Reprise du message précédent :

Elle est bien la nouvelle plage arrière des model y, je comprends pas ce qu’on lui reproche

Quelqu'un a une référence pour un porte gobelet adaptatif ?Je vois des trucs sur aliexpress et consorts mais ça fait tellement cheap ou parfois mal ajusté que ça va pas être possible
 
Mais j'en ai marre de voir mon, coca se trimballer quand je prend les ronds points à 70, donc j'aimerais avoir un truc qui stabilise tout ça pour ramener le BK sain et sauf à la maison

Moi j’ai juste le truc avec les lames ressort qui se met au milieu ça fait bien le taff je trouve
 
BASENOR 2021 Tesla Model 3 Model Y Insertion Porte-gobelet Fit for Model 3 2021 with Refresh Console (2021 Model 3) https://amzn.eu/d/dHAZZ3B

Vu que la tm3 approche je vais jeter un oeil du coté des accessoires !
J'avais un peu l'aché l'affaire..
Des conseils d'accessoire pratique ?

Une casquette si tu es grand

Oui, fuis les youtubeurs qui vendraient leurs mère pour te vendre des accessoires debiles et cheap juste pour toucher 1€ de commission

Je suis rarement les influenceurs
Mais bon premier achat va etre de 4 jantes + capteurs + pneus neige.
Je pense que je peux deja les commander les capteurs chez tesla

C'est le cas

Pas en stock chez tesla les tpms

Pour moi le minimum syndical c’est les organisateurs / bacs de rangement, d’ailleurs ceux sur le store sont à prix compétitif. Sans, il faut reconnaître que ça finit en joyeux bordel dans les consoles centrales.

Je vais chercher ma Y mercredi matin.

Si tu filtres sur mon pseudo j'avais fait une liste de ce que j'ai commandé sur Aliexpress

Quoi ?  Tu ne conduis pas d'une main avec le sac dans l'autre ?  Normalement il balance de lui même pour se stabiliser  

Idem filtre sur mon pseudo, j'avais sélectionné un paquet d'accessoires. J'en utilise 90% et j'en suis très satisfait.

Merci !
Je regarde tout cela.
Je pense refaire un essai pour revisualiser les rangements.
Ça fais 8 mois que je n’ai pas vu la voiture

Je ne souhaite à personne d’avoir à contacter un jour l’assistance Tesla, ça fait 20 minutes que j’attends et ça fait suite à 30 minutes de tentative auprès du SC de Bordeaux ou j’ai finis par abandonner.
 
L’enfer.

Depuis hier matin sans raison j’ai un bruit de cognement un peu sourd qui vient de l’arrière droit quand je tourne à gauche et parfois juste en accélération
model 3 standard
 
Ça vous évoque quelque chose ?
 
Autre question, en cas de faible luminosité mes cam latérales filment violet, vous aussi ?

 
Merci

 
Les plastiques planches de bord, la qualité du cuir, les contreportes, les grilles de HP, le cache-bagage...etc
 
 
Globalement, j'ai vu un sacré gap sur la qualité des matériaux employés. La tesla fait super cheap vs ma voiture actuelle (pour être transparent, j'ai un modèle bmw "Individual" qui a des finitions vraiment bien travaillées aussi...donc mon point de comparaison est élevé, je dois le reconnaitre).

Dans ce que j'ai acheté,

Les trucs vraiment utiles dans l'ordre  :

- Chargeur mobile domestique pour le garage
- Les bacs de rangement dans les consoles centrales.
- Les tapis de Trunks et frunk (3 en tout...)
- Les grilles sous les sièges avant

Les trucs moyennement utiles :

- les moyeux de roue + sac rangement aerowheel
- le joint de frunk
- la manette xbox360
- les adaptateurs USB 3 -> USB 2

Les trucs inutiles :

- les barres de toit Tesla, jamais eu besoin de les utiliser. Je changerais peut être d'avis quand je partirai 1 semaine au ski. Là cette année parti uniquement un jour ou un weekend au ski pas eu besoin. En plus comme tu sais que ça fait consommer plus, t'hésites à les monter.

Ok, c'est étonnant. La Model 3 est pourtant reconnue pour employer des matériaux de qualité à l'intérieur.
Ne pas oublier qu'une Tesla n'est pas une voiture premium, contrairement aux allemandes qui s'en réclament.

Dire que les matériaux sont mauvais parce qu'une finition a surement presque deux fois le prix fait mieux, je pense que c'est discutable

En dehors des finitions-assemblages (en progrès), la qualité des plastiques, texture, aspect général est quand même bien en dessous des Premium, c'est une certitude.
 
Si c'est la condition pour baisser le poids et garder une efficience (?), je suis favorable. Je préférerais que la voiture consomme encore moins, donc si il faut faire encore des compromis ici ou là, je suis preneur

Keskispass ?

Peut-être comparer avec la nouvelle modèle X ? Elle serait probablement plus proche en terme de standing et de prix.

Vérifie que t’as pas perdu d’écrou de roue
C’est tout le temps entre violet et jaune chez moi sauf la cam arrière qui a une bonne colorimetrie

Ouais écrous je vais vérifier à mon retour tu as raison
Mais ça ressemble pas totalement à ça
J’ai l’impression que ça vient plutôt du haut des amortisseurs mais pas sûr
 
 
 

Perso les matériau qui me choque le plus c’est le bas de portière, à l’intérieur. C’est un plastique Fiat like qui dénote franchement
Ça et le skaï du volant, pas tellement au niveau touché mais la couleur/reflets
D’ailleurs c’est un des gros axes d’amélioration de cette voiture je trouve. La couleur me semble trop grisâtre et les reflets de la lumière sur les matières fait un peu cheap. Ça se joue a pas grand chose mais quand tu sors d’une BM ou Merco ou Audi et que t’arrives là, tu te sens encerclé de plastoc

Ps : par contre planche de bord et console centrale c’est très bien

Alors sur la LR, le bas de porte est différent. Il est “souple” et pas dur. Il y a de la mousse en dessous de la première couche. Et sur les deux portières avant.
 
En revanche, la qualité du plastique sur la porte (haut), c’est quand même moyen. Le toucher et rendu.

 
 
   
 
On est d'accord, j'ai  bien conscience que je compare des segments de gamme un peu différents. En tout cas, voici le retour après essai. Alors que j'étais psychologiquement prêt à abandonner le doux son du 6 cylindres en ligne dpour basculer sur l'électrique, le Modèle Y Performance cochant bien les cases pour mon usage sur le papier, j'avoue que l'essai m'a déçu et que je ne basculerai finalement pas.
 
Et les prix "neufs" peuvent paraitrent très différents (100-120k pour l'Allemande vs 70k pour la Tesla) mais en réalité, comme beaucoup, je regarde à iso-budget entre une Tesla Y performance neuve ou une Allemande d'occasion récente (2020-21).
 

Et en coût d'usage ?

La petite révision annuelle

Bah c’est la suite de ma mésaventure avec une panne de recharge.
Entre temps j’ai réussi à avoir le SC de Bordeaux, ils m’ont confié avoir traité une vingtaine de pannes similaires cet été et qui font suite à une recharge sur le réseau MObiEV, principalement sur l’île de Ré et d’Oléron.
Le SC de Nantes en a reçu quelques-unes aussi.

Tu parles d'une occasion allemande en électrique ?
Je suis en train de passer d'un model 3 à un model Y Perf, notamment pour avoir un coffre plus grand.

Je me suis posé la question de basculer chez Mercedes (j'avais une classe C avant), mais je suis resté sur ma faim. Je n'ai rien trouvé d'équivalent à mon usage pour le même budget.
+ le réseau de SUC qui est bien pratique.

Par contre, Model 3/Y != Premium. Incomparable avec ma classe C (qui était + silencieuse et confortable)

 
Certes mais dans tous les cas, ce doit être une voiture plaisir également. Je préfère payer un peu + à l'année et me faire plaisir. Le coût est un critère mais ce n'est pas le seul.
 

Et les révisions sont gratuites, je ne paie que les liquides  

Perso ne pas se faire chier à poser la bagnole en révision c'est un plus gros plaisir que de me frotter quotidiennement le visage contre le plastique du bas de porte pour voir si il est toujours bien moussé, mais je comprends ce que tu veux dire

Les boules
Bon ben faut bien retenir de pas utiliser ces bornes de merde
T’es dépanné comment en attendant ?

Pour aujourd’hui j’étais piéton, ma Model 3 a été conduite à Merignac sur un plateau. Elle est arrivée cet aprem et au moment où j’écris ces lignes elle est en charge, j’en conclus que le problème est réglé.
 
Me concernant je dois choisir entre la peste et le choléra parmi les propositions de Tesla pour aller la récupérer…
Soit taxi / Uber mais à hauteur de 80€ par jour remboursés par Tesla (y’en a pour 225€ pour faire la centaine de km qui me sépare de Merignac).
Soit voiture de location mais il faut que j’aille la chercher à quasiment 60 bornes, Tesla ne travaille qu’avec Enterprise Rent a Car  
 
Du coup j’ai choisi une 3ème option via location de voiture d’une autre agence et je me ferai rembourser (partiellement), ça va me coûter une quarantaine d’euros.

Elles ressemble à quoi ces fameuses bornes que j’y aille jamais ?

Voilà les 2 bornes où je me suis branché :
 
MObiVE SDEER17 - Le Château-d'Oléron - Place de la République / Office de tourisme https://fr.chargemap.com/mobive-sde [...] risme.html
 
MObiVE SDEER17 - Saint-Pierre-d'Oléron - Place Gambetta / office de tourisme https://fr.chargemap.com/place-gambetta-2.html

Tu vois les commentaires y en a plus d’un qui a grillé sa tesla avec