Reprise du message précédent :

 
Pour les bas de caisse, Tesla m'avait envoyé un carrossier qui fait ça à domicile (Carmelon).
RAS depuis plus de problème sur le bas de caisse qui a été refait.

Faut que t’arrives à prouver que c’est un défaut de peinture et pas une mauvaise manip de ta part, ça me parait compliqué.

Juste 2 photos dans l'application et Tesla a pris en charge le réparation dans mon cas.

Il a raison. Tout ce qui implique des automatismes/assistance à la conduite chez Tesla est merdique par rapport à une allemande, et de loin
Mais ne me dis pas non plus de retourner à une ancienne voiture Aucune chance, l'agrément de conduite, le plaisir sont tellement au-dessus que ça me fait largement relativiser.

Il suffit d'ouvrir une demande de service dans l'appli ?
Au cas où si ça m'arrive un jour

 
J’ai répondu un peu après.  
 
Il vient pondre son message, sur un mec qui est tout content d’avoir sa voiture après une Yaris..
 
En disant que tout les constructeurs établis font mieux ..  
 
Toi, tu dis que les allemandes ( voitures haut de gamme ) font mieux. C’est différent.
 
 
Même si je ne suis pas d’accord, rien que l’assistant de maintien dans la voie est bon par rapport à une Audi de 2019.
La modele 3 peut rester en AP même si sur la route national que les bandes disparaissent. Ce qui n’était pas le cas dans l’audi a4 de 2019 par exemple.
Même son maintien dans la voie ( a4 ) faisait encore un peu le ping-pong.
Alors maintenant effectivement les allemandes se sont rattrapées.
 
Depuis 2017, il n’ y’a pas eu d’update du hardware de la model 3, tout ce qui est caméra et même la suppression de USS.
 
Maintenant avec les nouvelles caméras, hw4 et tesla vison, on verra ce que cela va pouvoir donner.  

Visiblement c'est pas si compliqué

Si t'as pas vécu le problème toi même abstiens toi de commenter

Vous pensez que ça vaille le coup une modèle Y Long Range par rapport à une propulsion pour 12000 euros de plus ?

Autour de moi quelqu’un s’est fait envoyer bouler

Tout dépend de ton usage et de tes moyens. L'écart est plus faible maintenant si tu compares à une Propulsion avec options, donc ça peut se justifier un peu plus facilement, surtout si tu tiens aux nouvelles couleurs ou à avoir plus de puissance.

7 + 5k de bonus que sur propulsion ça fait 12k€ de différence.

Oups

Du coup vraiment peu d’intérêt pour la LR, tant que l’autonomie suffit pour passer de suc en suc Ce qui me manque sur la mienne c’est sur surtout le pack premium et les Y propulsion l’ont …

My bad j'avais sorti le post du contexte
 
Ce qui me manque le plus c'est l'accélération automatique quand tu mettais le cligno, c'était diablement efficace.
Et lorsque la circulation est bien dense (80% du temps en IdF ), la Tesla laisse beaucoup trop d'espace avec le véhicule qui précède et met beaucoup trop de temps a accélérer quand l'autre accélère. Du coup c'est systématique qu'un véhicule s'insère, et la Tesla reprend ses distances, donc ça rend la feature inutilisable pour moi en circulation dense. C'était très bien géré chez Audi ça, sûrement grâce aux radars/sonar.
 
Pour le reste oui ça fait bien le job et je m'en contente, question d'habitude.

La Y prop est un super deal, tout comme la 3 SR+ l'était.
Si ton référentiel c'était un Scénic/3008/Yaris & co  alors le manque ne patate ne sera pas un problème.

La seule "contrainte" sera visible quelques fois par an : faire un arrêt ou deux en plus sur longs trajets.
Très souvent quand on a un Y on a un/des enfants, donc les pauses au SuC sont bienvenues en fait

Non.

Oui les potes de potes on connaît

12000 balles les 3 arrêts recharges par an c'est cher.

Par contre pour les 4 roues motrices et la pouissance en plus c'est au jugement de chacun.

Franchement la puissance de la Y propulsion me suffit largement, avec deux gosses je ne fais plus le fou fou. C'est vraiment l'autonomie qui me chagrine et qui me fait encore hésiter à ne pas annuler.
Ah si je n'avais pas de gosses, je partirai sans hésiter sur une model 3 propulsion (je voyagerais plus sans gosse ).

Alors qu’un autre avis random sur HFR, pas de soucis

Après c’est pas 12k de perte sèche.
 
Le prix sera en rapport à la revente.

Je connais moi aussi je rêve de bazarder les gnomes pour avoir une vrai voiture

Y a que dans le cas où t'as un déplacement hyper régulier d'environ 250 km que la LR va vraiment modifier ton usage. C'est vraiment Propre a son usage ce genre de choix, faut pas vouloir de l'autonomie au cas où mais quand tu sais que t'en aura besoin de ces 70-80 km en plus.

Je préfère 1000x l'avis d'un mec qui a vécu le truc plutôt que l'avis du mec qui connait un mec qui a.

 
Avis random
 

 

Je suis bien d'accord avec ça, c'est pour ça que je précise que quand le référentiel de puissance c'est une bétaillère lambda, la prop va très bien.

L'autonomie est seulement problématique quand tu dois faire un weekend sans solution de recharge à destination. Dans ce cas, ça peut être une grosse contrainte. Mais lors des longs trajets pas de problème majeur, y'a des SuC partout.

C’est ça : la recharge à destination (surtout si c’est de la famille en appart)
 
Les trajets, pas de soucis.

  J’adore la vanne !  

à propos du maintien dans la voie, visiblement Pierre Palmade l'avait pas sur sa 3008

Sinon ça s'est amélioré la prise en charge des réparations en cas d'accident, ou c'est toujours des mois sans voiture ?

A dardilly c’est forcément des mois sans voiture…

Ça plus les annonces monumentales du 1er Mars pour basculer dans le monde d'après je dois admettre que ma conviction vacillent.

Te prends pas la tête à répondre, ça n'est pas la première fois qu'il pourrit le topic

C'est à ton assurance de gérer ça, pas à Tesla

C’est à ton assurance de gérer la disponibilité des pièces de rechange ?

C'est à ton assurance de te fournir un véhicule de prêt si ça fait partie de ton contrat d'assurance

La conso de la 3 prop c'est quand même quelque chose    
 
Pour les Girondins: Ambès => Lacanau Océan => Ambès => Floirac => Pompignac => Floirac => Ambès
 
Quand le printemps va arriver je vais le péter le WLTP sans forcer    
 

 
ça d'accord, mais je parlais plutôt de la dispo des pièces, de garages capables de faire le boulot (ou Tesla qui vient la prendre j'en sais rien).
 
Mais du coup tu me fais penser à un autre truc, il y a des assurances qui te donnent une voiture de remplacement réellement équivalente (càd électrique, avec dimensions et autonomie similaires) ?

 
A ton âge, croire au Père Noël, Voyons

En même temps, là on a des températures presque printanières

Ça m'étonnerait

 
C'est encore un peu frais le matin  

Sinon je regardais l'Audi Q5 PHEV pour mon rêve de l'hybride parfaite. Bon c'est clairement pas elle, mais j'ai un peu halluciné : batterie de 17,9KWh, autonomie électrique 37Km, WTF

 
Dans le même délire, un collègue de boulot a commandé un Q4 etron Sportback executive 61k hors option, 1 ans de délai, 82kwh pour 480kms wltp  et 204ch  
 
J'avais envie de le secouer dans tous les sens le jour où il me l'a annoncé mais bon ... C'est pas mon pognon