Reprise du message précédent :

Ça marche très bien sur la mienne, du moment que je suis suffisamment en retrait du feu pour qu'elle puisse le voir.

Et peu importe si je ne suis pas la première voiture,  elle bipe quand ça avance devant moi.

en parlant d'estimation du Soc, que pensez vous des estimations de charge à l'arrivée sur vos voitures?

perso je trouve qu'elle est globalement trop optimiste maintenant, très souvent j'arrive quelques pourcents en dessous de l'estimation de départ.
il y a un an je trouvais la voiture plus pessimiste du coup on arrivait facilement avec un soc plus haut que prévu. aujourd'hui je galère à lui faire regagner quelques pourcents même en roulant plutôt cool
alors certes à 2 ou 3 % on peut dire que c'est vraiment précis, mais finalement je préférais largement quand je voyais la courbe de conso remonter au dessus de l'estimation la ou maintenant elle est quasi tout le temps légèrement en dessous

Effectivement la dernière fois on est rentré de bordeaux avec une estimation à l’arrivée de 5%, j’ai dit go quand même alors que madame était pas rassurée    
 
Je pensais qu’on arriverait finalement à 8 ou 9 mais en fait on est arrivé pile à 5. Moi je préfère, ça évite justement de rajouter une charge mentale pour essayer de « négocier » l’autonomie restante.
 
Au moins là tu sais que c’est le bon chiffre et t’essayes pas de gratter  

Même constat, désormais on est pile poil, la voiture vise très juste.
Comme dit en dessous, ça évite les excès d'optimisme en se disant que ça passera quand la voiture dit que non

Jsais pas ce qu'il se passe sur les reprises mais Tesla me propose 51600€ pour ma SR+

MERCI !
Affreux cette derniere MAJ, plusieurs fois par trajet la bagnole ne freine pas seule, ca me rend fou...
 
 
 
 

 
Support 4 velos Norauto: https://www.norauto.fr/p/porte-velo [...] 51995.html
 

 
on peut faire une estimation de reprise sans que çe n'engage à quoi que ce soit?
 

 
on va voir si la 20.7 sortie hier corrige ça.
Mais finalement, à part le premier jour où ça m'a dérangé, maintenant ça ne me pose plus de soucis. je pense que j'ai du m'adapter et anticiper un peu plus mes freinages aux feux et aux stop (pour le reste en conduite ça ne change pas vraiment).

 
Ben oui.

estimation à 46500€ pour ma SR+ US de mars 2021 avec 25000km

J’avais pas la dernière maj, je l’ai faite hier et j’ai du freiner 3-4 fois en urgence plusieurs fois    
Le frein regen est bugué c’est pas possible

J’ai pensé un moment revendre la sr+ de mars 2021 de madame et prendre autre chose mais c’est impossible sans rajouter (beaucoup) de sous.
 
On va perdre en puissance, on va perdre le confort de l’accès sans clé, sans bouton start stop alakon.
 
Et puis l’exclusivité aussi parce que même si sur les forums on a l’impression que la model 3 est devenue une Clio, IRL ca en jette bien plus que de balader dans un xc40 qui ressemble au premier D3 venu    
 
Reste les coréennes mais pareil, perte d’autonomie, de puissance, augmentation du coût d’entretien.
 
Non c’est niet, je pense qu’on va les garder très longtemps sauf si les revenus augmentent et qu’on peut passer à une vrai gamme au dessus type model S

 
Essaye la S avant quand même, hein. Ma femme et les 3 enfants ont préféré sans contestation possible la 3 à la S !

Exactement le même constat.
(Dans le 06 c'est vraiment la nouvelle Clio --> Ya bcp plus de Model 3 que de Dacia Spring par exemple)

   
 
Soit pas surpris si tu reçois un mail de Tesla dans quelques jours pour savoir si la valeur de reprise te convient
C’est ce qu’il s’était passé pour moi à l’époque où je lurkais la Model 3 et prévoyait le financement (donc revente de mon précédent véhicule).

Mais clairement je suis dans la même position.
Aucune raison de changer maintenant.
Même si elle a des alignements de carrosserie aléatoire, une batterie qui n'aime pas être chargée à 100% trop souvent, pour l'instant elle fait preuve de fiabilité et n'est pas capricieuse.
J'ai même réussi à faire remonter mon estimation d'autonomie de 392 à 403km ces derniers jours (contre 418 à la réception).
Mais disons que c'est sympa de savoir qu'en cas de.coup dur / imprévu on a pour l'instant un "placement" qui ne perd pas.

Après ils ne vont pas me forcer la main pour recommander une voiture
Mais ça ne paraît pas illogique qu'ils recontactent derrière

Surtout que ça doit être un mail automatisé, je ne vois pas le problème.

Mail automatisé d'estimation puis appel de Tesla 2 jours plus tard pour savoir si on a un projet d'achat de nouvelle Tesla.

 
 
Avec obligation de racheter une Tesla derrière?

Tesla qui se stellantise... La connexion de base qui va devenir payante, ils me déçoivent tous les jours un peu plus (sans parler des bugs/maj daubée...), dommage.

Chacun voit midi à sa porte. J’aime pas être démarché mais je peux comprendre que ça n’en gêne pas d’autres.

 
Y’avait des gens sans connexion premium en 2022 ?  

Ouais enfin la connexion de base devient payante au bout de 8 ans... Qu'est-ce qu'on s'en branle
Au pire ça marchera sûrement toujours avec le partage de connexion du smartphone pour les radins qui veulent pas prendre la connexion premium à 10€ (bon en 2030 ce sera peut-être 100€ par mois )
Les médias ont trouvé leur article à la con sur Tesla de la semaine

C’est quoi le problème avec les 8 ans? Tu jettes la voiture après?

51.5k€ pour une M3 SR+ de décembre 2021 avec 14000km.
Commande de Y Perf en cours, je croise les doigts pour que la cote ne baisse pas avant la livraison  

Pareil j'espère que ça va rester comme ça, j'ai ma M3P qui pourrait arriver vers septembre, mais la cote peut bien varier, quand j'avais commandé à mai ils me proposaient 45k pour ma M+ et 1 mois après c'était à 42k.
Franchement même à 50k en reprise je serais très content.

Ils ont l'air de se foutre du kilométrage, ils me proposent 100€ de plus que toi pour 6000km de moins

C'est tout le pb de ces reprises avec une livraison dans un an.

 
Même "souci" ici. La revendre, pour se faire "un billet" aussi mais quoi reprendre sans avoir "moins bien"? J'ai jamais eu de voiture aussi banale, et pourtant je l'ai prise en rouge

l'éclairage d'accueil sous le tableau de bord à l'avant, il est désactivé logiciellement sur les SR+/Propulsion ?
ça fait rire de les voir s'éclairer une demi seconde à chaque sortie de veille mais de jamais les voir marche autrement

oui c'est désactivé.
c'est d'ailleurs presque dommage que toutes ces options désactivées (comme les hauts parleurs) ne soient pas possibles à prendre en option après coup, comme les sièges arrières chauffants (bon pour les loupiottes, perso je m'en fiche, mais les hauts parleurs, ça aurait pu être sympa)

Oui et c’est dommage de pas le proposer payant après    
 
Même si c’est mesquin j’aurai pu claquer 100 balles pour avoir un peu de lumière la nuit
 
edit : grilled  

mais les haut parleurs c'est logiciel aussi ou pas cablé ? c'est quand même étrange de monter des HPs non utilisés, le coût me parait pas hyper négligeable...

Les seuls HP montés non utilisés c'est les tweeters et les minuscules HP des montants qui sont utilisés pour faire un effet de spacialisation après traitement audio. Autant dire qu'il doit y en avoir pour 5€ max.
Ils ne mettent plus les HP de la place arrière depuis 2 ans qui eux coûtaient peut-être un peu plus.

Le système n'est pas bridé logiciellement. Il manque le 2e ampli.

perso, je pense qu'ils avaient p't'être prévu au départ + d'options aftermarket mais qu'ils arrivent pas à suivre la croissance des ventes côté SAV/SC et que du coup, ils ont soit abandonné soit mis en standby...

Elon nous promet pourtant des interventions dignes des techno de la F1 dans les années à venir

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hummmm je vais demander à activer la reprise sur ma commande .
Mais vu comme tout change tout le temps si ça tombe en novembre ce sera mort .

Reprise a 50.4k pour une model 3 SR+ de décembre 2021 (une licorne).
Je serais presque tenté, mais si je remplace c'est par une autre tesla et je viens de voir les délais  
(la reprise etait de 46 900 il y a 10 jours)