Reprise du message précédent :
Il m’est jamais venu à l’idée de regarder ça en roulant, désolé    
 
A l’arrêt j’ai du le regarder une fois sans problème

 
Put.... j'ai checké de mon côté et ça m'indique novembre maintenant...
Un peu deg, j'ai commandé vers le 25 juin et ça m'indiquait alors "aout" et le conseiller tesla appelé quelques jours plus tard m'avait aussi dit vers le 15 aout.

Apparement actuellement il y a un souci de mise à jour des dates. Certains ont contacté via le chat qui leur a dit qu'il y avait confusion entre les dates de livraison en cours et date de livraison à venir

J'ai pour ma part reçu une réponse de mon conseiller tesla qui me dit "décalage des livraisons prévues pour le dernier trimestre en Aout"
ca veut dire quoi?
En gros c'est livraison en aout ou livraison en aout / septembre / octobre? car c'est pas du tout pareil

"Les livraisons de Model 3 standard Plus et Grande Autonomie sont repoussées au mois de novembre."

Vous voila prévenus!

Pas mal Tesla, ça met de fausses dates juste avant la fin du bonus écologique à 7000 pour attirer le chaland et après livraison en 2050.

Moi je vois deux choses : premièrement ils ont surement du faire face à un sacré afflux de commandes fin juin.  
 
Mais surtout : Ca fera beaucoup moins de conccurents aux SUC

On connaît les nouveaux tarifs depuis janvier donc vous aviez largement le temps de cliquer sur commander, Noraj  

punaise bien fait de prendre un model en stock fin juin

Pour ces histoires de livraison, d'ici quelques jours ca devrait changer a priori.
Soit disant qu'il y a eu un soucis au niveau des stock et qu'ils ont mis tous le monde en livraison en novembre avant de corriger dans pas longtemps.
 
Et le meme type m'a dit qu'il y aura sans doute une extension de la date limite de livraison à décembre pour le bonus a 7000€ plutôt que fin septembre.

Des rumeurs indiquent aussi que des TMY MIC seraient dispo pour l’Europe sous peu.
 
C’est peut être une raison du ralentissement sur la TM3 et éviter trop de bascule de commandes à la dernière minute.

 
Source tesla ?

Ne te fie pas aux infos des TA, ils sont à peine capable de savoir la météo à l'instant T...

Yep, c'est un des vendeurs que j'ai eu au telephone.
Ca vaut ce que ca vaut

Premier trajet des vacances Sud-est des Bouche du Rhône vers les Yvelines fait aujourd'hui avec ma TM3 LR.
 
En 2 arrêts au SuC v3 de Dardilly et d'Avallon c'était bon. J'arrive même à destination avec 25% de batterie.
 
Pour la première étape recharge à Dardilly j'ai pensé à faire un petit screen de la conso :

Il y avait un peu de vent de face dans la vallée du Rhône donc cela aurait pu être encore plus bas. Mais niveau température les conditions était parfaites.
 
Le SuC de Dardilly est vraiment proche de l'autoroute, par contre il oblige à passer par le tunnel de Fourvière. Donc subir les bouchons
 
Pas mal de resto pour manger à côté donc c'est bien pratique.
La charge était à 90% qu'on venait juste d'entammer le plat au resto    
Heureusement Dardilly était vide donc j'ai laissé la voiture branché le temps de finir.
 
Le SuC d'Avallon est lui aussi plutôt proche de l'autoroute par contre il est complètement pommé au milieu des champs.
 
Au final toujours top pour voyager sereinement en Tesla avec le réseau de recharge !
 
Bon par contre un caillou levé par un gentil automobiliste trop pressé de se rabattre m'a fait une petit fissure dans le pare-brise    J'espère qu'il passera l'été avant que je le fasse changer. Heureusement j'avais demandé la franchise la plus basse possible sur le bris de glace chez mon assureur : 50€  

 
Les journalistes se sont posés la meme question à propos de l'EQA et de son prix  

 
Une grosse bouse cette caisse.
C’est le grand chlem !
 
Hideuse
Suv très lourd 2T
Autonomie de zoe
Charge 100kw/11kw seulement  
Coffre 340l ridicule
 
 
 

Les connards qui se rabattent tout de suite après t’avoir doublé  

Et qui roulent moins vite que toi après s'être rabattus  

J’ai l’impression que le pare brise est plus sensible que d’autres marques. J’en suis déjà au second poc réparé sous résine.

J'ai la même impression. C'est peut être aussi la voiture plus basse qui joue.
 
Vivement les verres façon Cybertruck (après amélioration suite à la démo )

Va chez carglass  

Popey ?

Bon, j'ai regardé la gueule de mes pneus après 1800kms parcourus  
A l'avant, j'ai déja gommé les petits bibendum Michelin qui indiquent l'emplacement des témoins sur le bord du pneu
A l'arrière j'y suis pas arrivé, mais ça s'arrête pas très loin  
 
A priori le carrossage d'origine est très prononcé, j'ai lu pas mal de retex de pneus changés à 40000 car la bande de roulement semblait nickel, mais à l'intérieur le pneu était à la corde (mais vraiment ).
Je pense pas faire 40 000 avec, je vous le cache pas

ça sent le problème dans l'interface siège volant ça

Possible, je trouve les commandes un poil sensibles

 
Ca semble en bonne voie. Des TMY pour livraison en septembre et prix en baisse
 

 
 
Cela reste quand même haut par rapport à une TM3.

c'est quoi ces jantes de Dacia?

Bonjour
Pour une Modèle 3 LR quels sont les points à vérifier au moment de la livraison ?
Commande passée le 29 juin et livraison ce jour …

Tout

Alignements des panneaux, présence du chargeur et du câble T2, état des cartes (en ce moment ils livrent des cartes voilées, traces de colle sur les sièges...

Après comme une voiture normale les rayures (jantes inclues)

 
Comme sur la TM3 ce sont des enjoliveurs aéro de base. Même si le design est moins réussi.
 

 
Oui comme dit plus haut surtout vérifier le côté esthétique et que tout les accessoires sont la.
Sans oublier un petit coup d'oeil sur les bas de caisse pour vérifier qu'ils n'ont pas sortie la voiture trop rapidement du camion
 
Le fonctionnel cela passera en garantie/sav sans problème si un truc ne marche pas parfaitement.

 
Une montée en gamme.

Regarde bien si toutes les portes et roues figurent bien sur le véhicule, si tu as un volant et bien tous les sièges. Le reste, c'est dans les standards Tesla.

Nan, je déconne, pas plus ou moins à regarder qu'avec une autre marque.

 
Oui c’est possible de commander à présent, mais pour le financement c’est comptant ou emprunt, pas de LOA.

Et l'attelage en seconde monte
C'est à dire que les radars de recul vont gueuler en continu

Cela vient bien avec le faisceau et la configuration software qui va bien au canada par exemple : https://shop.tesla.com/product/model-y-tow-package

C'est quoi le "carrossage"? La permutation des pneus tous les 10k ne peuvent pas réduire cette usure anormale? J'ai 7K au compteur je vais bientot permuter pour suivre les reco...

Attention, pour permuter il faut changer les jantes!
Sinon les indications de gonflage vont être inversées.