[Topic unique] Tesla HFR Club: Suc, efficience et plaisir de conduire

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Auteur	Sujet : [Topic unique] Tesla HFR Club: Suc, efficience et plaisir de conduire

everybodie

Reprise du message précédent :

Arn0 a écrit :

:jap:

Donc on en revient à mon interrogation initiale : ca veut donc dire que la différence de capacité des batteries (chez Tesla)n'est pas liée à la quantité de cellules installés dans le pack mais à la taille individuelle de celles-ci ?

Il y a les deux.
Le nombre de cellule et la capacité de ces cellules.

Si on prend que la SR+, elle existe en :
- 1/1C : avec 2976 batteries 2170 Panasonic de 4,8Ah => 52kWh
- 1L : avec 2976 batteries 2170L Panasonic de 5,0Ah => 55kWh
- 6/6C : avec 106 batteries Prismatique CATL de 163Ah => ~55kWh
- 6L : avec 106 batteries Prsitmatique CATL de 183Ah (est.) => ~62kWh

Des infos que j'ai retrouvé sur la 4680 sur les TMY la batterie est à 67kWH : https://twitter.com/TroyTeslike/sta [...] WtBeOFC8yA
En version "SR" la TMY aurait 690 batteries 4680 : https://twitter.com/TroyTeslike/sta [...] WtBeOFC8yA

Message édité par everybodie le 22-07-2022 à 21:52:39

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Kelchacalcetype

Ça va faire une Y SR+ qui aura la même autonomie que les 3SR+ actuelles, sympa.

0b1

There's good in him

2 jours maintenant que la 20.6 est installée et je n’ai remarqué aucun changement dans le FR. Je n’ai pas dû adapter ma conduite sur des trajets habituels.

En revanche, à 2 reprises durant les trajets et sans explication aucune, j’ai eu une absence totale de FR.
La seconde fois c’était après 30 min de route sur un trajet mixte, après avoir utilisé le FR sans encombre plus tôt.

Je mise sur un bug tant ça s’est peu produit et que je puisse y voir un soupçon de logique.
Par contre si c’est bien un bug bonjour la sécurité…

Message cité 1 fois
Message édité par 0b1 le 23-07-2022 à 19:06:13

jackie_shan

Faut toujours garder le réflexe du pied au dessus du frein

Message cité 1 fois

Arn0

HFR_Kiwi, king of ze pétole

0b1 a écrit :

2 jours maintenant que la 20.6 est installée et je n’ai remarqué aucun changement dans le FR. Je n’ai pas dû adapter ma conduite sur des trajets habituels.

En revanche, à 2 reprises durant les trajets et sans explication aucune, j’ai eu une absence totale de FR.
La seconde fois c’était après 30 min de route sur un trajet mixte, après avoir utilisé le FR sans encombre plus tôt.

Je mise sur un bug tant ça s’est peu produit et que je puisse y voir un soupçon de logique.
Par contre si c’est bien un bug bonjour la sécurité…

Voilà, c'est ça le pb avec la 20.6
Il y a un truc aléatoire avec le frein regeneratif. Bienvenue au club

0b1

There's good in him

jackie_shan a écrit :

Faut toujours garder le réflexe du pied au dessus du frein

Non mais c’est pas acceptable, je vois bien ton redface mais là c’est dangereux :spamafote:
Un comportement imprédictible sur un élément de sécurité, quand bien même il y a la pedale de frein en secours, by design ça introduit un risque de latence de quelques millisecondes voire secondes, suffisant pour se planter.

Message cité 1 fois

Hr	Posté le 23-07-2022 à 19:28:58 The post content has been deleted

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

sans le dual motor, les gens pensent que t'as une propulsion avec des jantes de kéké et des étriers repeints

Message cité 2 fois

---------------
we are the dollars and cents

fire in the hole !!!

ex-CM marlboro

Fender a écrit :

sans le dual motor, les gens pensent que t'as une propulsion avec des jantes de kéké et des étriers repeints

Ca va, a part les conventions tesla, personne verra la difference

Kelchacalcetype

Fender a écrit :

sans le dual motor, les gens pensent que t'as une propulsion avec des jantes de kéké et des étriers repeints

Hr a écrit :

Moins de 140wh/km sur route variée 80-90-110 avec ma nouvelle (déjà 1400km au compteur) :

https://i.postimg.cc/csF9qhGR/IMG-20220715-144335.jpg

Elle ne consomme que si on tape dedans, le reste du temps c'est à peine plus que mon ancienne Licorne.

Pros :
- le frein moteur bien plus efficace, et sur les 4 roues ;
- 4 RM, je préfère le comportement quelle que soit l’accélération, forte ou faible ;
- tenue de route en nette hausse (pneus, jantes, BAR plus grosse à l'AR, poids sur le train avant) ;
- l'installation audio très correcte ;
- les freins OK (pas encore été sur circuit avec, mais sur route c'est suffisant) ;
- la conso très raisonnable, je pensais faire +15% à cause des roues, mais en fait non ;
- les "gentes allu" que je trouvais hideuses sont très sympa en réel ;
- les motards ne veulent pas faire la course H24 comme avec mon ancienne 911 turbo.

Cons :
- la durée de vie des pneus sera faible ;
- la puissance s’essouffle passé 120km/h (pas gênant sur route, mais sur circuit rapide genre Bugatti, à voir) ;
- trop haute sur pattes, j'ai reçu mes combinés Mountain Pass Performance, reste à les faire monter quelque part ;
- ça reste une Tesla, j'ai résolu moi même les bruits de mobilier qui étaient "normaux" selon le SC de Nantes ;
- les Golf GTD veulent faire la course, j'hésite à virer l'aileron carbone (j'ai viré le "dual motor" 1h30 après la livraison). :sarcastic:

Avec 513ch et un confort correct, c'est un daily parfait. [:cytrouille]

Pas mal la conso, sur ce type de trajet je suis entre 125 et 130wh/km avec la LR Boost.
Par contre quand je roule en me faisant plaisir sur le rythme et les accélérations, je monte à 160wh/km.

T'es courageux de la rabaisser, déjà que la mienne frotte partout [:tinostar]

Message cité 1 fois

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everybodie

Idem, je trouve la LR souvent trop basse. Sur les parkings dans les dunes je ne fais pas le fier dans les gros trous. Mais il parrait que les TM3 MIC sont un peu plus haute que les TM3 MIUS.

Sinon le mode sentinelle avec les gens qui se changent devant ta voiture sur le parking de la plage ça fait retrouver de drôle de vidéo sur la carte USB

Kelchacalcetype

Pas autant que la fillette qui se foutu cul nul pour pisser à côté de la portière, ce moment gênant quand tu effaces la séquence [:eric le-looser]

Sylver---

Not a geek. Just a human 2.0

[:rofl]

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Aloha

Coxwell

Kelchacalcetype a écrit :

Pas mal la conso, sur ce type de trajet je suis entre 125 et 130wh/km avec la LR Boost.
Par contre quand je roule en me faisant plaisir sur le rythme et les accélérations, je monte à 160wh/km.

T'es courageux de la rabaisser, déjà que la mienne frotte partout [:tinostar]

Je suis aussi très surpris de la consommation sur la LR. J’ai 144 de moyenne sur les 33000 km parcourus depuis avril 2021. Un chameau.

getget

Il y en a qui ont essayé ...

Ma SR+ mius21 je la trouve aussi beaucoup trop basse ça frotte de partout des qu’on est 4 dedans notamment dans le ferry

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Gamertag : Getget94 - PSN : Getget1980 - Nintendo Network : Getget1980 - Uplau : Getget1980

0b1

There's good in him

Les feux de route obligatoirement en auto quand l'autopilote est activé c'est encore une sacrée idée [:clooney24]
C'est sur toutes les 2022?

senden

Quelle misère. J'ai désactivé ça après un premier trajet de nuit.
Ça fonctionne mieux sur la Renault de mon père

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

C'est la limite des caméras face à des capteurs photosensible avec une calibration précise

Message cité 1 fois

Big Blue

Live/Psn/Nid legeantbleu

Dites, vous savez s’il y’a moyen de commencer le prêt chez tesla avant de récupérer la voiture :whistle: Vu la montée des taux d’emprunt ça va commencer à faire cher en janvier

Message cité 1 fois

0b1

There's good in him

buggy2680 a écrit :

C'est la limite des caméras face à des capteurs photosensible avec une calibration précise

Ok mais pourquoi rendre l’option obligatoire en cas d’autopilote?

Message cité 1 fois

Big Blue

Live/Psn/Nid legeantbleu

0b1 a écrit :

Ok mais pourquoi rendre l’option obligatoire en cas d’autopilote?

Parce qu’il faut assurer la meilleure visibilité possible aux caméra ?

J’espère que sur ma 2023 il y’aura le retour du radar

Hr	Posté le 24-07-2022 à 13:35:37 The post content has been deleted

aimen06

In the Matrix

Big Blue a écrit :

Dites, vous savez s’il y’a moyen de commencer le prêt chez tesla avant de récupérer la voiture :whistle: Vu la montée des taux d’emprunt ça va commencer à faire cher en janvier

Oui c'est possible de le faire. Je suis parti avec ma réservation de novembre 2022 en mai à la banque pour faire ma demande de crédit.

blinkfan70

Ou alors faut payer cash.

Drapal : achat d’une model Y grand autonomie pour novembre/janvier.

Message cité 1 fois

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Dura lex, sed lex

six_cretes_story

Real TV addicted

blinkfan70 a écrit :

Ou alors faut payer cash.

Drapal : achat d’une model Y grand autonomie pour novembre/janvier.

Tu vas mettre une borne ou une greenup dans ton garage ?

Message cité 1 fois

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Lastare cé moi

blinkfan70

six_cretes_story a écrit :

Tu vas mettre une borne ou une greenup dans ton garage ?

Une cooper sb en triphasé et une Green up pour l’hybride rechargeable de madame

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Dura lex, sed lex

getget

Il y en a qui ont essayé ...

Bon ben à force de frotter le bas de caisse est HS (et j'ai du frotter maxi 5 fois en tout, 1 fois chez moi au tout début, 2 fois dans le Ferry et 2 fois sur la route de merde pour accéder à la résidence) 350€ le bout de plastique
Ref Tesla 1089828-00-D

Du coup j'hésite à acheter un kit de réparation avec les agrafes métalliques

Message édité par getget le 25-07-2022 à 15:23:33

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Gamertag : Getget94 - PSN : Getget1980 - Nintendo Network : Getget1980 - Uplau : Getget1980

Pascal_974

Est-ce qu’il existe d’ailleurs des protections à ce bas de caisse ?

Message cité 1 fois

Quatrier

Pascal_974 a écrit :

Est-ce qu’il existe d’ailleurs des protections à ce bas de caisse ?

J'ai fait mettre un film PPF Xpel Ultimate Plus pour ma part. C'est un certain budget par contre.

Arn0

HFR_Kiwi, king of ze pétole

je pense que Pascal_974 voulait parler du bas de caisse noir en plastique, pas du bas de caisse peint en dessous des portières.

parce que je ne suis pas sur qu'un PPF, tout ultimate plus qu'il soit resiste à un passage sur un changement de pente un peu brusque ou autre joyeuseté du genre qui fait frotter la voiture.

Quatrier

Ah oui en effet...

lunard2

Alien prank

0b1 a écrit :

+1, j'espère vraiment que la mise à jour permettant de compléter le freinage régénératif réduit avec la pédale de frein fonctionnera bien.

Impossible d'acquérir une mémoire musculaire et d'avoir une prédictibilité correcte dans ces conditions... avec une model 3 MIC, ça m'a fait tout bizarre lors des premiers jours un peu froids de la sentir quasiment en roue libre...

Robou

Zonk Strategies

Ca marche pas super le bip au fert vert chez moi, des fois ça fonctionne correctement et d'autres rien alors que je vois bien le feu passer au vert sur l'écran
Heureusement que j'ai pas payé 7k pour ça

Message cité 3 fois
Message édité par Robou le 27-07-2022 à 15:50:21

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WoW | Steam | Untappd | SteamTrade Matcher | Tesla Sniper

six_cretes_story

Real TV addicted

Robou a écrit :

Ça marche plutôt bien chez moi.
Un petit temps de retard 1/2 s. le temps de traiter l'info, mais si t'as regard sur Spotify, c'est plutôt bien.

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Lastare cé moi

Arn0

HFR_Kiwi, king of ze pétole

voilà, c'est pas indispensable, mais c'est bien pratique quand tu n'as pas le regard sur le feu.
par contre dès qu'on est en 2ème position, ça ne marche plus

Message cité 1 fois

Quatrier

Robou a écrit :

C'est un peu trompeur car quand il y a un second feu derrière, genre à 20m, qui passe au vert, alors la voiture bip aussi.

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

Arn0 a écrit :

voilà, c'est pas indispensable, mais c'est bien pratique quand tu n'as pas le regard sur le feu.
par contre dès qu'on est en 2ème position, ça ne marche plus

D’après le descriptif ça devait mais j’ai remarqué que ça ne marchait pas effectivement

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we are the dollars and cents

AICS

Falling isn't flying.

Normalement, si tu es en 2ème position, ça se déclenche si la première voiture avance, mais j'ai pas testé.

0b1

There's good in him

2022.20.7 en cours de téléchargement, j'ai trouvé aucune info sur ce qu'elle contient [:emmanuel_micron:5]

everybodie

Amélioration de la prédiction de SoC avec prise en compte d’énormément de paramètres (genre téléphone qui charge, pressions des pneus,…)

https://twitter.com/greentheonly/st [...] 6728390656

Message cité 1 fois
Message édité par everybodie le 27-07-2022 à 23:01:15

Kelchacalcetype

Robou a écrit :

Ça marche très bien sur la mienne, du moment que je suis suffisamment en retrait du feu pour qu'elle puisse le voir.

Et peu importe si je ne suis pas la première voiture, elle bipe quand ça avance devant moi.

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