Reprise du message précédent :

J ai edité et thermique c’est non  

En version pd2pov, et si tu cherches une bétaillère, il n'y aura rien de mieux que la Y. Le volume est gigantesque, t'as aucun vestige de thermique en terme de conception qui fait que t'utilise au maximum l'avantage de la plateforme électrique. Tu peux mettre un gosse dans le frunk devant et un gosse dans le sous coffre à l'arrière
 
Dans le Q4, tu dois pouvoir mettre un câble de charge dans le sous coffre arrière et je crois qu'il n'y a pas de frunk , donc obligé de laisser les enfants prendre de la place sur les sièges arrière  
 
Ptin tu m'a obligé à aller sur le configurateur du Q4, cet enfer démoniaque    
 
Pour le même prix, faut vraiment aimer les 4 anneaux ou être allergique à l'interface Tesla pour choisir le Q4
 
Juste UN SEUL détail : le "pack smartphone" pour avoir l'immense privilège de recharger en induction ton téléphone est facturé....1020 euros   . A ce prix, attention, ils incluent une sorte de clip parce que l'emplacement est tellement mal conçu que ton tel peut se balader dedans    
 

 
edit : juste pour résumer : c'est moins logeable, moins puissant, plus cher à l'entretien et avec moins d'équipement  

le chargeur de smartphone pourri à 1020€ j'étais pas prêt

Oui je comprends après tu as besoin d'un grand coffre toussa ?
Car.le Y est largement mieux foutu est plus grand que le Q4 (avec le frunk a l avant en plus)
(Si c est important) Tu t économises a mon avis, 6 ou 800 balles de révisions bidons chez audi les 2 ou 3 premières années. Ainsi que le temps perdu et les 2 cafés offerts.
Bon après tu dois savoir lire la dotation sur le Y est quand même plus complète, il faudra aller chercher les options chez audi ou la finition design luxe à 62ke
Point important la charge sera plus rapide sur le Y et tu poiroteras moins dans les superchargeur.lors de grands trajets.
Les spécialistes me confirmeront mais le Y on doit être à 20min pour le 20-80% et plutot 30min sur le Q4
Tu peux aussi check le XC40 ou C40 mais perso j ai pas accroché.

La t enfonces un peu des portes ouvertes, oui c'est plus logeable le Y mais le véhicule fait 20cm de plus, pas le même gabari.
Le Y serait un Q5 etron.
 
PS : exceptionnel le ptit clip en plastique dégueulasse, j ai vu le même sur aliexpress à 3eur

Ok merci pour vos avis  

Déjà à 65k, la Y LR était imbattable. Alors à 49k, la question ne se pose vraiment pas.
 
Sauf si tu es allergiques au sans bouton tout à l’écran, ou qu’il te faut absolument une finition en cuir de buffle beige. Mais ça sera pas le même prix du tout

Hello,
 
j'envisage la vente de ma TMY LR de mars 22 15kkm aujourd'hui surement 20kkm en fin d'année, debut 2023.
 
LR full black induction.
 
Vous pensez que je pourrais en tirer combien ? (c'est pour racheter la même en pro)

Les Tesla gardent un cote assez insolente je trouve, on est loin des habituels -20% en sortie de concession.
Pour te donner un indicateur
https://www.tesla.com/fr_FR/my/orde [...] o#overview
 
Après il faut voir l'effet "innondation" de TMY propulsion à 15.000eur de moins sachant qu'on a pas encore 100% de certitude sur les specs (puissance exacte, autonomie exacte, impact de l'absence des capteurs USS...)
Peut être ne faut il pas trop trainer? Comme dit il y a quand même une bonne trentaine de Y LR en stock, les gens ayant probablement davantage basculés sur la prop?

Alors par contre celui de chez tesla il est integré mais il donne pas plus que 5W.
Du coup sur un pixel 6 pro, partage wifi + waze qui tourne, bah je perd de la batterie    
Le soucis a l'air réglé sur un pixel 7 mais c'est vraiment limite.

Les BYD blade si je me trompe pas ca serait des 55kwh au lieu des 60kwh CATL.
Les 2 sont bien en chimie LFP?

Y a t'il des utilisateurs de jedlix ici ?

 
C'est à priori plus proche de 57-58kWh : https://tff-forum.de/t/wiki-model-3 [...] 00784/1289
Et cela serait bien de la LFP vu que la tension annoncée est plutôt "basse".
 
D'ailleurs le WLTP de la TMY de base sur le configurateur allemand est de 430km : https://www.tesla.com/de_DE/modely/design#overview et pas 455km comme chez nous. (edit: en faite non)

Non, pour le WLTP allemand, idem que chez nous, tu t’es fait avoir par les jantes

En effet bien vu pour les jantes (du coup je corrige)

L'homologation est en tout cas un peu plus basse car les documents semblent indiquer 440km WLTP.

Oui (j'ai rep sur le topik VE)

J'ai une model 3 LR en vente et j'ai pas de touche.  
 
Quand je vois celle là, a quasiment 48k€, sur le site de Tesla:https://www.tesla.com/fr_FR/m3/orde [...] o#overview
 
J'ai quasiment la même, en noir, avec accélération boost et 59 526km au compteur, je suis à 43k€.
 
Je suis trop cher?

ui

 
Apparement ils la vendent pas non plus

 
Les pro de la reprise ne te la reprennent pas plus que 43k€ ?

"Tout se vend au juste prix"
 
Si tu n'as aucune touche, de fortes chances que tu sois en effet trop cher.
Enormément de TM3 en occasion, donc forcément les prix baissent et la balle est dans le camp des acheteurs.  
Après c'est pas parce qu'elle est affichée ce prix qu'elle va partir. Car bon 2019, réparée, ça fait pas trop vendeur non plus.

41 650€ chez mavoiturecash.
 
EV remarketing ne me répondent pas depuis des semaines, et j'attend la propos de vendezvotrevoiture.fr
 
Y'en a d'autres qui tiennent la route?

 
Pour 1350€, je ne m’emmerderais pas à la vendre à un particulier

Je suis en train de me poser la question...
 
Je vais voir en fonction des autres propositions.

+1
Surtout si aucune touche, ça va discuter, donc l'écart final sera moindre

Ma sr+ est partie chez Aramis, j'ai eu une bonne offre et vente très facile

Merci pour l'info, je viens de faire une demande.

On ne peut plus voir les 2 dernières heures de sentry ?

18 novembre > janvier 2023  
 
Je vais finir sur une mg4

Toujours pas bougé pour ma Model Y, je serre les fesses
Et je croise les doits concernant la reprise de ma LR

les délais sont cours en ce moment pour commander une tesla par rapport aux autres constructeurs
on  est entre un et deux trimestres max sur tous les modèles quasi

Ils m ont appellé
"on a possibilité de tester la mg4 ca vous interesse?
Non merci je l ai vu pas besoin.
Ah bon mais vraiment essayer du coup?
Heu non merci (dans ma tête, pas moyen de mettre une laideur pareil dans mon garage   )

Comme quoi les gouts et les couleurs : suis passé devant une concession dimanche et l'ai trouvée pas mal (de loin mais quand même)!

Pour moi c’est sans doute un coup de leur algo foireux, je serai pas surpris que ce soit finalement encore revu pour une date plus proche.
 
Enfin je te le souhaite

 
alors que pour le coup la Y est vraiment moche.  

surtout que la Model Y est loin d'être un modèle de beauté

edit:grilled

Le Y est pas très beau par rapport à la 3 mais ça reste plus soft que la MG4 avec son arrière complètement explosé, faut qu'ils se calment les chinois

Ça fait 8 mois là .. je pense qu’ils veulent pas livrer les sans option… si j’avais su j’aurais mis les sièges blanc mais à l’époque il n’y avait aucun soucis  

c'était particulier quand t'as commandé, là, c'est déjà résorbé apparemment

Ouais voilà après j exagère sur le mg4 (à part l'arrière) mais ca ne correspond vraiment pas à la catégorie recherché (gabarie, intérieur bof ect...)

 
j'attend une blanche int blanc, ca n'arrive pas non plus