Reprise du message précédent :
Le gris, faut arrêter, vraiment.
 
Je viens de voir une C6 grise, ben ça transforme un chef-d'oeuvre en truc moche

la C6 n'est belle qu'en noir, ce qui permet de ne plus voir que la carrosserie est fait de différents morceaux (aile, capot, portiere etc) et donc en fait un ovni.

 
Objet Vomitif Non Indispensable

La C6 n'a rien d'un chef d'oeuvre hélas. Le concept lignage a été sauvagement massacré

Depuis aujourd'hui, Ford c'est plus Jaguar ni LandRover...  
PSA va devoir passer un accord avec Tata, donc (et dit comme ça...)

Un bon ptit moteur de camion TATA dans la jag, ça va le faire...

Ford monte toujours des V6 dans des Mondeo,il me semble,donc il en fabrique toujours, il pourra en fournir à PSA pour les 3 "607 "qu'ils vendent.
Ils pourront toujours continuer de vendre des moteurs à Jaguar.

 
Helas, ce lag3 coupé cabrio n'est pas un proto officiel. C'est un concept virtuel réalisé par un internaute. Peut etre que ça donnera des idées à renault !

MDR les roues

Oui là ça va être dur de rouler.

diametre de braquage : 740 metres et vla le tape cul

houla chaque chose en son temps  qu'ils sortent une lag coupé fidèle au concept et on en reparlera

 
C'est déja bien mieux .

deux trous pour bien se faire enc*lé?  

Salut,
Je viens d'acheter une Privilège 2.0 Dci 150 de 4 mois à un collaborateur (-18.5% sur le neuf) et, sincèrement, c'est une super bagnole.
L'avenir me dira si j'ai fait un bon choix ou non, mais pour le moment, c'est que du bonheur. Plus grand chose à voir avec ma Laguna II.1
A+

 
Franchement, j'accroche toujours pas. Peut-être au futur restylage de la Lag III, mais là va falloir qu'ils y mettent le pogon (pas comme pour le restylage de la VelSatis qui était limite mieux dans sa première mouture).

 
Une petite photo pour l'iilustration des propos (notamment de l'intérieur)    
Et un petit compte-rendu détaillé de tes impressions d'utilisateur. Parce que là on est beaucoup à en parler sans l'avoir même testé (moi le premier)...

 
fut un temps, le débat eut été un peu plus constructif...

C'est d'ailleurs surprenant avec cette voiture : tout le monde en parle mais personne ne l'a. Enfin personne, façon de parler. Mais généralement, dès qu'une voiture sort, les topics "présentation de ma voiture XYZ" affluent mais pour la Laguna III, je n'en vois pas des masses et pourtant je fréquente assidûment quelques forums dédiés à l'automobile.

Mes parents ont pris exactement le meme modele y a 1mois et 1/2, avec boite auto et Carminat (GPS intégré). Elle est vraiment top : confort et tenue de route de haut niveau, excellente finition, moteur super nerveux. Franchement je vois pas trop quoi lui reprocher. Niveau design, ça me choque pas et elle rend plutot bien, surtout avec un couleur grise/classe. En vrai ça change tout.

 
 
Habitabilité médiocre.
Confort typé ferme.

Quand il s'agit de 2 retraités sans gamins à charge, t'en as un peu rien à battre de l'habitabilité. Et pour avoir testé la banquette arrière, ça m'a pas choqué plus que ça par rapport à la lag1. Pour le "confort ferme" ça veut pas forcément dire "confort tape cul". La voiture est super vive et réactive. C'est un régal à conduire !

Note que l'essentiel du topic est consacré à l'esthétique de la Laguna (discutable et discutée ).
Il n'y a pas grand monde pour remettre en cause ses qualités dynamiques, son confort ...  

C'est normal elle ne se vends pas  et puis bon pas besoin de posseder la voiture pour la trouver moche (ou belle)  

Après seulement un peu plus de 5 mois de commercialisation, en RP, j'en vois en moyenne 1 à 2 par jour....
En étant en tête des ventes de son segment, même si c'est un segment en déclin régulier, je ne pense pas qu'on puisse dire qu'elle ne se vend pas.
J'aurai l'occasion de mettre qques photos plus tard.
A+

se vends mieux que la 407 en tout cas  

Oui mais certains te diront, "normal, la 407 est sortie il y a 4 ans" !

Je la trouvais vraiment pas terrible sur les premières photos. Mais c'est en allant la voir plusieurs fois et surtout en l'essayant que j'ai finalement été séduit.
"L'essayer, c'est l'adopter"  C'est comme çà qu'on dit ???    
Dans mon budget, je la mettais en concurrence avec la Mondéo et l'Avensis, les seules à proposer un hayon (critère indispensable pour moi)
 

 
Pourquoi le hayon sur une berline est un critère indispensable? Autant prendre un break à ce compte là...

 
Ce qui est vrai, par ailleurs    4 ans = restylage imminent = voitures du même segment plus récentes = plus grosse décôte...

Le hayon, c'est très perso....C'est lié à l'un de mes hobbies    
A+

 
tu ranges le planeur dans la voiture?!

Mais elle est niquel cette voiture, montez dans une Dynamique (Pas besoin de taper dans la Privilège ou Initiale) et on en reparle    
L'intérieur est    c'est le top à conduire fin bref  

 
Moi, une sportive moche, ça me dérange pas, si elle est bien sportive. Bon, j'en ai pas en tête, mais ça doit exister
 
Mais une mocheté moche, euh une berline moche, bof quoi

 
+1 jamais compris l'interet alors qu'il y a la version break a coté.
Mais bon les gens veulent tout avoir et on voit ce que ça donne: une berline avec un arrière douteux -_-

Avec la tendance actuelle des breaks au volume de chargement plus faible que celui de la berline équivalente ça en limite sérieusement l'intérêt

L'arrière n'est pas plus douteux avec un hayon, voir la Mondeo, la Skoda octavia, si on ne le sais pas, l'arrière a la même allure que sur une 407 ou une Passat.
Par contre, c'est immensement plus pratique pour y ranger des bagages et autres objets en combrants, il suffit de rabattre les sièges arrière pour avoir l'equivalent d'un break tout en conservant l'esthetique berline.
Le break ne contient reellement plus que si on le charge au dessus des dossiers arrière.
Pour avoir eu les deux, je ne reprendrais plus jamais de voiture sans hayon, le break j'ai eu aussi, mais ça n'est justifié que par le transport d'objets très volumineux.
Il suffit de voir le volume de chargement d'une berline Octavia, banquette arrère rabatue, pour voir qu'on n'est pas près de la remplir!

Je ne peux que plussoyer!  ( je me sens moins seul   )
A+

+1