Reprise du message précédent :
J'suis pas au TCR
 
Le roulis de la Laguna j'ai pas pu tester, j'ai fait un parcours classique et sur route dégradée, c'est un cauchemar.
Les garnitures de la version Dynamique peut etre...

T'es à boulbi ?
 
Mon pote a déjà fait 1000km avec la sienne, il regrette pas du tout !
Sinon, niveau suivit de la vente c'est top : la vendeuse l'a appellé pour savoir si tout allait bien une semaine après achat. Il a signalé une très légère griffe sur le cuir d'une contre porte, ça passe en SAV !
Nickel, il était très content de se suivit, rien de tel sur son CC et sa clio 3 avant.

Autre défaut de la Laguna : le fait de devoir fermer les portes pour pouvoir desserer le frein à doigt
 
En dehors de ça, c'est du sans faute.

ah j'ai pas remarqué ça, faut dire, quelle idée étrange de vouloir faire ça

Quand je teste, je ne fais pas semblant
 
Ok, en fait j'commençais à baliser parceque je pensais avoir découvert une panne quand j'ai eu cette écran rouge "Ne pas desserer le frein à main" alors que j'avais juste mal fermé ma porte

Oui

 
En particulier la GT

coupé tu veux dire ?

 
Non la berline GT, j'ai pas pu essayer la coupé

ah ok
je me disait, ça faisait tôt !
 
Faut que je passe au CTL voir, doivent en avoir déjà

Bonsoir,
Et d'après vous, est ce que çà vaut vraiment le coup de prendre le 2.0l Dci 150 plutot que le 130 (750 € d'écart à version égale) ???
A+

je ne connais que le 150 qui pootre.
Le 1.5 110cvx se débrouille pas si mal.

Ben je déborde du sujet Laguna mais j'ai apporté la clio campus de ma copine pour sa révision des 1 an chez Renault (succursale)
 
235€ filtres + vidanges.... POWAAAAAAAAAAAAAHH
 
Elle qui voulait la clio car soi disant moins cher à entretenir (merci beau papa), elle a convenu avec moi que à ce prix la prochaine sera une allemande lol

J'ai eu une Allemande (Mini) et pour ce prix là, tu as le liquide lave-glace voire, si tu es bon négoce, la pile de la télécommande de la clé. Hors main d'oeuvre, bien sûr.
 
Diesel, la Clio ?
 
</hs>

Effectivement lol

 
Je confirme

Je viens d'aller voir la Laguna chez Renault, les premiers niveaux de finition, c'est sinistre, j'ai déjà vu des corbillards plus gais.
Du plastique noir décoré avec du plastique noir, et des sièges avec l'entourage noir décoré d'un centre noir...
Ils veulent fournir les quelques mineurs de charbon qui restent?Ou alors pour les fan de Johnny, parceque là, noir c'est noir.
Déprime assurée.
Déjà que je la trouvait ratée de l'avant, là je renonce.
Dommage, la carosserie a l'air soignée, les portes ferment bien, la position de conduite m'a paru correcte.

et franchement, tu prendrais une caisse de ce genre en finition radin ? J'en doute, donc elle ne serai pas noire/noire/noire/noire

Tu peux pas vraiment reprocher ça aux constructeurs français. Ils essaient encore de faire un effort niveau couleurs.
 
C'est les Allemands qui ont lancé cette mode des voitures gris métal avec un intérieur au choix gris foncé, gris anthracite ou noir clair.
 
Les autres ont emboîté le pas.
 
Pour moi, le "corbillard" c'est certains breaks allemands noirs avec les vitres cerclées de chrome

 
 
C'est ce que les gens veulent. Avec une carrosserie grise.

J'aime les intérieurs noirs. C'est classe

Il en faut pour tous les gouts...
L'intérêt de cette berline, c'est qu'on a tt de même le choix dans les "ambiances" intérieures...(enfin, je crois...)
A+

 
C'est un prix (presque) normal pour une diesel.  
Sur ma Clio II essence, c'est 120€ tous les 30 000 km la vidange  (+ évidemment les bougies, les plaquettes, etc quand nécessaire).

 
C'est 25€ de plus que ce que je paye pour ma CMAX TDCI 130CV avec en plus révision/rechargement de la CLIM...
 
Franchement marre d'acheter Français si c'est pour se faire prendre pour un ... avec des bagnoles garantie 2 ans (3 à 7 chez les autres), moins bien finies (qualité plastiques), plus chères à l'achat et finalement autant (voire plus) couteuses lors des révisions !

 
 
Tout ça est justement remis à niveau sur la Laguna 3.
 
Le plus gros point noir semble être le budget pneus. Surtout si elle en bouffe autant que les dernières réalisations de la marque.

 
Franchement la Laguna 3 est chère (en France) vu son niveau d'options et sa ligne très banale - rapport qualité-prix très moyen
 
Coté direction elle a déjà pas mal de critiques négatives (flou, inconsistance...) -> grand standard de la marque avec leur assistance electrique

Sujet
 

Tu as raison, j'ai déleté mon HS
 
Donc pour en revenir au sujet, elle est surmoche
 
Mon boss en a commandé 2 pour faire style "je suis avant-gardiste" et par curiosité. Il est marrant d'avoir pris ça, c'est pas lui qui va les conduire
 
Il en a attribué une au dernier entré dans la boîte qui l'a clairement vécu comme une punition vu qu'on a tous des vraies voitures

Et c'est quoi pour toi des "fausses" voitures ?    

 
 
C'est pas vrai. Elle est très bien équipée au regard du tarif.
 

 
La LagIII n'est pas en DAE

 
Selon ce comparatif Laguna III / nouvelle Mercédès Classe C, ton argumentation ne tient pas....
http://www.argusauto.com/actualite [...] ART=133379
 
 
A+

 
 
 
pour en avoir conduit pas mal, pas du tout d accord avec ca, le direction est tres précise

Qu'est ce que tu appelles "vraies voitures" ?

 
t'aimes pas le bleu eclipse  

 
surement des golfs

 
 
Je fais un pari sur une Audi A3

euh, si
 
tu fais peut être référence aux teintes que je cherchais pour ma mini, et là, non. Je n'aimerai pas cette teinte dessus

c'est -historiquement- Autrichien

 
y'a -historiquement- aucune différence entre l'Allemagne et l'Autriche.
 

De vraies voitures
Genre une Passat ou une A4 avec un TDI de tracteur ?
A oui j'oubliais, c'est allemand donc c'est bien, c'est solide, ça vaut son prix  

Nan, mais arrêtez de chambrer ceux qui aiment VW, les voitures allemandes, ça gaze quoi