Reprise du message précédent :

Vaut mieux l'activer. La dernière fois, je nettoyais et avec le bruit du bordel, j'ai pas fait gaffe au bip d'ouverture du coffre automatique ...

Les tapis Ali ont tous une zone charnière qui permet d'ouvrir le sous coffre sans galérer.
À mon avis les trucs en plusieurs parties, c'est bien plus galère pour nettoyer (tu vas avoir des petits trucs qui vont passer entre les deux)

Ok je suis convaincu  

Bah c'est beaucoup moins con que beaucoup de bagnoles, au moins ça active tout ce qu'il faut pour que le lavage se passe bien
Quand je vois la C3 de madame qui se verrouille et se déverrouille une dizaine de fois à chaque lavage parce que ça titille les capteurs de poignées... Faudrait aller planquer la clé à quelques mètres, c'est très Stellantis ça

100 bornes cet aprèm sans retour des défauts, ca a du sécher et disparaitre.
je garde le rdv, j'évite le jet à haute pression d'ici là et j'espère que ca supportera la pluie si j'en croise  

Bien vu.
Du coup j’ai pris ce kit à 159€ avec code promo blogteslafr.  
 
https://tlyard.com/products/2025-mo [...] e-car-mats

Hello,
J'ai récupérer la mienne hier :
 

 
J'ai déjà changer les enjoliveurs pour protéger les jantes.
Pour l'instant c'est la découverte mais c'est prometteur.

Félicitations  

Feloche  

Vrai question qui me tiraille de remettre des enjo full couvrant, demain je démonte ceux du baleineau pour voir l'ampleur des dégâts après 3 ans et demie  

C'est le littéralement le même kit vendu partout sur Aliexpress, mais 50% plus cher

GG, elle est très belle dans ce gris !

Je voulais cet aspect https://tlyard.com/cdn/shop/files/M [...] width=1946

Tu as un lien à recommander ?

Le lien que j'ai mis quelques messages plus haut

En TPE , souple mais pas moi, bien ajusté

Edit :

Tapis de sol TPE pour Tesla New Model Y Juniper Premium/Performance 2025+, tapis de coffre, tapis de protection résistants à l'usure, tapis de coffre ModelY https://share.google/2VjLT5zMTHV4bjJp6

150€ le kit complet

Pourquoi cette texture en particulier ? Faut être à moins de 10cm pour s'en apercevoir.

Sur le mien :

Le même que mon ancien kangoo et partner… je ne regrette pas d’avoir pris avec moquette, c’est très moche à mon goût (mais chacun le sien )

D'ailleurs j'ai fait mon premier trajet hier et j'ai testé l'autopilot.
J'avais vu tout le monde se plaindre qu'il se coupait quand on changeait de voie. Pourquoi je n'ai pas constaté ça ?
 
C'est un distinguo auto pilot et EAP ?

 
EAP n'existe plus (sauf si tu as de l'occaz ou un modèle précedent). Tu n'as plus que l'autopilot ou le FSD (99€/mois)  
Le FSD (tout comme le feu EAP) permet le changement de voie. Avec l'autopilot de base, si tu changes de voie, tu perds le maintien de la vitesse et le maintien dans la nouvelle voie (sauf à l'actionner à nouveau). Tu es sur d'avoir testé l'autopilot et pas simplement le régulateur de vitesse (par défaut) ?    
 
Si ton véhicule est neuf, de toute manière, tu ne peux pas profiter de l'autopilot tant que les caméras ne sont pas correctement calibrés, ce qui se fait de mémoire entre 40 à 200 premiers km.

   
 
Voilà, tout est dit:
 
-Soit vous cherchez du pas cher et vous foutez vos contrats chez 3 ou 4 assureurs différents en choisissant le moins cher à chaque fois, puis vous refaites une étude de marché tous les ans pour basculer chez le moins cher parce que vos contrats vont prendre 10% par an.
Avec le risque d'avoir 10 interlocuteurs différents, un accueil de merde, et surtout un conseil de merde, ce qui fera que le jour du sinistre vous n'aurez sûrement pas la bonne garantie ou qu'il y aura une exclusion que vous ignoriez.
Ce jour là vous perdrez l'équivalent de ce que vous aviez économisé ces dix dernières années en allant chez des assureurs de merde.  
 
-Soit vous allez chez un vrai assureur, avec une agence à coté de chez vous, et vous mettez TOUT vos contrats chez lui.
En général vous aurez un vrai conseillé dédié, qui vous suivra sûrement pendant des années, il aura une vraie relation client /assureur avec vous et il sera obligé de vous conseiller correctement.
Comme il vous connaîtra il vous conseillera les bonnes garanties adaptées à vos besoins, à votre famille, à votre métier, etc...
Quand le tarif augmentera vous serez en position de négocier une remise, parce qu'il n'aura pas envie de perdre un client complet qu'il connaît depuis des années.
Et enfin si vous êtes gentil vous ne payerez peut être pas votre franchise lors de votre prochain sinistre, car il a la capacité de l'offrir à ses meilleurs clients.
 
Oui, je suis agent général depuis 10 ans.
Je suis agent AXA, mais franchement toutes les grandes marques d'assurances qui ont des agents généraux se valent, ce qui fait la différence c'est le bonhomme que vous avez en face de vous.
 
Les mutuelles et les banques par contre, c'est encore un autre délire.

Je ne suis vraiement pas en phase avec tes affirmations.
 
Mon père est à la GMF depuis 15 ans avec 3 MRH et 3 contrats Auto.  
Jamais de sinistre, jusqu'à cette année où il en a eu 2. La GMF l'appelé la semaine dernière pour lui annoncer qu'il avait trop de sinistralité pour eux, et qu'ils allaient lui résilier un de ses contrats auto.  
Merci la proximité et la fidélité... ça n'existe pas chez un assureur, au mieux c'est une posture commerciale, mais rien de plus.  
 
Pour avoir distribué des assurances pendant 10 ans, le meilleur conseil que je puisse donner, c'est de bien analyser les garanties de ce qui nous est proposé avant de souscrire (y compris via la lecture des conditions générales, qui sont souvent instructives), et de faire des simulation chez d'autres assureurs tous les 1 à 2 ans si la tarification augmente.

C'est vrai que je n'ai jamais tenté les agences en "dur" ça me paraît tellement d'un autre monde... À tort peut-être.  
J'essayerai en fin d'année tiens. J'irai faire quelques devis histoire de prendre la température et comparer avec les assureurs en ligne.

De la moquette dans le coffre  ...  
Par contre devant y en a

GMF = mutualiste.
Tu confirmes ce que je viens de dire.

Qu'il se barre vite avant de recevoir le LRAR... il évitera la surfacturation pour avoir été résilié

"prenez un vrai assureur comme moi"
 
   
 
les assureurs ça va dans la même case de voleur que les mutuelles et les banques
et clairement les agents "locaux" font pas mieux que les assu "en ligne" de mon XP

J'ai vu une énorme différence entre en ligne et en dur
En ligne : injoignable, attente de plusieurs jours entre 2 messages, aucune aide ou conseil, l'objectif était surtout de raccourcir le temps d'appel
En dur : conseil pour la déclaration, relance de l'expert pour accélérer la prise en charge, appel juste pour me donner l'état du suivi...
Ca reste un cas vécu et non une généralité

Ok merci, il me semblait que c'est un truc du genre. J'ai pas encore vu de truc sur l'écran lié au fait que l'autopilot serait pret.
Mais du coup l'appui sur la molette de droite active l'autopilot ou le régulateur ? comme switcher ?

 
C’est un Juniper ?
C’est dans l’onglet conduite automatisée, tu choisis si le clic molette lance le régulateur ou l’autopilot.
Obligatoirement en P … c’est nul mais c’est comme ça.
 
Tu dois avoir un petit volant entouré d’un cercle gris à côté de la vitesse quand tu conduis, il va s’entourer de bleu au fil du calibrage. C’est quelques kilomètres si tu roules sur des routes avec des beaux marquages jusqu’à très long dans le cas contraire.
Je ne me souviens plus s’il faut d’abord lui indiquer qu’on veut l’autopilot pour qu’il calibre par contre.

Merci, je vais regarder ca.

Petit trajet samedi (Lyon-Grenoble), pour rappel j'ai récupéré la Y mercredi.
Bon, bah les jantes sont toujours intactes.
 
 
Mais j'ai frotté un peu l'avant (j'aurai du écouter Tesla vision, je pensais que ça passait à un poil de couille... mais non)

 
  J'ai un gros POC aussi sur la partie plastique à l'avant. C'est un poil fragile quand même ...

C'est toi qui parlais d'aller voir une agence à côté de chez soi et d'éviter les trucs en ligne

moi j'ai vécu à peu près l'inverse, l'agence fermée aux horaires où on avait besoin, l'agent peu dispo, les relances bien trop moles envers l'expert, bref une mauvaise XP

en ligne, j'ai jamais eu de problème jusqu'ici
un peu chiant chez certains pour avoir un relevé d'information mais pas beaucoup plus

et pour les prix, si c'est vrai que certains en ligne ont tendance à faire des prix très sexy juste la première année, ça reste pour moi toujours plus intéressant qu'en dur

après comme tu dis, c'est une expérience, pas une généralité

Salut  
 
Pour transporter ma tribue avec 3 enfants (dont une encore en rehausseur), je regarde aux tesla en occasion.  
On roule en grand scénic 4 pour le moment et au dela du prix du diesel, on fait 3 fois par an Alsace - Vendée et j'aimerai un peu plus d'autonomie du véhicule sur autoroute.  
 
On regarde a la Y (ou la X pour le coté 7 places)  en occasion mais je ne sais pas trop sur quel point etre vigilant (a part le kilometre, le soh et l'historique?)
 Y a un risque a passer directement par un particulier  ou faut mieux resté dans un réseau pro ?  

J'ai eu la model Y standard (volontairement pour tester la standard plutot que la premium), au final je pense qu'elle pourrait suffir VS la premium.
 
Les sièges pas en cuir avec des rehausseurs et des enfants de 6 a 9 ans peut être un plus je pense, l'écran n'est pas un atout car au besoin sur long trajet il prendront leur tablette. La seule différence est pour moi le bruit (qui a l'air un peu plus présent mais pas différent de ma zoé actuel), et les amortisseur qui ont l'air un peu moins bon quand même.
 
Le son après un réglage n'est pas mauvais (même si ça manque un peu de basse quand même),  
 
Au final elle est pas mal la version Standard

pour le coup le cuir vegan à l'arrière c'est un gros avantage avec des enfants.
récemment j'ai prêté la Y à madame pour emmener un neveu de 3 ans dans son siège auto.. neveu qui a été malade et m'a refait le siege.
nettoyage impeccable sur le cuir, je n'imagine meme pas ce que ça aurait été sur des sièges en tissu

 
 
et le vomi dans le cuir perforé ? pas trop galère à récupérer  

Eu le même problème, pas pu récupérer ce qu'il y avait dans le cuir perforé, il faut démonter les sièges.  
 
Pas de traces ni d'odeur par contre.
 
Edit: j'aurais du mettre des protections de sièges dès l'achat.

 
Voilà, c'est la base je crois    
Pour ma part, j'envisage des housses en cuir blanc pour protéger mes sieges en tissus  

Les petits morceaux du chili con carne du midi à moitié digéré qui passe dans les petits trous  

Je pense qu'une housse en tissu en plus, par dessus pour protéger les housses en cuir, s'impose  

Il faut entrainer les enfants à vomir sur eux uniquement !