Reprise du message précédent :
Reprise a 50.4k pour une model 3 SR+ de décembre 2021 (une licorne).
Je serais presque tenté, mais si je remplace c'est par une autre tesla et je viens de voir les délais  
(la reprise etait de 46 900 il y a 10 jours)

Bon alors là je suis dubitatif avec ma reprise à 46500€
si je repars sur une propulsion, avec cet apport, je peux avoir un crédit avec une mensualité de 200€ sur 24 mois là où aujourd'hui je paye 295 jusqu'en mars 2026
donc finalement j'aurais intérêt à changer même si la voiture vaut 15000€ de plus que mon actuelle (ce qui d'ailleurs serait mieux pour la revente future, sauf chute de prix brutale du prix neuf dans les années à venir)
le hic en effet c'est le délai de livraison, même si en l'occurence, sur le site c'est indiqué avril / juin 2023 alors que dans le mail reçu du Tesla advisor en fin d'après midi il m'indique entre octobre 2022 et juin 2023.
edit : limite ça me tenterait de partir sur une LR avec la même mensualité qu'aujourd'hui mais sur 60 mois (durée de mon crédit actuel)

 
 
Franchement le jeu est risqué, je crois que c'est une estimation de reprise à un instant T. Mais comme la livraison est dans un an, ils peuvent d'ici là, sensiblement réduire leur offre et pour le coup ça fait chier.

c'est vrai que c'est biaisé avec ces fichus délais de livraison
 
le truc quand même surprenant c'est que leurs occasions sont plus chères que les neuves (il y a une LR de sept 21 à 63000€ avec 17000km)

C’est valable si t’accepte de rouler dans une rougne pendant 1 an et que tu leur file la voiture avant non ?    
 
Je partirai ptet sur une model Y directement moi  

en fait j'ai juste oublié un paramètre : il faudrait que je rembourse aussi mon crédit actuel restant (12k€)
donc ça change tout

 
J'ai fait un traditionnel IDF => Region marseillaise aujourd'hui avec la 20.6
 
La voiture a été plutôt bonne dans ses prévisions. Je suis quand même arrivé avec un peu plus car j'ai roulé plus à 126-127 que à 130.
 
Première prevision arrivée à 10% j'ai devais avoir 16%. Deuxième prévision à 15% je suis arrivé avec 20%. Dernière prévision à 20% je suis arrivé à 17% mais j'ai roulé un peu plus vite pour être dans le flux des locaux du 13.
 
Voiture peu chargée donc la conso était super basse. C'est d'ailleur un peu trop les étapes de 3h30 - 3h45 entre deux SuC (Ouest IDF => Beaune => Orange => frontière 13/83))    
 
Aucun problème de regen avec ma LR c'est comme avant.

C’est joli l’interface ABRP en plein écran sur la tesla

Par rapport à la version Apple CarPlay Uber vilaine

Navigateur internet à l'arrêt, je suppose?

 
Ca marche sur le navigateur web en roulant aussi. Je me suis déjà amusé avec mais pas en plein écran. On peut même utiliser le guidage ABRP mais sans le son et sans la vue de guidage 3D.

Dites-moi je ne me souviens plus : pour une LFP laissée 3 semaines, faut éviter de la laisser à 100%? Pas d’utilisation de sentinelle car dans un garage individuel mais pas de recharge.

La preco de tesla est de brancher la voiture dès que l’on peut.

Le plein écran marche p’t’etre pas à l’arrêt mais le navigateur si

Aucune précaution particulière.
Tu peux la laisser à 100% ou à 50%, tant que tu descends pas à 0%.

 
 
Ça n'a pas du être vu a l'homogation européenne

En roulant avec le bandeau de gauche ça donne quoi ?

PAs de prise dans le garage où elle va coucher
 

OK, je croyais avoir lu (mais où...?) qu'il fallait éviter de la laisser à 100%.

Ce sont les batteries non LFP qu'il ne faut pas laisser à 100%
La recommandation dans le manuel est de partir dans l'heure suivant la fin de la charge.

Je ne sais pas à quel point ça endommage la batterie si on la laisse une nuit complète à 100% (j'imagine qu'une fois de temps en temps n'a quasi pas d'incidence) mais dans le doute, c'est une contrainte quand on sait qu'on a un trajet long à faire le lendemain et qu'on veut charger la veille. En ce qui me concerne je ne dépasse pas 90% si je dois préparer la voiture le soir sans possibilité de complèter le matin à 100%

Bonjour à tous,
 
Je suis à la recherche de quelques informations suite la commande de mon père d’une Tesla Model Y grande autonomie.
 
Savez vous si les grandes autonomies sont made in Berlin?  
La date de livraison annoncée est entre Janv23 et Mars23.
 
Et Aura t’elle le structural pack avec les 4680?
 
Ensuite pour aider mon père, savez vous si il y des choses à vérifier/ demander à Tesla en attendant la commande pour s’assurer que ça se passe comme sur des roulettes lors de la livraison / prise en main du véhicule?
 
Le livraison se fera à Signes pour information. Certains d’entre vous ont ils récupérer la votre la bas?
 
Merci d’avance

Si la voiture est branchée à domicile en 32A, tu la laisses à 90% pendant la nuit et 1h avant le départ tu lances à 100%. C'est ce que je fais et ça fonctionne nickel.

Pour l'instant la Giga Berlin ne produit que des Y Perf, sa LR proviendra sûrement de Shanghai. Mais d'ici là, Tesla peut très bien changer ses plans.

Pas grand chose à faire avant la livraison, sur le compte Tesla il faudra uploader certains papiers. Le seul que tu ne pourras pas ajouter sera l'attestation d'assurance, c'est normal.

Il peut éventuellement se commander quelques accessoires sur Aliexpress, mais c'est tout

 
Oui à la maison c'est ce que je fais car j'ai une borne, mais je pensais plus dans les cas de retour de vacances par exemple où tu n'as pas forcément la possibilité de recharger sur place (et/ou d'attendre 3h pour les 10% restant car il n'y a qu'une prise Shucko)
 
Mais je serais d'ailleurs curieux de savoir à quel point cette dégradration liée à la charge à 100% est importante et peut avoir des conséquences (et à partir de quel seuil ça peut poser réellement pb, la voiture met une limite à 90% entre le "quotidien" et le "voyage", mais bon, entre 88% et 92% ça fait pas une grosse différence )
D'ailleurs j'ai laissé ma voiture à 92% toute la nuit, elle va certainement s'autodétuire

Manque plus qu’une version web de Waze qui gère le guidage

Change de famille  

c'est plus pratique de regarder Netflix sur un écran horizontal, c'est pour ça

Oui, du coup ils ont corrigé ça sur la nouvelle  

Par contre la TM3 n'a toujours pas de hayon  

 
C'est pourtant totalement vrai ! On avait fait l'essai d'une S sans toit panoramique donc ça a orienté complètement vers la 3 pour la sensation d'espace (et pour que la tête de ma fille de 13 ans ne touche pas le plafond à l'arrière...) mais sinon pour le look intérieur/extérieur, même chose.
Et la visibilité aussi est meilleure dans la Model 3. Au niveau conduite, Model 3 plus agile/moins pataude. On était tout bon.

Ben oui forcément si tu essayes une TMS de 2012 face à une TM3 ça n'aide pas

Jette un oeil sur la 2021

Pour le look extérieur rien ne me choque plus à une époque où la majorité des gens trouvent "beaux" des SUV...

Pour la conduite c'est raté, la S est bien plus facile malgré son gabarit et poids, merci les trains roulants et suspensions pilotées

 
Non non, c'était une S75 de 2017 pas loin de chez moi.
J'ai failli essayer une plus récente... un certain gars, taxi, qui passait en vacances du côté de St Malo... qui devait me prévenir... mais ça ne s'est pas fait   Hum hum.

Oui boaaaah bah voilà  

 
la S 2021      
 
le yoke par contre  

Oui... J'espère qu'on aura le choix  

Je vais commander les bas de caisse en plastique sur Alibaba mais 140$ de frais de port, ça intéresse quelqu’un de partager la commande? (jusqu'à 4 pièces même frais de port donc possibilité de 2 en plus de moi) Ça fait 74$ (39$+140$/4 FDP in jusqu'en France) par pièce (260€ chez Tesla ...), il faudrait quelqu’un idéalement dans les Yvelines ou en tout cas en île de France.
 

 
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Possibilité de commander les clips en plus sans FDP supplémentaires à 3.50€/pièce.
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Ce qui use plus rapidement les batteries c'est de les charger à 100% et non pas de les laisser brancher après qu'elle soit à 100%, derrière tout ça il y a de l'électronique et des courbes de charge.
 Une fois à 100% le chargeur se met en "veille" et ne délivre plus grand chose, tu peux la laisser brancher X jours d'affilés ça ne changera pas grand chose à l'usure.

Si j’étais pete de pognon, nouvelle S plaid sans hésiter

Si t'as l'occasion de passer sur Toulouse ( ) je serais curieux de tester ta Model S pour voir ça  
Je te ferai ré essayer une 3LR

 
Pas avec ce demi volant.

Yep, la nouvelle Plaid  
Mais le prix  
Et le yoke

Sympa cette mise à jour avec la barre de conso en beaucoup plus gras et le visuel AP qui change pas mal  

Bienvenue en juin

Ah merde chuis si en retard que ça ?  

Dans la prochaine on va enfin pouvoir changer l'emplacement de la fenêtre de la caméra d'angle mort. c'est pas un mal.