Reprise du message précédent :
Je suis toujours en réflexion de passer de ma MG4 à une Modèle 3. Ce qui me freine, c'est la longueur de la voiture et le rayon de braquage.
 
Si je franchis le pas, ce serait soit pour une version neuve propulsion ou une occasion certifiée de 3 ans.
 
Qu'est ce que vous me conseillerez ?
 

Laisse-le exprimer sa raj, quand tu seras livré il n'aura toujours pas passé commande    

 
 
100 000 kms c’est un peu normal et encore la tu mélanges choses non prévues comme l’impact sur le pare brise et le volant déchiré c’est un classique que tu aurais du voir avant la fin de la garantie des 80 000
 
Ici à 124 000 j’ai changé la suspension avant et les bras de suspension et je m’apprête à changer bientôt la boucle de ceinture côté conducteur qui ne fonctionne plus et m’empêche d’activer  l’auto pilote.
J’ai aussi le sentiment que mes amortisseurs arrières commencent à fatiguer
 

 
Vu le prix des occasion sur le site Tesla ca a aucun interet, go neuve.

On franchi le cap des 200000km de conduite sous fsd en France sans grave accident, ça se fête
 
https://x.com/teslaeurope/status/20 [...] JlZ3dY6GjQ
 
 
Sinon une tuerie à eu lieu aux usa, une personne tirant à bout portant a travers le pare brise de gens qui étaient dans leur voiture pendant la recharge aux superchargeurs
Âme sensible s’abstenir, on voit le moment où il tire  
https://x.com/danimeetsworld/status [...] JlZ3dY6GjQ
La polémique est qu’il est impossible de démarrer en urgence si la voiture est branchée, ça pourrait servir dans un cas (qui doit pas être si courant) comme celui-ci.  
Marrant de voir le gros problème des armes aux usa, je vois plusieurs utilisateurs dire que c’est pour cas qu’ils restent jamais dans leur voiture pendant qu’elle charge. « Vous savez vous pouvez aller boire un café, moi je reste jamais dans la voiture au cas où on vient me plomber à la kalash ».

Mouais…Et si il rentre dans le café avec son arme et fait un massacre, ces gens diront qu’il est plus sûr de rester dans la voiture….
 
Sinon pour rester dans le sujet, je vois des Y Perf sur le Bon Coin, avec 7000km, plus chères qu’en neuf.
Les délais sont également de six mois pour les Juniperf?

 
Je confirme que les délais s’allongent, j’ai commandé une Y premium GA le 4 juillet avec livraison prévue en octobre.  
 
Ce matin dans le suivi c’est passé entre le 19 novembre et le 28 janvier…
 
EDIT :  
je viens de vérifier dans TOST, ma commande a été enregistré le 08/07/26 et non pas le 04/07/26 le jour ou j'ai payé les 250e.

 
Non : dispo septembre !

La gueule de la polémique  

À la hauteur du pays en question

C’est à dire ?
J’ai jamais eu de voiture car j’en ai pas eu besoin? Ça change quoi?

 
Marrant j'avais réfléchi à ce cas de figure pour ma part.. j'avais imaginé un espece de bouton "dernier recours" qui déverrouille le cable de charge (pour pouvoir limiter la casse) et permet d'accélérer avec la voiture même si le cable est encore dans le port.
 
Après il faudra cacher le bouton bien profond dans les menus, donc ça va encore polémiquer parce que le bouton est pas accessible rapidement  

 
ça change que tu vas démarrer avec un bonus malus à 1 et donc tu vas payer plein pot

Tant que le câble est dans la prise, verrouillé ou pas t arracheras tout de toute façon.

C'est idiot de faire cette feature

 
Je n'arrive pas non plus à comprendre le délire des occaz plus chères que le neuf...
Un Y perf ancienne génération de 2 ans 50000kms se trouve dans les 40kE (et encore, en début d'année, c'était quasi 35kE...), soit une décôte de 20kE, quasi 40% en 2 ans. Et les juniperf s'affichent au prix du neuf, alors que la dispo est sous 1 à 2 mois en neuf

Nan mais c'est le même délire sur toutes les versions les mecs se croient en 2021. Après les annonces sont fumeuses mais y a rien qui se vends dans ces prix.

En 2022, commande en mars, livraison en décembre.

Qu'en tant que jeune conducteur, jamais assuré ou plus d'assurance depuis x années, t'as pas bcp d'assurances qui vont accepter, ou alors tu vas payer (très) cher
Nos fils viennent d'avoir le permis, notre assurance accepte uniquement des voitures de 110cv max. Adieu même la Zoé de ma femme qu'elle voulait leur donner. Alors une Tesla, n'en parlons même pas.
Perso j'étais repassé en jeune conducteur (à 29 ans), car je n'avais plus eu de voiture/assurance à mon nom depuis 3 ans alors que de 18 à 26 ans, voiture assurée à mon nom

 
Ils vont rebondir et proposer l'option "vitrage blindée" dans les prochaines versions.  

 
Tu seras considéré comme jeune conducteur par l'assurance. C'est pas "grave" en soi, faut bien commencer un jour mais les tarifs piqueront plus forcément.

Livraison toujours prévu entre le 15-24 août  
Commandé le 22juin.
Je pense que c’est cette semaine que ça va bouger dans TOST

C'est un vrai sujet, y'a une marque, EVject, qui commercialise un objet qui se met entre le connecteur et la prise mais ils se sont fait attaquer par Tesla
 
https://evject.com/en-eu
https://www.lesnumeriques.com/voitu [...] 24965.html

Après si ce que Tesla donne comme argument est vrai, la forte chaleur du connecteur, il faut voir si ce dernier supporte des T° si importante.
Sinon revoir les matières car bon les connecteurs Tesla doivent bien chauffer aussi

sans aller jusqu'à la tuerie façon USA, il y a quand-même des SUC paumés dans le noir où ça peut être facile de se faire braquer/agresser la nuit. (il y a d'ailleurs un post passé sur un groupe FB il y a quelques jours où un mec a voulu agresser une femme qui était seule en train de charger). perso j'avais aussi été pas trop tranquille au suc de Nevers un soir avec une voiture qui tournait dans le coin alors que tous les commerces étaient fermés (donc pas trop de raisons de circuler dans le coin hors charge)

C'est vrai que ce problème risque d'apparaître avec "l'ingéniosité" de certains.
Pour le moment c'est à la marge mais dans certains endroits, ça peut devenir sensible.
Ne parlons pas d'une femme seule
 
 

 
 
C’est idiot jusqu’à jour où… on se retrouvera dans un cas de figure similaire à être kéblo dans sa voiture avec un fou qui tambourine ta vitre avec un poignard.

Je ne m'étais pas posé la question car, de loin, comme ça, sans référentiel à côté, je trouvais la Y pas si grosse.
 
Puis après un vrai test de 24h, en ville et sur parking sous-terrain c'est effectivement long et large avec un rayon de braquage de camion (2m de large, et un Renault Trafic a un meilleur rayon de braquage   ). Surtout sans camera 360.
Ajoute à celà l'AP pas foufou sur autoroute (on est pas tous d'accord là dessus, j'en attendais peut-être trop, mais au final j'ai préféré le maintien dans la ligne + régulateur adaptatif).
 
Donc passé le côté wahou de l'espace intérieur, du silence et de la puissance, je suis passé à autre chose surtout à cause de ce gabarit et sa maniabilité.  
Peut-être un jour une mini-Y ou model 2

 
Merci pour ton retour. J'aimerais tant un Model 2 (qui ne sortira sans doute jamais)

C'est sur que si tu pars avec un référentiel de compact le Y va dénoter

Après autant en terme de rayon de braquage c'est sensible autant les dimensions ça reste dans ce qu'il se fait en bétaillère familiale.

Pas tout a fait d'accord, mon X3 est plus compact.  
La plupart des SUV/monospaces familiaux sont plus compacts.
Même le 5008 est plus compact.  
La longueur ça peut-être pénible, mais il "suffit"de trouver une place longue.
La largeur ça pose problème dans tous les parkings malheureusement, et même dans nos ruelles.

Ca ferait un carton en Europe
Mais en Europe uniquement donc pas rentable pour Tesla
 
Enfin ça aurait été plus rentable que le Cybertruck
 
J'ai pas compris comment ce truc pourrait/aurait pu fonctionner en fait.
 
Les utilisateurs de gros SUV sont souvent des "Rednecks" et clairement ils emmerdent l'écologie et encore plus l'électrique. Plus ça fait de bruit et de fumée, plus ils sont contents.
 
Je connais des personnes qui ont des RAM et gros 4x4 et clairement les VE c'est pas un truc dans lequel ils voudraient mettre leur cul

 
Les deux exemples que tu cite sont plus long et moins large de 5 et 8 cm et ce sans compter la difference vertigineuse d'espace a bord.
 
Maintenant avec 5-8 cm de largeur de moins tu passe de paquebot indirigeable à bête de slalom en parking sous terrain je m'incline    
 
Dans la vrai vie et c'est ce que je disais le rayon de braquage fera une difference de ressentie le reste est assez standard pour le segment je sens pas une grosse difference de gabarit.
Par contre quand je prends la Megane c'est un autre monde en effet.
 

Mon X3 était une ancienne version, c'est pas le bon exemple.  
Le 5008 mk2 est plus compact d'après gemini (7cms de moins en largeur, 11 de moins en longueur )!
Et 8cm ça compte!    
 
Je ne comprends même pas pourquoi le rayon de braquage est si pourri vu qu'il n'y pas de moteur qui gêne à l'avant ! Privilégier la taille du frunk? Pfff
 
En fait c'est l'ensemble (longueur, largeur, rayon de braquage, le tout sans camera 360) qui fait que, de mon point de vue, c'est une plaie pour un usage ville fréquent.  
Et pourtant j'ai longuement essayé de me convaincre que c'était pas si pire, je t'assure  
J'aurai encore l'excuse des enfants à l'arrière avec poussette et tout le tralala, j'aurai sauté le pas. Mais il est trop tard pour en refaire  

Y'en a qui ont déjà utilisé ça : https://www.action.com/fr-fr/p/3224 [...] iture-c-c/
 
Ca sert à rien ? C'est must have ? Merci pour vos retour éclairés  

Exact, dire que peut être tu serais en vie pour un bête cable arraché

Si c'était évident pour toi tant mieux, mais je répondrai à une question de coubi64 à la base...

 
 
Oui merci de ton retour. Je fais beaucoup de ville justement. Pas besoin d'une familiale non plus mais Tesla ne fait pas de petits gabarits. Dommage pour moi

pour apporter ma pierre a l'édifice je dirais que c'est relatif (on est bien avancé avec ca   )
j'ai une camionnette rallongée avec 13.6m de D de braquage (vs les 12.2 du Y d'après l'internet) et je passe quand même dans ma petite ville fortifiée et tortueuse d'a coté sans devoir faire 10 manœuvres a chaque virage. C'est pas la spring mais rien de rédhibitoire non plus ( a mes yeux)
t'as pas moyen d'essayer sur un parcours urbain lors d'un essai pour te faire une idée plus concrète ? ( a moins que tu ne l'ai déjà fait auquel cas j'ai rien dit   )
 
edit : je relis et vois que tu dis pas besoin de familiale du coup ca aide a la décision.

Menace ton agresseur avec la prise ccs