Reprise du message précédent :

 
 
c'est une E39 (que je récupère d'un...collègue )

Boitoto
 
Elle est excellente, je l'ai essayée sur une 525d et j'ai adoré
 
[/hs]

 
 
Même pas. Mon boss avait une jaguar (payée par la boite) vu la fiabilité et le cout d'entretien de l'engin, il est vite passé sur une Classe S.....

 
Je connais aussi . Boîte 5 au lieu de 6 mais c'était super aussi, et le moteur avait plutôt plus de caractère à l'époque.

Enfin en tout cas, la Lag3 avec cette proue a intérêt à avoir une sacrée beauté intérieure
 
L'arrière semble plus à mon goût. Quoi qu'il en soit, la prochaine C5 risque de la bouffer toute crue si ce que j'en ai vu jusqu'à présent se concrétise.

2 choses :
- les bobines, viennent de chez le fournisseur.
Maintenant il n'y a plus de probleme avec, mais à l'époque ça a peut être été remplacé par les mêmes (couleur grises et noires pour les autres).
- ne confonds pas le réseau (ton mécano, l'essai etc) et la marque.  
Ok, les 2 sont intimement liés, mais il ne faut pas amalgamer.
 
Et pour ton info, Elessar 777 a aussi des pbs de bobines sur sa 106 1.6 16s, et c'est pas la premiere fois.
Comme quoi...

 
 
il a qu'à prendre une 107 1.7 17s  

C'est-a-dire que c'est pas pour autant une auto de proletaire, la Classe S ...  
 
Ce que je vois, c'est que quand on leur propose de choisir ce que la boite va payer, on est tout de suite plus haut en gamme que ce qu'on s'achete avec ses sous, c'est tout. Apres, ca fait le bonheur des collaborateurs et celui des marques de luxe qui ecoulent ainsi une bonne part de leurs stocks (des autos qui se retrouvent ensuite sur le marche occase pour pas trop cher, les boites ayant paye l'essentiel de la decote)... Apres tout, les entreprises ont de la thune, autant qu'elle la claquent.

Je prefere largement l'avant de la Ford Mondéo que celui de la Laguna III.
 
 

 

 
Elle est bien plus rafiné...

Elle n'apporte surtout aucune originalite ni nouveaute . on dirait un reloucage et non un nouveau modele !!

Ben, en achat en entreprise, souvent tu récupères la TVA, si tu roules au GPL ou au diesel, du récupères la TVA sur les carburants aussi. En plus, tu amortis le prix d'achat ou de location du véhicule, etc.  
 
Et au final, bien souvent le fait de prendre par exemple une Laguna sur la boîte te reviendras au même prix que de prendre un Clio à ton nom propre  (modèles au pif, mais c'est souvent de cet ordre là )

Et qui choisit le fournisseur, qui a persisté avec le même y compris en après-vente, qui lui impose des coûts manifestement incompatibles avec la qualité la plus élémentaire ?

Si ça t'arrrange de le croire... Le problème est censé avoir été (enfin !!) réglé en usine à partir de novembre 2003. La mienne, de juin 2004, est tombée en panne quand même , et ce n'est pas la seule. Elle avait des grises, elle a reçu de nouvelles grises, toujours du Sagem. Et c'est arrivé il y a 2 mois hein, pas au siècle dernier.
Les noires (Sagem ou Valeo, je ne sais plus) posent moins de problèmes. Ce n'est pas réglé pour autant, d'après ce que j'ai pu lire.
Une solution presque satisfaisante existe avec les Denso et Beru, mais ça doit coûter quelques euros de plus, j'imagine... Si le client en veut, il doit passer à la caisse. Le "gratos" c'est que pour les bobines de merde

Je ne te le fais pas dire . Où veux-tu en venir ? Carlos ne va pas soulever mon capot lui-même et je n'ai pas son numéro de téléphone pour me plaindre. Pour le client, Renault c'est le réseau . Qui alimente le SAV en bobines grises "gratuites" au lieu de régler le problème, au fait ?

Comme quoi quoi ?  
Il y en a aussi sur le V6 PSA-Renault, et probablement sur d'autres. Et... ? Je n'ai pas dit du bien de Peugeot, seulement du mal de Renault

On dirait la Clio avant en étiré et l'arriere euh...    
 
Enfin franchement   Comme la 308 une 207 en plus grand...  

Un article sur des tests de passages de baïonette...
avec un certain modèle appelé B91 4RD...
 
http://auto-future.blogspot.com/2007/05/b91-4rd.html

Bah oui mais c'est con
 
ça pollue les sols avec des hydrocarbures. Regardes les parking de supermarché...
 
Et ya des marques ou ils savent faire  

Je me gausse .

En même temps, polluer du goudron avec des hydrocarbures... ahem .

quoi comme jag ? xk ?

Ca me semble aberrant aussi  

le goudron est drainé...

Oh non... c'est pas pour ça que je me gausse .

Euh... Et pourquoi ?

Une laguna berline qui accrochera autant qu'une Porsche ce serait extraordinaire
sachant que les K sont les Estate et les D les coupés.

Techniquement les masses ne sont pas aussi équilibrées qu'un coupé sport à moteur central, c'est mon point de vue évident,  
autrement je félicite les ingénieurs pour ce système ingénieux des 4 roues directrices, je ne demande qu'à voir.

Je connais bien une berline qui fait mieux qu'une 911 GT2 sur le test de l'élan .

La Xantia Activa ?

Voilà .

C'est parce qu'ils utilisent une suspension Bose

http://www.dailymotion.com/video/x [...] nsion-bose

Il y a la Logan aussi...  
 

 
oh my gad!!! j'en avais entendu parlé mais je ne pensais pas que c'etait a ce point là

En même temps, ça pèse 400 KG une suspatte bose et ça coute la peau des burnes... ce n'est pas du tout applicable industriellement en l'état .

I want to believe !!  

Le reportage date de 2004 donc peut être que la techno a avancé depuis.

Je ne pense pas .

sur des véhicules puissant ca peut le faire quand meme

Il ne faudrait pas tout mélanger (notamment intertopikunik )

 
 
xj je crois

La répartition des masses jouent autant un rôle que les liaisons au sol non ?  

c'est intimement lié en effet.
 
Sinon, pour la laguna, une des USP (Unique Selling Point : argument clé qui peut à lui seul décider la vente) est le plaisir de conduite tout simplement.
 
J'ai hate qu'on ai une 4RD en essai dans le coin pour la taquiner un peu, à priori c'est assez bluffant !
 
J'aimerai (mais je rêve peut être) que la Coupé soit 4RD 4WD
 
A propos de 4RD 4WD, la Nissan Skyline a ça depuis qqes années, et elle a une tenue de route remarquablement impressionnante

Personnellement, lors de la sortie d'un nouveau modèle, j'espère plus qu'il va améliorer ses points faibles plutôt que ses points forts.

 
T'as mal retenu ta leçon  
 
L'USP c'est Plaisir de Pilotage
 
A titre indicatif pour le non-initiés, l'autre USP est Sérénité

spareil