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Auteur Sujet :

[Topic unique] Tesla HFR Club: Suc, efficience et plaisir de conduire

n°74115185
gimmeshelt​er
Breton abstème...
Posté le 19-01-2026 à 14:38:23  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

nikolash a écrit :


 
 
Ce n'est pas tant le confort qui me gêne mais vraiment le bruit, on a l'impression que ca tape assez sec, et pourtant aucun bruit quand je prends les dos d'âne, c'est vraiment que les petites imperfections.


 
Justement ça gomme complètement ces bruits

mood
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Posté le 19-01-2026 à 14:38:23  profilanswer
 

n°74115197
nikolash
Posté le 19-01-2026 à 14:39:42  profilanswer
 

Franchement je suis prêt à mettre un billet pour ca, mais étant encore sous garantie, ca m'étonnerait que Tesla fasse ce genre de modif...


Message édité par nikolash le 19-01-2026 à 14:49:54
n°74115295
sylbuzz
In lust we trust..
Posté le 19-01-2026 à 14:52:36  profilanswer
 

elpadre42 a écrit :

Salut tout le monde pour ceux qui recharge à l'aide d'une Green up ou d'une prise standard vous conseillez quoi comme câble de recharge. L'officiel Tesla est bridé à 13A de ce que j'ai vu. Pour les autres marques je n'y connais rien et j'ai un peu peur de prendre une chinoiserie déguisée si je prend autre chose que le tesla.
 
Merci bien :)


 
Il est bridé a 13A sur prise standard oui.
 
Sur une P17 il prend 32A sans broncher.


---------------
"When the doors of perception are cleansed, things will appear as they truly are"
n°74115749
Kara
Moi je dis y bluff !!!
Posté le 19-01-2026 à 15:57:05  profilanswer
 

Bon, c'est confirmé, ma trappe de charge ne s'ouvre pas quand on appui dessus.
 
J'ai essayé dans les meilleures conditions possibles : véhiculé déverrouillé, application lancée sur le téléphone, en main pas au fond de la poche, j’appuie partout, rien ne se passe. Obligé d’ouvrir avec l'écran ou avec l'appli.
 
Jusque là je me disais toujours que j’oubliai quelque chose et que ça s'ouvrait pas pour une bonne raison mais en fait j'ai l'impression que non. Je zappe un truc ?  Ou y'a des cas connus et je peux tenter quelque chose ?
 
 
EDIT : je trouve pas mal de cas similaire mais pas récemment et sur des model 3. Potentiellement un aimant qui est tombé  [:transparency]


Message édité par Kara le 19-01-2026 à 16:11:30

---------------
Négatif, je suis une mite en pullover!!!
n°74115757
wintrow
Posté le 19-01-2026 à 15:58:38  profilanswer
 

sylbuzz a écrit :

 

Il est bridé a 13A sur prise standard oui.

 

Sur une P17 il prend 32A sans broncher.


Le chargeur Tesla prend 32A sur P17?

 

Quelqu'un ici utilise ça?

n°74115766
sylbuzz
In lust we trust..
Posté le 19-01-2026 à 16:00:08  profilanswer
 

wintrow a écrit :


Le chargeur Tesla prend 32A sur P17?
 
Quelqu'un ici utilise ça?


 
Bah oui, moi.


---------------
"When the doors of perception are cleansed, things will appear as they truly are"
n°74115836
chin jo
Posté le 19-01-2026 à 16:10:22  profilanswer
 

Et c’est avec le petit adaptateur qu’il détecte qu’il est sur une p17 ?
Honteux bricolage possible o:


---------------
A une époque on votait écolo en se disant que "ça ne pouvait pas faire de mal"
n°74115863
LaPointe
Roule toujours
Posté le 19-01-2026 à 16:13:21  profilanswer
 

kikou2419 a écrit :


 
+1
 
Mon frère c'est pareil, il a pris un G9 mais ne veut pas se faire chier à installer une borne "au prix que ça coûte".
Résultat l'autre voir il a whiné comme un cochons à charger à 11kw dans un bled car il n'avait pas anticipé.
 
Franchement ces économies de bout de chandelle... C'est tellement pratique une borne à la maison, quand bien même il y a d'autres solutions à côté si besoin.


Moi ça me faisait chier de payer aussi cher un incompétent qui allait me saloper le boulot.
Donc j’ai posé moi-même mon WC Tesla :o


---------------
LaPointe
n°74115877
sylbuzz
In lust we trust..
Posté le 19-01-2026 à 16:15:16  profilanswer
 

chin jo a écrit :

Et c’est avec le petit adaptateur qu’il détecte qu’il est sur une p17 ?
Honteux bricolage possible o:


 
Bah non, l'embout du chargeur se change.
 
Prise classique / prise P17
 
En vente sur tesla shop
 
https://shop.tesla.com/fr_fr/produc [...] -16_a_32_a


Message édité par sylbuzz le 19-01-2026 à 16:16:11

---------------
"When the doors of perception are cleansed, things will appear as they truly are"
n°74115907
wintrow
Posté le 19-01-2026 à 16:18:57  profilanswer
 

sylbuzz a écrit :

 

Bah oui, moi.


Outre le fait que ça ne respecte pas les normes, il y a un risque à installer ça soit même avec différentiel type A+ disjoncteur 40A et cablage en 10mm²?

Message cité 1 fois
Message édité par wintrow le 19-01-2026 à 16:19:35
mood
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Posté le 19-01-2026 à 16:18:57  profilanswer
 

n°74115977
AzR3L
Posté le 19-01-2026 à 16:31:25  profilanswer
 

Confirmation de l’offre de reprise chez Tesla (12500€)
+3000€ avec le Tmy
 
J’ai même rajouté 6000 km de plus que mon compteur pour être un peu tranquille ! Même offre  :D

n°74115993
sylbuzz
In lust we trust..
Posté le 19-01-2026 à 16:33:43  profilanswer
 

wintrow a écrit :


Outre le fait que ça ne respecte pas les normes, il y a un risque à installer ça soit même avec différentiel type A+ disjoncteur 40A et cablage en 10mm²?


 
C'est bien plus sécurisant qu'une pauvre prise standard ou même renforcée en 16A.
 
Pas la première fois qu'une norme demande un truc à la con.
 
Évidemment t'installe pas ça dans la chambre du gosse, perso, à 1m80 du sol dans le garage, ça baigne.


---------------
"When the doors of perception are cleansed, things will appear as they truly are"
n°74116207
AzR3L
Posté le 19-01-2026 à 17:11:00  profilanswer
 

Le service Tesla a un peu de mal avec mon numéro de Téléphone, reçu le nouveau contrat à signer mais toujours pas modifier le numéro de téléphone .. donc comme ce n'est pas le mien je ne peux toujours pas signer  [:ex-floodeur:5]
 
Précision, ce n'est pas une faute dans mon numéro, ce n'est pas du tout mon numéro ( me demande bien d'où vient ce numéro  :lol: )
 
Je vais vérifier le répertoire de Madame  [:yeerum:1]


Message édité par AzR3L le 19-01-2026 à 17:16:40
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Posté le   profilanswer
 

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