Reprise du message précédent :
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/50394
 
16A je prends donc

Non, y'a pas d'option pour ça et c'est un reproche récurrent

GG sinon

Tu sais à combien tu vas arriver à destination.
Donc si tu veux arriver avec 50%, il faut faire le calcul toi même et aller au SUC
 
Mais ouais, c'est naze qu'il n'y ait pas cette option. Tout comme la possibilité de mettre de étapes dans le GPS

Pour les chargeurs ZOE, on parle de ça :

il semble y avoir pas mal de modèles différents

 
J'en ai vu des comme ça aussi.
Là c'est un peu plus large que celui ci.
 
Derrière il y a bien marqué 10A et 16A en sortie, donc je me dis que c'est bon sur une green'up à 16A.
 
 

D'ailleurs, où est ce que l'on voit la charge de la batterie 12V traditionnelle?

Depuis la voiture ou l'appli c'est impossible.
Peut-être depuis une appli tierce type teslafi ?

Bon j'ai bien recup ma Model 3 de carrosserie.
 
Petit retour d'XP:  

• Certains sont bloqué sans voitures depuis 4 mois pour des pièces en rupture chez Tesla (ex: faisceau moteur, pare brise AR...)
• Je ne pensais pas voir autant de Tesla explosées ou en Carrosserie, ca m'a bien fait prendre conscience qu'il y en a vraiment un paquet qui roulent. Sur place (Carrosserie Hervé Allauch) il devait y avoir une 30aine de Model 3...
• Ils m'ont fait visiter tout le garage (2000+m2) et m'ont montrés comment ils reçoivent les pièces tesla, c'est une honte... Les Ailes cabossées qu'ils doivent redresser avant de les poser, les PC tout juste sorti du moule plastique avec des rayures profondes, sans même sous-couche... Pire, aucune pièce n'est ajustée de la même façon, 2 malles de coffre cote a cote sont alignées différemment. Je ne comprends pas ce niveau de qualité si bas.
• 2 épaves: Une qui a été inondée et une autre avec tout un coté arraché, ca fait mal au cœur.

Sinon ils sont HYPER pro, je recommande!
 

Je vais commencer à psychoter un peu, j'ai remarqué tout à l'heure au soleil plein de "taches" sur la carrosserie qui donnent en fait l'impression que du vernis est en train de plus ou moins cloquer sur la peinture.
Je sais pas si c'est vraiment ça, lié ou pas aux pluies acides le week-end dernier avec le nuage de soufre qui est passé ... je vais essayer de la passer au nettoyage demain mais j'ai un peu peur du résultat et que ça soit toujours là ...

Tu n' aura pas ca avec un nettoyage classique si ce sont des water-spot, tu devra appliquer un produit acide, ou polissage.

Tiens, quand je disais que tous les chargeurs Zoé ne sont pas identiques :  
 

 
 
C'est une annonce le bon coin pour 140€ fdpout, ça vaut le coup?
 
Pour le lavage, elle est compatible rouleaux? Suffit de la mettre en mode lavage ?
 
Idem pour le changement de pneu, il y a un mode a utiliser?

On trouve autour de  120€ des 16a en étant patients

Soit tu demandes à ABRP de te faire le calcul soit au Suc c'est indiqué avec combien tu arrives mais pas de planification integrée

 
C'est eux qui avait aussi refait le PC avant de ma TM3 rayé par Tesla avant la livraison.
Ils sont vraiment top. Par contre ce n'est pas donné    
 
Il n'y avait pas autant de TM3 dans leur locaux à l'époque (il devait y en avoir max une ou 2 en plus de la mienne et plus de X et de S et encore plus de Ferrari). J'imagine que la hausse des livraisons des derniers mois se répercutent sur leur activité.

Même expérience de mon côté avec Lecocq à Bezons (région parisienne) : énormément de Model 3 dans différents états.
J'y avais déposé ma Model 3 car un mec a frotté le parechoc arrière en faisant une manoeuvre.
Il m'avait laissé un mot avec son tel pour faire le constat    
 
 

C'est une espèce en voie de disparition clairement

Tu lui as proposé un arrangement à l'amiable ?

Non on ne s'est pas pris la tête : constat tout simplement vu le coût de la réparation (1600+ euros).

1600 balles ?!
 
Si il a juste frotté, une peinture n'aurait pas suffit ?
Ça m'était arrivé sur la Golf, ça avait coute 300 ou 400 balles...

T'es chez Tesla... Mon choc AR a couté 10 570€...

Le pare choc était légèrement enfoncé, par précaution j'ai préféré le faire vérifier dans une carrosserie agréée Tesla.
Et puis il ne m'a même pas proposé d'arrangement, il s'est excusé et a proposé de faire un constat directement

 
Sur une peinture légèrement frottée ils m'ont refait le PC pour 700€ chez Carrosserie Hervé Allauch. Mais je suppose qu'ils y vont large quand c'est Tesla FR le client    
 

 
Avantage de cette reprise de peinture. Quand les cailloux viennent faire un impact, la sous couche est la peinture bleu originale  

500 euros de devis pour une reprise sur le pare-choc arrière de mon ancienne Leaf, justifiés par démontage complet du pare-choc. j'avais laissé tomber, mes retouches au pinceau + vernis avaient suffi.

700 euros pour ça    

Ok, pas simple, la plupart des photos ne montrent pas l'étiquette du chargeur

EDIT: il suffisait que je dise ça pour en trouver un neuf 16A à 120€... commandé!

 
les assurances qui ne vont plus vouloir assurer les teslas ….
entre ceux qui se font exploser et ceux qui font refaire limite dés micro rayure ….

En parlant micro rayures... les TM sont compatibles lavage au rouleau? on engage juste le mode lavage et c'est bon?

Dans le manuel, le lavage aux rouleaux est à proscrire.

Le vernis étant réputé tendre - et à priori il les -, je ne me risquerais pas aux rouleaux.

 
pas de soucis , la mienne je la passe aux rouleaux

C'est écrit où? le seul passage trouvé :

C'est quoi un lave auto sans contact?

Je pense que ça a été mis à jour car j’avais bien le mot « proscrire » pour le sans contact je ne sais pas.

ça doit être ce genre de truc, avec des karcher + détergents
https://actu.fr/normandie/caen_1411 [...] 40006.html
edit : tu passes avec une Tesla là dedans, ta voiture ressort sans peinture

c'est vrai que certains centre ont des produits assez puissants, sur la prius lors d'un passage au rouleau chez l'Elephant bleu ça m'avait fait des coulures qui ne partaient pas sur le plastique noir du parechoc arrière (plus une incrustation à l'intérieur du feu arrière qui avait commencé à blanchir)

https://ir.tesla.com/press-release/ [...] deliveries
 
>240k pour ce trimestre.

ça en fait des panneaux de carrosserie à réaligner

Vous me faites peur avec vos histoires! Je vais pas oser le premier lavage

Je m’intéresse de très près a la tesla (modèle 3 ou Y)
Ça donne quoi pour ceux qui l’ont depuis un moment ?
Globalement satisfait ou à éviter ?

tous les propriétaires ici sont globalement satisfait, que des Model 3 il me semble
 
les LR et des SR+

Cela ne fait qu'un mois pour moi (SR+ de pov), mais la première fois que je l'ai conduite je me suis dit "les thermiques sont mortes".
 
C'est évidemment pas si simple faute d'infrastructures de recharge, la bagnole n'est pas parfaite (mention spéciale à la gestion débile des limites de vitesse de lautopilot), mais franchement c'est bluffant. C'est un regal à conduire.
 
Et 37 k€ neuf pour une berline TRES habitable et aussi performante, c'est sans concurrence.

Truc important : il te faut impérativement un moyen de charge facilement accessible. A la maison idéalement, au boulot...
 
Mais oublie si tu dépends des bornes publiques.