Reprise du message précédent :
Ils ont voulu miser sur des nouvelles technologies, mais qui se sont révélées peu fiables.

En fait, la laguna2 ça me rappelle le désastre de la renault 25 .

Renault, c'est vachement cyclique. Quand tu es dedans tu comprends que ça fonctionne comme un pendule.

cette photo vient de me rappeler a quel point l'arriere est laid

Je viens de voir la nouvelle Mondeo, presentation officielle demain, elle est plutôt reussie, mais elle aussi elle a des phares tordus type C5 ou Laguna.
Ça doit être une mode actuellement.

L'arriere est immonde sur la Laguna III, franchement, sur ce coup abusé lol
 
la mondéo est plus réussi dans sa forme global, pas de choque lol

 
 
On peut ne pas aimer l'arrière de la Laguna III, mais prendre la Mondeo comme exemple, c'est assez fort. Les feux sont aussi hauts et l'ensemble est nettement plus lourd.

Au moin la mondéo elle respire la légereté de par sa couleur, forme

 
 
Ceinture de caisse beaucoup trop haute, arrière massif, calandre envahissante. Légèreté est le dernier des qualificatifs apllicables à la Mondéo.

Arriere massif, tu peux le dire pour la laguna au vue des photos. ceinture de caisse haute ? C'est la sécurité qui veut pas, c'est applicable dans tous les voitures/modêles, depuis quand ?2/3 ans je penses.
 
C'est plus au temps des voitures années 90 ou tu pouvais sortir ton bras à l'air, une liberté en moin maintenant. Enfermé dans la caisse.  
 
Mais ça va vendre, tant mieux, il en a besoin Renault.

C'est vrai qu'elle fait balaise, il ne manque plus que l'étoile pour rappeler une Mercedes.
C'esr peut-être voulu, d'ailleurs.

 
 
Si on veut vraiment comparer les 2 modèles il faudrait les avoir devant soi en même temps ou sur des photos prise à la même distance. Je pense que la presse auto fera le comparo dès que possible.
 
Perso je vois assez souvent la Laguna et j'aurais tendance à dire que si l'arrière est haut, il n'est pas pour autant massif. Le travail sur les feux n'est pas étranger à cette impression, me semble-t-il. Sur la Mondéo l'ensemble est plus "gras" mais je n'ai pas vu la voiture en vrai. Juste en photos.  
 
 

 
Il y a un gros effet de mode sur les "berlines-coupé". Ceryains designers pensent qu'il suffit de mettre un max de tôle pour donner l'impression d'un coupé. Seulement ils oublient d'abaisser le véhicule. Ca aboutit à un résultat bancal comme sur la Mondeo. Perso je trouve ça immonde. Je préfère nettement une partie tolée et une surface vitrée équilibrées. Mais bon, les goûts, les couleurs, toussa...
 
 

Je précise, ceci est fake, un photo montage ! Accouplement de l'avant de la lag3 sur le concept car "Fluence"    
 

C'est un traffic d'un fluence en somme .

Monsieur a bouffé du clown ce soir !  ...Mais joli jeu de mots !

Vous trouvez pas que ça rend bizarre les poignées décalées en hauteur?
Moi oui , c'est pas terrible

 
Ouais ca fait bizarre  

La nouvelle Classe C est pareille.

C'est allemand et ça coûte cher donc ça dérange moins  

 
 
Moi j'adore.
 
Les poignées sont posées sur la ligne qui courre le long du flanc, ça se conjugue bien avec la légère inclinaison du véhicule vers l'avant.
 
EDIT : la photo du break est trop floue, on ne voit pas bien l'effet

 
En regardant mieux en effet, on distingue la ligne    
 
Bon en fait il faut que je la vois en vrai pour me donner une opinion (comme toujours pour les voitures)

 
On la voit bien sur la photo de la page précédente
 
http://www.planeterenault.com/ftp/ [...] 53_005.jpg

Les motorisations de la nouvelle Laguna sont connues? (j'ai pas trouvé sur le site)

 
 
oui, je te post ça dans 1 minute

merci bien

1.5 dCi 110 compatible eco2
2.0 dCi 130
2.0 dCi 150
2.0 dCi 175
 
Essence :
2.0 145 ch
2.0 Turbo 170 ch  (BVA uniquement au lancement)
 
Toutes les boîtes sont à 6 vitesses

Les V6 3.5 Essence et 3.0 Diesel ne seront pas disponibles au lancement mais arriveront a priori courant 2008
 
La gamme essence devrait a terme compter un 1.6 d'entrée de gamme et une version plus musclée du 2.0t

Le 2.0L 145 c'est bien le M4R ?
Et le 2.0T c'est encore le F4RT ?

Le 2.0 est bien le M4R de la clio
Le 2.0t est bien celui de la Laguna actuelle

Incroyable à quel point les constructeurs ne misent plus sur le segment des petits moteurs essence.

Il n'y a aucune version "sport" de prévue?
Quoiqu'en fait si c'est pour remettre le V6 3L franchouillard bien pourri, vaut mieux pas.

Elle est lourde? (tain ça en fait des questions...)

EDIT j'aurais du refresh...

 
 
Le V6 essence c'est le 3.5 Nissan des Espace et VelSatis. 245cv environ
 
 
Elle fait le même poids que la 2 à iso-version. Un peu moins sur certaines versions (-15kg)

Le V6 3,5L c'est un tout nouveau bloc?

EDIT tain...

 
 
 
   
 
La bonne nouvelle c'est que chez Nissan il fait 313ch sur les dernères Z. Ca laisse augurer des possibilités sympas sur la Laguna Coupé.

Un bon moteur
 
Y'a pas de transmission intégrale de prévue? Parce que ces puissances... c'est dommage

 
A priori non.
 
Par contre certaines versions auronts les roues arrières directrices

Ils en sont arrivés comment là?

Ca s'est déjà vu sur des japonaises. C'est assez sympa pour alléger les manoeuvres  et augmenter l'agilité à haute vitesse.

 
 
nan, c'est pas celui de la megane RS, mais un autre 2L Turbo basse pression a turbo twin scroll....

 
 
C'est pas ce que j'ai entendu