Reprise du message précédent :

  qui a dit parisianocentrisme ?

 
 
Ca se désactive par simple pression sur le bouton approprié

 
 
Absolument aucune mais aucune idée de l'utilité de la chose.

Plutot que de prendre une option et de la désactiver, je prefere ne pas prendre l'option    
 
J'y ai gouté, je n'ai pas été satisfait.
 
Par contre carte main libre c'est sympa, il faudrait simplement changer la forme, c'est relativement encombrant.
 
Une Intelligent Key façon Nissan serait bien plus agréable :
 
Compacte et suffisamment robuste pour la mettre dans une poche de Jean sans craindre de la démolir

 
Ca n'était pas le sens de ma phrase. Ca peut servir uniquement en cas de manoeuvre "limite". Perso je le laisse en permanence car les places de stationnement sont chères dans mon bled   Mais si jamais le bip est énervant on peut lui couper le sifflet.
 
D'ici quelques années Renault devrait se convertir à des systèmes plus évolués (bird-view notamment)
 

 
  Moi j'ai été conquis.

 
 
Je les trouve trop grosses les clefs "intelligentes".
Le badge se glisse aisément dans la poche d'une veste ou d'une chemise.
 
Enfin là encore, on trouvera toujours des partisans des 2 écoles.

 
Pourtant, ça me parrait important combiné à une clim auto. C'est dommage, ça fait vraiment économie à 2 balles  

 
Je ne sais pas. Faut demander aux gens qui achètent une voiture si ils savent ce que c'est et si ils en veulent un.
Perso j'ai pris la clim sans me poser la question du pare-brise.

 
Peut-être parce que c'est souvent de série avec une clim auto ! C'est en tous cas le cas de ma Megane ...

C'est une option à 150 euros sur les Ford Mondeo, faudrait tout de même savoir si c'est efficace,mais de toute façon ça sera toujours mieux que rien, vu la taille du pare-brise et la surface du tableau de bord noir qui est dessous, superbe capteur solaire.

Plus je vois des photos, plus j'ai le sentiment que les stylistes ont pas réussi à décider s'ils voulaient faire une 2 volumes ou une 3 volumes. Et je trouve ça moche...

completement raté la laguna face a la 407..

Ben moi personnellement je la trouve plus classe que la 407

Faut pas pousser mémé quand même, une 407 même comparée à une mochissime C5 c'est raté alors bon...

Quand on voit la taille du coffre de la berline, on se demande pourquoi existe le break

On dirait une scénic allongé, raté l'avant, m'enfin bon, l'intérieur, très bien réussis.
 

Clair, le coffre à l'air...énorme !    

Vu sous cet angle :
 

 
Elle est MOCHE !!!!!!!    
 
Je préfère l'actuelle !!!!!
 
Espérons que "en vrai" elle est plus à son avantage...

Plus je vois de photos, et plus je trouve l'avant raté, surtout à cause de ces phares tordus qui lui donnent un air mongolien.
L'arrière casse pas des briques non plus, on croirait effectivement qu'ils n'ont pas pu se décider pour un style et ont assemblé des éléments au petit bonheur la chance..;
Ça fait lourdaud, bouffi, alors que la precedente était élegante.
Dommage parceque l'intérieur est assez reussi, au moins pour celui en deux tons.

 
+1 sur toute la ligne
 
mais quand meme c'est beaucoup moins pire qu'une nouvelle mégane avec son arriere train donc ca marchera quand meme un peu

 
 
Je crois que les gars du design ont un peut trop joué sur la 3D. En photo ça parait tout plat, d'où ce que tu appelles des phares "tordus".  
 
Cette impression est moindre en live parce qu'on peut se rendre compte que la pointe qui part vers l'extérieur remonte simultanément vers l'arrière. C'est pas forcément du goût de tous mais perso j'aime bien. Le truc c'est qu'en photo ça ne passe pas du tout.
 
 

Et le coupé, ça dis quoi ? quelqu'un à des infos ?

Pas encore beaucoup d'infos. On sait que ça sera un "vrai" coupé", plus court que la berline.

 
Illustration de mon propos précédent

 
Quelle importance, qu'une voiture soit moche, si l'intérieur est réussi ?

je la trouve grosse patate.

C'est quand même dingue le nombre de photos prises ras le bitume alors qu'en vrai on la verra quasiment jamais comme ça, surtout que c'est pas l'angle qui lui réussit le plus...
Et puis sur les photos la glace des phares est très visible, alors que si en vrai la limite se situe plus au niveau des projecteurs en eux-même que cette glace ça passera peut-être mieux.

Comme on paye pour les deux, autant faire que les deux soient agreables à voir, on est plus content de monter dans une belle voiture que dans une moche, et c'est, parait-il, la première motivation d'achat.

La 407 est l'illustration de la faute de gout, du déséquilibre parfait, de l'aggressivité mal pensé et du manque d'inspiration du constructeurs...
La Laguna fait nettement plus classe que cette horreur qu'est la 407.

La 407 a plus de succès en France que la Laguna 2 n'en a jamais eu, alors que le réseau Peugeot compte moins de concessionnaires et d'agents que le réseau Renault.
L'esthétique de la 407 est son meilleur atout pour susciter une motivation d'achat.

 
La voiture, est aussi un symbole "statutaire".
 
Si tu es dans une Mercédès, Audi, ou BM "moche", tu es d'abord dans une Mercédès (etc...)
 
 
Si tu es dans une Renault ou une Peugeot "moche"... tu es SURTOUT dans une caisse moche... et tu passes pour un "con" qui a "mauvais goût".
 
TOUT FAUX
 
 
Le dessin ne fait pas tout... la réputation aussi...
 
Exemple de voiture TRES BELLE (en vrai) qui a du mal à se vendre : Lancia Thesis.
 

 
 
Les photos rendent mal... mais avouez qu'en vrai c'est une SUBLIME voiture (design extérieur)    

C'est de l'ironie ?

 
Tu as quand même faux sur un point : si tu demandes dans ton entourage, 90% des gens trouveront la Thesis terriblement MOCHE ou HORRIBLE
 

 
Même pas !
 
T'es as déjà vu en vrai ?
 
C'est LA voiture à acheter d'occase : personne n'en veut !
 
Dessign "décalé" mais sublime    

 
Comme la libra, en meme temps ca fait de tres belles occasions

 
 
La Laguna2 a très bien  démarré mais les problèmes de fiabilité sont apparus très rapidement. Carrière difficile.
 
La 407 est déjà en forte chute. Son dessin ne suffit plus

Oui, au salon de Genève. Et je me suis même installé à l'intérieur.
 
Mais pour pouvoir en acheter une d'occase, il faudrait déjà que des gens veuillent l'acheter neuve.
Et je crois que ça n'existe pas ce genre de personne; les seules Thésis qu'on peut trouver sont celles que les concessionnaires Lancia ont immatriculé comme voiture de direction et qu'ils revendent ensuite avec une forte décote.
Si elle t'intéresse, profites-en avant qu'il n'y en ait plus, et je te conseille de la garder bien à l'abri dans ton garage, et de ne la ressortir que lorsqu'elle sera devenue un collector et que la marque Lancia aura disparu.
Car Lancia prend le même chemin que Rover, et disparaîtra avant 10 ans.
Mais dans 20 ans, une Thésis fera peut être le même effet qu'une Delage ou une Panhard, qui sait.