Reprise du message précédent :

c'est beau les rêves

 
 
c'est depuis avril.... vu aucun changement depuis les autres MAJ

 
 
le calculateur ABS qui sait analyser les tours par roue en fonction de la circonférence

 
Tellement

 
C'est peut être la dernière MAJ ou plus simplement le retour d'une fraicheur matinale, dont les batteries y sont plus sensibles (plus il fait froid, moins il y aura de regen). Par  exemple, à -5°c j'étais quasi en roue libre avec ma TM3.

 
J’ai eu le coup il y a des mois et depuis la 26.1 c’est redevenu normal, grosse regen-frein.
Mais à vous lire je saute les maj tant que c’est pas clair. Moi ça me va très bien comme ça, je prends pas le risque.
J’ai également demandé à une random IA qui a confirmé de multiples retour sur le net sur ce sujet.

Après c'est prévu, mais on sait pas à quel prix/dans quelles conditions

 
Tu veux dire comme c'était prévu que le FSD soit dispo depuis plusieurs années ?    
 
Comme le disait ce bon vieux chirac, les promesses n'engagent que ceux qui y croient. Je vois pas l'intérêt de tesla de faire gratuitement un upgrade matériel à tous les anciens modèles 3, ou même simplement à ceux qui ont acquis l'option à 7,5k antérieurement. Parceque si ça devait être le cas, pourquoi se seraient ils emmerdés à développer un FSD Lite ?

FSD Lite pour pas se prendre un procès
Retrofit potentiellement payant en + de l'option FSD ?

Y’a un lot de Y standard dispo sur le store. Certaines en 19 et/ou avec le bleu.

En promo ?  

le FSD V14 lite c'est Pour faire patienter car il est presque certain maintenant qu'il faudra le HW5 pour une autonomie complète unsupervised.
Une fois qu'ils auront un système unsupervised de prêt, ils seront sûrs du matériel nécessaire et le proposeront en upgrade pour les HW3...
Mais seulement les HW3 qui auront acheter l'"auto pilote qui s'appelait vraiment "full self driving", c'est ça qui peut causer des procès pour Tesla
a partir du moment où ça s'est appelé lane assist, autosteer ou supervised auto pilot, Tesla est juridiquement "ok" , donc pour ceux qui auront acheté l'auto pilote à ce moment là --> pas de retrofit gratuit. peut être un payant, oui..

Dans le champs de vision conducteur c'est remplacement du pare brise.  Pas de résine.

Non mais dispo de suite…

Il sort avec quoi comme Hardware le cybercab présenté aujourd'hui du coup ?

A priori c'est un HW4/AI4 mais avec le double de RAM (64 au lieu de 32)

 
Ca existe déjà mais...
 
Le TPMS indirect
 
Ce système, qui est à ce jour le plus courant, compare les vitesses de rotation de chaque roue grâce aux capteurs ABS. Il s’agit d’un logiciel additionnel au niveau du calculateur ABS/ESP. Une vitesse de rotation plus rapide indique un plus petit diamètre de la roue donc une perte de pression.
 
Avantage du TPMS indirect : système peu coûteux.
 
Inconvénient du TPMS indirect : résultat imprécis, obligation de remplacer le capteur ABS en cas de casse. Ne donne pas la mesure exacte de la pression du pneu.

Une belle merde qui me fait allumé le voyant après chaque révision sur la 508
Pour au final aucune perte de pression.
plus que 7j avant un vrai TPMS !!!!

C’est clair que le TPMS, c’est la vie !

 
Ici à Calais il fait la même température à 6h du mat qu’à 17h  

Ce serait étonnant vu qu’il faisait 14°. À suivre dans le temps quand même mais le plus étrange est que je n’ai pas eu le phénomène depuis avec les mêmes conditions.  
 
Sinon, question recharge : si je mets ce planning sur la voiture  
 

 
On est d’accord qu’elle doit atteindre la limite fixée à 6:45 et donc commencer la charge en fonction de sa durée et non au branchement ? Elle m’a fait le coup la dernière fois que je voulais 100% à l’heure du départ. Il a fallu que je lance manuellement la charge dans la nuit pour ne pas arriver trop tôt à la charge complète.  

 
 
Gross régression d'ailleurs, sur 508 I on pouvait avoir la pression de chaque pneu, c'était chouette pour savoir lequel avait une crevaison lente. Là faut se taper les 4 à vérifier

Le voyant de pression de pneu basé sur ça s’allume en été parce qu’un seul côté a le soleil en stationnement et donc quand tu démarres ça peut mettre plusieurs km à se rééquilibrer donc ça finit par s’allumer

Je l'ai eu deux fois en roulant sur autoroute sur des déplacements pro donc tu transpires un peu
 
Question bete on peux se prendre teslafi avec une voiture en leasing ou cela bloquer l'accès en tierce personne ?

Bon finalement pas d'annonce fofolle apparement au lancement du CyberCab hier, vidéo de presentation: https://x.com/Tesla/status/2095588745936298039?s=20
 
C'est dommage qu'on en ait RAF parcque c'est quand même un vehicule super interessant et probablement le plus disruptif jamais vu    
 
Trouvé aucune info sur la charge induction qui a du etre caché sous la tapis  

Jamais je monte là dedans  
Aucune moyen de reprendre le contrôle si la caisse fait de la merde et ça manquera pas d'arriver : que des caméras qui vont s'obstruer régulièrement comme sur toutes les Tesla , pas de Lidar (en 2026??)

Par contre ils rajoutent un volant, des pédales, des commodos et là je signe de suite.
J'adore la ligne  

la ligne c'est un suv type Y raccourci en coupé, mouais bof, perso j'aime pas bcp...

J'ai eu ce système sur des véhicules du groupe VW, aucun problème avec ça, même après les révisions.

Oui, c'est précis et fiable.
C'est pour ça que je demande si les TPMS sont toujours présents sur les Y actuellement en production.

Le caisson de basse a à nouveau disparu du configurateur  

c'est pénible ce genre de trucs quand même à la longue...

fallait être très rapide  

C'etait juste une erreur sur les fiches ça c'est deja vu plusieurs fois  

Ceux qui ont commandé PARCE QUE le caisson de basse est apparu vont faire la tronche. Mais bon, commander pour ça...

Ouais voilà après faut pas oublier que des constructeurs livrent des voitures sans les options commandé  

vous voulez dire que c'est une erreur sur le configurateur et que le retour du caisson n'a jamais été prévu ?

Je vais le demonter de ma legacy a la reprise pour le mettre dans la suivante

 
Chacun ses critères
 

 
Indéfendable là si erreur il y a

Me semble qu'il y a cette mention sur quasi tous les bons de commande de constructeur de l'ancien monde. C'est vrai que c'est choquant.

Arf je l'aurais bien voulu, pourtant il est resté sur la config UK c'est bizarre

Mais si tu pinailles pour ça, Tesla te demandera si tu souhaites annuler la livraison de ta voiture et repartir avec tes 250€, et ça s'arrêtera là.

Pratique les portes sur un parking de supermarché
 

J'ai pris une AWD en partie pour la sono premium, chaque son délire