Reprise du message précédent :

Plus ou moins. J'ai pas mal galéré pour obtenir le Delivery Advisor et je l'ai fait parce que je voulais changer de véhicule certifié réservé sans perdre les 250€. J'ai du appeler un numéro générique Tesla (je sais plus lequel, désolé), puis taper un numéro (1 je crois) pour parler un conseiller, et par hasard je suis tombé sur celui qui s'occupait de mon dossier (ils doivent pas être nombreux je suppose).
 
Depuis j'ai du annuler le deuxième véhicule et je n'ai pas mieux qu'un message sur l'application tous les 4-5 jours, sans mise à jour du statut du véhicule annulé.

Ok merci kabouik! La question c'etait le hardware 3 c'est forcement avec un Ryzen ? ou il peut y avoir un Atom?

Je suis pas sûr mais je pense qu'il y a du Atom en HW3. En tout état de cause, je ferais pas confiance à un conseiller Tesla sur ce genre de points précis, j'irais plutôt confronter la date de sortie d'usine à https://ev-inventory.com/blog/tesla [...] M3&search=

D'ac merci, il doit demander aux gars des stocks d'y regarder et de lui repondre, mais il a clairement dit qu'il y avait peu de chance d'avoir une réponse.

Sinon c'est noté sur l'écran "Informations sur le véhicule" où l'IMEI est affiché je crois, donc si un type va voir la voiture pour toi, demande une photo de cet écran. C'est quel modèle et quelle date ?

C'est un M3 et la date de première immatriculation : 9 févr. 2022

Apparemment les premiers Ryzen sont apparus en 2021 sur Model S et Model Y, et ont commencé à être généralisés en 2022. Y a rien de plus précis, donc espérons (1) que quelqu'un t'en dise plus sur le topic, ou (2) qu'un employé du site de livraison puisse te faire une photo de l'écran qui donne l'info.

Je vais chercher la mienne demain (particulier à particulier). Je l'ai déjà vue en personne et vais donc juste faire un nouveau tour pour vérifier qu'il n'y a rien de nouveau, puis procédure d'immatriculation et paiement via Leboncoin.
 
Il y a des trucs à savoir/pièges à éviter pour cette dernière étape, hormis ce nouveau tour pour s'assurer qu'elle est toujours conforme aux attentes ?

• Le HW3 et Intel Atom ont été délivrés jusqu'à février 2022 (pour les derniers stock produit en Q4 2021 mais livré en Q1 2022) en HW3 (sachant aussi qu'il y a eu quelques rares HW2.5 pour les 1ère TM3 à sa sortie)
• L'AMD Ryzen est arrivé au plus tôt vers la ~mi-février/mars 2022 toujours en HW3 sur la TM3. Pour le Model Y je crois que le Ryzen est arrivé un peu avant ?
• Le HW4 est arrivé à partir de juin 2024 (production commencée autour de mai ou mi-mai 2024 et associé aux nouvelles caméras avec la lentille rougeâtre je crois)

Corrigez moi si je me trompe svp

Refaire une inspection :

• intérieure de l'état des sièges, volant, ciel de toit
• extérieure de la carrosserie complète, des roues complètes, des bas de caisses
• un petit coup d'oeil au toit panoramique et pare-brise sans casse / fêlures !

Quasi certain que c'est une Intel Atom avec HW3 mais à vérifier quand même depuis l'écran centrale vu ta date.

Ca peut être une AMD. Mes parents avaient reçu leur TM3 « Ryzen » à cette date là en gros si je ne dis pas de connerie. Et moi, ma licorne-intel en décembre 2021.

Merci, je vais croiser les doigts qu'ils me recontactent avec l'info.

Tiens, ça me propose la 2025.44.3 avec la prise en compte des messages radio de trafic  

 
quelle mise à jour?  

Non, aucun lien entre MCU et la version du hardware.

J'ai fais 2 devis chez AXA Coquisart, les tarifs sont plutôt pas mal.
Je me tâte à basculer chez eux mais il faut que je revois la personnalisation des options et franchises pour trouver le juste compromis.

Par contre vous savez si après la 1ère année les tarifs augmentent de manière importante ? Comme j'avais pu le constater chez Allianz par le passé.

Deux ou trois personnes ont dit dans les pages précédentes avoir vu leur mensualité augmenter d'une année sur l'autre, avec et sans sinistre l'année précédente.

Année 1: 776€
Année 2: 803€
Année 3: 910€

Pas de sinistre. Attention la dedans y a l'histoire de l'exonération partielle d'une taxe sur les ve neuf.

idem ici, téléchargement en cours (même si ça semble bloqué à 71%)...mais les notes de mise à jour déçoivent (en résumé, rien)!

Oui + l'augmentation un peu générale de tous les assureurs dernièrement mais au moins c'est clair  
Après je me dis au pire je vais chez eux, je profite de la 1ère année et si les tarifs flambent la 2ème année je repars ailleurs

C'est normal. C'est la technique des assureurs pour t'entuber à la longue.
 
C'est pour cela qu'il faut changer d'assureur tous les 3 ou 4 ans, pour revenir à un tarif raisonnable. Et essayer de négocier une moindre hausse tous les ans.  

En quoi changer d assureur fera disparaître l exonération de la taxe sur VE neuf ?
Aussi, y a pas que le prix,  faut voir a iso garanties.
Après tu roules en prius de 15 ans, la moindre franchise coûte plus que le véhicule. Changer d assureur uniquement pour le prix n'est pas choquant.

Y'a pas que l'exonération de la taxe VE dans l'augmentation.
Quant à tes attaques perso, elles n'ont rien à faire là. Argumente au lieu de troller. Merci.

On reste zen cher confrères peace & love
Je viens de me rendre compte que ma Tesla va avoir quasi 2ans dans 4 mois.
Chez AXA c'est valeur à neuf seulement 24 mois ... Puis valeur d'expert +20% à vie
Chez MACIF c'est valeur à neuf 36 mois ... Puis valeur d'expert +20 à +40% plus la voiture vieillie ...
Faut que je vois ce que propose le CIC, on me souffle que c'est 5ans valeur d'achat chez eux.

les arguments sont sur ce topic. Par ex
Le toit qui rentre ou non en bris de glace
Le remorquage forfaitaire différent
Indemnisation si tu plie ta caisse.
La monte différente a l avant et a l arrière.

Genre tu sais pas ?

Mais de quoi tu parles ?
On compare les assurances à iso garantie bien sûr. Bref, ressaisis toi, ou tais toi. Merci.  

Justement c'est le toit et l'assistance spécifique Tesla qui me fait envie de partir et aussi le prix surtout le prix.
Pat contre la garantie majorée 24mois vs 36mois ça pique un peu vu comment quelques dommages mal placés peuvent vite virer à la catastrophe aujourd'hui.

Vu sur leur discord

Tiens en parlant de commander, j'installe le mien demain et je tombe sur un commentaire Facebook d'un mec qui a payé 1000 balles un calculateur grillé parce qu'imputé au commander.

Sacré timing  

La garantie valeur à neuf, c'est dispensable pour moi.  
Si par exemple tu revends ta voiture aujourd'hui, tu vas la vendre au prix du marché, pas au prix du neuf.
 
Ca ne sert à rien d'être trop assuré, car toutes ces garanties en plus, tu les payes dans le tarif de ton assurance.

 
Je viens d’acheter la voiture y a moins d’un mois et donc t’es engagé pour 12 mois minimum.
Tu verras donc l’année prochaine pour renégocier chez ton assureur ou en trouver un autre, mais pour le moment tu ne peux rien faire !

 
Je suis passé par 1 2 3 pare brise.  
Pas de souci et en plus je suis reparti avec une switch et un jeu

Facture de combien ?

Merci de faire augmenter toutes les assurances de France.

Faudrait déjà expliqué ce qu'est un calculateur sur une tesla, comment de simple requêtes par canbus serait capable de le cramer et comment il a fait le lien de cause à effet.

Une broutille  

Sachant que le mec a encore plus la poisse que moi    : https://www.facebook.com/groups/Tes [...] 6219398954

2 tesla
0 garage dans sa maison phoenix.
Le sens des priorités qu'on veut

Mais donc j'apprends via ce post que y'a des rangers qui passent à Rouen le vendredi   (mais comme y'a pas de pont ça doit être pour faire des ptits trucs).
 
Que le proprio des locaux de Tesla refuse l'agrandissement pour y installer un atelier et que donc pour le moment l'atelier c'est bloqué.

Et non justement c’est un contrat qui vient en remplacement donc j’ai confirmé je suis déjà à plus de 12 mois

ça c'est vraiment honteux