Reprise du message précédent :

C'est pareil sur la S et X hein
Et on est sur HFR ici ou non ? le model 3 c'est pas forcement 42k !

Ce n’est pas la question ne pas trouvé d’options sur u. Model cher certes , mais le reprocher sur une entrée de gamme quelle voiture équivalente en catégorie à ces fameuses option sans ajout , de base. C’est une vrai question    
Je m’en fou de la s et de la x. La Y encore serait sympa.
 
Donc retour au sujet si des possesseurs peuvent expliquer  

Rien compris.

Il demande quelle voiture neuve de même tarif possède des feux matriciels de serie.
Et il se base sur le prix des Model 3 pour sa question.

Cela dit, pas besoin de feux matriciels pour avoir un meilleur éclairage que les Model 3.
La majorité des véhicules de tarifs équivalent possèdent des feux LED que je trouve plus performants.

Merci monsieur Cetype!
Oui pour les feux LED je savais. Je posais la question justement sur le point précis des phares matrix . Je sais que ça coute une blinde. Donc ça m’etonnait quand certains comparait   J’ai jamais vu de base des feux matrix

Avec plaisir monsieur Nechal

 
Non je dis justement que je retrouve les même plaintes sur tous les topics, cf les derniers posts  
 
Ce n’est donc pas un défaut de la marque ou du modèle, c’est plutôt des gens qui pensent que tel ou tel modèle éclaire mieux, alors même qu’ils n’ont pas les modèles en même temps pour comparer.

Dans tous les cas, je préférais mes anciens Xénon sur mon Audi. Ce ressenti de barres horizontales et manque d’homogénéité dans la surface éclairée est déplaisant surtout quand la route se dégradée car on voit instantanément les variations de ces zones « striées » au fur et à mesure que la voiture « tressaute ».  
Sinon, je confirme que le côté gauche est beaucoup plus bas que le droit au niveau de l’éclairage en feux de croisements. C’est chiant, cette zone d’ombre qui se dessine. Je vais redemander au technicien de vérifier ça.

Si jamais :
 

 
Le warning pour un simple réglage de phare  
 
Edit : c'est vrai que la méthode complète à l'air assez détaillée : https://teslamotorsclub.com/tmc/thr [...] st-4960843 / https://www.youtube.com/watch?v=Gk6Dy9iH1uc
 
Et sinon pour la blague : "Tesla Model 3 dubbed as car with best headlights in Top 5 list"

 
le pb c'est de trouver un mur à 10m de distance en terrain plat

Merci, j'avais rien pigé.
Alors c'est complement idiot comme comparaison, mais pour te faire plaisir, l'opel mokka (rofl) a des phares matriciels de série pour un prix bien inferieur au model 3.
Ce qui change rien que sur le reste de la gamme tesla, c'est pas parceque tu t'en fou des autres models qu'ils n'existent pas.
Genre si une voiture a 45k avec une option a 2k a un éclairage bien plus avancé qu'un model 3 a 60k c'est normal parceque c'est une option ?
Mais bon, si tu préfères foutre des smileys condescendants pour faire le malin à la place, continue, pas de soucis  
 
Rien à voir, mais ma commande de model 3 est passée d'une livraison en aout à novembre, ca fait un peu chier
J'ai cru comprendre qu'ils peuvent l'avancer n'importe quand avec un peu de chance non ?

Au store, le technicien m’a dit que c’était normal que le phare gauche était plus bas que le droit en croisement. Pour des raisons légales et pour ne pas éblouir.  
Très honnêtement, ce « trou » sombre à gauche est vraiment déstabilisant.

C'est pour être légal:    

Sur ma précédente voiture, qui est passée au contrôle technique maintes fois, les phares n’étaient pas aussi décalés en hauteur. C’est très perturbant tout ça.

Sur la mienne les 2 phares sont réglés pareils

Et avec les feux à Led il n'y a plus ce faisceau en forme de V comme avec les phares halogènes (c'était deja le cas sur la P4, d'ailleurs ça permet d'éviter d'avoir à coller des stickers sur les phares quand on va en Angleterre)

Tu l’as réglé toi-même pour qu’il n’y ait pas de différence ?

Non, je n'ai touché a rien

Pour changer de sujet, vous n’avez pas de souci avec le mode Sentinelle ?
Aujourd’hui j’ai remarqué que ça n’enregistrait plus.  
J’ai des alertes sur l’écran mais rien en visionneuse.  
Je viens de le remarquer, ça fonctionnait très bien il y a encore quelques jours.  
Bug passager ?

Problème sur la dernière update il me semble.
 
Sinon qui a la dernière version de la Model 3 ? Avec les nouveaux panneaux de portes.
 
Mon pote a récupéré la sienne et il a aussi un éclairage d'ambiance dans les vide-poches des portes, j'ai pas ça sur ma 2021 "pré-facelift".  
 
Il y a l'emplacement mais vide... Tesla a changé mes panneaux car j'avais un défaut, c'est pour savoir si tout le monde pareil ou ils ont oublié quelque chose ?
 

Oui moi, et je te confirme qu'il y a bien de lumières dans les vides poches  
Mais ça éclaire à peine

J'ai reçu ma facture de charge aux bornes publiques pour le mois de juin
5,08€

 
J’ai le même problème depuis le début il y a 6 mois. Ça n’a jamais bien marché pour moi. C’est complètement aléatoire et ne marche pas la majorité du temps.

 
Il n'y a pas des éclairages désactivés dans les SR+ et actif dans les LR ?
Il me semble que c'était un des petits détails dans la liste des différences.
 

 
J'ai aussi eu un problème de Sentinel suite à la dernière mise à jours : il ne se désactivait plus chez moi.
J'ai tout tout désactivé, reboot, tout réactivé et bougé la voiture et ça a fini par remarché comme avant. Certain ont rajouté le formatage de la clé au passage.

Je testerai à l’occasion, thanks  

Pour l'éclairage aux pieds oui il me semble.

Mais là j'ai bien un LR (février 2021) et mon pote juin 2021 avec nouvel intérieur.

Je regarderais sur ma LR de la même époque pour voir.
 
Sinon on va peut être avoir la nouvelle UI de la S "dans 2 semaines"* (un jour peut être en gros   )
 

 
https://twitter.com/elonmusk/status/1412233344759201792

Pour ceux qui ont besoin d'une rallonge pour charger pendant les vacances, cette rallonge est à tarif imbattable pour du 3G2.5 en 10 mètres :
https://www.leroymerlin.fr/produits [...] 80493.html
 
Ne pas se fier à la photo, c'est bien du 2,5mm²

Intéressant. Il faudra que je prenne le temps de passer dans un Leroy Merlin.
 
Sinon nouveau rebondissement sur la TM3 LR. Sur Q3, elles ont l'air de venir de chine avec le stock qui vient de se remplir de modèle LR avec -2k€ : https://www.tesla.com/fr_fr/inventory/new/m3
 
Cela devrait être les mêmes batterie LG qu'on a eu sur quelques TM3 LR US en Q1 avec l'assemblage Chinois et les nouvelles finitions des contreportes.

rendez-vous dans 2 ans

Je viens de regarder cette vidéo de POA qui vient juste de sortir et, même si tout n'est pas parfait, la model S vient de se prendre 10 ans dans la tête avec l'EQS : https://www.youtube.com/watch?v=Cfy-n3bWnT8

Déjà que je trouvais que la model S vieillissait mal en terme de design, mais là Mercedes revient fort et c'est là que l'on voit l'inertie des diesel mammouth de l'automobile, par contre une fois qu'ils se sont lancés ça pourrait faire mal.

Cette voiture est horrible. On dirait une Honda Civic.
La S a encore de beaux jours devant elle.

la S actuelle (la nouvelle sort à peine) date de 2011 en même temps
 
heureusement qu'une EGQ qui sort 10 ans plus tard fait mieux

En dehors de l'aspect subjectif extérieur, c'est surtout toutes les technologies qu'ils ont utilisé pour développer la voiture et, leurs intégration tout en restant dans des "standards" européen.

Je ne le nie pas, mais perso j'ai toujours trouvé le design bof et comme je le dis au-dessus un constructeur historique a vraiment pris conscience du retard qu'ils avait sur Tesla.
 
Et bien que la Tesla S ait 10 ans, en dehors du design, les techno utilisées ou les principes de celles-ci sont plus ou moins les mêmes que les autres modèles.  
 Ici sur ce modèle, en terme de technologies annoncées Tesla n'a plus d'avance, ce qui est plus ou moins normal puisqu'ils ont repris le meilleur et en ont rajouté.
 
Après il faut aussi avoir conscience que c'est une comparaison sur les modèles très haut de gamme, pas sur de voir débarquer un meilleur rapport technologie/prix que les modèle 3 d'entrée de gamme avant encore quelques années.

 
Un parking

Musk qui reconnait que la conduite autonome est plus compliquée que prévu, sans déconner    : https://www.theverge.com/2021/7/5/2 [...] ilot-crash

Le pire c'est pour les premiers acheteurs de certain modèle avec l'option qui n'en verront probablement jamais la couleur avant l'allez-simple vers la casse...

 
+1 vivement une nouvelle model S et pas une  vieille maquillée comme ce modele 2021.
 
A cote de ca on a rimac (plus puissant que tesla) et qui prend bugatti avec porsche pour aller tailler le roadster.  
 
+ fastned et electra qui veulent concurrencer les SC en france en plus de ionity
 
Tesla est cerné.
 
Le match va être intéressant.
 
 

ah chouette encore un prophète qui va nous annoncer la victoire d'un autre constructeur
 
fais gaffe paradise nous parlait des ID3, et visiblement y'a pas match
 
à ce rythme tu vas finir en Model 3 comme lui

 
A part le design, la nouvelle S n'a pas grand chose en commun avec l'ancienne.
 
Les moteurs sont nouveau, le chassis est nouveau, l'intérieur est nouveau, l'electronique est nouveau,... a la limite ils ont du retard sur le passage aux nouvelles batteries.
 
La Rimac est à 2 millions d'euros. Tu peux te payer 10 roadster pour le même prix et on attend de voir les performances avec le pack space x pour voir si c'est vraiment plus ou moins performant
 
Pour fastned et electra vivement qu'ils deploient mais pour l'instant il n'y a rien du tout alors que Tesla continue à bien déployer du supercharger.

Bon, j'ai formaté ma clef USB, et j'ai plus rien qui marche : ni la caméra embarquée, ni sentinelle

Je devais faire une demande SAV pour ma vis qui se balade, ce sera l'occasion de rajouter ça.

 
Pour moi ca reste un restylage, la forme du véhicule reste la même, je doute fortement que ça soit un nouveau chassis. L’avenir nous dira si elle tient 10 ans comme l’ancienne si tu considères que c’est un nouveau modèle.
 
La rimac existe alors que la roadster est un mirage. On verra quand il sera sorti pour dire que c’est moins cher. On ne sait pas ce qu’il y aura en face à ce moment là.
 
Tesla flippe c’est pour ça qu’il y a des rumeurs d’ouverture du réseau.
 
Et j’ai oublié d’ajouter que Musk admet enfin que le FSD est plus compliqué que prévu. Cette décennie est loin d’être gagnée.
 

 
Tant qu’il n’y a pas de tableau de bord derrière le volant c’est compliqué de rouler avec ca pour moi. C’est leur véhicule le moins intéressant. J’espère qu’ils vont changer d’avis pour le modèle 2 à ce niveau.

archi faux sur ce point
 
et qui était assez con pour croire Musk sur le FSD ?  
Tout le monde sait très bien que c'est pas au point et que c'est pas pour demain