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Auteur Sujet :

Exclusif la nouvelle Renault Laguna III

n°11734016
[Toine]
A la demande générale...
Posté le 05-06-2007 à 18:01:11  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

Yop ma caille a écrit :

:lol: La bonne blague.
 
L'allègement nécéssaire en ferait des voitures extrêmement onéreuses => pas de client.
Le volume de batteries condamnerait le coffre => syndrôme Modus => pas de client.


Pourquoi allégement nécessaire? En hybride on récupère l'énergie cinétique au freinage.
 
Pour ce qui est des batteries, il est certain qu'il faudra concevoir l'auto autour du système hybride pour que cela ne pénalise pas le coffre.


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mes ventes : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0413_1.htm .
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Posté le 05-06-2007 à 18:01:11  profilanswer
 

n°11734111
[Toine]
A la demande générale...
Posté le 05-06-2007 à 18:08:09  profilanswer
 


C'est ce que je disais plus haut. Il faut concevoir l'auto comme telle et ça marchera.
 
Il est évident qu'une plateforme actuelle ne peut pas recevoir les batteries dans le plancher, mais rien empêche de rendre ça possible.


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mes ventes : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0413_1.htm .
n°11734188
Yop ma cai​lle
Assassin d'enfants
Posté le 05-06-2007 à 18:14:10  profilanswer
 

[Toine] a écrit :

Pourquoi allégement nécessaire? En hybride on récupère l'énergie cinétique au freinage.


 
Le groupe hybride+batteries est très lourd. Si tu veux conserver un comportement normal et une conso raisonnable en dehors des phases hybrides, tu dois énormément bosser l'allègement et l'aérodynamique, comme sur une Prius.
 


---------------
Il ne faut jamais prendre les gens pour des cons, mais il ne faut pas oublier qu'ils le sont.
n°11734198
Yop ma cai​lle
Assassin d'enfants
Posté le 05-06-2007 à 18:15:07  profilanswer
 

[Toine] a écrit :

C'est ce que je disais plus haut. Il faut concevoir l'auto comme telle et ça marchera.
 
Il est évident qu'une plateforme actuelle ne peut pas recevoir les batteries dans le plancher, mais rien empêche de rendre ça possible.


 
 
Autant passer au véhicule électrique :D


---------------
Il ne faut jamais prendre les gens pour des cons, mais il ne faut pas oublier qu'ils le sont.
n°11734212
Yop ma cai​lle
Assassin d'enfants
Posté le 05-06-2007 à 18:16:07  profilanswer
 

Juste un petit détail qui me vient à l'esprit : Pour convertir les français à l'hybride il faudra les convaincre d'abandonner la boîte manuelle, aussi :D


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Il ne faut jamais prendre les gens pour des cons, mais il ne faut pas oublier qu'ils le sont.
n°11734218
[Toine]
A la demande générale...
Posté le 05-06-2007 à 18:16:33  profilanswer
 

Yop ma caille a écrit :

Autant passer au véhicule électrique :D


C'est pas vraiment la même quantité de batteries et surtout pas vraiment la même autonomie.


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mes ventes : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0413_1.htm .
n°11734243
[Toine]
A la demande générale...
Posté le 05-06-2007 à 18:18:19  profilanswer
 

Yop ma caille a écrit :

Le groupe hybride+batteries est très lourd. Si tu veux conserver un comportement normal et une conso raisonnable en dehors des phases hybrides, tu dois énormément bosser l'allègement et l'aérodynamique, comme sur une Prius.


Mais c'est faux. Le surpoids ça ne fait pas consommer un véhicule hybride [:spamafote] . L'énergie cinétique est récupérée au freinage!
 
Quand ton véhicule est plus lourd, tu consommes plus en accélération, et moins au freinage. Ca se compense. C'est tout l'intérêt de la chose, la conso de l'hybride est quazi insensible à la charge.


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mes ventes : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0413_1.htm .
n°11734247
Yop ma cai​lle
Assassin d'enfants
Posté le 05-06-2007 à 18:18:46  profilanswer
 

[Toine] a écrit :

C'est pas vraiment la même quantité de batteries et surtout pas vraiment la même autonomie.


 
 
Certes. Mais quitte à investir des sommes folles dans une plate-forme impossible à amortir, autant qu'on voit vraiment le résultat. :D


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Il ne faut jamais prendre les gens pour des cons, mais il ne faut pas oublier qu'ils le sont.
n°11734253
[Toine]
A la demande générale...
Posté le 05-06-2007 à 18:19:18  profilanswer
 

Yop ma caille a écrit :

Juste un petit détail qui me vient à l'esprit : Pour convertir les français à l'hybride il faudra les convaincre d'abandonner la boîte manuelle, aussi :D


Tu sais, quand il sera interdit de vendre des véhicules polluants, les gens achèteront ce qui est à la vente, point barre [:prodigy] .


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mes ventes : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0413_1.htm .
n°11734254
Yop ma cai​lle
Assassin d'enfants
Posté le 05-06-2007 à 18:19:19  profilanswer
 

[Toine] a écrit :

Mais c'est faux. Le surpoids ça ne fait pas consommer un véhicule hybride [:spamafote] . L'énergie cinétique est récupérée au freinage!
 
Quand ton véhicule est plus lourd, tu consommes plus en accélération, et moins au freinage. Ca se compense. C'est tout l'intérêt de la chose, la conso de l'hybride est quazi insensible à la charge.


 
 
Tu as une source là dessus ? Compensation totale ?


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Il ne faut jamais prendre les gens pour des cons, mais il ne faut pas oublier qu'ils le sont.
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Posté le 05-06-2007 à 18:19:19  profilanswer
 

n°11734265
Yop ma cai​lle
Assassin d'enfants
Posté le 05-06-2007 à 18:19:54  profilanswer
 

[Toine] a écrit :

Tu sais, quand il sera interdit de vendre des véhicules polluants, les gens achèteront ce qui est à la vente, point barre [:prodigy] .


 
 
Si les véhicules polluants sont interdits, les hybrides feront partie du lot. :D


---------------
Il ne faut jamais prendre les gens pour des cons, mais il ne faut pas oublier qu'ils le sont.
n°11734275
[Toine]
A la demande générale...
Posté le 05-06-2007 à 18:20:29  profilanswer
 

Yop ma caille a écrit :

Tu as une source là dessus ? Compensation totale ?


Non elle n'est pas totale. la charge des batteries n'est pas à rendement unitaire hélas :D .


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mes ventes : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0413_1.htm .
n°11734298
CharlesT
Posté le 05-06-2007 à 18:21:28  profilanswer
 

Yop ma caille a écrit :

Juste un petit détail qui me vient à l'esprit : Pour convertir les français à l'hybride il faudra les convaincre d'abandonner la boîte manuelle, aussi :D


S'pas gagné ça [:rofl]  [:iansoio]


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Topic des alcools régionaux | m'enfin
n°11734299
quintu
2+2=5
Posté le 05-06-2007 à 18:21:31  profilanswer
 

[Toine] a écrit :

Tu sais, quand il sera interdit de vendre des véhicules polluants, les gens achèteront ce qui est à la vente, point barre [:prodigy] .


des trotinettes?
 
sinon, au passage, plus j'en ai les moyens, plus j'achete des voitures de plus en plus anciennes et donc polluantes. suis je un infame connard quand je vous vois parler le microgramme de pollution ou autre prius et tout le bazar?

n°11734307
[Toine]
A la demande générale...
Posté le 05-06-2007 à 18:22:00  profilanswer
 

Yop ma caille a écrit :

Si les véhicules polluants sont interdits, les hybrides feront partie du lot. :D


Pas forcément. Tant qu'on se contentera de greffer un dispositif hybride sur un moteur classique (ce n'est pas le cas de la prius malgré tout), en effet ça donnera des résultats mitigés.
 
En revanche, je pense que des moteurs vraiment faits pour l'hybride, ça devrait être efficace.


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mes ventes : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0413_1.htm .
n°11734315
[Toine]
A la demande générale...
Posté le 05-06-2007 à 18:22:26  profilanswer
 


Bah, non, toutes ces marques auront des dérogations, faut pas rêver :D .


---------------
mes ventes : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0413_1.htm .
n°11734327
Yop ma cai​lle
Assassin d'enfants
Posté le 05-06-2007 à 18:23:33  profilanswer
 

[Toine] a écrit :

Pas forcément. Tant qu'on se contentera de greffer un dispositif hybride sur un moteur classique (ce n'est pas le cas de la prius malgré tout), en effet ça donnera des résultats mitigés.
 
En revanche, je pense que des moteurs vraiment faits pour l'hybride, ça devrait être efficace.


 
 
Le concept Volt me semble être vraiment efficace de ce point de vue. Un véhicule électrique qui se recharge mais qui peut quand même rouler si on se trouve loin d'un point de recharge.
 


---------------
Il ne faut jamais prendre les gens pour des cons, mais il ne faut pas oublier qu'ils le sont.
n°11734364
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 05-06-2007 à 18:26:27  profilanswer
 


 
totalement irrealiste pour le moment si l'on regarde l'etat des technos actuelles en la matiere.

n°11734375
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 05-06-2007 à 18:27:16  profilanswer
 


 
 
:lol:
 
tu ignores manifestement l'approche d'une grande partie de la population face a la voiture en declarant ca ;)

n°11734392
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 05-06-2007 à 18:28:25  profilanswer
 


 
proposer 600-800 bornes d'autonomie et un temps de recharge complet inferieur au 1/4 d'heure.  
 
je crois bien que si pourtant :o

n°11734393
[Toine]
A la demande générale...
Posté le 05-06-2007 à 18:28:26  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

totalement irrealiste pour le moment si l'on regarde l'etat des technos actuelles en la matiere.


Ca dépend pour quel type de véhicule. Pour les citadines qui roulent à 95% avec un seul conducteur à bord sur des trajets n'excédant pas 20km par jour, ça fait 20 ans qu'on aurait pu le faire sous forme de "smart électriques".

Message cité 2 fois
Message édité par [Toine] le 05-06-2007 à 18:29:07

---------------
mes ventes : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0413_1.htm .
n°11734406
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 05-06-2007 à 18:30:30  profilanswer
 


 
quelle technologie permet donc d'atteindre cet objectif ? :gratgrat:

n°11734408
[Toine]
A la demande générale...
Posté le 05-06-2007 à 18:30:36  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

proposer 600-800 bornes d'autonomie et un temps de recharge complet inferieur au 1/4 d'heure.  
 
je crois bien que si pourtant :o


 
Peu de gens ont vraiment besoin de ça. Au jour le jour, il faudrait plutôt 100 bornes d'autonomie avec un temps de recharge de 4 heures.


---------------
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n°11734410
[Toine]
A la demande générale...
Posté le 05-06-2007 à 18:31:02  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

quelle technologie permet donc d'atteindre cet objectif ? :gratgrat:


En fait ce n'est pas l'objectif retenu :D .


---------------
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n°11734414
quintu
2+2=5
Posté le 05-06-2007 à 18:31:26  profilanswer
 

[Toine] a écrit :

Peu de gens ont vraiment besoin de ça. Au jour le jour, il faudrait plutôt 100 bornes d'autonomie avec un temps de recharge de 4 heures.


et ca t'oblige donc a avoir une seconde voiture pour le week end pour aller voir tatie paulette ou partir en vacance...

n°11734423
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 05-06-2007 à 18:32:14  profilanswer
 

[Toine] a écrit :

Ca dépend pour quel type de véhicule. Pour les citadines qui roulent à 95% avec un seul conducteur à bord sur des trajets n'excédant pas 20km par jour, ça fait 20 ans qu'on aurait pu le faire sous forme de "smart électriques".


 
de ce point de vue la, certes.
 
mais j'imagine que tu sais aussi bien que moi que c'est loin d'etre un type de deplacement majeur, si on regarde le nombre de milliards de km parcourus sur les differentes zones.

n°11734426
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 05-06-2007 à 18:32:45  profilanswer
 

[Toine] a écrit :

En fait ce n'est pas l'objectif retenu :D .


 
ca ne m'interesse donc pas :)

n°11734429
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 05-06-2007 à 18:33:27  profilanswer
 


 
ca n'est pas tjrs possible, voir meme souhaité ;)
 
d'ailleurs, je ne le souhaite pas pour ma part.

n°11734444
[Toine]
A la demande générale...
Posté le 05-06-2007 à 18:34:33  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

de ce point de vue la, certes.
 
mais j'imagine que tu sais aussi bien que moi que c'est loin d'etre un type de deplacement majeur, si on regarde le nombre de milliards de km parcourus sur les differentes zones.


En terme de nombre de kilomètres certes. En terme de pollution en revanche, c'est catastrophique. Un moteur thermique pollue plus sur les 5 premiers kilomètres (en terme de gazs toxiques, pas en C02) que sur les 95 qui suivent.


---------------
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n°11734463
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 05-06-2007 à 18:36:08  profilanswer
 

[Toine] a écrit :

En terme de nombre de kilomètres certes. En terme de pollution en revanche, c'est catastrophique. Un moteur thermique pollue plus sur les 5 premiers kilomètres (en terme de gazs toxiques, pas en C02) que sur les 95 qui suivent.


 
c'est indubitable quand on connait le fonctionnement d'un moteur thermique :jap:
 
je vois mal qui pourrait dire le contraire :)

n°11734470
[Toine]
A la demande générale...
Posté le 05-06-2007 à 18:37:19  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

c'est indubitable quand on connait le fonctionnement d'un moteur thermique :jap:
 
je vois mal qui pourrait dire le contraire :)


C'est pour ça que pour les petits trajets quotidiens, je pense que le tout électrique est viable et améliorera largement la respirabilité des villes :) .


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