Reprise du message précédent :

2026.26.6.2 ici

 
Merci pour cet autre avis.
C'est vrai que ça semble logique qu'il y ait un état "plus acceptable" pour la batterie situé vers la moitié de la tension.
Je pense que dans les faits ça ne change pas grand chose mais autant le faire, si ça ne coûte rien et que la batterie préfère.
 
J'ai toujours fait attention aux batteries de la plupart de mes objets donc autant continuer à le faire avec la batterie la plus chère  

Hello

Pouvez-vous me dire si c'est normal d'avoir un tel écart entre le pare-chocs arrière et le joint de coffre ?

Je soupçonne quelque chose.

Je suppose que tu sais déjà que ton pare chocs arrière est maché ?

Arval viens de me créer mon compte chez eux et je suis en statut en cours d’immatriculation donc visiblement ça bouge de leur côté. Mais d’après Tesla c’était sans incidence sur la logistique de la voiture …

C’est le TA qui renvoi vers Arval

Deux voitures ont quitter le scope de Creustwald sur TOST hier …
Bref ça avance

Ptin conséquence de l'ouverture du delivery center de Decines: tous les matins je vois des camions de Juniper garé au borde de la route quand je vais à la COGIP  

Et les traces noires sur le PC sont  normales ?

Cette torture, chaque jour

Oui donc c’est que ça envoi pas mal depuis Berlin
Je ne comprends pas sur TOST qu’on soit peu sur Creutswald et les autres sur Lyon.
Es ce qu’ils splittent dans leurs gestion les LDD pro des commandes de particuliers ?

 
N'ayant pas eu de commande en cours depuis 2023    je sais pas bien les infos que peuvent donner TOST, je sais que niveau logistique c'est chaotique sur l'api mais bon après le client lambda n'est pas sensé girouetiser au grès de l'API toutes les 24 h    
Jamais entendu parlé de separation entre LLD pro et particulier, je sais pas ce que foutent les voitures a creustwald pur moi c'est juste un hub de dispatching logistique.

 
 
et 80% en dignité d'homme alpha  

 
tu as la boule d'attelage en permanence ?

Je sais un de mes associés m'est rentré dedans
Mais je n'avais vu que les traces sur le pare-chocs. Or cet écart m'a sauté aux yeux en congés.

 
Il t'a bien culbuter

   
 
J'ai envoyé un mail hier, on va voir.
 
Sinon le délai viens de passer de Oct-Nov à 7Nov-14Jan. ça va, c'est large.... et le 14.01, c'est mon anniverssaire.

Je reviens concernant mon problème de régulateur.
Réponse de tesla. Soit la batterie 12v, soit l’ordinateur de bord HS.
Devis à 2300€.
Mais juste never quoi
Mais comment peut-on justifier ce prix ? C’est juste un changement de carte mère quoi non ?

Si j'interroge l'IA tesla il me parle également de creutswald donc l'info n'est pas si secrete que cela
En fait les voitures font BERLIN > creustwald  en train puis en camion.
je pense que ca diminue la note écologique du transport

 
 
Perso j'ai fait le contrôle technique 1 mois avant les 4 ans et comme tout était parfait j'ai fait l'impasse sur cette inspection
Par contre j'ai vraiment insisté pour que le contrôleur vérifie bien les "faiblesses" habituelles comme bras de suspensions, roulement, silent bloc...
"C'est tout neuf !"  
TM3 prop 65K km

Je suis allé voir dans le menu service, mon filtre habitacle est donné à 100% et le filtre HEPA à 99% (c'est vert donc je pense que c'est 100% bien pas 100% mort )  
Pareil sur le "radiator" je crois d'ailleurs.

Ils sont très ben les gardes boue  
 

A moins que je sois toujours dans le process des collab BNPP, moi j'ai tout vu avec un TA une fois ma commande passée avec Arval.
Ou le conseiller Arval n'avait pas envie de bosser, c'est aussi une possibilité

Je ne suis que le client J'avais demandé si elle avait la plaque afin que mon fleet manager commande les cartes liées au véhicule

bilan de la maintenance de ma model 3 2021 dernierement ( Odomètre :128 000 kms)

-changement du cable du port de charge (Charge CC indisponible). : 97 euros

-bruits de frottements avant gauche : changement des bras de carrossage et autre : 850,46 euros
-lubrification des cardans

- boucle de ceintures avant gauche et arrière centrale HS (le capteur, pas la boucle..) : 237 euros

+ TVA

: 1381,04 euros  

Rendez vous l'an prochain pour changer les bras de carrossage avant droit très probablement pour la même somme. + peut être la suspension arrière  

Voilà ce qui se passe quand tu conduis H24 une Tesla model 3 en region parisienne avec les routes de merdes + ralentisseurs

 
T'as aussi caché le PS: "Vous pouvez arreter de me casser les couilles toutes les heures avec votre livraison sale mioche ? "  

 
Je croyais que tu avais reglé le probleme?

Je retrouve les sensations de 2022 avec ma première TM3    
Avec une fourchette de livraison à partir du 01/09 ou plkus tard je serais moins tendu
la plage de livraison qui recul d'une journée toutes les 24h c'est un peu n'importe quoi    
Et comme par hasard c'est pile quand je serais en déplacement qu'elle va etre dispo  

RDV pris pour le 02/09    
(il restait 2 créneau le 1er après-midi, mais pas possible pour moi)

 
Ca a fonctionné 2 jours puis le problème est revenu

 
Tu me signe une procuration et je vais bien m'en occupé frr tkt je gère  

Je ne suis meme pas sur de pouvoir ajouter le compte de madame sur ce nouveau balaineau donc faire une procuration ...

 
En effet, c'est étonnant, normalement ils ne demandent ça qu'à ceux qu'ils soupçonnent de magouiller avec la Suisse...  

     
24h de décallage

 
CreutZwald  

Tu as le droit de prendre les ralentisseurs doucement pour ne rien flinguer.
Je dis ça car je vois un nombre incalculable de gens qui ne ralentissent pas assez et laissent le châssis travailler plein pot.

 
Je le fais honnêtement. Mais si tu dois prendre les ralentisseurs à 2 km/h autant ne plus rouler...tu sais combien il y en a au km en RP / Paris ?

1000 balles tous les 130.000 km pour sauter les ralentisseurs ça vaut largement le coup  

Question à la con : si j'installe l'attelage moi même, il y a possibilité que Tesla refuse la garantie si il y a un souci sur la voiture, autre que lié à l'attelage ?
 
Question subsidiaire : Si je change ma commande pour faire rajouter l'attelage officiel, est-ce que ça va changer le délai de livraison ?

 
Si c'est les seuls frais que tu as eu (hors consommables type pneus) depuis 2021 et avec 128kkm, c'est très raisonnable je trouve.