Reprise du message précédent :

Ne me fais pas plus regretter d'avoir pris le knob stp
 

Niveau accélération, y'a quand même un monde entre les deux (au moins sur AWD en tout cas).
Je mets en confort quand y'a les gosses et en standard quand je suis seul

C'est quoi la source de ça ? Parcque conceptuellement je vois le truc mais en pratique j'ai l'impression que c'est du poil de cul.

Mais surtout, "améliorer l'efficacité du chauffage", on entend quoi par efficacité ?  Parce que même en ce moment, j'ai pas froid dans la bagnole, avec pourtant juste la ventilation vitesse 1, dans les pieds et le pare-brise et basta, on avait limite trop chaud l'autre jour sous la neige et avec juste un préchauffage de 10min à peine pour commencer  

Hello,
 
Je re regarde pour peut être acheter en 2026, ça va dépendre des besoins en voiture si madame re travaille.
Les occaz certifiés de tesla ont l'air sympathique et ça allégerait un peu la facture quoi que la décote m'a l air moindre que prévu.
J'ai l'impression qu'une Model 3 décote de 10% par an donc ~30% en 3 ans, les voitures que je vie même si je préférerais une higland qui est plutôt de fin 23 de ce que j'ai compris.
 
Aussi quand je regarde basiquement une décote sur 10 ans on est sur un truc linéaire entre le neuf et l'occaz.  
 
Entre 40k lissé sur 10ans donc 4k par an de décote et 28k sur 7 ans ...on est iso si on garde la voiture 10 ans non ?

on pourra tester le mode révisionniste et la génération d'images pédopornographiques aussi ou ça va être un peu corrigé ?

PEUT§ETRE le screenmate d'ici la fin du mois ?

Je l'utilise uniquement en appuyant dessus pour switcher "sport / confort".
Y'a aussi pour le préconditionnement de la batterie. Mais pour le reste, pas utilisé du tout.

Et je valide les pneus 4s sur la neige, aucune glissade ce matin. Fallait freiner comme un porc pour perdre l'adhérence.
C'était même décevant, j'ai voulu drifter sur le parking de Vélizy 2 à côté du SUC, bah ça bouge pas beaucoup

Petit upgrade de l'interieur des Model Y en chine qui devrait suivre en France:
 
Black headliner (replacing gray)
16” QHD touchscreen (same as the Model Y L and Performance)
 
https://x.com/TeslaNewswire/status/2008407992819974304
 

Ca ne fait pas rêver comme upgrade.
 
J'attends la batterie 5M et un crédit à 0.99% pour commander un Y LR prop, RAB de l'écran.

+1 avec wintrow.
J'attends perso la batterie solide, les 800V, l'autonomie supérieure au diesel de jochin.

Sans ca je change rien. Après Elon me connait. Je pourrais craquer parce que ce FDP n'autorise pas la MAJ pour gérer la ventilation du passager en autonome sur mon Y actuelle

 
Sur les conseils du topic, je n'ai pas pris le knob mais un lot de 4 boutons.
- J'ai collé deux boutons sous l'accoudoir avant àn coté de la poignée (ouverture de la boite à gants à droite, remerciement warning à gauche) => il faut moins étendre les doigts pour les activer que pour jouer avec le knob.  
- J'ai mis un bouton dans le coffre pour déverrouiller la prise de recharge, mais il a tendance à se déconnecter (ce con)...  

C'est le manuel. Là dans ce thread où c'est discuté par pas mal de monde, certains disent que c'est significatif (sans donner de chiffres évidemment), mais au moins un dit qu'on trouve plein d'infos sur Internet sur la différence de température que ça engendre au niveau de la batterie. Sur Youtube je suppose. J'ai pas cherché mais à voir avec les mots-clefs du thread si on veut en savoir plus j'imagine.

Pour avoir testé une Y Perf, la différence n'est pas flagrante avec les écrans précédents.  
Ca manque clairement d'inovation chez Tesla. Entre 2018 et 2022 c'était un festival de nouveauté à chaque trimestre, désormais c'est du réchauffé.  
Le point positif : quand tu as déja une Tesla, tu en restes satisfait vu le peu de changement.

Ola les propriétaires de Tesla de la région SUD

Mon Assu MAIF tout risques
Franchise principale : 130 €
Franchise bris de glace : sans franchise
bonus 0.5
garée en parking

c'est 1686€ pour 2026, donc quasi 100€ d'augmentation par an.

je me fais sodo gravier ou c'est normal ?

Je pars chez qui ?

 
Je suis d'accord que l'on a plus cet effet whaouu !
 
Mais actuellement en terme d'équipement, qu'est ce que Tesla pourrait amener, pour retrouver l'effet whaouu ?
 
Sinon du 800V, c'est du réchauffé,  
50 km en plus sur du WLTP, toujours bon à prendre, mais pas de quoi de changer voiture juste pour cela.
le HW5, cela va rien changer dans l'ensemble.
 
Je dirai la conduite autonome ? Ou une batterie de 1000 km? batterie solide ?

 
Un rideau sur le toit panoramique.
Le retour des capteurs US.
 
Tu ajoutes ça et la TM3 LR prop avec ses 750 km d'autonomie devient quasi parfaite à mes yeux.

Absorber Enhance et récupérer de ce fait des mecs qui savent développer des fonctionnalités utiles  

ça a augmenté chez tout le monde globalement...
 
perso je suis chez Cuckisart, j'ai payé 840 € en 2025, avec 0,5 de bonus
à voir pour 2026 (février mon avis d'échéance, donc j'ai pas encore l'info)

 
 
Sur ma mégane, le prix est passé de 600 à 800€ ...

 
Oui, je suis d'accord.  
 
Mais cet effet whaouu du début, je ne l'ai plus.

Oui les capteurs !

- sur la TM3 : le toit vitré de la Juniper supposément efficace qui bloque les infrarouges.
- Une meilleure sono de série, pas en option sur le modèle "le plus cher"
- affichage holo pour le conducteur

ps : c'est pas faisable techniquement d'avoir un coffre haillon sur la tm3 ?

yes merci pour vos retours, je sais que mon tarif est très élevé car j'ai les garanties maximum et franchises au plus bas depuis le début.
 
ça commence à bien douiller avec les hausses !

 
Et tu aurais un effet Whaouuu ?
 
j'ai répondu à Kelchacal
 

peut-être pas d'effet Wahouu mais ça augmenterait les chances que je re-signe chez Tesla.

 
Sans etre revolutionnaire le 800V ca permettrait de rattraper le retard sur la concurrence, la problematique est pas de faire briller les yeux mais d'etre competitif.
En vrai innocation après ils sortent l'induction sur le robotaxi ce qui revolutionnaire même si l'utilité pour nous est nulle.
 
Après deja reprendre le steer by wire du cybertruck sur la gamme 3/Y ce serait cool mais surtout un fucking HUD. Mais bon les restylages sont passées, ils ont joué très petit bras y a pas grand chose a attendre.
 
Ce que tout le monde attends ce sont d'autres modèles mais bon ca va etre compliqué.
 
Bref je sais pas bien ou ils vont avec leur vieille gamme, aussi top soit elle elle vieillit et finira par etre depassée.

On a plein de choses importantes et utiles de série là où d'autres voitures intéressantes planquent ça derrière des options à la con...
 
Mais oui il y a besoin d'un vrai gros refresh sinon ils seront dépassés d'ici an ou deux.

 
Ha merci, je continuais a mettre l'eau tiède et ouvrir en speed    

Et après avoir lu la suite je continuerais donc a mettre de l'eau tiède  

 
Je vais tenter de passer en normal pour voir si ça consomme moins. En hiver j'ai l'impression qu'en Inoui ça consomme beaucoup plus qu'une LR sur un trajet en ville

Donne ton age et la voiture.

Apparemment nouvelles offres d'ici 15 ou fin janvier. Dixit des youtubeurs (Yohann en VE, des commentairtes sur des groupes Facebook):

ouais 41 et TM3 Propu

 
Ce n'était pas mon propos.
 
Je sous entendais que c'était compliqué d'être toujours innovant actuellement, et de faire un Game Changer, tout les 2-3 ans.
 
Là où je suis d'accord, c'est que Tesla perd son avance dans certains domaines, mais prend du retard dans d'autres ( 800V notamment ).
 
De toute manière, ce n'est plus le VE au centre de l'entreprise mais L'IA et la conduite autonome .
 
Il va vers une diversification des leurs revenus hors automobile, notamment le stockage d'énergie et les infra.
 
Donc comme tu le dis, l'avenir de l'entreprise n'est pas forcément mauvais, mais il n'est clairement pas vers l'innovation de l'automobile, hors conduite autonome.

Je suis à 1300 mais je vais passer sur bourso.

La petite vidéo du tar snake (j’a eu la flemme de sortir la clé USB excusez )
 
Ca paraît moins impressionnant en vidéo
 
https://streamable.com/f7eobw

Ca me l'a fait avant un péage la dernière fois.
Une bande de goudron de rafistolage sur la route

 
C’est la pseudo ligne au sol apparue avec l’eau qui a fait ça, c’est courant. Rien à voir avec une éblouissement ou un truc fantôme.

 
Magnifique coup bas  

 
C'est vrai que ça n'apporterait pas vraiment un effet whaou.  
Ca en ferait juste une voiture complète et homogène.

 
Elle est superbe.  

Le 800V c'est pas du réchauffé, c'est une techno plus moderne. Oui, ça devrait y être, mais difficile pour Tesla qui a tout son parc de SuC en 400V.
Il reste plein de trucs à améliorer : rajouter un HUD ou un écran face au conducteur, ventiler les chargeurs à induction, motoriser le frunk, etc.
D'autres ajouts ont été fait à la place, comme les bandeau LED dans l'habitacle.
 

En effet, Tesla a perdu son côté geek de l’innovation, c'est dommage.

Idem, je trouve qu'ils ont vraiement joué petit bras au lieu d'en profiter pour rester au dessus de la mêlée. A force de rien changer, ils se fondent dedans.