Je suis passé par 1 2 3 pare brise.  
Pas de souci et en plus je suis reparti avec une switch et un jeu

 
Je suis passé par 1 2 3 pare brise.  
Pas de souci et en plus je suis reparti avec une switch et un jeu

 
Ca passe, tu feras passer le cable d'alimentation du knob à travers le petit trou de l'organiseur supérieur.
Dans l'absolu çà limite un peu la course du tray vers l'avant mais dans les faits ca ne change pas grand chose.
Et évidemment, l'accès au rangement est un peu plus étroit. Mais je m'en sers toute la journée quand je travaille et çà ne me pénalise en rien.
 
Le gros défaut avec cette position du knob c'est surtout quand tu utilises une gourde dans le porte gobelet. Que ce soit le porte gobelet de gauche ou celui de droite, çà gène vraiment l'accès aux boutons et au knob. Sinon c'est vraiment bien foutu.
 
Concernant l'installation du Commander, j'avais vu dans la vidéo de Bjorn Nyland l'idée d'accrocher la petite prise du Commander le plus haut possible pour ne plus avoir à tout démonter si on veut, pour une raison ou une autre, retirer le commander rapidement et pouvoir le remettre tout aussi rapidement.
Du coup je suis branché à l'alimentation et à la prise ODB à l'emplacement normal mais j'ai mis la petite prise du Commander tout en haut, avec le cable attaché par un petit collier plastique. Ce qui fait que je n'ai qu'à retirer une vingtaine de centimètre de joint caoutchouc et le triangle d'habillage du coté du tableau de bord pour accéder au commander. Et je garde la "pince" pour retirer çà tout  au fond du rangement avant.
 
Quand j'ai eu mes bruits louches la semaine dernière j'ai fini par retirer le Commandeur 3 jours et comme çà ne changeait rien je suis allé consulter le menu Service pour voir le code erreur et constater que c'était un truc physique lié à mon passage en carrosserie d'il y a 2 semaines (juste que je n'avais pas roulé assez pour m'en rendre compte avant de reprendre la tournée lundi). Du coup en 3 minutes j'ai remis le Commander en place et retrouvé ses petits bonus du quotidien. (et pour moi, le D/R sur la molette de droite est ce qui me manquait le plus avec le problème de caméra mal alignée, même cause que le moteur de la persienne du radiateur avant, qui m'a coupé le choix "automatique" D/R)
 
Et je ne suis pas du tout interessé par le dash, je le trouve plutôt moche et trop grand. Limite un petit écran rond juste derrière le volant avec juste la partie Carplay me suffirait (si j'avais envie d'avoir Carplay dans la voiture actuellement).

Bourso qui baisse ses taux sur le crédit auto ce matin, soit le jour où mon créditnet versé st le jour j'enlève le véhicule.
 

Le plus simple est peut-être de demander à BoursoBank si quand tu fourniras le justificatif le taux s’alignera sur la nouvelle ou l’ancienne promo.

Bon, installation faite, comme prévu c'est nettement plus compliqué que les vidéos, en tout cas les machins qui se déclipsent et se remettent tout seul, chez moi fallait forcer comme un malade dans un sens ou dans l'autre    
 
 
En revanche j'avais vu la vidéo pour le mettre hyper haut et y avoir accès facilement ensuite, mais le câble que j'ai eu avec était nettement plus court que sur toutes les vidéos que j'ai pu voir, j'ai vraiment aucune marge (et le port odb est plus bas que sur certaines vidéos aussi, il est au niveau des pieds donc ça rajoute encore de éloignement avec le haut).
 
Et je confirme ce que j'avais pu voir, le "retour haptique" aka une vibration immonde et hyper forte même en mode "subtil", je l'ai désactivé au bout de 5s  

Oui c'est prévu, je testerai le phone sound system de la voiture par la même occasion. Cela dit je m'attends pas à avoir un décideur au téléphone avec Bourso donc je me méfie beaucoup des informations qu'ils donneront. Si ça me semble trop risqué, je tenterai pas, j'ai plus à perdre en ne bénéficiant pas des -1.20%, mais si c'est possible et sûr, le jeu en vaut la chandelle.

Bon ça va pas le faire. Si je me rétracte alors que les fonds sont virés, y a 45 jours de délai pour faire une nouvelle demande, or les fonds seront versés ce jour. Frustrant, alors qu'il me reste une semaine légalement pour annuler, mais le délai ensuite me tue.
 
Je tente une réclamation pour faire ajuster mon taux. Espoir : néant. C'est bien parce que j'ai pris un congé et m'emmerde dans le train pour aller chercher la MY.

En revanche j'avais vu la vidéo pour le mettre hyper haut et y avoir accès facilement ensuite, mais le câble que j'ai eu avec était nettement plus court que sur toutes les vidéos que j'ai pu voir, j'ai vraiment aucune marge (et le port odb est plus bas que sur certaines vidéos aussi, il est au niveau des pieds donc ça rajoute encore de éloignement avec le haut).

Tiens en parlant de commander, j'installe le mien demain et je tombe sur un commentaire Facebook d'un mec qui a payé 1000 balles un calculateur grillé parce qu'imputé au commander.
 
Sacré timing  

D'ac merci, il doit demander aux gars des stocks d'y regarder et de lui repondre, mais il a clairement dit qu'il y avait peu de chance d'avoir une réponse.

Les radios ont disparu après le transfert de propriétaire et la réinitialisation usine ici.

Bon, installation faite, comme prévu c'est nettement plus compliqué que les vidéos, en tout cas les machins qui se déclipsent et se remettent tout seul, chez moi fallait forcer comme un malade dans un sens ou dans l'autre    
 
 
En revanche j'avais vu la vidéo pour le mettre hyper haut et y avoir accès facilement ensuite, mais le câble que j'ai eu avec était nettement plus court que sur toutes les vidéos que j'ai pu voir, j'ai vraiment aucune marge (et le port odb est plus bas que sur certaines vidéos aussi, il est au niveau des pieds donc ça rajoute encore de éloignement avec le haut).
 
Et je confirme ce que j'avais pu voir, le "retour haptique" aka une vibration immonde et hyper forte même en mode "subtil", je l'ai désactivé au bout de 5s  

Y parait que ça arrive jamais...

Mais donc ça va revenir tout seul.

Quel est ce truc ?

 
Tiens, justement, en parlant de 4 saisons pour TMY... je regarde pour ma Juniper LR RWD. Je sais que les Hankook Ion Flexclimate SUV sont nickels sur TMY vu les retours (dont dans mon entourage). J'avais espoir que le Crossclimate 3 Sport qui vient de sortir soit encore mieux dans tous les domaines mais autant en tenue de route et feeling, c'est très bon (mais mieux que le Hankook ? On ne sait pas trop, pas de comparaison directe encore entre les 2 même sur Tyrereviews) mais par contre en conso, ce n'est pas ça a priori...
 
Cf un commentaire ici https://www.michelin.fr/auto/tyres/ [...] -sport#rar
Et un autre là https://www.blogtesla.fr/forum/viewtopic.php?t=23765
 
Ca ne fait que 2 retours mais bon, en gros +10/12% sur une TMY Juniper, ça fait mal quand même... Mes ex-Vredestrein Quatrac Pro EV, pas réputés top sur la conso, sur mon ex-TMY "legacy" ne surconsommaient pas autant par rapport aux Hankook été d'origine.  
 
Evidemment, en bon HFRien, j'ai étudié la rolling resistance de ces pneus à partir des infos de Tyrereviews Mais les valeurs ne sont pas pour la taille de la TMY, pas pour la version SUV et la rolling resistance seule ne fait pas tout...

Bon, au final en croisant les promos et les ODRs après avoir choisi les bons pneus...
* Bridgestone Turanza Allseason 6 chez Speedy pour la E-Niro (au final 120 euros tout compris monté par pneu)
* Crossclimate 3 Sport chez Norauto pour la Model Y (au final 215 euros tout compris monté par pneu)
Vous pouvez envoyer vos dons  

ça c'est vraiment honteux

ça c'est vraiment honteux

Pour ceux qui veulent avoir un test du FSD en France
 
https://www.automobile-propre.com/a [...] en-france/
 
 
Je me suis inscrit, comme je dois changer la batterie ( bientôt 6 ans    )

Tu pouvais acheter "l'équivalent" à 80k chez les concurrence, et tu aurais eu une secrétaire dédiée aux immatriculations, effectivement.
 
Pour environ le même résultat puisque ton CPI tu n'en a besoin que 1 jour avant le temps que l'assureur se sorte les doigts (et comme t'as déjà fait un devis, ça lui prend 5 secondes).
 
Bon sinon, livraison de la model 3 sans encombre dans un endroit finalement sympa. Le hub de livraison est logoté Tesla donc repérable facilement, pas loin du SC à merignac. Le hangar est chauffé, et l'espace d'accueil est presque aussi bien que la concession en elle même, sièges, café etc...Mec super sympa qui comprend que nous en sommes à la 4ème et qu'il n'y a pas besoin de trop élaborer mais qui a quand même passé du temps à expliquer 2 ou 3 trucs.
 
Très bonne idée d'avoir délocalisé les livraisons, au moins les mecs ne se consacrent qu'à cela. La livraison de la Y en 2023 était un peu trop usine à mon goût, on sentait qu'ils avaient du mal à tout faire, et ça avait été expédié trop vite.

Tu pouvais acheter "l'équivalent" à 80k chez les concurrence, et tu aurais eu une secrétaire dédiée aux immatriculations, effectivement.
 
Pour environ le même résultat puisque ton CPI tu n'en a besoin que 1 jour avant le temps que l'assureur se sorte les doigts (et comme t'as déjà fait un devis, ça lui prend 5 secondes).
 
Bon sinon, livraison de la model 3 sans encombre dans un endroit finalement sympa. Le hub de livraison est logoté Tesla donc repérable facilement, pas loin du SC à merignac. Le hangar est chauffé, et l'espace d'accueil est presque aussi bien que la concession en elle même, sièges, café etc...Mec super sympa qui comprend que nous en sommes à la 4ème et qu'il n'y a pas besoin de trop élaborer mais qui a quand même passé du temps à expliquer 2 ou 3 trucs.
 
Très bonne idée d'avoir délocalisé les livraisons, au moins les mecs ne se consacrent qu'à cela. La livraison de la Y en 2023 était un peu trop usine à mon goût, on sentait qu'ils avaient du mal à tout faire, et ça avait été expédié trop vite.

Bientôt le départ en train pour aller chercher la TM3, j'ai hâte de voir qu'il n'y aura pas de problème et que tout va bien se passer

 
équivalent bien plus cher, on est plus en 2020 là
Xpeng G6 Perf AWD => 51k€, tu peux rajouter jusqu'à 5k€ d'options et c'est à peu près tout

J'ai fait la même manip hier pour ma MY moi.  
 
J'ai un sentiment amer à l'issue de la transaction parce que le vendeur m'avait encouragé à venir la chercher en avance (hier) par rapport à la date convenue d'avance (fin décembre) contre un petit geste de ma part pour compenser les kilomètres qu'elle ne fera pas. Pas de créneaux possibles entre ces deux dates extrêmes, donc OK. Je lui avais dit que dans ce cas la seule solution possible dans les délais serait le paiement sécurisé avec compte séquestre Leboncoin, car pas le temps pour recevoir un chèque de banque et un virement instantané pour ce montant c'est ni possible pour ma banque je pense, ni souhaitable en termes de sécurité pour l'acheteur. Il a accepté, donc on est parti là-dessus. De là, j'ai remué ciel et terre pour réussir à rassembler la somme en impliquant un tiers (famille) vu que mon crédit était accordé mais pas encore versé : il fallait faire les manips tout de suite à cause des délais d'ajout du RIB LBC, temps de traîtement des virements entre comptes pour rassembler puis vers LBC, les plafonds de virements quotidiens, etc., le tout pour garantir que l'argent serait bien visible sur le compte LBC à la date convenue du rendez-vous… Et finalement, quand on fait les papiers de transfert et que j'ai validé avec lui le paiement sur LBC, il a réalisé que la récupération des fonds sur son compte bancaire n'était pas instantanée (délai annoncé par LBC de 48h). Pour ma défense, je pense que c'était pas à moi de m'assurer que ça lui convenait, pour la sienne, c'est vrai que ce serait pas inutile si LBC clarifiait un peu ça dans le chat LBC quand les fonds arrivent sur le compte séquestre.
 
Il était légitimement très désagréablement surpris parce qu'il ne le savait pas, et par conséquent agacé car il s'est senti pris au piège. Je peux le comprendre mais ce n'est pas moi qui ai tendu un piège : on avait convenu de la méthodologie de paiement en avance et sans que quelqu'un force l'autre, j'ai fait tout le nécessaire pour ma partie, donc c'est pas à moi de vérifier pour l'autre partie si elle a bien compris le système. Franchement amer parce que ça m'a pas fait plaisir pour lui, c'est pas agréable de se retrouver dans une situation où il s'inquiète, et commence à se demander si la garantie LBC le protège vraiment vu qu'on ne peut plus faire autrement (paiement irrévocable, c'est écrit, par ailleurs j'ai posé ma journée et fait 4h50 de train donc j'aurais pas eu envie d'annuler si ça avait été possible). J'ai pas aimé par contre que, sous le coup de l'agacement, il ait un peu impliqué que je lui avais caché l'info et qu'il aurait préféré être prévenu. J'estime que c'était pas à moi de vérifier point par point pour m'assurer que c'était bien aligné avec son souhait, je pensais sincèrement qu'il avait lu la procédure et que c'était OK pour lui. Il m'a dit ensuite que rien ne lui prouvait que j'allais pas annuler la transaction après avoir récupéré le véhicule (c'est impossible, je lui ai montré que c'était irrévocable, mais même, c'était pas agréable de suivre toutes les règles établies ensemble et de me contorsionner pour payer plus tôt que prévu, puis d'être considéré comme un roublard).  
 
Attention, vendeur très sympa par ailleurs, qui m'a accordé beaucoup de temps et que je recommande très chaudement sans aucun problème, mais cette situation de stress n'était agréable ni pour lui ni pour moi. J'ai culpabilisé alors que je pense réellement avoir fait tout ce qu'il fallait et que j'ai été plutôt cool (j'ai même payé avant la validation de la manip d'immatriculation, et je lui ai pas pas signalé deux rayures assez significatives qu'il ne m'avait pas listées et que je n'avais pas vues la première fois sous la pluie, car j'ai considéré que la négo était faite et que c'était pas un motif suffisant pour renégocier). Quelque part il a été cool aussi de me laisser partir avec le véhicule une fois l'agacement retombé, je pense qu'il a bien vu que j'étais fiable et de confiance, d'autant qu'il devait comprendre que je ne pouvais décemment pas remplir ma part du contrat, me démener pour payer plus tôt que convenu, payer la somme de manière irrévocable, puis repartir sans la voiture et sans aucune garantie, mais je vois pas bien quelle solution alternative aurait pu être meilleure.
 
Ça m'a un peu gâché le plaisir du voyage du retour, je suis trop fragile. S'il nous lit ici, je suis vraiment désolé pour la situation, et j'espère qu'il touchera rapidement les fonds de Leboncoin pour que ce soit de l'histoire ancienne. Moi, je n'ai plus la main, l'argent est viré, et je n'ai aucun doute sur le fait que Leboncoin honore l'engagement ; ce n'est pas la méthode recommandée pour les véhicules d'occasion sans raison.

Facture de combien ?

Ton vendeur est juste un ignorant et râleur, il n'avait qu'à se renseigner un minimum surtout pour une transaction à ce niveau d'enjeu, il n'a rien à craindre pour le paiement mais ça aurait été moi, je récupérais l'acompte et j'annulais la transaction rien que par principe .

Ou juste faire un virements entre vos banques respectives...