Reprise du message précédent :

 
Je pense que c'est surtout une question de gestion de risque.
 
Sur la LOA tu vas borner le risque modulo les possibles réparations à la reprise et le kilométrage. Mais tu sais dans quoi tu t'engages bien que compliqué d'en sortir. Typiquement que Tesla baisse ses voitures de 6-7k€ t'impactes beaucoup moins car ta valeur de reprise est déjà fixée à l'avance. En contrepartie tu payes ce service. Pour l'aide des Bouches du Rhône en plus ce n'est pas possible car l'aide n'est versée qu'au propriétaire. C'est peut être le cas d'autres aides. Il me semble que cela a aussi des avantages fiscaux pour les véhicules de sociétés mais aucune idée du montage.
 
En crédit tu trouves des taux vraiment bas sur l'achat des voitures electriques. Il me semble 0.99% chez BNP ou 0.95% chez bourso qui peuvent être fait sur une longue durée pour avoir des mensualités similaires à une LOA. Dans ce cas c'est toi qui prend le risque de la valeur de ton véhicule vs le reste à payer sur ton crédit et tu es libres de revendre quand tu veux. Le coût du financement sera donc plus faible mais avec plus de risques. Sur une durée plus courte les prêts ont des mensualités bien supérieures à une LOA donc il faut pouvoir sortir plus de cash tous les mois.

 
Dans le modèle actuel il y a juste le problème du transport et de l'immobilisation financière de ce stock.
Avec bientôt leur usine à Berlin ils vont gagner facilement 3 semaines / 1 mois.

On a une estimation de la date de mise en service de cette nouvelle usine ?

 
Tu dis ça parce que Tesla n’est pas très présent en France.
 
Je trouve ça assez pénible de voir que toutes les voitures sont les mêmes ici vu que la TM3 est la caisse la plus vendue et que globalement les gens choisissent noir, blanc ou gris  

Je me fous éperdument des autres voitures.  
De plus c'est pas demain la veille que Tesla va dépasser les records de ventes des Clio/208/Megane/Golf etc.

 
D’ici juin pour le Model Y    
 
Il me semble que c’est 1er semestre dans leurs annonces. Et ils indiquent toujours une dispo « début » 2021 sur le configurateur Fr du Model Y.

 
En tout cas ils sont réactifs !  
 
Mais plus cher que mon assurance actuelle tout en proposant moins de garantie : valeur à neuf 5, aucune franchise.

Juin 2021 ?
Ça semble très optimiste, je vois pas trop comment tu peux faire autant de boulot sur un bâtiment en si peu de temps.

Ca avance quand même pas mal sur leur vidéo de l'usine.
Après s'il y a du retard ils feront peut être venir des TMY depuis Shanghai pour assurer le lancement.
 
D'ailleurs sur les vidéos de l'usine de Freemont c'est dingue comme l'usine est crade et en bordel

 
Je crois que la Gigafactory allemande est prévue pour pouvoir proposer plus de couleurs
 
Edit :
 

https://www.ist-surfacetechnology.c [...] 19505.html

 
c’est cher si on roule pas , celui qui fait 20000km / an , il s’y retrouve vite ( essence , entretien )

 
dont ceux qui font 1 ou 2 long trajet par an , quand tu demande combien de fois tu fais de gros trajet dans l’année , certain perdent leur argument .

Je suis sur le point d’acheter une M3 LR blanche (intérieur blanc également). Vous confirmez que l’entretien est facile ? Ce n’est pas spécialement trop salissant ?  
Merci  

J'ai préféré évité avec les enfants.
Mais les retours que j'ai pu voir sont plutôt positif sur cet intérieur blanc.

J’avais eu des retours sur le topic a propos de l’entretien et des produits utilisés mais j’ai perdu la référence.  

Bon j'avais réservé un essai lundi avant que l'annonce de la baisse de prix soit effective, je me dit que c'est un signe du destin ptet
 
A voir si ça vaut le coût par rapport à notre 118d de 2018, en partant sur une LOA probablement, car j'ai pas envie de quémander auprès des banques.
 
Tout va dépendre des sensations de conduite en fait

=>

Hello, le bonus écologique de 7000 € pour les véhicule électrique il est soumis à condition de ressource ou pas ?

Non

 
Game over  

t'as prise la tienne où ?  
 
achat "comptant" ou LOA ?

Achat sur Aix-en-provence mais j'avais pu faire un essai d'une Perf fin 2019 sur Velizy.
Je fais un achat comptant. Ici pour bénéficier de l'aide du département de 5000€ tu dois être propriétaire de la voiture.

Pareil.
Je l'ai un peu en travers de la gorge quand même. J'avais un peu pris l'ID3 à cause du prix dans les clous du bonus 449990 pour la version Tech. Et là 3 mois après la model 3 dans les clous...
Je me console en me disant que j'aurais galéré comme un con avec mon jouet de 4m60 sans hayon.

Je perds la puissance les cameras et la maîtrise logiciel mais je gagne la finition( tout est relatif) , l'insonorisation , la maniabilité incomparable, la taille exterieur et interieur du coup aussi.

Mais quand même j'ai toujours rêver de tesla et bordel ce con pourquoi il a pas fait ça il y a 3 mois quand vag sortait son jouet... Il a eu peur des chiffres de vente de l' id3  ?

C'est en France et l'Allemagne où les prix des TM3 sont les plus bas. Les aides à l'achat y sont plutôt élevées. Ce sont aussi  les 2 plus gros marché de VE en Europe en volume. C'est certainement un bon moyen pour aller atteindre leur objectif de 2021 surtout tant que leur Model Y n'est pas encore dispo dans la région.
 
Pour l'instant les autres pays européen ont l'air de rester avec des TM3 aux anciens niveaux de prix (ex: Espagne SR+ à 49k€). C'est d'ailleurs une piste pour les acheteur Fr pour ne pas trop perdre à la revente.
 
Pour l'ID3 je pense que les chiffres de VW de fin d'année sont fortement gonflés par l'effet précommande et immatriculations des concessionnaires. Le Nb de véhicules dispo sur les sites de vente auto est très haut. En tout cas c'est tant mieux pour tous les futurs acheteurs ce début de bataille sur les prix des VE. On va peut être bientôt pouvoir arrêter de les subventionner  

ouais j'sais bien, ça fait bien chier d'ailleurs
 
t'as fait un crédit ?

 
Aucune aide dans les landes ici    
 
Ce qui me fait freiner c’est que c’est certes un très bon prix mais ça reste le bas de gamme Tesla et quand je vois le public qui commence à acheter ça , je regrette presque les retraités de mon club prius . Je suis tombé sur electron libre et son fils hier soir sur YouTube et j’ai eu des remords à m’intéresser à la model 3    
 
Mais ce qui est sûr c’est que le bonus va disparaître dans 2 ou 3 ans donc au final, les économies mises de côté pendant ces années seront « perdues »

Tu achètes un véhicule pour faire partie d'une communauté ?
Ou bien pour l'image qu'il projette de toi ?
Je comprends pas le raisonnement.

Ah merci !  
 
D’autres retours de possesseurs de M3 intérieur blanc ?

Même si ça se nettoie facilement, t'as envie de le faire régulièrement ?

2/3 ans je n'y crois pas, le parc électrique est encore à ses débuts et pour l'instant hors incitations M.lambda restera sur des modèles essence pendant plusieurs années.
 
Et même si c'était le cas, les constructeurs baisseront les prix, il ne faut pas croire mais les constructeurs adaptent aussi les prix en fonction des aides de l'état    
 D'ailleurs la baisse des prix de Tesla correspond aussi à l'apparition de vraies concurrentes en série chez la plupart des constructeurs historiques et ceci avec de vrais châssis prévus pour l'électrique ce qui n'était pas vraiment le cas auparavant.
 
Aujourd'hui le seul gros défaut de la concurrence ça reste toujours le parc de chargement rapide qui reste anémique.

Blanc ici, avec deux enfants. Sièges entretenus avec du colourlock une seule fois en 13 mois. Excellent état sauf deux marques noires au niveau des ceintures arrières.

A refaire, je reprendrais blanc. C'est, je trouve, bien plus joli, beaucoup plus lumineux et ça ne brule pas en été. Et si dans x années, les sièges sont légèrement tachés/jaunis, so what ? Je n'ai pas acheté la voiture pour la revendre à l'état neuf dans 10 ans et l'impact de la décoloration des sièges doit être assez négligeable dans la décote totale du véhicule.

Les sièges brûlants en été dans une Tesla ?

Cuir/similicuir en noir en plein soleil, ça chauffe.

T'as pas la clim stationnaire ?

Oui mais faut-il encore penser à l'activer avant d'arriver à la voiture.

Et même en l'activant, même si l'air de l'habitacle sera vite supportable, il faudra pas mal de temps pour baisser la température des sièges.
 

 
Non cash.
 

 
J'essaye aussi d'éviter ce type de vidéo Youtube Il y a suffisamment de matière avec les vidéos de Bjørn  
 
 

Dingue ce genre de raisonnements 'tain

Il n'a pas les moyens d'acheter une S et il rage, c'est tout

Je trouve tout de même qu'il y a une différence de prix vraiment trop importante entre la S et la 3...
 
Je commence à regarder pour remplacer la S, et hormis que j'adore sa ligne et son volume, j'ai du mal me convaincre de mettre autant dans une nouvelle S alors que la 3 s'et bien améliorée.
 
J'ai vraiment hâte de voir à quoi va ressemble la nouvelle S, elle a intérêt à être fantastique pour que je franchisse le cap de la reprendre à nouveau.