remplies !)... J'ai monte un dossier, et ils font une offre bien plus honnete (70%, ca laisse quand meme une jolie facture en sortie), mais on peut pas dire qu'ils fassent tout pour eviter au client de payer !

Ah mais clair, elle est carrément mieux sur cette tof, ya pas photo (enfin si, même 2 ).

Je pense qu'il est urgent d'attendre les photos officielles où la voiture sera mise en valeur à sa juste mesure. Là les scans tout pourri, les proto en blanc & co dégradent les lignes générales. D'où notre déception, alors qu'en vrai c'est sans doute beaucoup mieux !

De toute façon les voitures rendent toujours bien en noir, si celle ci n'est pas foutue d'être jolie en blanc alors elle le sera difficilement dans d'autre couleur a part le noir qui gomme tout.

Tu mets n'importe quelle voiture en blanc, c'est laid. Le blanc ça pète les lignes, ça ne fait rien resortir.

Justement, une voiture belle en blanc sera belle dans toutes les couleurs ou presque, c'est une règle de base.

spa faux

Mauvais exemple  

 
En voilà une nouvelle . Tu as pris quoi ?

 
528i (de société )
 
(et boitoto )

J'ai eu le fameux problème de bobines d'allumage sur ma Clio 1.6 16V. Vu l'âge et surtout le kilométrage ridicule de la voiture, prise en charge à 100%. Pour la pièce. Mais entre le diagnostic, le temps infini qu'il semble leur avoir fallu pour changer le biniou, l'essai (), à l'arrivée tu lâches quand même tes 1000 vieilles balles au garagiste et ça te perturbe pendant 2 jours. . Jusqu'à la prochaine fois, puisqu'ils remplacent ces bobines de merde par les mêmes bobines de merde (on le sent bien, l'effort de fiabilisation, sur ce genre de chose).

Je change de crèmerie aussi, ce sera pas forcément mieux mais au moins j'aurai le sourire entre deux pannes.

Ca existe toujours les 528 ?
525 non ?

 
Même démarche en fait, au moins entre 2 pannes y a du moulin qui vaut le détour

C'est fou comme quand c'est la boite qui paye, le cout exorbitant de certains produits est tout de suite moins un obstacle ...

 
 
c'est une E39 (que je récupère d'un...collègue )