Reprise du message précédent :

C'est pas pire que les roulements sur les moteurs de Zoé et c'est plusieurs milliers d'€...

Honda même pas dans le top 20 des vendeurs
EDIT : 31ème selon fiches auto : https://www.fiches-auto.fr/articles [...] france.php

 
Bah si: la tesla j'en ai une donc c'est moi qui paye.  

Et c'est combien le prix ?

 
A 80 000 km c'est pris en garantie donc osef
A 160 000 tu auras changé de voiture    
 
Et ça concernait surtout les modèles d'avant 2021 non ?

 
Ca concerne aussi les Model Y legacy.

non

C'est qu'ils vont réussir à me faire changer d'avis les loustics

Fais pas le fragile.
 
Rouge for the best.
 
Le noir en plus tu te tapes la surchauffe au soleil.

 
Noire ou pas, avec le toit en verre ça surchauffera quand même  

Oui mais en plus, c’est salissant

Seules les M3 noire de 2019 je respecte : avec les chromes (et en jantes alu 19’’ bien sûr ! )

Regarde les vidéos YouTube et essaye d’aller en voir sur le parc de livraisons sinon en appelant Tesla pour te faire un avis.

Je viens de charger le Y pour départ au ski ce soir, je pensais jamais m'en sortir bordel cet espace de stockage est sans limite  

Mais pour la première fois j'ai du mettre un sac dans l'habitacle et rabattre le siège du milieu pour skis et luges je prends ça comme une défaite personnelle  

Je suppose que vous allez aussi essayer de me convaincre pour l'interieur blanc
Et ne pas oublier de me que ce combo ne peut aller qu'avec des jantes nova 19 pouces t1cable

Je reviens de mon essai....  j'avais demandé une Y propulsion (standard) j'ai eu une dual motor long range    alors qu'il y avait bien une standard à coté

Il y avait personne dans le centre tesla au moment de la résa donc j'ai pas pu demander l'autre.

Après l'essai je suis aller voir l'intérieur de la standard et le trou à la place de la console centrale avec un plastique digne du meilleur jumper envoi pas du rêve quand même. Les sièges tissus ne m'ont pas choqué .

Mais alors pendant l'essai j'avais des bip partout je ne comprenais pas ce que c'était    mais bon j'imagine que ca doit pouvoir se régler ou se désactiver. Niveau confort c'est beaucoup plus dur que mon mokka sans être inconfortable, j'imagine qu'avec les 18 pouces cela doit être mieux . ET il manque un réglage entre les 2 modes de regen je trouve, soit c'est trop de roue libre au relachement de la pédale, soit le freinage est trop brusque.... Demain rdv chez VW pour l'id4.

Les bips c'est la règlementation européenne, ça se désactive en un clic mais tu devras le refaire à chaque démarrage. Et c'est chez tous les constructeurs maintenant.
La régen c'est un coup à prendre, ça se conduit différemment. Si tu lâches complètement l'accélérateur ça freine pour de vrai.

Faut pas lever entièrement le pied en One pedale !
 
Tu soulages la pédale en fonction du freinage que tu souhaites.

 
Avec l’intérieur blanc, les sièges sont moins chauds quand la voiture est au soleil    

 
Les miens y sont pasés à 79000km alors que j'ai une utilisation 100% autoroute qui épargne les bagnoles.
Je garde mes bagnoles 200 000 km minimum. (et je n'ai jamais eu une bagnole qui a eu un souci de ce type avant la tm3)
 

 
Non.    

je ne levais pas complètement comme en mode brake sur mon mokka mais je trouve que ça freine trop vite. j'aurai préféré une courbe de pédale moins linéaire. sans doute qu'avec l'habitude on doit mieux gérer la phase roue libre freinage

Un essai de 30 minutes c'est un poil trop court pour prendre le coup, mais ça vient très très vite

 
C’est pour ça que je te disais que le frein regeneratif du Mokka était insuffisant à mon goût quand j’en avais eu un en location (en zone de montagne qui plus est).
 
Là tu peux vraiment gérer quasiment tout le temps à la pedale unique.
La transition est cependant plus douce en mode confort.

 
+1
 
Et difficile de s'en passer ensuite.  
 
 
 

 
Faudra pas non plus t'attendre à un canapé moelleux même en 18". La voiture est ferme, c'est un peu l'ADN de la marque. Mais ce n'est pas inconfortable pour autant.
 
Le GSR2 est valable pour toutes les voitures neuves :
- l'alerte est à décocher sur l'écran à chaque démarrage.  
- Décocher les alertes de changement de vitesse dans les sous menus (pas besoin de remettre)
- mettre en mode joe pour que les bips soient plus calmes

Je pose mon petit drapeau, ma Juniper devant (enfin, sa mère) arriver la semaine prochaine.
 
Par contre, je suis preneur de vos retours d'expérience sur les accessoires indispensables (y'a à boire et à manger sur le sujet)  

C'est ma grosse incertitude : vais-je réussir à me passer de coffre de toit avec ma future Y.
 
2 adultes + 2 enfants + le matos de ski, ça passe bien en baissant le siège du milieu?

Perso le seul indispensable c'est l'organiseur de console centrale, le tiroir qui va glisser à l'intérieur de l'espace sous les pads de chargement de téléphone. Sans ça l'espace est bien trop grand et c'est vite le bordel.
Plus optionnel l'insert pour les porte gobelets, le machin est au format Stanley cup si tu veux pas qu'une canette ou qu'un gobelet se ballade c'est bien d'avoir un insert en caoutchouc
J'ai aussi un protège écran mat que j'aime bien, je trouve l'écran un peu trop brillant d'origine. Après ça rajoute un poil de flou, pas forcément gênant avec l'écran 15.4", peut être + avec le 16...

 
Plus de 1000 € sur la TM3 de mon frère
 
Moi c'est passé en garantie.

Oui pour 4 en gros:
- une valise géante
- 3 gros sac de randonnée
- 4 grand sac de course genre drive
- 2 paires de ski + chaussures+ 4 casques
- 1 putain de luge géant pour 2 enfants assis
- du merdier divers a caler entre

L'unité de mesure est garantie  

Dans l'habitacle au final y aura que 2 sac a dos.

Quand j'avais tout a côté de la voiture je pensais que ça rentrerai jamais.
Par contre j'ai fait sauté la plage arrière  

 
Justement, si t'as un modèle à conseiller. Idem pour les tapis de coffre et/ou de frunk, je prends

Ce genre de trucs : https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] 0198340811
Moi j'utilise juste le cupholder et le center console tray, mais tu peux aussi avoir un tiroir pour l'accoudoir et un petit rangement qui se colle dans un renfoncement dudit accoudoir
Limite prend les 4 pièces d'un coup, ça va pas te ruiner

 
Je vois que Mme est comme la mienne, elle emporte la moitié de la maison pour partir en vacances    

Merci, me voila rassuré.

Il ne me reste plus qu'à réceptionner ma Y avant le 21 février , ça sera probablement pour la saison prochaine.

 
Exactement comme Wade.
L’insert du porte gobelet permet en plus d’éviter que la gourde gigote dans son emplacement. C’est du bruit en moins.
Et le tiroir du rangement avant est absolument indispensable, ce rangement est bien trop profond pour ne pas le fractionner en hauteur.
 
J’aime bien celui qui vient fermer le haut du rangement sous l’accoudoir, j’y glisse un petit récipient en plastique qui me sert de poubelle à petits papiers. Et j’ai encore largement la place dessous pour plein de choses que j’utilise moins.
 
L’avantage de tout ça, c’est qu’on peut les sortir de la voiture pour virer les éventuelles miettes qui s’y retrouveraient. Sans devoir galerer avec la buse petite taille d’un aspirateur.

Oui mais comme nous tous vu qu'elle gère tous les bagages je ferme bien ma gueule

Bah l'intérieur blanc on sait que c'est salissant mais c'est franchement chouette, ça apporte un bain de lumière. J'aurai voulu l'avoir
Les 19p non évite, ça n'apporte rien. Enlève les aérowheels si tu veux lui donner du cachet à moins frais.

-Bavettes avant/arrières, prends le modèle souple avec double matière à 28,99€ : https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] pt=glo2fra
-PPF pour les bas de portières arrière : https://www.amazon.fr/Luxshield-Pro [...] ast_sto_dp
-Protection d'écran en verre à 15-16€ avec le support d'installation : https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] pt=glo2fra
 
Voila le top des accessoires prioritaires.

 
Merci pour vos retours. Je prends note de tout ça  

Des bavettes ! La moyenne d'âge HFR est en hausse non
Il y avait aussi les languettes électrostatiques qui trainaient derrière nos voitures autrefois, et les tampons de portière…
 
Perso, si on a encore le cas sur la Juniper, il y a 2 petits caches qu'il vaut mieux placer sur les "trous" de ventilation sous les sièges avant, version velcro pour que ça s'adapte parfaitement et soit réutilisable.
Sur les forums il y a des histoires de M&M ou de bâton de rouge à lèvre qui seraient tombés dedans et rouleraient à chaque virage, nécessitant un passage en atelier. Je ne sais pas si c'est une LU ou pas mais dans le doute…

La mode va peut être revenir J'en ai vu quelques unes en Chine
 

 
 
Tu as oublié les déflecteur de vitre avant    
 

C'est "vraiment" utile ?
 
C'est quand même plutôt laid vu la taille