Reprise du message précédent :

Et permuter ne change pas le problème de carossage, l'intérieur reste toujours à l'intérieur  

Faire un bon parralellisme peut-être ?

 
Tu vas dans l'interface, tu dis que tu as changé les roues et après 5min de conduite tout est revenu dans le bon ordre

Ma livraison est repassée a 13 Juillet- 02 Aout après le 7-11 semaines d'avant hier    
 
En gros tant que mon VIN n'apparait pas j'imagine que ca va continuer a faire le yoyo ..  

 
Mais tu as une performance toi non ?

En direct du nouveau SUC de Dijon, 16 stelles en 250kW, pas loin de la moitié déjà occupées

Edit : par contre une X est venue se garer à côté, je comprends maintenant ce que c'est que des ajustements mal foutus  

Ah cool, merci pour le tip, je ne savais pas.  
 
Par contre, niveau pneu, j'ai toujours été un bouffeur de gomme, mais là vous m’inquiétez...
Vous faites vraiment 40 000 bornes avec vos pneus?
 
j'ai changé les arrières à 20k, et les avant à 30k.  
J'abuse?

Ah ***** j'avais pas pensé a ca xD

À l'avant si je fais 20000 ce sera un miracle

Ca y est model Y LR commandée      
Grise, intérieur blanc, autopilot amélioré, tant pis pas de bonus écologique  

GG  

Avec la chaleur elle consomme rien cette LR  

Sur les 100 derniers kms, conso moyenne de 126Wh/km sur un trajet routier/voies rapides.

Avec l'autonomie estimée par le véhicule (onglet énergie > moyenne à 50kms) ça donne une autonomie de 597kms

Bon, ce sera pas la même en hiver

Ni en montée  

Certes mais en descente je fais le double

Tu as quoi comme date de livraison?

Septembre pour l’instant

FSD v9 beta out!
 
https://electrek.co/2021/07/10/tesl [...] ase-notes/
 

Félicitations    
Tu sais que les options type EAD ou FSD tu peux les prendre après réception de la voiture, via achat in App
Ça te permet peut être de bénéficier du bonus ?

Je sais oui, mais de toute façon j’avais les options couleur et intérieur blanc donc le bonus était déjà foutu

Dans ce cas là pas de regret  

 
Congratz, des que le BTC remonte   , je change ma SR+ pour la meme config que toi!

   
Quelles raisons te font passer d’une M3 à une MY ?

Les enfants et leurs draisiennes, mais aussi l'autonomie un peu faiblarde de la SR+.
Apres je pourrais m'en contenter sans souci, c'est juste un caprice hein.

   
Oui moi aussi je pense que la MY est plus familiale et qu’on puisse rebattre les sièges et avoir un grand coffre.

on peut rabattre les sièges et avoir un grand coffre dans la Model 3
 
y'a juste pas le hayon

Ouais mais on reste limite par la hauteur de l’ouverture, plus étroite que la hauteur du coffre. De mémoire le Max en hauteur c’est 58cm (a confirmer).

Après si tu veux de l'autonomie, c'est pas une MY qu'il fallait commander  

 
 
Ca a l'air de sacrément bien se demerder, aux USA en tout cas..
 
Hate de voir le système en France avec les ronds points, les dos d'anes, les ralentisseurs, les voies cyclistes qui prennent les 3/4 de la route, les places de parking trotinettes, etc...  

Ah bah si tu veux voir ce que ca peut donner c'est facile
https://www.youtube.com/watch?v=GlIdu7prsAw
Et encore, c'est pas trop le bordel au final.

Le "near collision" fait peur :x

Ca se passe mieux sur d'autres videos, mais bon, ca reste du beta je suis pas étonné d'avoir des differences de comportement.
Ca reste aussi le meilleur système dispo à l'achat.

Vous avez le droit à une petite visite de San Francisco pour l’occasion    
 
Le mec est resté sur les grands axes, c’est dommage.

Non mais c'est surtout inutilisable et surtout ça ne devrait même pas être disponible à l'achat  

Bah clairement, ça devrait être compris avec l'équipement de base, comme l'autopilot.

Pour le moment tu peux pas vraiment acheter la beta, t'es pas censé utiliser l'auto pilote en ville

L'autopilot c'est génial à utiliser dans certaines situations, même avec le simple de base qu'on a ici.
 
Des actions telles que le recalcul d'une destination sur le GPS, le changement de musique ou de paramètre sur le véhicule. Bref, des trucs qui prennent rien de plus que 5 secondes, mais c'est tellement sécurisant de pouvoir enclencher l'AP sur la route afin de les faire (oui, je sais, sur HFR, tout le monde attends la prochaine sortie d'autoroute pour s'arrêter et faire ça en tout sécurité bien sûr   )
 
En france, le FSD sera inutilisable puisque chacun fait sa sauce, s'invente des dos d'ânes non règlementaires ou encore des espèces de ronds points qui n'en sont pas vraiment. Un FSD qui essaye par exemple de comprendre la logique débile de la voirie des villes du Pays basque, ça n'existera jamais
 
En attendant, un tel niveau "d'intelligence" sera par contre encore plus à même de gérer le but premier du FSD selon moi : nous enlever le fardeau des trajets chiants sur route à 110/130 en ligne droite et où là, heureusement, il existe quand même une certaine unité et logique dans tout le pays.

Je te rejoins à 100%

Dans 10j je vais faire un trip de 1500 bornes, j'ai hâte de tester l'AP sur l'autoroute.

Et les freinages fantôme , un bonheur    
J'en ai eu 3 en 4 mois , ça surprend  

Va falloir changer le nom pour autre chose que FSD alors
Du coté unité et logique, je sais pas si c'est mieux coté usa/canada qui est leur marché principal.
Apres au moment de rentrer dans un rond point wtf du pays basque, la voiture peut aussi rendre le volant avant de tenter le diable
edit: ou attendre que waymo scanne tout le pays

 
Pour moi le freinage fantôme classique c’est en raison du poids lourd mordant sur la ligne pendant un dépassement.
 
Au volant tu longes bien ta ligne à gauche et accéléres un peu pour ne pas traîner à côté du camion.
 
Alors que l’AP voulant rester au milieu de sa voie trouve l’espace trop réduit pour dépasser et freine d’un coup.