Reprise du message précédent :
Maj 2025.38.3.1 en cours, à moi le mode tron

Le concept hellowatt est pas mal, mais j'attends qu'ils intègrent l'info de ma production des panneaux solaires avant de l'activer (surtout qu'ils ont une intégration enphase)

Le volant de ma MIUS était nickel a 4 ans et demi quand je l'ai vendu. Ma théorie est que ça touche les MIC vu que celui de ma Model Y commence a peller alors qu'il est bien plus jeune.

Après c'est pas un soucis très grave tu peux faire reprendre par un sellier ou poser une sur housse y'en a plein internet.

Aucun soucis sur ma 2019 (US)
C’est pas justement sur les 2021/2022 que le soucis est apparu ? (1er modèle chinois)

 
effectivement sur ma LR de 2019 le volant commençait à pelé  à l'été 2024 , j'ai mis une house

 
Idem, problème sur une LR 2020.

Pas de soucis sur ma LR 2021 US.

Pb présent sur ma lfp 2021, pris en garantie (mais c’était plus des cloques).

Accentué par produit chimiques genre gel désinfectant pour les mains il me semble.

Concernant la tm3 propu LR avec ses 750km wltp, vous pensez qu'on peut titiller les 700km en réel ?
Je ne trouve pas la valeur EPA  

 
C’est simplement dispo sur le site US de Tesla, 584km EPA

 Sur le site US c'est pas la même batterie.

A quelle vitesse ?

 
Ok
 
EDIT : du coup cette valeur EPA n’existe pas en fait, si la voiture n’a jamais été homologuée avec cette batterie aux Youaisses

Si elle existe elle est juste affiché dans la voiture mais pas sur le site (j'ai pas cherché)

Et vu comment le site est mis à jour !
 
Les deux points de suspense restants sont les autonomies affichées et pour la Highland, le comportement de l’AP.
Si rien n’a changé de ce côté-là, je passe commande dans la foulée

 
On avait eu ça sur la notre de fin 2021, c’est a cause du soleil et de la mauvais qualité du « cuir ».
 
Mais ça a été pris en garantie sans soucis.

Idem, pas de soucis sur ma LR 21 US

À croire que ça ne touche que les chinoises.

Il faut que toutes les planètes soient alignées pour pouvoir faire le chiffre WLTP annoncé :
- température clémente
- pas de vent contraire
- pas trop de relief
- pas d'autoroute
- trajet réalisé en une seule fois
Etc.

Remonte de quelques pages, wade a donné le bon calcul pour le réel (ou sur le topic VE je sais plus).

 
Bah figures toi que ca peux s'averer vite plus compliqué qu'il n'y parrait, je suis dans le Finistère et j'ai sur ma honda accord le cuir qui commence a se découdre a un endroit, je suis allé voir le sellier le plus proche (dejà a 1h de chez moi) qui me dis qu'ils ne font pas les volant car d'une il faut une machine speciale pour tendre le cuir sur le volant et que ca necessite une quinzaine d'heures de boulot donc que c'est infacturable car bien trop cher aux vues de l'opération. Faudrait que j'en tente d'autres vers brest.
 
Pour les housses je trouve que ca fait dégueulasse tant visuellement qu'au toucher mais c'est une question de sensibilité.
 
 
Pour la prise en charge sous garantie encore faut il que le vehicule soit toujours sous garantie et qu'en est il de la politique de tesla concernant la garantie des vehicules de seconde ou troisieme main? Je sais que certains constructeurs refusent illegalement la garantie si le vehicule a été cédé.

Y en a pleins qui refont les volants. Il faut  pouvoir envoyer le volant. En général on en achète un d'occasion pour le faire

J’ai une petite cloque qui est apparue dans le creux du volant à gauche. Vraiment minime pour le moment mais inquiet que ça s’aggrave j’en ai parlé au SC et il sera changé sous garantie

Je viens de regarder une présentation sur la nouvelle Tesla PP et la vidéo détaille bien les équipements retirés  qui permettent d’arriver un tel prix.  
 
Ce qui est le plus embêtant, c’est le retour aux rétroviseurs manuels et des sièges en tissu, tu transpires beaucoup moins…
 
Osef des sièges ventilés.  
 
Je serai curieux de voir les vidéos sur l’autonomie avec les roues 18P et le rôle que va jouer la climatisation avec un toit en tôle.  
 

Les rétroviseurs sont électriques sur la version européenne.

Et le toit est en verre  

C’est plutôt bien vu pour les rétroviseurs électriques.  
 
Par contre, l’intérieur avec tous ces plastiques ça faisait penser à du Dacia style à ses débuts.  
 

Concernant le volant ce qui revient souvent c'est que tant que ça reste à l'état de cloques c'est pris en garantie sans trop de problème. Dès que ça perce c'est mort

Quand ça pelle simplement aussi c'est mort selon le SC de Saint Priest mais je suis pas sûr que ce soit une regle nationale.

Tu veux pas une Perf à 10k€ aussi ?
 
Bordel ceux qui trouvent encore à se plaindre sur une caisse remisée de 5k€

Déformation des propos level expert

 
C’est à la mode : regarde l’intérieur des Audis actuelles.

 
À la limite je pouvais tenter le Captain obvious dans ce cas. À ce prix, évidemment que ça allait être tout plastique.

Tu fais un homme de paille et tu traites ton interlocuteur de mongolien, dose un peu fréro

Test charge batterie 5M sur juniper perf par bjorn:

https://youtu.be/OuFXqFBtkEU?si=NWvx5Huk_KP2xQ7r

J'ai regardé que la fin ça a pas l'air foufou  

 
Ouais, bof. Après, Tesla est capable d'une mise à jour software qui améliore ça par la suite.

Nan, la nouvelle batterie c'est de la merde épicétou    
 
Ceci est un message du cdgqoajalnb*
 
 
*Comité des gens qui ont acheté juste avant la nouvelle batterie

Avec la musique kivabien c'est ridicool
 
 

J'aime bien le son des clignotants !
Ah, s'il y avait moyen de hacker tout ça.....

Ah trop bien On a regardé le film hier en plus

Plutôt que faire ça qui ne sert pas à grand chose, qu’ils permettent d’ajouter un son de sportive à la voiture à l’intérieur comme la Ioniq 5N. Ca ne servirait à rien non plus mais j’approuverais sans limite