Reprise du message précédent :

 
Pour une fois on est sur la même ligne. J'ai toujours aimé mes bagnoles (sauf exception du lion... * ) et j'y associe clairement une tranche vie.
Et comme tout objet je l'aime pour ce qu'il m'apporte, et en général il n'est pas acheté sur un coup de tête.
* le Traveler est en rade, circuit de contrôle de charge de la batterie 12V à priori, 600 euros à la louche et peut être 400 pour une batterie S&S qui m'a fait économiser 3 minutes moteur à l'arrêt en 60 000 km.Du coup premier long trajet en Tesla bientôt.

 
52k à l’époque.

Tu n'as jamais utilisé ta Tesla sur les longs trajets ?

Jamais plus loin de Basel - Dole - Besançon.
Sinon c'est AR Basel - Strasbourg - Basel ou équivalent rando (donc un 80-20 batterie tout rond).
Pour rouler vraiment, j'ai d'autre véhicules plus adaptés à cet usage et à mes contraintes. On va pas refaire le match y'en a qui vont râler, ça a été dit et redit 20x.

 
J'ai même acheté mes premières actions tesla il y a quelques jours, rage plus fort  

Moi ça me fait chialer à chaque fois de vendre mes caisses.

La dernière y'a eu 2 gosses de gérés avec, encore plus de souvenirs donc.

 
Il y a eu une blanche au même tarif aussi. Je l’ai vue à 1h du matin quelques heures avant la livraison de ma RWD le 29/3/2023 lors du fameux rush/n’importe quoi sur les commandes de stock en promo… je me suis demandé si un switch pouvait se tenter en commandant à 1h du mat et en appelant Tesla à l’ouverture. Mais bon, je ne voyais pas en corbillard ou utilitaire, j’ai gardé ma RWD rouge intérieur blanc  

 
On peut faire des trucs très agréables dans une voiture  

Super5 GTS : plutôt bien pour une caisse d'étudiant / première voiture. J'ai connu ma compagne à cette époque, raids sur l'océan, liberté le week end...
206 1,6i : nettement plus confort, pas nerveuse, premiers soucis avec Peugeot mais super bien pour une caisse d'étudiant de l'époque. Achetée en ultra-solde à un gars qui partait immédiatement à l'étranger. Tangerine à faire rêver les client d'iphone 17 pro.
Megane coupé phII 1,6 16s : Beaucoup aimée celle là, une très bonne voiture.
207 1,6 hdi 110 : l'erreur Pigeot. On passe. J'ai fait des bornes avec à travers tout le pays quand même.
Megane break phII 1,9 dci 130 : La super bagnole sage. Logeable, frugale, fiable, j'aurai pas du la vendre mais plutôt la finir tranquillement en 3ieme bagnole.
Expert 2,0 hdi : Pigeot, mais début en van et la voiture des loisirs, et vie de famille bien facilitée niveau logistique.
Traveler 2,0 hdi long : Pigeot (la dernière, juré) idem ci dessus, mais en encore plus long. Si seulement il était fiable...

Okcbi1

Désolé de t'avoir volé de ton temps libre, pupuce.

 
Je regrette ma Mustang décapotable, et j'espère ne pas regretter de me séparer de ma Tesla le jour où ça arrive. Faut arriver à se mettre des oeillères ou à se pincer le nez de nos jours
 
J'ai toujours envie de coller un autocollant "I bought it after knowing Elon supports Nazis" sur chaque Juniper que je croise

Si tu trouve cet autocollant, je suis preneur, j'en cherche pour mes Tesla  
 
Je t'invite à revoir ton histoire, Ford, fournisseur du 3eme Reich, avec notre cher Henri, décoré par les nazis.    Faut vraiment arrêter de se pincer le nez de nos jours

Quel rapport ? Il est plus aux commandes à ce que je sache, il est mort en 47. Musk il est toujours là et il finance toujours l'extrême droite.

Bon... Tesla me rappelle cet après midi.. parler de reprise / nouvelle commande... en espérant qu'on trouve un terrain d'entente

 
Adolf ne l'a pas décoré à ce que je sache
 
On peut aussi parler de Renault...  
 
Tout comme ses confrères américains de l'époque, Louis Renault a joué sur les deux tableaux, fournissant l'armée française mais réparant des chars allemands sous le régime de Vichy. Il soutiendra la thèse de la réquisition allemande mais sera arrêté comme collaborateur et mourra en prison.

L'hypocrisie, tu connais ? Bizarre que personne ne boycott Hyundai pour le travail d'enfants, ou plus généralement les grandes marques coréennes, qui n'ont pas d'équivalents dans la corruption.
Où sont passés les pro du boycott avec VW ? Et tous les fabricants qui ont trichés sur la pollution des moteurs ? Leurs véhicules roulent toujours, avec un impact réel sur la santé de la population.
On peux continuer comme ça longtemps, mais non, il n'y a que Trump et Musk, et les possesseurs de Tesla sont des nazis...

Tout va bien, Tout est sous contrôle puisqu'il n'y a rien de sanctionnable  

C'est pas bientôt fini le whataboutisme niveau maternelle ?

Oulala ...
Beaucoup plus léger comme message en ce qui me concerne.
 
Bien que je préfère la réponse à la pédale du mode normal, je suis passé en mode confort. Parce que je fais beaucoup de démarrage depuis l'arrêt et que ca me fait de la peine pour mes pneus arrière que j'ai l'impression de martyriser en mode normal. Même avec beaucoup de légèreté sur la pédale, j'ai l'impression que le couple appliqué depuis l'arrêt est très fort.
Alors qu'en confort, ca semble moins vouloir s'arracher.
 
Mais avec le commander j'ai activé le mode kickdown pour avoir la pleine puissance si j'écrase la pédale. Et c'est rigolo associé au changement de couleur de la barre led du tableau de bord.
Il y a un coté jeu vidéo avec mode nitro. J'ai ma barre très légèrement allumée en turquoise de base, et quand j'accélère fort pour activer le kickdown, j'ai mis une luminosité plus forte en violet.
C'est marrant d'avoir à la fois l'accélération et le feedback visuel avec l'intensité de la lumière qui monte avec la puissance qui monte aussi (ca ne passe pas de la puissance maxi du confort à la max standard instantanément pour limiter les accoups et les risques de décrochage de l'arrière).
Moi j'aime bien en tout cas    
 
Et cette semaine j'ai fini par retirer le son de verrouillage de l'auto. Le "coin" c'était marrant mais pas 70x par jour. Et le petit coup de klaxon d'origine me semble être une nuisance pour le voisinage. Et puis on ne va pas se mentir, le bruit des moteurs des rétros qui se rabattent, on l'entend bien  

Je suis juste excédé de me faire traiter de nazi par des bas du front. A la longue, c'est lourd. On est sur un topic Tesla. Cette marque vous fait gerber ? On vous force pas à venir.

J'avais tenté le confort aussi pour la conso, c'était pas désagréable, faudra que je retente.

Oh non, on a perdu un
Je ne connaissait pas le mode kickdown, ça donne de l'intérêt au commander. Je reste justement en mode normal pour avoir la puissance en réserve, mais pas besoin de se luxer le coup à chaque démarrage.

 
Ca doit etre vraiment rigolol avec une AWD parqu'il y a une vraie grosse difference de puissance contrairement au propulsion ou ca ne change pas grand chose

 
Ca fait toujours son effet dans le sens où tu passes d'une utilisation de la partie basse de la puissance à celle de la partie haute de la puissance. Et c'est déjà très performant sur la Propulsion LR, avec cette poussée très linéaire ultra efficace.
Mais oui l'effet hyperespace doit être largement plus marqué avec les versions AWD et Performance  

Présentement aux Pennes-Mirabeau pour mon cuicui    sur le train avant.
 

 
Ça a été tellement rapide que j'arrivais à peine à la TMY d'essai quand il garait la bagnole sur le parking... Genre 15h20 minutes pour 4 vis et un cache ou je ne sais quoi. Problème effectivement connu sur les berlinoises.
 
En attendant nous avons testé la Juniper en AWD. Ce n'est pas une révolution évidemment mais ce qui me frappe c'est surtout l'amortissement qui m'a l'air quand même bien plus doux que la mienne.
 

 
Il y avait une Y Performance aussi, très belle dans le même gris Quicksilver que mon baleineau. Les jantes Spider sont superbes.
 

Omg Musk est sur le forum apparemment !

C'est pas la marque qui fait gerber, c'est le patron

 
Tu ne consommeras pas moins sauf si tu roules pieds au plancher tout le temps d’habitude.
 

 
Bla-bla-bla bla-bla-bla bla-bla-bla  

 
Ne me force pas a dire que tu l'as admis publiquement lors de la kimousse, j'ai la classe a Dallas en témoin clé de cette affaire  

De mémoire ça poussait à conduire plus coulé quand même.

Quand je parlais de bas du front... Quand Youyou écrit "J'ai toujours envie de coller un autocollant "I bought it after knowing Elon supports Nazis"", tu m'expliques pourquoi faire chier les acheteurs si c'est juste Musk qui fait gerber ?
C'est bon, on peux s'arrêter là ? Ou la mauvaise foi continue ?

 
Tu dis ça parce que tu as oublié comment c'était quand tu étais jeune...
 
A 40 ans je dois bien avouer que ça ne me fait plus du tout rêver VS une soirée devant la cheminée, mais à 20 ans c'était pas la même histoire.

Ah oui aussi, ca serait pas mal de pouvoir déterminer de manière plus fine le domicile et le travail.
Tel que ca marche actuellement, d'après la voiture je suis chez moi dans la moitié de ma commune.
Pas hyper grave pour la majorité des choses. Mais comme j'ai désactivé l'ouverture automatique du coffre à la maison, ca ne marche pas non plus chez pas mal de mes patients. La plupart du temps ce n'est pas un problème, juste que le mode sentry ne s'active pas automatiquement quand je me gare devant chez eux, mais pour ce que ca sert ...
Mais quand je reviens vers la voiture avec ma sacoche dans une main et un kit de prélèvement sanguin dans l'autre, c'est bien que ca s'ouvre tout seul.
 
et puis ca nique totalement les stats de recharge ... vu que le Carrefour Market avec son heure gratuite est aussi chez moi d'après la Tesla. Et que çà fait n'importe quoi sur la répartition HC/HP/HSC ... et qu'il faut aussi que je fasse sauter la programmation avant de charger là bas en dehors des heures SC.
 
Avec Teslamate j'ai toutes les stats qui vont bien, avec un geofencing beaucoup plus maitrisé.

Que crois-tu, j'ai dignement fêté mon permis dans ma 206, à 18 ans  

pour ceux qui ont déjà eu des bris de glace (parebrise en l'occurrence), vous avez fait remplacer vos parebrises chez Tesla ou ailleurs ? (type Carglass)

 
Carglass et France parebrise m'ont refusé la tesla.  

t'as fait ça où du coup ?