Reprise du message précédent :

 
Elle existe déjà sur une Zoé de 2013 cette feature

Maj 2021.40.6 reçue ce matin, à moi les étapes GPS

Oui mais si c'est Elon qui le fait, c'est une revolution

 
idem, reçue hier soir.
 
je serais curieux de savoir aussi sur quoi ça jour "l'amélioration pour le grand froid"

Hum j'ai réservé au ski mais pas réfléchi à tout ça

On verra bien au pire il y a des ionity

Me faut des chaines.

C'est indiqué dans les notes de mise à jour
 
Améliorations pour temps froid (Climat glacial)
Vous pouvez désormais activer le dégivrage avant tout en conservant vos réglages de climatisation lorsque vous enlevez la glace et la neige. Comme d'habitude, pendant le stationnement, touchez l'icône de la ventilation et choisissez Maintenir la climatisation activée.
Parmi d'autres améliorations, la puissance du chauffage se trouvera augmentée lorsque le dégivrage avant est activé, et vous bénéficierez d'une température plus constante Lorsque vous utilisez les commandes de la climatisation depuis l'appli Tesla, vous bénéficierez de l'optimisation du
préconditionnement automatique de la batterie afin de consommer moins d'énergie.

 
il faut prendre en compte le gain potentiel sur l'essence et l'entretien.
Je roule 20000 bornes par an (habitué aux berline de moyenne gamme type 508,mazda 6 & co)
 
sur 4 ans (je ne paye pas les recharges) , ca fait 8000 balles de gasoil et 1600 balles d'entretien.
 

Je roule déjà en hybride capable de boire de l'e85. (Mais je faisais un plein d'e10 lorsque besoin de prendre l'autoroute)

Mon coût "carburant" sera identique car je rechargerai principalement depuis chez moi et la Tesla m' a déjà coûte 150€ sans avoir fait 1km suite à l'achat d'un chargeur domestique qui restera à demeure. (Plus le coût de toutes les merdouille amazon / Ali depuis 15j    et l'achat des barres de toit)

En terme d'entretien, sur 8 ans, j'ai eu ~300€ par an pour enrichir Toyota + 1 train de pneu + des essuis glaces et du liquide lave-glace et c'est tout , l'entretien  ne sera pas un gros poste d'économie.

Avec le coffre pas pratique, il faudra aussi inclure 2 ou 3 paires de loc de camionnettes.

Dans mon cas, peut d'intérêt économique a l'utilisation. Je sécurise juste la fluctuation du coût du carburant, l'accès aux futures zone sans émission et j'espère une tenue à la revente en comparaison à une hybride.

 
ok, j'étais pas allé dans le détail.
 
bon en fait ça c'est pas très pratique à faire quand tu as 10cm de neige sur la voiture et que tu dois déjà la déneiger
Vous pouvez désormais activer le dégivrage avant tout en conservant vos réglages de climatisation lorsque vous enlevez la glace et la neige. Comme d'habitude, pendant le stationnement, touchez l'icône de la ventilation et choisissez Maintenir la climatisation activée.
 
heureusement qu'il y a la fonction dégivrage max via l'appli

Comment se passe le versement du bonus écologique ?
C'est tesla qui avance (pas vu la possibilité sur le site ?) ?
Ou alors vous achetez et faites une demande via le site du gouvernement avec la facture finale ?

Mon comptable a validé l'opération et possibilité de commander cette année car la déduction se fait sur l'année de paiement de la facture finale / livraison du véhicule
Plus qu'à valider le fait que la voiture rentre dans ma cour sans toucher et je pourrai passer commande

Merci

C'est Tesla qui avance.

Oui Tesla avance et s'occupe des démarches.

Avec tout ce monde qui parle de vacances, je me souviens d'une vidéo d'un gars qui présentait un pack de valise spécial model 3, les 4-5 valises rentraient pile poil dans le coffre,  
 
Quelqu'un a trouvé la même chose en moins cher ?  (le pack coute 300-400 balles )

Ouais, ça s’appelle des sacs souples  

Retour du fameux SMS suite à l'annulation de livraison pour prévenir (sans date pour l'instant) que le nouveau site sera celui de Signes (83870)... bref vivement qu'on en finisse  

https://www.numerama.com/vroom/7597 [...] apide.html

Ça c'est cool s'ils arrivent à bien s'implanter en France

Voilà, comme ça les Ioniq et EV6 iront tenter en vain d'atteindre la charge max là bas et nous laisser tranquille aux SuC

Bon n'empêche que maintenant qu'on peut mettre des etapes dans la pampa pour éviter un détour forcé par l'autoroute (même sans péage) , ça serait qu'ils songent à installer des sucs (et chargeurs rapides en général) ailleurs qu'à côté des autoroutes

Ça serait top si des stations genre total access qu'on voit partout se mettaient à installer des chargeurs ccs

 
Excellente nouvelle ! Plus il y aura de solutions de charge moins ce sera casse tête de voyager  
 
bon j'espère qu'ils n'oublieront pas l'Ouest de la France

Fig 1 : la réaction les cadres de Tesla, de Ionity et de Fastned quand on leur propose de s'implanter en Bretagne :

Ils n’ont pas d’électricité en Bretagne. Qu’est-ce que tu ferais à essayer de la distribuer.

 
c’est en france la bretagne ? ça n’a pas pris son indépendance lors du brexit ?

Ils peuvent mettre un SuC sur l'usine maremotrice de la Rance
Bon faudra juste patienter 6h pour la bonne marée

Comment se passe la livraison ?
Au moment de commander sur internet on vous demande dans quel concession vous voulez être livré ?
Ou seulement une fois la date confirmée ?

C'est à la commande.

 
Non ils vont faire les gros degeux
  http://www.landivisiau-lacentrale. [...] ropre.html  
  Ce titre de la honte dés l'url  
 

 
Oui de souvenir ils demandent où tu veux être livré durant le process de commande.
Ta commande sera ensuite suivi par ton service center (SC) par un conseiller Tesla (TA - Tesla advisor) qui (s'il a le temps   ) prendra contact avec toi.

Merci  

Essai programmé dimanche avec un gars du coin pour voir si la model 3 touche en rentrant dans ma cour  

Toujours pas de date de livraison  

Je viens de voir que Tesla allait ouverir un centre de livraison pour la zone PACA (à Signes, juste à côté du Circuit Paul Ricard) un peu à la façon de Villepinte pour l'ile de france.
 
Dommage que ce centre ne fasse pas également service center car c'est à 15min de chez moi.

+1

Je débarque sur le topic, car je me chauffe tout seul comme un grand derrière mon écran depuis des mois.

En parlant de la zone PACA, il y a un centre livraison / service center qui va ouvrir à Cannes, si jamais l'info n'était passé.

J'ai frotté l'aile avant gauche ce matin..  
 
Quelqu'un à déjà fait appel à un carrossier pour avoir une idée du prix ?

 
J'ai une date pour une licorne, d'après mon TA l'homologation est pas encore 100% mais "tkt ça sera bon pour la semaine prochaine"

 
Pas sur l'aile. Mais Tesla avait été facturé de 700€ par le carrossier qui a refait la peinture du pare-choc de ma TM3.
Ils ont aussi eu à refaire un bas de caisse et le carrossier qui est passé à la maison pour le faire me disait que c'était environ 300€ qu'ils facturaient à Tesla pour ça.
 
Si cela t'intéresse, pour cette deuxième option ils font un devis en ligne : https://carmeleon.fr/

Sympa ce site ça part en favoris direct

Je n'ai toujours pas fait l'inspection dans le détail du travail fait. Cela attendra le prochain lavalage. Mais de loin, avec la luminosité actuelle on ne distingue pas de différence avec le reste de la carrosserie.
 
C'est plutôt un petit jeunes qui a fait le boulot mais efficace et visiblement pationné de Tesla. Il était habitué à retoucher des problèmes de peinture sur les bas de caisse des Tesla. Il me disait qu'après avoir repeint il n'avait plus eu de retour particulier ( )

 
Je suis passé à un carrossier de quartier pour lui yen a pour 300 Max. Je vais voir avec le carrossier agréé du coin pour un devis

 
Un paragraphe qui interpelle cependant :
 

 
0.59, c'est pas donné, et on y apprend qu'ils sont les seuls à faire ça. Ah bon, pas Tesla ?

ouais c'est pas donné, mais il faut voir ça au pire comme une solution de secours / repli par rapport aux SUC. "j'ai 10% de batterie, le SUC de Dijon est plein avec 2h d'attente / indisponible, hop, je vais chez fastned à Gevrey Chambertin histoire de ne pas divorcer dans l'heure" (bon, ok si le SUC de DIjon est saturé, il y a de fortes chances que les 4 bornes de Fastned le soient aussi )

Lundi prochain premier "gros" trajet avec ma Long Range Dual motor 2021. Boise-Portland aller retour. (Environ 1300km AR)
 
1/3 du trajet à 130km/h et les 2/3 à 110km/h
 
J'ai déjà pris une partie de cette route en septembre (partie à 130km/h) et j'ai bouffé 45% de la batterie en 100miles (160km) en raison de la combinaison 130+ et forts denivelés... Il y a des cols qui ferment d'ailleurs souvent en cas de tempête de neige à partir de décembre (j'ai intérêt à bien chager avant les 2 principaux cols au cas où on doit passer la nuit la haut   ) sur le trajet...
 
Tu vas voir qu'entre le froid (-5c+5C), la vitesse et le dénivelé je vais devoir charger tous les 200km ma  LR 82KWh....J'imagine pas faire le trajet avec une SR+.... Dans l'Ouest Américain l'espacement entre les SUC doit donner des sueurs froides pour les SR+, probablement pour cette raison que je ne vois que des LR ou des Perfs
 
Ceux qui disent que les EV il n'y a plus de contraintes      
 
M'enfin je ferai un retour !  
 

 
si tu reviens