Reprise du message précédent :

Qu'est ce qui est un game changer ?

Sans que tu ais eu la voiture entre les mains quelques semaines difficile à dire, ça varie beaucoup selon les usages de chacun.

Perso la fonction AP continu à complètement changé mon usage de l'autopilot et j'imagine plus conduire sans. Par contre les boutons en soit bof plein de gadget et de fausses bonnes idées. Regarde la liste des feature si y a quelques chose qui t'emballe.

La maj du commander ça semble bien propre.
Le kiffe serait que la bande led de la HL indique la sortie GPS. VW a fait ça sur l'id7 et je trouve ça top pour un gars comme moi qui oublie les sorties.
 
 
Sinon oui, AP en continu indispensable.

sur une vidéo de Tesla geek :
https://www.youtube.com/watch?v=Kq2pUHZ75_I

Merci mais je n’ai pas encore la Variante, juste le VIN.

Effectivement ça sert d'avoir un rappel, sur ma nouvelle j'ai ça sur le HUD en plein dans le nez, difficile de l'ignorer, 3 grosses flèches en 3D de loin qui se superposent à l'environnement et qui approchent en même temps que la sortie, c'est magique

Ça y est les gen 1 sont abandonnés pour les new features
Qui veut le mien + 2 boutons pour 50€ ?

Quelque chose qui change complètement ton expérience utilisateur dans ce contexte.

Justement pour l'AP qui se remet automatiquement, qui se coupe pour se réactiver quand on dépasse 140 et pour le pré-conditionnement ça m'intéresse. Le reste m'apparaît gadget mais ne serait que le Commander et l'appli déportée c'est déjà pas mal non plus.

Le problème c'est que la promo n'est valable que jusqu'au 2 décembre.

Ça par contre c'est très moyen. Et quand la Gen 3 sortira ils feront pareil ? Typiquement un truc qui me dissuade d'acheter.

 
Il y a encore des coquilles, j'ai une grande autonomie dual motor et la case p2 de ma CG ne colle pas avec le reste. J'attends le COC pour en savoir plus.

 
Oui j'avais le sens de l'expression angloise mais mon interrogation portait sur l'objet de ton interrogation. Mais oui le commander est un game changer
 

Oui ce serait dommage de profiter de fonctions hyper utiles au cas où d'autres potentielles pourraient ne pas t'être accessible

Ça pourrait m'intéresser mais je n'arrive pas à savoir si les boutons gen 1 sont compatibles avec leurs nouvelles macros notamment (ou même avec le commander gen 2 d'ailleurs)

+1, j'ai déjà tellement de trucs bien avec le commander que même s'il ne devait plus être mis à jour, il me resterait indispensable tel quel. D'ailleurs la dernière MàJ récente ne m'apporte pas grand chose et on voit que l'accent est porté sur les HL plutôt que les anciens modèles mais c'est tout à fait normal !

Franchement si ça te hype aujourd'hui peu de chance d'être déçu, de monter point de vue c'est un must have vu le faible coût et l'apport. Mais je recommanderais un pack avec 1 ou 2 bouton max, on peut mettre 3 fonction par bouton.

 
La recommandation de départ est surtout de rouler avec la voiture sans ce genre d'accessoire et de voir ensuite si c'est nécessaire ou pas.

+1 avec rfl : la voiture est très bien sans tous les gadgets que l’on peut ajouter.  
Le seul truc indispensable, c’est d’obstruer la ventilation sous les sièges avant. Le reste peut attendre.
 
Une fois que l’on a dit ça, l’AP continu avec prévention des punitions, c’est super    
Par contre, les boutons, faut voir… ça dépend vraiment des usages de chacun.
Perso, je me sers très régulièrement de 3 d’entre eux :
- un sur la portière (planqué sous l’accoudoir) pour ouvrir le coffre, le frunk et la portière passager,
- un au milieu en bas des chargeurs induction pour dire merci (double clignot des warnings)
- un planqué au niveau de l’accoudoir central pour activer l’AP, et appui long pour le préconditionnement (que je n’ai finalement utilisé qu’une ou deux fois).
 
Pour l’AP, c’est parce que je trouve le clic molette de la highland désagréable et modérément fiable…

J'essaye d'être mesuré mais concernant le commander j'ai du mal pour moi c'est pas au niveau des bricolage d'écran gitan ou de kickstarter frelaté

Ça devrait être compris tellement le système est à chier sans mais ça coûte 3800€.

Pour 100 euros soit le prix de 3 jantes en plastoc tu peux cruiser et profiter de la vrai expérience de l'autopilot.

Quelqu'un qui connaît rien de rien je peux lui dire d attendre en serait le poing mais si on est hyper sans même connaître la lourdeur de la relance au commodo je dis go et je m'en excuse.

J'essaye d'être hyper mesuré moi zossi ^^
Mais si je dois être 100% honnête : j'ai eu l'EAP gratos pendant qqs mois (parrainage), bah je préfère de loin le comportement avec le Commander.
 
En plus la team sexy ajoute des trucs sympa de temps à autre.
Les ajouts sympas d'hier :
- désactivation des alertes sonores de dépassement de vitesse (bourrin = suppression totale, modéré = réglage d'une marge). Perso réglé à 5km/h au dessus, ça me va bien    
- utilisation du bandeau LED de la HL pour divers trucs gadgets... J'l'ai activité pour prévenir si j'ai mis le cligno alors qu'il y a qq'un dans l'angle mort, on verra à l'usage.

J'ai activé la même chose, par contre l'alerte de sur vitesse je l'ai mis à +25, quand le permis risque de sauter direct en cas de jumelles

 
Euh, à +25 au compteur (même juste comme celui de la Tesla), tu es très loin d'un retrait de permis aux jumelles. Tu es encore à 1 point/45 euros d'amende...

Ah non ! C'est deux points et 90€ ! (quoi que... avec la tolérance...   )

Dès +20 sur décision des forces de l'ordre il peut y avoir suspension.

En résumé ;

De 1 à 4km/h de dépassement retenu : pas de point et 45 euros hors agglomération, 90 en agglo, 68 et 135 si payés au-delà des 15 jours après réception/notification

De 5 à 19 : 1 point et 45 ou 90€ //

De 20 à 29 : 2 points et 90€ //

De 30 à 39 : 3 points // et suspension de permis

De 40 à 49 : 4 points // et suspension de permis

À partir de 50 : 6 points, 1500€ et suspension de permis (si c'est la première fois)

Édit : correction de 2/3 choses après vérif

https://www.securite-routiere.gouv. [...] -au-volant

Suspension de permis entre 30 et 39 ?

Edit : Ok vu sur le site, j'ignorais

Nope, pas de points c'est uniquement entre 0 et 5km/h d'excès, depuis le 1er janvier

Corrigé, effectivement

 
Ha ba j'ai eut le même soucis.
Obligé d'arracher l'habillage en plastique au premier SUC pour le redemarrer ...

 
C'est surtout que les gen2 se connectent sur deux faisceaux. La gen1 sur un seul bus.

Ah c'était pas fait pour les Tesla?

 
Oui, et ne pas oublier la marge retirée selon le type de radar.
Exemple avec radar mobile/jumelles, -10% entre la vitesse enregistrée et la vitesse retenue. Par exemple 110 enregistré au lieu de 80, ça donne 99 retenue et donc 1 point / 45 euros. Et si ça a changé... c'était il y a moins de 3 semaines alors...

Un topo sur le Commander ? avec ce mot clef on ne trouve que des gens qui achètent des tesla sur le topic
J'ai maintenant qques milliers de km, la charge gratos au boulot et quelques râleries ergonomiques qui me chatouillent...

Surtout qu'il ny a rien sur la FP concernant le commander et les sexy buttons  

C'est bien pour ça que j'ai précisé "retenu" je ne me suis pas étalé sur la question de la marge car ce n'était pas le sujet

Commander, Knob, S3XY buttons je m’y perds aussi

Sinon, j'ai reçu mes 500 euros de parrainage, mon kiné de filleul a pris possession de sa Y bleue

Déjà claqués dans une UMC avec deux adaptateurs P17 32A (un pour mon UMC et un pour offrir à mon filleul qui va faire installer une P17 dans son garage) et une Tesla Roadster II 1:18

Il me reste une 50 aine d'euros, que je claquerai en SuC.

J'ai pris une UMC car il n'y en avait pas de fournie avec le niak, même si j'ai déjà celui de la Passat qui ne me sert pas (10A), ça me fera un souvenir de mon passage chez Elon.

Et dans l'absolu, un chargeur 7,4kw pour 248 balles, c'est quand même vraiment pas cher (encore mieux quand c'est offert)

Bon je ne retrouve rien mais il me semblait bien qu'à partir de +20 ça pouvait être suspendu... Ça a du changer.
 
Je vais changer l'alerte à +30

Il s'agit de produits enhance
 
Commander : petit boîtier qui se branche sur le bus tesla et permet certaines modifications et actions depuis l'application. Il fait également le lien entre la tesla et les s3xy boutons / knob pour leur fonctionnement  
S3xy boutons : petit boutons autocollants, à placer dans l'habitacle et permet donc une commande physique pour certaines actions  (3 par boutons : clic, double clic, clic long)
Knob: même principe mais sous la forme d'une molette à placer au niveau de la console centrale.
 
Les 2 grosses fonctions de cet écosystème sont :
- le préchauffage manuel de la batterie pour une charge rapide
- l'autopilote continue
 
Allez voir les vidéos de la chaîneEV ou TeslaGeek sur ces sujets

D’ailleurs à cette gamme, il manque plus qu’un écran derrière le volant pour le Dashboard.

 
Surtout que la justification est peu convaincante :
 
"Unfortunately, the gen1 hardware was not built for such a complex feature. Sorry, we have made it 4 years ago, when this type of features did not exist. "
 
Je vois pas trop en quoi elle est plus complexe que les autres

ahh ceci explique cela, c'est peut être pas du full bullshit leur justification du coup  
La grande question que je me pose : knob ou sexy button pour le passage en gen2

=> screenmate

J'alerte pour démarchage commercial

Pour comparaison, trajet mixte autoroute 130/110 et nationale à 90/80 :