Reprise du message précédent :

Je fais des longs parcours, les 10% en supplément je les sens. Et j’ai pas acheter une LR pour rien. Justement pour avoir la plus grand latitude possible.

J’ai une TM3 de 2021    
J’ai fait une demande via l’application pour intervention du service mobile mais on me répond que cela nécessite un diagnostic en agence pour la mettre sur le pont    
 

+1

Ok tu nous dira

 
Merci top

 
si au quotidien tu exploites l’amplitude, oui d’accord avec toi .
sinon , c’est discutable comme argument.
 
édit : même sur un version de gueu comme la mienne c’est au final beaucoup moins gênant que je l’imaginais

La Sr+ c'est vraiment un chameau.
Je viens de me faire plus de 220 km en partant de Bourges pour aller vers la Bourgogne à travers le morvan. Départ à 98% arrivée à 40%, moyenne à 122wh voiture chargée avec 3 adultes + 2 ado/pre-ado + coffre plein. La, la voiture m'indique encore 180 km d'autonomie théorique.

Bof, moi je n'ai rien commandé

Ça y est je suis célèbre

https://youtu.be/Icd7KfJbZmI

 
Sympa l’abri de charge
 
L’Ami tu en pense quoi pour les gosses avec le recul ?

Et dieu sait que c'est important un hayon  

C'est super en été. On a une grosse côte chez moi et vers les 3/4 je ralentis à 30 km/h....

Très (très) compliqué en hiver... dans les cotes un peu marquées et longues ça peut rouler entre 15 et 19km/h

Là elle est au garage pour reprog on va voir car quand ils ont fait la campagne de modernisation il y avait un bug dans le firmware qui a coupé le frein moteur et la régen donc l'autonomie a prit un coup....

Ça se négocie une tesla ? Je peux essayer de grater les 1000€ de moins de l’aide de l’état vous pensez ?

 
Non , au mieux t'auras une option en fin de trimestre

Dégoûté ! J’ai racler une jante sur un trottoir
 

 
Yep, meme avis.
J'ai négo -300e sur une voiture de stock pour avoir le bonus eco et l'option attelage. La marge de négo est proche de zero.
 

 
C'est que le debut, ne sois pas deg. Passage obligé.
J'ai mis des AlloyGator, problem solved.

 
Ca marche nickel: Ma compagne a pris un trottoir, L'alloy a quasi tout pris et la jante etait un poil abimée (sans, je pense que la jante aurait pliée). Un coup de stylo correcteur, un nouvel AlloyGator et c'est comme neuf.
 

Comme nous tous t’inquiètes pas  

Sur toutes les voitures, c’est la première rayure qui fait mal …

 
Remonte dans les messages précédents tu trouveras même les références des peintures et explications sur comment réparer ça

Personnellement c'est mon cas et j'ai plein de trajets que je ne pourrais pas faire en SR+. D'ailleurs même en LR je trouve l'autonomie limite.

Déjà ?

Heu non, c'est pas du tout un passage obligé

Vous baisez toutes vos jantes ?

Wait... vous ici ?

 
c'est une xantia qu'il te faut !!!  

Laguna diesel, apparement c’est pas mal et peu cher d’après l’élite HFR.

 
Merci pour le retour
 
En fait je me posais la question avec mes 2 ados dont le premier qui nous harcèle pour un 2 roues (et en campagne++ c'est no way   )
 
Donc l'utilisation serait principalement des trajets de campagne sur des A/R max de 40kms (soirée entre potes, après-midi avec les copains ect, lycée, ect)
 
Peu de dénivelé par ici, je sais pas si ç

 
Merci pour le retour
 
En fait je me posais la question avec mes 2 ados dont le premier qui nous harcèle pour un 2 roues (et en campagne++ c'est no way   )
 
Donc l'utilisation serait principalement des trajets de campagne sur des A/R max de 40kms (soirée entre potes, après-midi avec les copains ect, lycée, ect)
 
Peu de dénivelé par ici, je sais pas si ça peut aller en terme d'autonomie à ton avis ?

Merci, je vais aller voir ça

je vais chercher les messages. Ce n'est pas une grosse trace mais c'est la première... j'ai déjà flippé hier toute la journée au boulot où ils installaient un échafaudage...

Et oui, je suis spécialiste de la chose, et comme la voiture est plus large que la 308 et que nos places de stationnement sont étroites, je ne voulais pas dépasser. D'ailleurs, l'entrée dans notre garage est bien juste!

Sinon, ça fait plusieurs fois que ça me télécharge la même mise à jour puis me dit que la voiture est à jour? ça vous le fait?

La navigation web est coupée pendant qu'on roule? quand je vais sur web, ça ne dit wifi désactivé, il sera réactivé au prochain redémarrage. Je pensais que l'abonnement premium permettait ça pour le passager moi!

Alors là t'as pas fini  

quel genre de trajets? car même en SR+ il y a quand même de la marge pour aller n'importe où sans serrer les fesses tous les jours

sinon je ne rentre pas (encore) dans la team des jantes frottées après 10000km (déjà 10000 depuis mars, j'ai jamais roulé autant en bagnole. d'habitude je fais péniblement 15000 par an )

Pareil, avant je roulais environ 15k/an la je suis a 9000 depuis le 24 avril...

Y a beaucoup de situations imprévisibles qui font qu’on doit faire des AR inopinés. Si jamais tu n’as pas la marge suffisante, tu es davantage contraint de t’arrêter, et dans certains cas, tu n’as pas l’envie ou la tête à ça (situations d’assistance à quelqu’un, hôpital, AR la nuit sur longs trajets, etc.). Avec la LR tu diminues encore le simple fait de penser à ce que tu peux ou peux pas, ça enlève un peu plus la « charge mentale » du « est ce que je dois planifier ? Ma voiture peut elle le faire ? ». C’est pas encore une grosse diesel, mais ce confort de pouvoir avoir une plus grosse marge pour les cas où tu ne peux pas charger / pas de prise la veille / pas de domicile… change la donne. Et l’idée de devoir se limiter à 80% de charge en limite est donc assez gênant. C’était ma réaction initiale. Déjà que 90% c’est sur le papier, accepter de perdre la capacité maximale exploitable. Et je parle même pas en hiver, car tout ceci tombe encore.

 
C'est quand même assez rare, Et si il y a un gros probleme il y a toujours les secours (pour un probleme vital) ou un taxi.

C’est pas fréquent mais y a toujours des imprévus possibles. Même l’idée que quelqu’un puisse avoir besoin de toi pour aller le chercher assez loin n’est pas si rare. Les 100-200 km de plus sont plus confortables et je me mets moins de « charge mentale ». Qui plus est si tu ne peux pas (ou pas facilement) charger à domicile.

Bon, pour moi c’est réglé. Lets go to the futur !!!!
Je vais à tesla en sortant du taf pour voir un peu comment ça se passe.  
Je vendrai ma Megane tranquillement après achat.  
Merci pour le filon de la bnp. Du coup en fonction de ce que le dit Tesla j’irais emprunter un peu d’argent à la bnp et c’est parti.  
Il y en a une de dispo a côté. J’espère que ça va aller très vite.  
Je fais aller retour bordeaux paris d’ici deux semaines j’aimerais bien y aller avec.  
 
Je suis bientôt dans le game  

 
Ouaip je lurke un peu temporairement, absolument pas l'intention d'acheter quoi que ce soit mais j'en avais marre de ne rien connaitre aux Tesla ...
 
La magie d'HFR, on lurke un peu le topik unique d'un sujet et on a rapidement une bonne vision du domaine ( faut juste faire gaffe   , montres/couteaux/lampes torches etc )

 
ne m’oublie pas  

Si je suis ici c’est parce qu’un pote est venu chez moi une semaine avec. Du coup tu penses bien que …. Désolé

N'oublie pas ton frère  

Tous les weekends j'y suis confronté. Pas de charge à destination, faut que je puisse faire l'A/R sur une seule charge, avec possibilité de faire des détours dans le weekend.
En plus de ça, ponctuellement, des trajets un peu plus longs que je peux faire sans recharge.

Ah, et en sortant du taf je peux pousser mon collègue avec son A45 AMG

Tu l'as prise finalement l'option Boost ?  
 
Je me demande si justement le Boost n'aide pas à mieux homogénéiser l'usure des pneus avec la répartition de la puissance 50/50 (je cherche un argument rationnel à l'achat )

40km en tout par jour ça va oui
Si t'a pas de dénivelé ça ira aussi
C'est super fun a conduire et très spacieux.

Je crois que j'ai posté ici le lien vers mon tuto de réparation sur automobile propre.
C'est la jante ou l'aerowheel ?

Il faut activer le wifi a chaque fois que tu passes en D (sauf avec la toute dernière mise à jour que j'attends comme le messie).

Si tu es bloqué sur une maj (moi c'était le cas avec l'avant dernière), tu peux forcer la réinstallation dans le menu service tu vas dans entretien tu reste appuyé sur l'image de la tesla jusqu'au bip le mot de passe c'est service et tu choisis réinstaller la mise a jour

J'avais fait un post pour donner mon feedback.
En résumé, j'ai pas été bluffé par le gain en accélération/reprise, on sent du mieux mais rien de fou.
Par contre le comportement routier est transformé (pour qui a une conduite dynamique s'entend, sinon peu perceptible). En virage à la mise des gaz elle avait tendance à se dandiner sans le boost, et à s'asseoir en ligne droite.
Avec le Boost elle est bien plus saine, on sent que le train avant appuie bien mieux la voiture.
J'étais très déçu du comportement de la voiture sans le boost, maintenant j'en suis bien plus satisfait, même si ça reste un véhicule lourd et non sportif.