Reprise du message précédent :

 
Ouais  
Enfin paraît qu’ils ont fait un modèle un peu plus robuste mais dans les faits ça reste un consommable

je roule peu donc à mon avis, ils seront à changer en dehors de la garantie...

 
Déjà ce que tu peux faire c’est un peu avant la fin de garantie tu demandes l’entretien de fin de garantie. Ils les changeront s’ils doivent être changés, ils sont plutôt réglos la dessus.
 
 

Ca peut se demander avant la fin d'année de garantie pour une occasion ?
J'imagine que oui mais dans le doute

J'ai vu sur le configurateur tesla que l'option attelage était à 1350 euros.

Par ailleurs j'ai vu ça....Attelage Tesla Model 3 dès 579€ ⋅ Car Attelage https://share.google/kMzhtLuXdy0SDHaUQ

Pourquoi chhez tesla ça coûte aussi cher ?

750€ avec le démontage sans outil, le faisceaux complet, etc. (Mais oui, ça fait toujours 600€ de moins, mais y a la trappe de fournis pour refermer quand on met pas l’attelage ou y a un gros trou ? )
Après, on touche le faisceau élec donc comment ça se passe si y a un soucis sous garantie ?

 
Je vois pas pourquoi ça serait pas possible, c'est payant de toute pour le contrôle, et tout ce qui est relevé pendant le check, est changé sous garantie si besoin.

Je vais mettre un rappel un mois avant histoire de ne pas zapper

 
Compte 2 bon mois plutot  

Le contrôle peut se faire après les 4 ans ou 80k km
C'est la date de prise de RDV qui compte

 
C'est pas le cas pour tout le monde de ce que j'ai pu lire, je vois pas l'interet de tenter le diable dans tous les cas  

 
Ça s’appelle comment dans l’appli ? Je n’ai pas trouvé
 

 
J’y vais pour mon volant cloqué et le train avant qui grince/claque la semaine prochaine. J’avais le choix entre Tours (55 jours pour le prochain rendez-vous) et La Rochelle (5 jours pour le prochain rendez-vous)

Sous combien de temps on sait si le crédit est accordé chez tesla  

Je veux bien un feedback sur celui de la Rochelle après ton rdv stp?

 
Tu le vois où sur le site ?  
Je vois la même taille pour tous les modèles.

Oui, je vais tenter d'anticiper un minimum

Ca ne change rien dans les faits mais c'est la garantie de 12 mois pour l'occasion, elle aura un peu plus de 5 ans.

J'ai 2 petits cloques sur mon volant aussi au niveau des pouces où y'a les branches. Ca passe en garantie ce truc-là ?
C'est plutôt léger mais bon, tant qu'à faire.

Sinon, toujours ma trappe de recharge qui se ferme mal après le dégel et ma roue AVG qui se dégonfle toute seul après son récent changement pour cause de vibrations dans le volant (-0.3 bar en 2 jours, les autres roues n'ont pas bougé).
Je vais pouvoir demander un entretien.

 
Dans comparer les modeles => premium
 
Intérieur perfectionné
Éclairage ambiant enveloppant associé à des finitions agréables au toucher, un écran tactile de 16 pouces et des sièges ventilés confortables.
 
Le tableau est toujours a la bourre pour les maj ca doit etre un autre stagiaire lazy  

 
Ah oui, on n'est pas à l'abri que la coquille soit justement dans la description    
ça me rend dingue en tous les cas, j'attends depuis septembre, tout évolue sauf la premium rwd lr  

 
Tu attends la nouvelle batterie ? Dommage… avec la « vieille » batterie, dis toi que certains profitent bien de leur Juniper LR RWD qui roule très bien depuis septembre et 9000 km      Je ne vois pas ce que la nouvelle batterie m’apporterait en fait.

 
Oui je sais bien, c'est un choix de mon côté.
La nouvelle batterie a été annoncée depuis un moment, autant l'avoir sachant qu'il n'y a pas d'urgence pour mon achat, donc je préfère profiter de la dernière génération.
 

Nan c'est suivi chez nos frères allemands l'heure est bien a la généralisation de l'écran 16'.

Ca doit faire 1 an que je les ai achetés, à quel point c'est kéké si je passe mes logos arrière en full black ?

 
Yep, je te ferai ça
 

 
Je te dirai, c’est un pas un truc de fou non plus, ça n’a pas l’air d’évoluer mais je tente avant la fin de garantie.  
 

 
Après, ça a l’air très dépendant de la personne sur laquelle tu tombes

 
Perso je les ai posé sur ma model 3 noire
Ca lui va très bien
Sur une autre couleur comme le gris ou le blanc je suis pas convaincu
 
Par contre évite le "DualMotor" sur une prop    
Là c'est kéké

Faut de goût terrible du joueur français  

Je te récupère le dual motor faut que je commence à préparer la revente

Sur une perf bleue bien entendu
En fait la question c'est surtout de savoir comment ça rend 100% désiglé étant donné que je me donne 2 mois pour m'en lasser

Y’a du y avoir beaucoup de commande ce week end vu le nombre de tesla qui apparaissent sur lbc depuis ce matin

Pour la science j'ai activé le cashback Hellowat sur la charge de la tesla.
Je l'ai fait début décembre, ça a mis plusieurs semaines pour s'activer. c'est enfin ok depuis début janvier, mais jusqu'à présent il ne se passait rien.  
et là ce we, 1ere "charge intelligente" réussie : 17kwh chargé pour 2,36€ dépensé (à 0,13c offre gaz de bordeaux) et j'ai cagnotté 28c sur cette charge.
ce que je n'arrive pas à savoir c'est si toutes les charges à partir de maintenant vont cagnotter ou si c'est aléatoirement en fonction de l'état du réseau electrique.  
Si c'est sytématique, c'est pas mal pas, ça fait passer le kWh à 0,115€. Si c'est occasionnel au bon vouloir d'Hellowatt, ça va vite dégager.
 
Bon après on est d'accord que c'est de l'économie de bout de chandelle et de la pingrerie

Ici, je l’ai activé depuis 2 mois et j’ai gagné 30 cts d’euros en 2 charges car ça marche quand ça le veut.  
 

Activé aussi puis supprimé.
 
Pas envie de filer tout les accès à ma caisse pour 2 euros par an.

J'ai à peu près pareil que toi des 2 côtés.

Je vais tenter en même temps que le reste, ça ne coûte rien

Ca se passe comment les rangers ? Y'en a partout ou ça dépend des centres ?

J'ai eu le mail indiquant que c'était actif.
Premièer charge 0 cashback

ouais contrairement à Jedlix où c'était clair (2c puis 1c du kWh à chaque charge), la j'ai l'impression que c'est au petit bonheur la chance et qu'ils lachent 2c quand le réseau électrique est sous tension ou truc du genre  (même si je ne suis pas sur que c'était
 vraiment le cas samedi soir..)

j'ai du faire 5 ou 6 charges avec 0 cashback avant d'avoir celle ci qui est bien marquée "charge intelligente" alors que de mon côté je fais toujours pareil avec un démarrage à 22h / arrêt à 6h

 
Tu dois sélectionner autre et dans le message tu dis que c’est pour l’entretien/révision de fin de garantie

Par curiosité, j'ai fait une simulation d'achat de la TM3 standard :
J'enfonce probablement une porte ouverte mais, à 33458€ (incluant un bonus de -3500€), ça l'a met au prix d'occasions de 2ans d'âge avec 30000km (certes des "SR/SR+".

Ma question naïve est la suivante : pourquoi acheter des modèles d'occasion alors que le neuf est au même prix / pourquoi le prix des occasions ne baisse t il pas ?

Le prix affiché n'est pas le prix de vente
Tu trouve de l'occase garantie Tesla, prop 2023 pour 26K : https://www.tesla.com/fr_FR/m3/orde [...] o#overview

Tu compares une standard à une premium ?
Y a l’EAP sur les occas (et 1 an de garantie en plus)
Mais oui, fait que les occaz baissent pour être au prix du marché (ou attendre début avril pour les remettre en vente sans baisser le prix puisqu’il n’y aura plus l’aide)

Elle a 70kkms, pas 30kms celle la
Et 3ans, pas 2.

Si tu veux une highland (donc après oct 23), ça commence à 32 en occaz chez tesla.

Mais une ancienne génération de 3ans dans les 35/40kkms, ça se trouve chez tesla vers 27/28k€ oui.

Il me semble bien que si c'est bien le prix de vente.
Et je compare avec des occasions randoms sur LBC en highland .
Celle que que proposes a 3ans, n'est pas une highland, et a 70000km

EAP sur toutes les occasions du réseau tesla ? Ils ajoutent la fonction au passage ?
Si c'est le cas je ne savais pas.

Ok tu sembles confirmer que mes 3500€ de bonus n'ont pas atteint le prix des occasions, par latence. Ce que j'imaginais.

Voilà !

Effectivement comparaison standard / premium d'il y a deux ans.

Je ne sais pas si les quelques ajouts entre premium et standard valent 2ans de vieillissement et 30000km...
A mon avis il manque bien les 3500€ pour équilibrer l'équation