Ptet avant une toute nouvelle version ?

Je viens de vérifier car vous m'avez mis le doute :
Batons en 130/135 et ils ne passent pas autrement que par dessus les sièges ou en diagonale coffre (ça irait à 140-142 à la louche).
Sauf que charger sur des batons en diagonale, je trouve ça plus con que de baisser la trappe à ski.
Photo possible, mais franchement vous pouvez me croire sur parole.
 
Edit : je ne vais pas certifier qu'ils passaient dans la Mégoune break, mais le volume plus "cubique" pouvait permettre de passer des cartons qui ne rentrent pas dans la tesla (avec la pente du hayon).
Au boulot j'avais dépanné un fournisseur qui ne pouvait pas passer un colis dans sa BM break d'entreprise, plus petite en largeur et en pente de lunette arrière de mémoire. Idem récement un vélo enfant vendu à un collègue, dans un break 320d toujours.

Y en a qui ont déjà eu des désactivation d'autopilot pendant un préchauffage de batterie pour supercharge?

Ça fait 2 fois que ça me fait le coup sur la Y. Cette fois ci je regarde le mode service => erreur de température trop haute du processeur autopilot => forcement 91 degrés

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/396522

C'est le même module qui est down sur la 3 ...qui a claqué la seconde fois en plein préchauffage... coïncidence ? You decide

Ce message est sponsorisé par l

 
Tiens j'ai trouvé un gars qui a exactement le même problème sur une modèle 3 pour info:
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/397760

Inquiétant sur une éventuelle fuite...

Le Saint Suc de Saint Priest a re ouvert

36 bornes

J'ai pu Test une Juniper AWD Hier,

Pendant que je faisais le changement de mon Pare-brise, ils m'ont proposé un essai, ce que j'ai accepté.

Franchement il y a une de bonne amélioration, par rapport à l'ancien.

- Moins de bruit dans l'habitacle ( comparaison avec ma TM3 )
- Les amortisseurs sont bien mieux, cela fait moins pataud
- Le comodo pour les clignotants, bien mieux que sur ma model 3
- Sièges ventilés
- Caméra avant
- Meilleurs finitions que ma tm3

Les plus par rapport à ma tm3 :

- Volume de chargement
- Ryzen
- Sièges ventilés
- Habitacle plus spacieux

Les moins :

- J'aime toujours pas le look
- Pas assez de puissance par rapport à la Tm3
- Cela reste toujours pataud par rapport à la Tm3
- Position trop haute pour la conduite

 
Je pense plus a un soucis de maj.
 
Je viens de tester et en fait c est que le préchauffage de la batterie qui fait pumper la température du module autopilot. Je suis arrivé au Saint Suc ça indiquait 100 degrés    
 
Si y en a qui ont des sessions supercharge de prévu pour check: mode service => thermique=> système refroidissement=> regarder la température autopilot a droite
 
L'enquête progresse  

Je partage les constats. Ce qui me rebute le plus, c'est la conduite : position haute et comportement trop pataud.

Comparer une 3 à une Y, c'est un peu comparer des poires et des pommes. Pis pataud la awd ?

Ne vous inquiétez pas.
Grâce à tintin ce reporter, Musk travaillera bientôt 40h / semaine minimum pour régler ces "petits tracas d'y quotidien"

Totalement

Mais je compare avec ce que j'ai et aussi l'ancien model y, que j'ai testé aussi

J'arrive vers la fin de ma voiture après 5 ans, je ne pense pas la garder 5 ans encore ou va falloir changer la/le batterie/moteur

L'habitacle pour taff du model Y est géniale, mais le comportement et le style de conduite, je préfère le tm3 , sauf que c'est chiant ( utilisation pro ), je charge souvent des produits.

 
Ça fait 1 mois que je prends la M3 poids plume en daily et niveau conduite elle mets un boulevard a la Y propupauvre. Même sans caméra et gps je voudrais l'avoir toute ma vie tellement c'est la kiffance.
 
Ça va bien quand je suis seul par contre quand on est 4 la praticité de la Y est tellement au dessus que la conduite est un bien faible sacrifice  

Tu veux pas arrêter de pourrir l'ambiance pour rien ?
 
Si ça t'intéresse pas tu molettes, ça fait moins de réaction et un topic plus cool

J essaie de donner du sens à cette information.

J'ai pu Test une Juniper AWD Hier,
 
Pendant que je faisais le changement de mon Pare-brise, ils m'ont proposé un essai, ce que j'ai accepté.
 
Franchement il y a une de bonne amélioration, par rapport à l'ancien.
 
- Moins de bruit dans l'habitacle ( comparaison avec ma TM3 )
- Les amortisseurs sont bien mieux, cela fait moins pataud
- Le comodo pour les clignotants, bien mieux que sur ma model 3  
- Sièges ventilés    
- Caméra avant
- Meilleurs finitions que ma tm3
 
Les plus par rapport à ma tm3 :
 
- Volume de chargement  
- Ryzen
- Sièges ventilés
- Habitacle plus spacieux
 
 Les moins :
 
- J'aime toujours pas le look  
- Pas assez de puissance par rapport à la Tm3  
- Cela reste toujours pataud par rapport à la Tm3
- Position trop haute pour la conduite    
 

 
et du coup c'est quoi la suite logique ? renouv la tm3 par la tm3 HL ?

Vu ce qui est dit sur la concurrence qui semble pataude à très pataude par rapport à la TMY, la concurrence fait encore moins envie du coup

 
La mienne est bien moins pataude qu'une Y  

J'ai pu Test une Juniper AWD Hier,
 
Pendant que je faisais le changement de mon Pare-brise, ils m'ont proposé un essai, ce que j'ai accepté.
 
Franchement il y a une de bonne amélioration, par rapport à l'ancien.
 
- Moins de bruit dans l'habitacle ( comparaison avec ma TM3 )
- Les amortisseurs sont bien mieux, cela fait moins pataud
- Le comodo pour les clignotants, bien mieux que sur ma model 3  
- Sièges ventilés    
- Caméra avant
- Meilleurs finitions que ma tm3
 
Les plus par rapport à ma tm3 :
 
- Volume de chargement  
- Ryzen
- Sièges ventilés
- Habitacle plus spacieux
 
 Les moins :
 
- J'aime toujours pas le look  
- Pas assez de puissance par rapport à la Tm3  
- Cela reste toujours pataud par rapport à la Tm3
- Position trop haute pour la conduite    
 

Apparemment lancement du service de robotaxi a Austin le 12 Juin et début des livraisons a domicile depuis l'usine courant du mois
 
https://x.com/SawyerMerritt/status/ [...] PrAaA&s=19
 
Amusant le principe, j'espère qu'ils vont mettre une bouteille de champagne dans le frunk

Tu es en G9 ?

J essaie de donner du sens à cette information.

 
Musk qui écrit “1 mois en avance sur le planning” alors qu’il disait en 2019 qu’il était possible pour Tesla d’avoir 1 million de robotaxis à partir de 2020 grâce au HW3    
 
https://x.com/elonmusk/status/1148070210412265473

 
La mienne est bien moins pataude qu'une Y  

T'as une TM3 en intel ?
Si c'est le cas je pige pas le commentaire sur le commodo, ils sont toujours la sur les models pre highland

Berk

Tout de suite…

Non, tu mets juste de l'huile sur le feu...

 
On parle d’un mec qui a pris son véhicule en couleur vert fluo !
 

 
Il faut relativiser !  
 

 
Les rumeurs parlent qu’il va au rassemblement tuning de sa région depuis

Quel feu ?
Musk vire les comodos

Vu ce qui est dit sur la concurrence qui semble pataude à très pataude par rapport à la TMY, la concurrence fait encore moins envie du coup

Comparer une 3 à une Y, c'est un peu comparer des poires et des pommes. On a 200kg de diff en LR, sur un véhicule très différent, c'est pas immense.

Pis pataud la awd ?

On parle d’un mec qui a pris son véhicule en couleur vert fluo !

Il faut relativiser !

Les rumeurs parlent qu’il va au rassemblement tuning de sa région depuis

Très curieux de voir ce que ça va donner/comment ils vont se positionner
Y'a quoi comme choix no-brainer (genre un rapport prix/prestations de Model 3 LFP) en ce moment quand tu cherches un VE de 4.4m au maximum ?
Ptet l'EV3 mais elle vend ses prestations bien cher, la Megane qui est dépassée...