Reprise du message précédent :

 
c fait du bien de répondre aux troll de temps en temps  

 
pas ici , pour ça t’as facebook ( certains groupe ou tout le monde il beau il est gentil ) , automobile propre  aussi , mais la ils sont insupportables.

 
Je pense qu'il fait référence à ça : https://www.notateslaapp.com/softwa [...] eased-soon
 
Il faut visiblement attendre cette fameuse v11 pour que les évolutions de la conduite sur route classique soient appliquées à la conduite sur autoroute.

Le pauvre arylol qui s’est pris une balle perdue alors qu’il prônait les bisounours  

 
Je dirais que c'est pire chez Tesla. Ca gueule pour un rien et l'affichage dans la voiture semble moins précis que chez la concurrence.
J'étais dans l'Audi d'un pote, ca me semblait tellement plus civilisé la manière de gérer ça.

 
mais arrête de raconter des conneries , les gens sont prévenu , il y aura une version logicielle pour compenser qui devrait être relativement efficace .
 
la seul question c’est : quand ?  
 
a partir de 6 mois je dirais qu’on va pouvoir commencer à grogner , mais avant , on a été prévenu et on a cliqué comme quoi on acceptais

 
il n’y a pas de pare buffle sur les tesla aux states ?  

Bah si c’est utile notamment à l’avant et jusqu’à 30 cm (ou bipbipbip rouge si tu veux).
Moi ça me sert chaque fois que je me gare chez moi, ça me permet d’ajuster l’avant en limite de mon portail / grillage.
L’arrière en revanche je me sers surtout de la caméra clairement.

 
 Je comprends mieux  
 
Je pensais qu'ils amélioraient les 2 plus ou moins en //
 
Il y a tout de même eu des changements dans l'absolu même sur la partie autoroute avec le switch Vision et l'arrêt de l'utilisation de radars. J'ai remarqué personnellement des regressions quand ca a été déployé.

Je reprends :  
 
Tu as actuellement dans le FSD Beta déployée massive aux Etats-Unis (la 10.69.xxx) deux modes:  
 
- en ville / route normales, où le code du FSD Beta "nouvelle génération" est actif
- sur autoroute / voies rapides, où c'est le "vieux code" de l'autopilot standard qui prend le relais (le même code qui était actif tout le temps avant le FSD Beta)
 
La 10.69 a commencée a être déployée d'abord pour les quelques beta testeurs avec un bon "score" en août 2022, avec la release 2022.16.3.10 : https://www.notateslaapp.com/softwa [...] ease-notes
Il y a eu plusieurs itérations, et quand elle a eu suffisamment de maturité, la 10.69.3.1 a été release à tout le monde, avec la 2022.36.20 : https://www.notateslaapp.com/softwa [...] ease-notes / https://cleantechnica.com/2022/11/2 [...] h-america/
 
Actuellement on est toujours sur de la version 10.69.xx avec des itérations successive, la dernière en date qui est la 10.69.25.2 (16 janvier 2023) : https://www.notateslaapp.com/softwa [...] ease-notes
 
La 11.xx est toujours en phase de test interne par les employés tesla (la 11.3 est en cours de validation par Musk), et elle inclue beaucoup de changement dont la suppression du code "autopilot standard" : le FSD Beta sera alors actif que ce soit sur autoroute / voies rapides ou sur route normales / ville. Si à ce moment là on a un crash sur autoroute / voie rapide, là on pourra dire que c'est peut être la faute du code "Beta"

Pour le coup l'arrêt de l'utilisation des radars a réduit (pour moi) les fantoms breaking, notamment quand tu passes sous un pont. Par contre effectivement on peut plus régler à "1" la distance entre voiture, donc il y a quand même eu des petites régressions.

@joce : incroyable qu'un mec sage comme toi (je te vois encore du coté d'Antony dans le garage de tes parents, sage comme une image lol), ait craqué pour l'option Boost à moins qu'en vieillissant... Moi aussi c'est une LR avec le FSD mais le Boost c'est bien suffisant sans. Plus encore quand une fois tu laisses ton permis dans une enveloppe kraft tendue par un gendarme lol

J'ai plus de poils maintenant que je suis plus vieux Et puis je suis resté raisonnable, j'ai pas pris une perf et j'ai annulé la précommande de la Plaid

Les montes constructeurs sont souvent différentes des montes dans le commerces. J’avais vu le même ressentis sur les ps4 et l’épaisseur de la gomme était différent entre la gamme origine et en vente dans le commerce

Normalement ca n'est pas le cas si les deux sont des montes "constructeurs" (ici des T0)

J'ai une Y LR et une 5008 phase 2, le rayon de braquage est handicapant sur la tesla sur des gabarits comparables. Avec la 5008 je rentre chez moi sans faire de créneau, avec la Tesla, obligé de faire une manœuvre en 2 ou 3x.
C'est d'autant plus pénible que sans la vue 360 (ou sans caméra avant), en voulant économiser du temps, je vais la cogner un de ces 4.

Ah d'ailleurs j'ai oublié ca, ca va avec
 

T0 c’est la spécificité notamment la bande insonorisation

T0/T1 c'est le marquage constructeur tesla, qui donne ses critères sur la gomme, l'insonorisation (sound absorber) etc...
Normalement c'est pas censé être différent d'une première monte ?

 
Ton lien n'est pas lisible

merci, j'ai édité

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Ok merci beaucoup  
 
C'est peut-être ce post que tu avais trouvé : https://forums.automobile-propre.co [...] nt-1149636
 
Sinon pouvez-vous me faire une checklist de choses à vérifier quand je sera face à la voiture ?
Inspections visuels, petits détails à bien vérifier...
Est-ce que le proprio a une sorte de carnet d'entretien Tesla ou un doc Tesla qui prouve qu'il n'a pas eu de réparations au moins officielles ?

En version papier style les autres constructeurs, non (vu que les entretiens ne sont pas obligatoires)
Tu peux lui demander de te montrer son historique de service, mais aucune idée si'il aura accès une fois la voiture virée de son compte

 
l'état du pneu !

je confirme qu'il était creuvé

Affirmatif

On peut espérer une monte sur les M3 dépourvues d'USS d'origine ou je rêve ?

Holy shit

 
D’ailleurs, je l’ai trouvé nulle part le mode boost.

Moi c'est l'inverse   C'est ce qui me fait dire que le code n'est pas le même depuis des années.

Mais j'ai des coussins péteurs et une boombox  

 
Il est disponible dans l'application dans la sections Mises à niveau > Mises à jour logicielles
 
S'il ne l'est pas. Soit tu n'as pas une LR, soit il a déjà été acheté et dans ce cas la voiture affiche Sport dans les modes de conduites à la place de Standard.

Ah clairement le code évolue, mais c'est pas le code FSD Beta

Tu prends le michelins PS4.
version classique pas de bande insonorisation
version T0 tu as le bande insonorisation.

Après tu as le circuit vente aux entreprises (feu vert / norauto etc) pour le client final
et le circuit constructeur.
Je ne sais plus si c'est ici , sur AP ou blogtesla. Qu'une personne avait comparé que les montes origines PS4 sont moins épaisse en gomme que les montes que tu trouve en vente.

Une autre histoire, les plaquettes de freins peugeot 206 mises en usine ne sont pas les memes vendus en centre peugeot.

Dites vraie question : pour les réparations de votre Tesla, si c'est un mécano itinérant qui vient à vous c'est un prestataire indépendant (d'un garage partenaire) ou un salarié Tesla
 
Et si il y a vraiment besoin d'un garage, Tesla a ses propres garages pour les réparations, ou tout passe par des garages indépendants partenaires

Le Ranger est un salarié Tesla dépendant d'un Service Center et d'ailleurs chose assez rare, ils ont le statut cadre.
Les réparations électrique/mécanique qui ne peuvent être réalisées par le ranger se feront en Service Center par contre pour la carrosserie, un partenaire suffit (et souvent même un bon carrossier).

 
Je le cherchais dans « mise à jour » mais sur l’écran de la tesla
 
Dans mon téléphone, j’ai effectivement l’option

A 1800 balles l'option mieux vaut un parcours client plus pointu qu'un clic accidentel sur l'écran de la caisse

Sur l'écran tu vois quand même précisément la distance graphiquement même sous les 30cm, même si ça n'affiche plus clairement la distance. Perso dans mon garage je peux me garer à 5/10 cm en regardant les traits sur l'écran.

Y a que moi qui a 2x par semaine le bug où la voiture démarre plein phare, plus d'autopilot, plus d'essuie-glaces auto etc. et ça part au prochain démarrage à chaque fois ?

Pour les essuie-glaces c'est le fonctionnement normal
 
Plus sérieusement, non ça ne m'est jamais arrivé.