Reprise du message précédent :

Tu le retires avant de te pointer en centre de service Tesla

Oui, mais apparemment le commander envoie aussi des instructions sur le bus can.
A priori tesla peut savoir qu il etait branché meme si absent quand tu te pointes.
S il se contentait de lire les données pas de soucis, mais là...

Tesla le tolère tant que tu te pointes pas chez eux avec un probleme électronique.

Ok, mais si pb electronique justement ?

Ils ont accès a 7 jours de log donc au pire tu le retire 7 jours avant si t'es flippé.

Après ils s'en cognent ils m'ont changé mon ECU alors qu'il était branché parcque la flemme.

Selon la loi, ils doivent prouver à leurs frais avec expertise que c'était la source du problème pour pouvoir refuser la garantie.

Je me voit pas retirer les commodos collés et le commander pour la révision de fin de garantie. Commodos qu'ils ont retiré sur la version Highland parce qu'il faut épurer, mais là c'était de trop je trouve.

Surtout que je pense qu'ils peuvent savoir en temps réel le nombre de voiture qui roulent sous Commander.
 
Donc ils pourraient déjà se défausser en sortant leurs logs à distance le cas échéant.
 
Une fois le Commander branché on est déjà foutus  

En suc quand on se branche à 8h59 et que le prix change à 9h00 on bénéficie du prix de 8h59 toute la charge  

A l heure du démarrage de la charge

Merci la fami

Hello à tous et en particulier Wade (taulier) et Niku (dernier post)
 
Je songe à prendre une model 3 ou Y standard (les moins chères ) pour profiter des réductions reprise jusqu'au 30/09
J’ai fait un essai hier de la model 3 et j'ai été plutôt emballé, hormis l’absence de radars de recul et caméra 360
 
Je risque de poser quelques questions

Le vrai taulier dans nos coeurs est arylol

Et surtout nous on sent le pâté ?  

Et ça c'est du poulet ?  

En pratique Tesla vision fait très bien le taf, je suis toujours étonné quand je me gare de voir à quel point elle "juge" très bien les lignes sur les parkings.
 
Perso j'ai la TM3, à refaire, je prendrais sans doute une Y, mais elle n'existait pas quand j'ai eu ma TM3.  
La caméra suffit largement par rapport aux capteurs qui bipent tout le temps.
Autant les capteurs sont bien quand on n'a pas de caméra mais avec des caméra, l'intérêt des capteurs est limité selon moi

Risque limité
 
J'ai attendu des mois avant d'avoir ma TM3, j'étais sur les fofos et j'ai vu les Sexy buttons, à l'époque pas de commander and co.
Ca fait 4 ans que les boutons sont toujours dans l'emballage. Au final je vois pas trop ce que je pourrais trouver utile avec eux. Je trouve l'interface plutôt bien foutue en fait.
Après les gens qui l'ont diront qu'ils ne peuvent plus s'en passer.
 
Perso je trouve quelque chose est utile quand je me dis "Purée j'aimerais bien avoir accès à cette fonctionnalité, avoir ce bouton..." en pratique rien de tout ça, changer la température c'est pas bcp plus simple avec un commander que les 2 "boutons" sur l'écran.
Le seul truc qui me manque au quotidien c'est limiteur, c'est vrai ça où régulièrement je me dis "Purée j'aimerais bien avoir un limiteur de vitesse"

Vivement que t'ai ton jacuzzi toi  

Des sexy bouton sans commander ?  

Je sais même pas j'ai pas installé, je sais pas comment ça fonctionne.
L'emballage a juste été ouvert par mes chiens, un peu grignoté, j'ai même pas ouvert depuis 4 ans

Alors ça voit bien oui mais entre la couleur rouge et le bip quand tu es à 50cm du mur arrière et la couleur rouge et le bip quand tu es à 1mm du mur voire, dans le mur, y'a pas de différence    
 
Ça oblige à prendre de sacrées marges dans le doute, et vu la taille du bestiau, un radar plus précis serait appréciable quand même (mais on s'y fait).

Je trouve que justement la caméra est utile pour ça, "tu vois" directement où est le mur par rapport au pare choc

Y'a un effet de distorsion quand même, j'sais pas si c'est spécifique à la Y mais on a l'impression d'être hyper proche alors qu'en fait non.
 
Obligé de demander à madame de me confirmer que c'est pas si large et que ça passe    

 
C'est pas faux mais quand tu es juste pour te garer, la camera a tendance à te montrer que tu es déjà dedans et quand tu sors, t'as encore 10 cm de marge. Tesla vision me semble plus précis pour juger paradoxalement. (mais parfois, il se plante en fonction de la config ou d'objets aux sols) Du coup

J'ai testé la caméra pour rendre le véhicule et j'étais pas hyper à l'aise en effet et difficile de juger si ça passe ou si c'est large
Lé rétro se baissent aussi, pour voir le sol j'imagine, et ça m'a un peu perturbé

Les caméras c'est de l'ultra grand angle, donc forcément ça déforme et donc il faut s'habituer et prendre ses repères.

Avant sans radar, on allait toucher le pare choc pour se garer dans un trou de souris

Ça se désactive.    
 
Mais perso je l'ai pour ma descente de garage, ils visent les roues arrières et je les places au même endroit à chaque fois, je pourrais pas faire sans.

Au pire, tu testes chez toi en sortant de la voiture pour voir ce que ça donne par rapport à la camera et ensuite, tu es paré pour toutes les manoeuvres au millimètre près.
Et le retro qui se baisse, ça se désactive. Personnellement, je ne l'ai pas activé, je n'aime pas et surtout on voit les côtés avec les caméras.