Reprise du message précédent :

 
Ou alors avoir un strabisme divergent    

Ou avoir un angle de vue supérieur a un objet 200mm

 
Non mais je me doute qu'on s'y fait hein
 
Je dis juste qu'il est reconnu par tous que l'absence de vitesse en vue dans l'axe du volant (soit en HUD, soit via une instrumentation dédiée) oblige forcément à regarder légèrement à droite (même si c'est via un furtif coup d'œil)
 
Ce serait un peu être de mauvaise foi que de ne pas reconnaître que c'est un défaut de conception.
 
D'ailleurs l'absence de mini combiné central à la limite ça peut se comprendre pour des raisons de sobriété / minimalisme du design de la planche de bord, mais dans ce cas la moindre des choses serait de proposer du HUD qui dans tous les cas est ultra appréciable (cela me manquera grandement si jamais je pars sur une Juniper et que Tesla conserve son parti-pris visuel).

Defaut de conception non, c'est un choix, discutable certes.

Je dirais que ça fait le taf sans plus, c'est moins confortable qu'un écran dans l'axe mais pas au point d'en rajouter un en aftermarket.

Le HUD je ne saurais etre plus d'accord avec toi mais jusqu'à présent le grand T semble ignorer l'existence de cette technologie alien

Je pensais comme toi mais à l’usage on s’en cogne : l’œil attrape l’indication sans efforts.
Surtout dans une vie où tu roules au régulateur ou sans besoin de grande précision (deep bousie).
Une Y c’est pas une Porsche avec besoin du gros compte tour en face des yeux.

Je parlais du tachymètre.
Mais oui je me doute bien qu’on s’y fait, sinon forcément à un moment ils auraient été forcés de rétro pédaler

 
La mauvaise foi est surtout de commencer une phrase par "il est reconnu par tous que"    
 
C'est by design. Et jusqu'à preuve du contraire, quand tu conduis, tu es censé regardé devant en balayant un peu ce qu'il se passe pour ne pas être surpris par un truc sur le coté. Donc quand tu balayes le champ de vision du regard, tu ne vois plus la vitesse indiquée sur l'écran ou le HUD que tu souhaites devant    

J'ai jamais eu de voiture avec une meilleure conscience de ma vitesse que ma Tesla
 
Va donc faire des essais au lieu de te faire des nœuds au cerveau

 
J’avais bien compris. Et j’expliquais qu’il n’a pas besoin d’être consulté en permanence sur une Y, contrairement a une sportive qui place son compte tour en face des yeux. Là on parle d’une fonction importante pour l’usage considéré.

Mais ok détendez vous les gars, je n’ai jamais dit que c’était rédhibitoire !
Oui c’est´by design’ mais on a le droit de trouver que ce n’est pas le choix le plus judicieux qui soit.
Si dès le début il y avait eu un affichage central, même sommaire, personne ne se serait dit intuitivement que cela serait une bonne idée de deporter l’affichage de la vitesse.

 
J’irais pas jusque là mais à part le risque radar ponctuel là Y est peut être la voiture qui me donne le moins envie de rouler fort de tout ce que j’ai eu. Donc l’affichage vitesse… pas gênant pour moi.

J'adore cette relation d'amour/haine que tu as avec ta bagnole, à ne pas pouvoir t'empêcher de mettre un petit tacle à chacune de tes interventions
Perso elle me rappelle un 6 en ligne BMW, gros couple à bas régime qui te permet de cruiser sur un filet de gaz à vitesse très stable

Je n'ai jamais vu qqn rajouter un écran aftermarket sur une Twingo, un Espace, un Picasso, ou une C4 (j'ai fait 120000 km en C4 de fonction il y a bien longtemps, ça ne m'a jamais gêné non plus).

Et j’ai programmé un essai vendredi

Wow, tout arrive

 
Mais de quoi tu parles ? Aucune de ces voitures a l’affichage de la vitesse en face des yeux ?

Non

 
Ben oui, cruiser stable c’est pas ce que j’appelle taper dedans ou avoiner.
Elle pousse à tirer partie au max de la souplesse moteur, pas de te faire craquer les cervicales ou alors très ponctuellement. Et quelques secondes plus tard tu es délinquant et tu te ranges à vitesse légale plus. Whaoo.
Sinon je l’aime bien, pour ce qu’elle peut me donner. Comme la Mégane break, le duster ou un des vans. Pas pour ce qu’elle n’est pas !
Les 6 cylindres que j’ai eu c’était pas pour leur force tranquille que je les aimais, un random turbo moderne le fait aussi.

 
Ok désolé, je n'ai jamais possédé, ni même conduit, l'une des voitures citées plus haut.
J'ignorais que l'absence d'un combiné d'instrumentation, même sommaire, directement au dessus du volant, était chose aussi courante.

 
C'est typiquement ce que je cherche dans un daily.

 
En même temps j'ai un vrai boulot, moi ( ² )
 
Mais bon c'est + pour avoir un premier contact avec le produit, que je n'ai pu voir qu'en statique.
Quoi qu'il en soit j'attendrai la commercialisation de la Juniper pour faire un choix éclairé.

idem, je l'avais sur mes 2 prius, je trouvais ça top mais là ça ne manque pas vraiment en fait.
enfin si, il y a un cas où ça manque c'est lorsqu'on met le pied dedans pour doubler sur départementale. la on est vraiment concentré sur la route devant pendant 5s et parfois en jetant un bref oeil à droite on se dit "oups je suis déjà à 130". avoir le compteur dans l'axe permettrait de faire plus attention à la vitesse qui monte très vite

Yaris 1 et 2 aussi.
Et la C3 picasso, mais c’est plus vers le pare-brise et un peu vers la gauche par rapport à l’axe de la voiture donc à mi-chemin avec un HUD.
 
En tout cas, l’écran des TM3/TMY est bien plus visible que le compteur de ma toyota MRS (compte tour bien au centre comme une Ferrari mais compteur de vitesse sur la gauche, sachant que la main cache les vitesses comprises entre 40 et 160km/h quand on tient le volant à 10h10 )

Il y a de ça oui.
C'est aussi pour ça que je suis toujours en mode confort, c'est suffisant pour rouler de manière "civilisée" dans le trafic.
Si tu as besoin du boost du mode normal c'est que le dépassement était un peu fumeux à la base, et vus les chronos de reprise il n'est pas imaginable que tu te rabattes sans être en très gros excès de vitesse.
Ça marche tant que tu as un missile électrique versus le reste, mais quand tout le monde sera en électrique... je ne serais pas serein sur la route.

Hello, faut-il que le bolide soit en recharge pour que les updates soient DL ?

J'ai remarqué que le wifi se coupait quand la voiture passait en Standby, du coup j'imagine que tant que je laisse la voiture garée sans recharge je peux me brosser pour la MAJ de Noël ?

non par forcément.
je l'ai récupéré cette nuit et installée ce matin, la voiture était juste en wifi dans le garage

sinon pour ceux qui ont de la charge gratuite via parrainage, ça vous arrive parfois de ne pas voir la session apparaître à 0€ dans la voiture et de ne pas apparaître du tout dans l'historique des charges sur l'application ?
la j'ai ma dernière charge de vendredi soir qui est toujours à 18€ sur l'écran et ne ressort pas dans l'application (jusqu'à présent la remontée était quasi immédiate)  

Jusqu'à présent elle me notifie des mises à jours quand elle glande dans le jardin, à portée de la box de la maison. Sans recharge à domicile.

Question d’ordre pratique svp : est ce qu’il y a une trappe à ski au milieu des sièges arrière de la Model Y svp ? Si non, quelle solution avez vous retenu ? Coffre de toit via barres, ou système de transport de ski via trou d’attelage ? Thx

Banquette rabattable au milieu

la partie centrale de la banquette peut se rabattre (gros plus par rapport à la 3 sur ce point car ça permet de garder 2 vraies places)

Merci, ça suffira vu que je suis le seul de la famille à avoir mes propres skis, pour le reste on loue.

La trappe à ski manque dans la 3. (le hayon aussi )

la 25.2 s'est installée sans me demander, je crois que c'est seulement la deuxième fois qu'une màj s'installe sans me demander depuis 2 ans et demi (la première fois c'était l'hiver 2022 mais pas la maj de noël)

De toute facon elle ne check qu'une fois par jour si un update est dispo

Ça c'est ce qui est écrit. J'ai reçu plein de maj sans que la voiture n'ait accès à internet et qu elle avait déjà indiqué avoir fait une recherche dans la journée.

Bref ça reste un grand mystère  

Curieux.
Installée ce matin mais après validation de ma part

Mise à jour depuis hier matin ici .
 
C’est pas fou , l’auto shift ça marche pas trop mal par contre

Dégoûté...
Suis allé à Leroymerlin en urgence pour un dégât des eaux à cause de la tempête.
J'y reste 15 min, je retrouve la bagnole comme ça :

 
Je lance le replay sentinelle, un caddy est sorti tout seul de son logement et a percuté les portières :

 
On va voir ce qu'en dit l'assurance, je vais leur envoyer la vidéo, je sais pas s'ils peuvent se retourner contre le magasin...
 
La lune de miel est finie, 2 ans pile sans dégâts.

 
Attend qu’elle ne veuille plus démarrer quand tu montes dedans  

 
Pas de tiers identité. Ce sera franchise si tu en as  

Putain la    
A mon avis ça finira avec une franchise car tiers non identifié