Reprise du message précédent :

 
Ca ne bascule pas sur l'écran principal de l'auto, c'est indiqué dans l'application de réglage S3XY.
Par contre sur le dash S3XY çà l'affiche, et tu peux aussi l'indiquer par la couleur de la barre led du cockpit.

 
J'ai lu ça également quelque part sur le net.
Mais sans réussir à trouver une source qui confirme. Mais je n'ai pas cherché longtemps non plus

Tiens autre question: j'avais deja un VE que vient de remplacer la TM3, j'en ai une autre (Zoé), une borne de recharge, et les cables type 2 que j'ai ne fonctionne pas avec la TM3, il semble que ca n'arrive pas à verrouiller (niveau prise voiture).
J'ai un cable qui était avec la TM3 et là impeccable. Il y a des cables spécifiques? Une petite faisanderie??  

 
   
 
Rien vu concernant l'autopilot des M3 2026, ce serait etonant qu'il change quoique ce soit mais bon ils en sont capable vu qu'il n'y avait aucune raison de le faire sur Juniper déja

Je me suis posé la question pour la connexion Premium, mais hormis la carte...

1) Donc vrai pour la carte satellite plus sympa. Tu peux aussi cliquer sur les établissements pour voir les avis et détails cependant.
2) J'ai aussi Tidal family chez je ne sais quel pays (3 balles/mois) du coup j'utilise mon téléphone en point d'accès. Par contre ce qui m'a toujours gêné, comme sur l'app SONOS d'ailleurs, c'est la disposition des playlists qui ne se lisent que dans l'ordre normal et pas par dernier ajout; c'est assez frustrant. j'en reviens toujours au Bluetooth finalement.
3) j'utilise le GPS quasi tout le temps mais il n'est pas exempt de défaut en effet.
Avec Radar Bot sur de plus longs trajets puisque je n'ai pas les avertissements de zones de contrôle, et derrière le volant aussi. pour la vitesse je ne fais jamais confiance au GPS de la bagnole.  

Par contre je me pose toujours la question de l'achat du Commander, au moins pour la reprise de l'autopilot après changement de voie et dépassement de la limite des 140.

 
Étrange, moi quand j’ai reçu ma Tm3, j’ai acheté en plus en câble T2 de Zoé sur le bon coin !
Il fonctionne très bien depuis 5 ans.

Oui, pour moi ces 2 points sont essentiels, même si au départ je n'ai acheté le boitier que pour disposer d'un clignotant. Pour le 140 je supporterais mal que ma voiture me "punisse"
Il y a également la gestion des couleurs des LED sur highland, je pense que j'aurais du mal à m'en passer maintenant.

Mon premium se terminant lundi je vais pouvoir vérifier ça.

Wifi ou premium ca ne change pas le bitrate de spotify.

Et pour les impacts sur le pare-brise, quelqu'un a déjà fait réparer ça ?
 

   
744km e WLTP, c'était moins avant ? Est-ce qu'il y a des informations sur les nouveautés éventuelles ?
 
Sur celles en stock c'est premium à vie + superchargeur.

T'as le sans contact qui est inclus dans ta carte physiquement, c'est pas sécurisé et c'est pour ça que les plafonds sont bas et qu'il y a une limite au delà de laquelle on va te demander ton code
Sur mobile ça demande de passer par une authentification (mot de passe, empreinte, faceID...) et pour le coup c'est comme si tu utilisais ta carte normalement
 
HS off

je trouve le parebrise assez fragile perso
à ta place j'attendrai un impact trop important ou une fissure pour faire réparer

 
Ok merci à vous. Je vais voir ça pour le changement de couleur de barre led  

Un soh de 92.7% pour une M3 de mars 2022 avec 68000km vous en pensez quoi?

Que c'est bien

Mode coup de flip. Je viens d’essayer de brancher mon câble chargeur sur la tesla, et impossible de le mettre. Ça ne s’enfonce pas bien.
 
Pourtant le voyant blanc.  
J’ai plusieurs fois fermer et rouvert la trappe. Éteint et rallumer la voiture, rien.
 
Ça vous a déjà fait ça ?  
 
Et d’un coup, ça va bien s’enfoncer:

T'as peut être le loquet qui est grippé ?
T'as testé ça ? https://www.youtube.com/shorts/zFNyXbXs3CA

C'est tout a fait normal. Après avoir comment il est mesurer .

Je pense que c'est Tesla qui l'a mesuré, car c'est un mail recu de chez eux.

 
Bon, a priori, il a pas l'air completement HS...
C'est une image prise apres un trajet de 20min.
Je re-regarderais demain matin pour voir si c'est différent et creuser plus

Ça m'intéresse, j'ai un impact que je traîne depuis des mois.
Pas plus gros qu'une pièce de deux euros

 
Mon assurance considère comme un sinistre une réparation d’un impact, donc quitte à avoir un sinistre, j’attend qu’il soit bien grand la faille
 
Sinon j’ai toujours des impacts, même sur le dernier qui a 3 mois

J’ai acheté ma toyota MR avec un impact en 2016 : l’impact est toujours là et j’ai toujours pas prévu de le faire réparer (y en a même un deuxième depuis 3/4ans)

Si ça revient pas tout seul après un long sommeil t'as 3 options:
- ouvrir un ticket si la voiture est encore garantie et que t'as du temps dispo pour aller chez tesla
- faire une re installation du logiciel via le menu service (qui rebootera l'ECU a la fin ce que tu veux)
- rebooter l'ECU avec un hard reboot, débrancher les batteries BT et HT physiquement

 
- j’ai bien le trafic
- ça m’indique les radars fixes correctement (et de de toute façon, j’ai Waze qui m’indique les radars en bluetooth par dessus le reste)
- serrez à gauche/etc… oui, parfois, et ? Je regarde la route en conduisant
- couleur et vue satellite, j’ai !
- tu veux voir quoi précisément ?
 
Tu auras compris que j’ai l’abonnement premium.

 
Un câble un peu abimé ou un jeu trop faible peut être?
 
J'ai eu le phénomène inverse (câble accepté par la tesla mais pas par certaines bornes). Un remplacement de câble a réglé le problème.

 
J'en profite : ça passe au contrôle technique un impact sur le parebrise ? (hors du champ de vision dans mon cas)

 
Comme initialement pour toutes les CB sans contact en devise étrangère.
L'apparition du code n'est que récent et pas obligatoire.

Vu la qualité de l'écoute dans les voitures, ça ne change pas grand chose 96 ou 192.
Certe c'est un poil mieux que dans pas mal de caisse mais ça n'a rien de fou.
 
 
Je prefere mes tweeters TAD que ceux de mes Tesla ^^

 
+1 : dans un environnement avec un bruit de fond constant, je doute qu'il soit possible de vraiment distinguer la qualité de la source

plus l'échantillonnage est élevé et plus les aigu/basse sont meilleures.
 
donc meme en voiture on arrive a distinguer une perte de qualité entre du 320kbs/96 kbs.  
 
après ceux qui veulent que du flac dans une caisse par contre, a moins de rouler en Rolls super insonorisé on sera effectivement plus gêné par les bruit environnant et le gain musical imperceptible  
 

Présentement à Tesla Marne la vallée dans l'espace coworking en attendant que mon capteur de pression de pneu HS soit remplacé.
 
Le café gratuit est appréciable

Ils se font plaisir effectivement.
Ca se trouve moins cher sur Aliexpress et autres, mais j'avais moins confiance.
Après, il y a régulièrement des promos sur le site (+ des codes promos de Youtubeurs).
 
Dans mon cas, ils m'ont envoyé la taille au dessus de celle que j'avais commandée. Ils m'ont renvoyé la bonne taille sans me demander de renvoyer la première.
Je l'ai donc revendue et au final, ma bague doit me revenir à environ 20€.
Et la qualité est top. Je la porte 24/7 depuis 2 ans, elle n'a aucune rayure et brille encore comme une neuve.

Je confirme, il y a juste à la passer une fois à côté du porte gobelets pour démarrer (sans la sortir du doigt).
Pour l'ouverture comme pour le démarrage, il faut juste faire attention à ce que la bague soit bien parallèle au support.
 
Moi, je m'en sers essentiellement pour ouvrir les portes.
Pour le démarrage, généralement, j'ai déjà réactivé le bluetooth du téléphone.

 
   
 
perso je passe en BT, justement car les Basse sont bien plus présente.  
 
Après si c'est pour écouter le dernier de JUL/Gims/Akamura, le mieux est de mettre sur  

 
Preuve qu’ils doivent marger comme des gorets à *4 ou *5 !
 
A moins de 50€, je peux réfléchir…

 
J'suis zéro pourcent aigri ma loutre.
Très content de ma Y qui colle très bien à mon programme, je crois que la seule critique que je lui fais c'est des grillons dans le tdb ?
Quand je l'appelle "ma Clio" ça fait réagir, mais moi je suis content. Tu dois te tromper de pseudo...

En effet j'ai tenté un paiement de plusieurs centaines d'euros ce matin, ça a fonctionné et sans code.

Quel plaisir de mettre du Aya nakamura en audio premium et d’utiliser le coussin péteur en rythme sur les paroles. En fait, c’est limite mieux

Truc étrange à l'instant : je m'arrête pour une course et en reprenant la Y, feeling de conduite totalement changé.

Comme si j'avais le frein à main. Ou de la regen trop forte en permanence  

Alors j'ai pas consommé particulièrement plus que prévu au retour mais les accélérations étaient pas pareil, comme freinées, c'est vraiment la sensation (et non j'étais pas en confort).

Ça peut parler à quelqu'un à qui c'est arrivé  ou je m'inquiète ?

Regarde le niveau de conso instantanée voir si elle pompe de la batterie pour faire autre chose en parallèle quand c'est comme ça ?
A part quand elle préchauffe avant une recharge jamais rien senti de tel.
Par contre j'ai l'impression de sentir plus de patate après la recharge / un peu plus de tension batterie.