Reprise du message précédent :
Bon, c'est commandé.
Y'a plus le cable 220 c'est ça ?

 
C'est plus (du tout) ces tarifs là.
Dans la journée la mienne à perdu 600€

 
Bizarre, j'ai le meme modele, meme date de livraison avec 4000 kms de moins et ils me proposent 47400€

 
J’avais commandé la Y Perf en juin, et j’avais fait la simulation de reprise à tout hasard fin juillet. Quand j’ai vu le montant, je l’ai directement adossé à ma commande. Néanmoins, j’ai surtout eu de la chance d’être livré dans les 30j, ca reste quand même relativement rare.

Je comprends mieux

 
A vrai dire, je surveillais un peu les forums et j’ai pas trop compris le montant non plus, ça paraissait pas trop être la norme. Pour être honnête, j’y croyais pas trop, jusqu’à recevoir la facture de la Y avec les -51k€ dessus.

Si mon essai est concluant demain, si ma nuit m'a bien porté conseil, et que je finis par commander, au pire, si la reprise est pourrie à la livraison, j'annulerai ma commande comme vyse je pense.

Ils étaient pressés de mettre les voitures en 24.5 on dirait, ça s’est téléchargé sur la route sans wifi.

J'ai reçu la 24.5 tout à l'heure, ton post vient de me faire penser à l'installer
Je n'avais pas reçu la précédente... Je l'installe pour le coup car effectivement, ils l'ont poussée bien vite !

Pareil, je le trainais une vieille version depuis un mois sans arriver à forcer les MAJ récente et je l'ai eu hier aussi

Commandée en blanche de pauvre mais avec attelage.
 
Je me tâte pour le powerwall jusqu'à la je faisais avec le CRO de la Zoé et celui de la tesla au taff.
 
Comment on sait ce qui est livré avec ? Y'a des tapis ?

Tapis et plage arrière (tu parlais bien d’un Y ?)

Les powerwall ne sont pas vendus en France, tu dois confondre avec le wallconnector.

Oui

J’hésite à passer commande.  
J’ai eu mon TA de l’époque qui m’a expliqué que j’aurai une offre définitive 30 jours avant la livraison, qu’elle ne devrait pas drastiquement changer et que c’est surtout le kilométrage effectué entre temps qui peut influer (en plus des nouveaux gros pets sur la carrosserie bien sur )
Si je change, c’est surtout financier : je pars sur plus grand, plus récent et qui se revendra plus cher par la suite. Et tout ça pour quasi rien.

On est nombreux à avoir les même interrogations.
Pour 590€ je pars sur une voiture neuve, plus spacieuse mais aussi moins puissante et avec moins d'autonomie.
 
Par contre, si l'offre de reprise évolue a la baisse les côtés négatifs de l'opération devienne plus important.
 
Le TA avec qui j'ai échangé par mail ne semblait pas plus avancé que nous

attention, quand même, je sais pas si vous avez bien vu le coffre d'un Y mais après avoir utilisé un peu celui de mes parents, en dehors du hayon super ok (moi aussi j'aime les hayons), le coffre est compartimenté de façon cheloue et franchement pas des plus pratiques du tout. le plancher du coffre principal est vachement haut donc il reste pas une hauteur de folie avec le toit/hayon et les compoartiments en dessous, ont des formes/tailles qui les rendent pas super pratiques...
donc bon, malgré mon amour du hayon, je préfère presque le coffre de la TM3...

T’es dur quand même il me semble que « Thomas von Autogefuhl » mesurait à presque 1m par 1m je crois donc très carré    
 
Et Bjorn y collait un sacré régiment de bananes aussi  

En live du SC, c’est quand même vachement plus logeable sur la Y

oui, mais suffisamment pour transporter mon congélateur, pas si sûr

bien vu le tout en un :

si je l'avais vu avant...

Non mais attendez, je me suis embrouillé en fait.  
Le passage à la MYP va me couter 4K :
J’ai payé 38k la M3 SR+
Je vais recevoir 44k de reprise  
Mais il faut que je rajoute 4K pour payer la nouvelle, bonus déduit
 
Du coup je suis moins sûr    

Ce matin je suis allé chez Ikea avec notre 508 SW (qui a un défaut électrique en plus ces derniers jours ).

Cet après-midi je suis allé essayer la Model Y.

Y’a des mecs qui sont déjà allé essayer une Tesla et qui sont pas ressorti avec un hérisson le soir même ?  

   
Mon premier hérisson, ça a été sans essayer

C'est quoi votre histoire de hérisson ?
Le problème est réglé pour moi, j'ai pas aimé l'essai. J'ai toujours roulé en sportive donc la position de conduite est rédhibitoire déjà, ensuite le roulis en courbe serrée, rond-point est important. Les performances du modèle essayé ne m'ont pas ébouriffé, j'imagine même pas ce que va donner le modèle standard. Enfin le coffre n'est pas si énorme que ça. Et ce qui achève le clou est la question de la reprise. L'employée Tesla me confirme que les offres font le yoyo constamment. Un modèle comme le mien valait 38000€ au début de l'été, 51000 il y a 3 semaines et 47500 hier. L'employée a fait reprendre sa Tesla récemment, l'offre était a 49000 quand elle signée le bon de commande et 46xxx au final.
 
Ah et j'oubliais, les enjoliveurs de jante de ce modèle sont horribles, il y en avait un sur le parking, je préfère mille fois les anthracites de ma voiture

 +1  
 
Et pas déçu sur Model 3. Pas de raison que ce soit différent avec un Y

Link  

 
+1000    
 
Et les jantes en dessous c'est pareil  

Non moi c’était 2 mois plus tard et après être sorti de chez Renault

 
VIHIMAI Jack Lift Pad pour Tesla Model 3/Y/S/X Jack Pad Pucks Tool avec boîte de rangement portable et outil de réparation de pneus Tesla Accessoires https://amzn.eu/d/0E55xE9

Merci  

Ouais ignobles les 19" en MY, les 20" sont très belles par contre presque autant que les uberturbine.

Sympa le kit avec du beef jerky en cas de faim

Je trouve les aéro pas mals mais effectivement ceux de la model Y hurlent le prolétariat a des kilomètres    
 
Pas grave je les verrai pas en étant à l’intérieur    
 
Et je viens de voir que pour 160 balles sur Ali y’a moyen d’avoir du full black pas mal du tout  

   
 
C’est juste le plus grand de sa catégorie.
Parfait pour aller à Ikea tous les samedis

N'étant pas franchement fan des autres jantes, elles feront aussi très bien l'affaire
De toute façon, je serai un prolo sans badge Dual Motor

 
Ben c’est pas les mêmes ?

The post content has been deleted

Je passe par EV remarketting, presque 3500€ d'écart et surtout prix ferme même si petits défauts.

Par contre je dois la vendre de suite. (j'achète une rougne qui serviira aux enfants ensuite en attendant).

Je dois être con, je ne trouve pas le détail de ce que j'ai acheté. Y a-t-il un cable T2 T2 ? Tapis ? Seulement tapis de sol ou de coffre ? Est ce qu'il y a le chargeur 230v ?
Y'a rien de précisé nulle part

Niveau date : Livraison estimée : Octobre 23 - Décembre 17

Mon père.
Tm3 jugée terriblement inconfortable.

 
Mon père, qui a pas aimé le tableau de bord trop épuré et à préféré commander un Kia EV6 qu'il attends toujours