Reprise du message précédent :

J’ai pas de bonus de mon côté, et y a 5000 d’écart niveau tarif.  
Et l’autonomie annoncée est quand même sacrément proche. 567 vs 580  

(Et les nouvelles jantes de la version performance sont magnifiques   )

 
C’est bizarre, ce ne sont pas les mêmes chiffres sur le site US    
 
353 miles vs 315 soit 568 vs 506 km

WLTP vs EPA

 
 
Je découvre ça, il faut que le lise. Ça paraît tout de même surprenant que Long Range signifierait que 12 km de plus.

 
Pour compléter, je t’invite à voir cette vidéo d’Engineering Explained sur l’effet de la taille de jante sur l’autonomie des véhicules électriques. C’est en Tesla en plus.
 
https://youtu.be/NYvKxsYFqO8

Et il se fait contredire à juste titre dans les commentaires.

Pas vu de commentaire dans se sens    
Le seul un peu negatif c'est sur l'arrondie a presque 1% quand il parlait de 0.6%

Et le superbe commentaire de l'auteur, avec 138 réponses, où on lui explique gentiment que le diamètre de la jante ne définit pas son aérodynamisme, et qu'une jante énorme mais lenticulaire sera plus aérodynamique que ses jantes. Et que le poids total de la roue (en principe plus la jante est grande à dimension de roue identique, plus la roue est lourde, mais il y a des exceptions) aura une influence plus importante, etc.
 
Ca n'empêche que je suis partisan des petites roues, mais pas pour le tombereau de merde étalé par le mec.

Pas vu sa vidéo, mais si le sens de son propos est :
 
- à modèle de jante équivalent, monter en taille nuit à l' aero et au poids.
 
Ce ne serait pas déconnant.... Sauf éventuellement l' aero d' une jante coupole, encore que c' est forcement vrai du coté non fermé de la roue si on souhaite branler des moucherons.

D’autant que les nouvelles jantes 20 pouces de la performance ont l’air bien conçues à ce sujet. (Remplissage notamment). Et qu’est ce qu’elles sont belles !    

+1. Bien mieux que les anciennes  

Il dit dans sa video:
- plus le pneu est large plus il nuit à l'aéro en surface frontale (bravo einstein)
- plus la gomme résiste au roulement (et il prend en compte la déformation du flanc, pas le type de gomme, visiblement) plus on consomme (bravo Einstein²)
- plus une jante est grande plus la voiture consomme, regardez les courbes données par Tesla (eh, Einstein, tu es certain que ce sont les mêmes gommes et les mêmes largeurs?)
 
Il ajoute en commentaire: plus une jante est grande, plus elle fait frein aéro contrairement au pneu qui est bien plat, cqfd et chocapics.
Prenons maintenant une jante 25 pouces coupole et un jante 18 pouces kékos tuning avec des branches si fines qu'elles cassent de peur... Bref.

 
C'est exactement ce qu'il écrit dans son commentaire...

Il dit qu'une grande jante provoque plus de perturbations aéro (faux) et que les constructeurs minimisent l'effet en utilisant des flasques, pas qu'une grande roue flasquée est plus aéro qu'une petite sans flasque. Et pour cause: s'il le fait, il peut jeter sa vidéo.
 

 
La seule chose qu'on peut éventuellement en tirer, c'est qu'à dessin identique, plus la jante est grande plus elle perturbe l'aéro. Restera à voir dans quelle mesure, avec quel effet sur la conso, etc.

Y a t’il un écart important en terme d’efficacité entre la jante 20 de la performance (la nouvelle jante) et la 18 aéro (nouvelle) ? On peut en douter quand on voit sur le papier l’écart faible entre la LR et la performance. Y a de quoi se poser la question entre les deux modèles.

Il y a de grand débat sur le sujet des chiffres d'autonomie après mise à jours par Tesla.
Au début il se disait que l'augmentation de l'autonomie de la Perf était dû principalement à l'utilisation de batterie de 82kWh. Mais visiblement c'est random pour ceux qui en reçoivent : https://docs.google.com/spreadsheet [...] 1662361594
 
Après la perf à l'air de te faire de l'œil donc go et arrête de te prendre la tête pour 13km d'un cycle d'homologation théorique  

Je vois pas où il dit le contraire. Il dit justement qu'en utilisant des caches sur les roues, on réduit les pertes, ça sous-entend bien à forme de jante similaire.

Reste que son explication à base de courbes fournies par Tesla me semble foireuse vu qu'il n'y aucune garantie que les données fournies soient obtenues avec les mêmes jantes. J'imagine qu'au contraire il s'agit de mesures effectuées avec les jantes qui sont fournies sur les véhicules de série, donc différentes entre 18 et 20".

Il le sous-entend très éventuellement, mais il ne le dit pas. Sa conclusion est et reste "plus la jante est grande plus la conso augmente", ce qui est faux hors d'un certain cadre bien délimité et restreint.

Oui, reste maintenant à aligner les euros

 
On n’a pas fini cette conversation    
 
12 km comme seule différence, c’est vraiment crédible ?

J’en sais rien, faut demander aux futurs possesseurs de la performance 2021

Il n'en reste pas en stock la ou tu es pour que tu puisses nous le dire rapidement ?

Non

Petite question aux possesseurs d’une model 3 intérieur blanc. Vous n’avez pas de problèmes particuliers ? Jeans et autres ?  
Le bandeau blanc sur le tableau de bord ne reflète pas trop dans le pare-brise ?
 
J’hésite beaucoup avec l’intérieur noir. C’est très beau en blanc, aéré et contribuant à renforcer l’effet de lumière et d’espace  

Non aucun problème. Cela se nettoie très bien d'ailleurs (avec le produit simili cuir de colourlock).
Aucun regret par rapport au noir.

 
Merci pour ton retour. Je me suis toujours dit - à tort - que par temps ensoleillé, le bandeau blanc du tableau de bord devait refléter sur le parebrise
 
Les traces de jeans ou autres vêtement s'enlèvent donc facilement avec du nettoyant ? C'est une bonne nouvelle. Merci

https://mac4ever.com/159834/ Tesla : les abonnements pour le FSD début 2021

En avril il avait dit que ca serait dispo maintenant

Une bonne occasion de tester, de faire mumuse, de frimer un peu, et de voir que ça vaut pas les 7500

Ca les vaut pas maintenant, reste a voir pour plus tard

Imagine qu'on te vende les CV de ta tesla en abonnement:
tu prendrais un abonnement max pendant un mois lors de l'achat de ta tesla pour te dire que c'est trop cool le 0-100 plus rapide qu'une F1.
Puis apres tu acheterais pas l'option parce que tu te dirais que c'est vraiment du gachis

Euh, non.
 
J'ai ma Model 3 LR depuis un an, et aujourd'hui je regrette de pas avoir pris la perf.
 
Je ne rendrais pas un seul chewal de ma caisse.

Réception de la mienne ce samedi. Tesla offre 1 an de supercharging si je la récupère avant le 31 décembre

 
Pour quelqu'un type américain vivant en Silicon Valley qui conduit tous les jours au boulot, je suis sur que ca se vaut
 

J’hésite entre les deux. Mais le confort/conso des jantes 20 pouces m’interrogent (en ville, trottoirs ; et autoroute pour la conso - j’en fais pas mal)

Tu as pris quel modèle ?

C'est plus le moment d'inertie que la masse de la roue qui influe sur la consommation et la tenue de route en cas de changement de vitesse/direction et de bosses.

Plus la masse est élevée, plus le moment d'inertie est élevé, mais c'est aussi le cas lorsque la même masse est placée plus loin du centre (par exemple avec une jante de plus grand diamètre).

En pratique, j'ai bien vu la différence en portant les jantes tôle/alu de même dimensions mais avec 2kg en faveur de la tôle (gentes OEM en alu coulé, pas d'alu forgé ).
Les différences de tenue de route et de conso viennent surtout que les pneus sont différents dans mon cas.

C'est souvent un problème chez les Jackies qui "upgradent" des gentes 14" vers 18" sur une 206 1.1L et se demandent pourquoi ça ne tient pas la route, avance encore moins et ne freine pas.

 
TM3 LR 2021

Ok. Je pense passer commande en janvier. Tu l’as pris en quelle couleur (+intérieur) ?

Extérieur gris, intérieur noir.
 
J’ai pas payé pour FSD.
 

 
Ils reprennent ma caisse, on devrait recevoir $2k de la part d’un autre programme et on va vendre l’autre voiture.
 
Il me reste à faire un devis pour installer un chargeur, ça a l’air d’être entre $2k et $4k, pour lequel on recevra $800 de la part de la compagnie d’électricité.
 
Ça reste un investissement.

A tout hasard, tu peux me donner la référence du produit colourlock que tu utilises ? Merci !