Reprise du message précédent :

 
En faisant ça je n'ai plus accès à l'AP non ? Et ça ne me convient pas.

Bah l'ap tu peux reguler la vitesse comme tu veux non ?

Oui mais je n'ai pas forcément le besoin de l'AP a l'instant T, juste d'une limitation en pouvant contrôler le véhicule moi-même.
C'est ça qui me gêne justement. Je voudrais parfois dissocier l'AP du seul régulateur, voir d'un limiteur, dans mon cas précis.

Mais bon tant pis hein, je ferais sans avec ma merguez.

D'ailleurs c'est con parce que je suis sûr que c'est techniquement possible, premier cran limiteur, deuxième cran AP ou régulateur (selon le choix du conducteur)

Pas bête

J'ai rien compris  

C'est peut-être pas le jour idéal pour comprendre Ary    
 
Tu repasseras demain

Possible

Et puis je suis déception, mon fidèle baleineau qui s'est refusé pour la première fois à faire mon trajet de 270 km vers la dinde d'une traite diesel style. Obligé de recharger sur une stele céleste en toisant de haut la borne ionity à côté

Et ce fdp de père Noël qui m'a apporté des chaussettes décathlon et pas le moteur avant que j'ai tellement mérité

Qq’un est passé aux Albarets Sainte Marie récemment (sur l’A75) ? C’est pour savoir si tout est toujours fermé au niveau des stèles, et qu’il ne reste donc que le McDo le plus ignoble que j’ai essayé    
 
Sinon, anecdote bornes de recharge… bon déjà, IZIVIA, galère, entre bornes en panne et puissance limitée à 80kW alors qu’ils placardent 180kW dessus, bref    
Je finissais de charger quand une cupra s’arrête à la borne d’à côté, se connecte, et Monsieur et Madame de passer sur les places arrière histoire de décharger pendant la recharge.
Fort heureusement, je partais  

Excellent.

Tiens aujourd'hui à Caen j'ai été plafonné à 35kw sur une des stèles, comme j'avais vu le problème passer ici j'ai changé: 225kw immédiatement   bon pas longtemps évidemment.

Je vois le sondage
Le dégivrage du véhicule c'est uniquement pour la version IOS ?
Je ne vois pas la fonctionnalité en ANdroid
 

Je pensais qu'on parlais des raccourcis à l'accueil de l'appli
 

 
Edit : il vient de poper en ajoutant la 5ème icône (sans le tuto, j'aurais jamais pensé qu'on pourrait mettre 5 raccourcis)

Tah le dégagement de vapeur pendant la charge CCS, première fois que je le vois en 2 ans et demi, ça fait peur au début

Et elle vient d'où cette vapeur ? Autrement dit, je recharge ou ce qui s'évapore ?

L'âme de Saint Elon

Eau condensée sur échangeur ou batterie qui s’évapore quand ça chauffe dur pendant la charge >100kW

Yep, je trouve aussi que c’est très impressionnant / flippant  

Pas tant que ça l'hiver max 45 degré,  plus chaud que j'ai vu l'été c'est 53 degrés.

D'ailleurs ils ont rajouté plein de datas avec le commander,  limite plus besoin de scan my tesla.

Ça doit être un truc localisé mais la fumée jamais vue avant aujourd’hui (mais froid et 100% humide ce matin sur l’A6), pour une telle vapeur il doit y avoir un endroit plus chaud

Sur TM3H quand je tourne le volant en faisant ma manœuvre, j’étends déjà un bruit léger et ensuite ça s'amplifie comme si le volant frottait quelque part genre ça couine un peu. C’est bizarre j’avais pas fait attention. Déjà entendu ici ?

lis le topic, la réponse est un peu plus haut :

Sinon, cela fait 3-4 recharges que ça s'arrête à 99% sans raison... ma batterie est morte?

google tu koné
https://teslamotorsclub.com/tmc/thr [...] 99.286696/

EDIT : Ah bah c'est un truc de quinqua (ou presque) de tout demander ici quand une recherche Google permettrait d'avoir la réponse plus rapidement

tu prends tout le monde de haut à la moindre critique de Tesla
donc en effet tu peux arrêter tout de suite, même les habitués de ce topic qui roulent en Tesla te trouvent relou, c'est dire...

 
+1000
 

Depuis 2019 que j’ai des teslas faut attendre aujourd’hui pour que je découvre que pour ouvrir le menu mettre les AB on est pas obligés de faire un appel de phares on peut appuyer sur l’icône des phares  

On est d’accord qu’on en a pas à l’avant ?

ça dépend

Ça fait quelques mois qu'à chaque charge (ac ou dc) j'ai systématiquement une notification que le câble est mal branché. En fait a côté de la prise ça clignote orange in quart de seconde puis la charge se lance normalement.

Est ce que ça peut être juste une merde dans un pin ? Dois je ouvrir un ticket puis me rouler par terre tout rouge en insultant le p.atron ? Mon baleineau est il en train de rendre l'âme ?

Uniquement chez les vrais HFRien pas chez le sans dents  

   
 
C'est en effet très pratique.

 
Découvert cette semaine en pleine tempête de neige en remontant. Heureusement je l'ai depuis le 6 décembre
Faut faire des essais avec ces grosses mains pleines de doigts un peu partout pour découvrir des choses. Je trouvais ça con aussi de faire un appel de phare pour ouvrir le menu et j'ai testé par hasard.
Truc con, ça ne marche pas avec les mode de conduite avec le "confort" en haut à gauche. Dommage pour les sorties de péage.  
 

 
Peut-être pour une prochaine MAJ
 

 
ça me l'a fait sur un SUC cet am, enfin j'ai pas vu la led clignoter orange, mais j'ai eu une une notif "cable mal branché" sur l'appli alors que la voiture chargeait pleine balle.

 
J'ai eu ça aussi quelques fois récemment en SuC au moment du branchement mais aucun souci de charge. Je me suis demandé si je n'avais pas branché trop vite.  
La dernière fois, pas de problème par contre. A voir si effectivement il y a pas une merde/un reste d'insecte dans le connecteur ?

Nettoyer les contacts ça coute rien, alcool et abrasif très fin.

 
 
En effet, j'ai eu la même déception.

Déjà ça marche pour le pourcentage alors qu’au début non

Pour le câble j'ai eu plusieurs fois le truc aussi alors que ma bagnole est neuve, bon c'est pas si gênant faut juste s'assurer que c'est bien enfoncé. Mais j'ai un doute sur la solution de nettoyage proposée.
Je ne recharge qu'en SuC.