Reprise du message précédent :
Sinon, depuis deux jours ma voiture a commencé à me faire des alertes que je n'avais jamais vues, alors que je n'ai pas eu de mise à jour :
 
- entrée dans une zone de contrôle (un bip discret et une ligne affichée sur la navigation, semblable à l'indicateur de préconditionnement)
- ralentisseur sur votre trajet (synthèse vocale pour l'annoncer)
 
Ce sont des trajets habituels. C'est nouveau ? J'ai l'abonnement premium, mais je l'avais déjà.
 
En parlant d'abonnement, j'ai tellement hâte qu'on ait le FSD en Europe un jour. Le passage en mode abonnement change tout pour moi, ça devient vraiment envisageable au delà du rêve éveillé. Et je suis en HW4.

Les zones de contrôles/radars fixes, c'est paramétrable, elle alerte bien. Ce qui est étonnant, c'est que tu sois passé de "rien" à "paramétré" sans rien toucher.
Pour les ralentisseurs, euh, c'est nouveau... mais pas sur la Tesla, sur Waze, oui par contre. Tu es sûr que ce n'est pas Waze qui te dit ça ?

Ah oui si ça se trouve c'est Waze qui se lance automatiquement quand je rentre dans la voiture, et le son est routé vers l'audio de la voiture. J'avais oublié que j'avais paramétré ça parce que pendant plusieurs semaines, ça avait cessé de fonctionner (suite à une mise à jour de Waze ou de Macrodroid), et possible que ça se soit remis à marcher après une autre mise à jour sans que je fasse gaffe. Comme c'est concomittant avec les alertes de zone de contrôle (même trajet), j'ai cru que les deux étaient liés.

Les avertissements des zones de contrôle sont clairement liés à la voiture mais en effet j'ai absolument rien changé, et je suis le seul conducteur.

La mienne dit rien et n'a jamais rien dit pour les zones de contrôle ?
Pour les ralentisseurs j'ai sur waze.
 
Pour les pneus, sur la Tesla bien plus que sur une autre, je recommande de ne pas trop déconner sur la neige. Mais bien équipée, en dual motor, elle monte de manière assez convaincante.

Ca va faire 2 ans que c’est possible. Bon, c’est en doublon de Waze mais ça a le mérite d’exister.

Moi je suis presque sûr de l'avoir activé day 1, et 3k km plus tard, je l'ai vu fonctionner pour la première fois hier (sur une route que je n'avais pas prise jusque là). M'enfin j'ai croisé un paquet d'autres radars, ça m'a pas l'air très fiable vue la taille des trous dans la raquette.

Il faut avoir une destination sur le gps.

Et bien voilà !  
 

LR prop premium ?
Quelles options ?

 
Yes  
Bleu Marine

Maintenant plus qu’à attendre Mars !  
 
Cela fera pile 6 ans avec ma Tm3 !

C'est quasiment tout le temps le cas. Même quand je n'en ai pas besoin pour maison-travail, la voiture le définit automatiquement.

Bravo ary pour la commande de la juniperf  

]

Félicitations !!

Le bleu marine est une très belle couleur, bizarrement les photos ne lui rendent pas hommage mais dans la réalité elle est très réussie  

Sur l’ancienne M3 avec chrome, je suis d’accord.
Mais depuis le passage au noir à la place des chromes, j’aime plus le bleu, je trouve que le combo lui va mal (alors que ultraRed + noir, ça passe très bien ! )

J’ai vu une Y avec covering Bronse

Noir et bleu c’est rarement heureux je trouve. Je ne sais plus qui voulait mettre des logos tesla noirs sur une bleue, perso je suis pas convaincu.

 
C’est l’inverse perso

 
C'est moi, et Gemini m'a fait changer d'avis
 

 
Désiglé c'est pas bien heureux non plus
 

J'aime beaucoup les chromes, ma première model 3 performance avec le combo chrome + jantes grises claires était très réussie à mon goût ! J'étais moins fan une fois que Tesla a décidé de les retirer au profit du noir

Mais comme la mode actuellement c'est de mettre du noir partout on n'a plus trop le choix...

Pour le bleu marine j'avais un peu peur du résultat final avec le combo peinture bleu foncée / baguettes noires / étriers de freins rouges mais dans la réalité ça passe très bien !

La couleur varie beaucoup en fonction de la luminosité, autant je trouvais le précédent bleu trop clair sur la Y, autant le nouveau me convient parfaitement !  

 
On avait dit pas de politique
 
Bon sinon, ils comptent utiliser l’ia fachiste pour des choses plus utiles que déshabiller sa voisine? Genre un vrai planificateur qui peut faire du multipliant, prendre en compte le fait que tu repasses chez toi et donc peux recharger pendant x temps ? Ce serait top et des week-ends comme celui-ci, ça me simplifierait la vie!

+1, j’adorais les chromes.
 
Mais tous mes potes plus jeunes m'ont dit que c'était normal, parce que c'est un truc de vieux apparemment.  

Sans logo, c'est pas mal ;-)
 
 
Je reprends le thème "neige", commencé plus haut.
 
Certain ont-ils eu l'occasion de faire des vrais cols enneigé avec des TM3 (ou TMY) propulsion en pneu 4 saisons (ou neige) ? Ca donne quoi ?
 
Après cela doit dépendre beaucoup de pneus. Mes Quadrac EV sont pas les meilleurs sur la neige et sont plus proche de la fin de vie que du début (pas les meilleurs non plus coté usure.... mais ils ont d'autres qualités ! )

Le retrait des chromes est peut-être lié à des effets de mode, mais je pense que cela fait aussi et surtout partie des détails qui ont permis à Tesla d'afficher des prix de vente plus bas !

Bah surtout bleu Marine : avec des éléments noirs, ça détonne, c’est sûr
 
Édit : mega grillaid sur la politique, ok.

Je suis pas sûr que le chrome de plastique coûte infiniment plus cher que le plastique couleur plastique à vrai dire

 
Sur ma quick silver j'ai eu les jantes noires en train été (et j'étais pas fan). J'ai eu une fin de stock gris alu classique sur le train hiver et je préfère.

TMY dual pneus hiver en excellent état. Plusieurs trajets significatifs dans les Vosges.
 => ça monte plutôt bien voir très bien.
 => je reste dubitatif sur la descente, notamment lié à la régén sur le train arrière qui complique les choses.
 => en pneu été neufs (coup de neige à l'automne 2024 avant d'avoir le train hiver) c'est mauvais (pire qu'une autre bagnole usuelle, j'ai longtemps gardé un train été neuf en hiver donc je peux comparer).

J'ai fais l'Islande avec mon ex AWD pneu hiver en hiver, avec tout type de neige, l'adhérence est très impressionnante et il y avait moyen de jouer sans se faire peur.
AWD en pneu d'origine en France dans des cols avec de la neige, pas eu besoin de sortir les chaines.

TM3 Licorne, en 4 saisons  Michelin CC2, ça passe niquel. Pas besoin de chaînes. Les pires conditions étaient sur une route déneigée le matin sur laquelle il y avait eu 1h de grosses chutes de neige (neige tassée + ~5-10 cm de poudreuse). Cest passe sans pb mais j'étais en montée avec la conduite adaptée (souplesse et anticipation)

 
Cela dit, avant de penser logo, il y aurait peut-être quelques travaux de peinture à prévoir :-)

C'était quand même pas mal les chromes  

 
L'entourage des vitres en noir modernise la ligne je trouve

Comment ça ?

C'est vraiment le prime cette version je trouve (et encore, avec les étriers gris comme les premières Perf c'aurait été la perfection)

Le reflet fait penser que ton PC arrière est abîmé